Mostovaja ir iela, ceļš ar noteikta veida brauktuves un gājēju daļas segumu. Krievu valodā vārds "tilts" var apzīmēt ielas veidu un iekļauties nosaukumā. Piemēram, Mostovaya iela Jekaterinburgā. Tiltu ceļi un ielas ir neatņemama agrīno civilizāciju sastāvdaļa. Tie tiek atrasti seno pilsētu izrakumos. Tie nav zaudējuši savu aktualitāti arī mūsdienās, tomēr ir mainījusies to uzbūves tehnoloģija.
Kas ir bruģis
Pirmkārt, bruģis ir bruģēta iela. Iepriekšējos gados ne visās ielās bija šāds “apģērbs”, tāpēc šis vārds uzsvēra kādu atšķirīgu iezīmi, kas vēlāk dažkārt kalpoja arī kā tā nosaukums. Krievu valodā koka grīdas sauca par platformu. Tā kā ceļu un ielu segumi Krievijā līdz 18. gadsimtam bija no koka, ielas vispirms sauca par sastatnēm, bet pēc tam par ietvēm.
Vēsture
Tilta ielas parādījās pirms tūkstošiem gadu. ATSenajā Romā bija neapstrīdams likums. Pirms apmetnes ieklāšanas uzsākšanas viņi ielika un noasf altēja ceļu, pa kuru varēja nokļūt. Tālāk tika izbūvētas ūdensapgādes iekārtas un notekcaurules. Pēc tam tika uzceltas mājas. Saglabājies seno romiešu ceļa uz Palatīnu fragments kalpo kā ceļu būves piemineklis. Bruģa konstrukcijas tajā laikā bija ļoti vienkāršas. Tika izveidots pamats, kas sastāvēja no smiltīm, skrimšļiem, šķembām, uz tā tika uzlikti akmeņi. Tas viss bija labi sablīvēts, un šuves tika pārklātas ar vidēju vai smalku smilšu.
Izrakumos Pompejā tika atklātas labi saglabājušās teritorijas ar bruģētām ielām. Turklāt pajūgu pāreja (brauktuve) tika atdalīta no iedzīvotājiem izbraucamās daļas. Saglabājušās ietves bija no bruģakmeņiem.
Viduslaiku Eiropā ietves ir pilsētas ielas, kas veidotas no bruģakmeņiem vai apstrādātiem akmeņiem. Viņi ir izdzīvojuši līdz mūsu laikiem. Tiesa, tās periodiski tika remontētas. Šāds pārklājums joprojām ir vērojams daudzās Eiropas pilsētās, kur akmens bruģi ir diezgan izplatīti vecajās pilsētu daļās un ciemos.
Bruģi Krievijā
Krievijas līdzenajā daļā akmeņus bija grūti dabūt, taču vienmēr bija daudz mežu, tāpēc ielu segums bija no koka. Ziemeļu pilsētās joprojām var redzēt koka pagalmus un ietves, jo tas ir lētākais seguma veids. Piemērs ir Arhangeļskas pilsēta, kur koka ietves ir neatņemama vecpilsētas sastāvdaļa.
B1714. gadā ielu bruģēšanai jaunajā galvaspilsētā Sanktpēterburgā tika ieviests pienākums savākt akmeņus. Katram mājas īpašniekam bija jānoasf altē ceļš mājas priekšā. Tas bija jādara vienmērīgi un tā, lai pavasarī to neaizskalotu lietus. Visiem kuģiem, kas ieradās no Ladogas, bija pienākums akmeni atvest uz Sanktpēterburgu noteiktajā daudzumā.
Katram ratiņiem, kas ieradās galvaspilsētā, bija jāatved trīs akmeņi, kas sver piecas mārciņas. Par neievērošanu bija jāmaksā naudas sods vienas grivnas apmērā, kas tolaik bija liela nauda. Lai pilsētas iedzīvotāji zinātu, kas ir bruģis un kā ieklāt pārklājumu, tika izstrādāti noteikumi, kurus 1718. gadā apstiprināja Sanktpēterburgas mērs. Bruģētie ceļi tika plaši izmantoti cariskās Krievijas dienvidos, kā arī tās B altijas daļā. Īpašs lepnums ir Maskavas Sarkanais laukums, kas bruģēts ar bruģakmeņiem (zāģētas flīzes).
No kā veidoti tilti
Materiāli, no kuriem tiek izgatavoti segumi, ir bruģakmeņi, cirsts akmens (bruģakmeņi), čuguna plātnes, koks, asf alta segums. Pirmie čuguna segumi parādījās ASV pilsētās - Ņujorkā un Bostonā. Krievijas tvaikoņu rūpnīcas vadītājs Saharovs, atrodoties ASV, iegādājās un atveda uz Krieviju paraugus. Pēc viņu teiktā, tika izgatavotas sagataves neliela tvaikoņu rūpnīcas pagalma bruģēšanai. Par čuguna bruģi ieinteresējās lielkņazs Konstantīns, kurš lika tādā pašā veidā ieklāt nelielu bruģi pie Penkovi tilta, posmā ar intensīvu satiksmi. Izmēģinājuma gabala garums bija tikai 160metri.
Pēc pārbaudēm vēl vairākas ietves tika noklātas ar čuguna plāksnēm, kas kalpoja cilvēkiem vairāk nekā 100 gadus. 1978. gadā tie tika atjaunoti, un šodien tas ir pilsētas orientieris. Čuguna ietves var atrast Kronštatē.
Lielu popularitāti guvuši segumi no cirstiem akmeņiem, kas ieklāti pēc noteikta parauga. Ietves ir gludas, kas padara pārvietošanos pa tiem ērtāku. Materiāli to ražošanai ir smilšakmens vai granīts. Šī metode ir darbietilpīga. Smilšakmens bruģi atrodami Parīzē un Berlīnē, granīts - Londonā un Sanktpēterburgā. Viņiem ir noteikti trūkumi. Pirmie ir mazāk izturīgi, savukārt pēdējie lietainā laikā ir ļoti slideni.
Kopš 1926. gada ietvju segumi ir izgatavoti no asf alta, kas ir izturīgāks pret dabas stihijām, tā ieklāšana ir mazāk darbietilpīga. Šobrīd ceļu segšanas process ir pilnībā mehanizēts. Mūsdienās asf altētu ielu nav pieņemts saukt par bruģi. Šis nosaukums ir saglabāts ceļiem un ielām, kas bruģētas ar akmeni, čugunu.
