Kopš seniem laikiem cilvēks ir pievērsis lielu uzmanību debesīm, lai izprastu Visuma uzbūvi, izzinātu tā likumus, noskaidrotu ķermeņu atrašanās vietu. Pats par sevi saprotams, ka zināšanas par Zemes atmosfēras augšējiem slāņiem un vēl jo vairāk par kosmosu līdz noteiktam laikam cilvēku rase bija ļoti vāja. Taču viss mainījās 20. gadsimtā, kad tehnoloģiskais progress sāka virzīties uz priekšu, kā saka, ar lēcieniem un robežām. Sīkāk par kosmosa industrijas un raķešu zinātnes sasniegumiem runāsim šajā rakstā.
Pionieris
Pirmā raķetes palaišana ar Juriju Gagarinu uz klāja mainīja mūsu vēsturi, sadalot to veselos laikmetos. 1961. gada 12. aprīlī krievu virsnieks pirmo reizi uz planētas lidoja kosmosā.
Kosmosa kuģis startēja no Baikonuras aptuveni pulksten deviņos no rīta pēc Maskavas laika. Rezultātā raķete veica vienu apgriezienu ap planētu un veica plānoto nosēšanos pulksten 10:55 netālu no Smelovkas ciema, kas atrodas Saratovas apgabalā. Veiksmīgā palaišana bija visas Padomju Savienības inženieru un citu speciālistu komandas ilga un darbietilpīgā darba sasniegums.
Palaiž kosmosā
Tikai daži cilvēki zina, bet pat pirms Gagarina lidojuma kosmosāPSRS raķeti R-7 palaida 1957. gadā. Pateicoties tam, padomju valsts uzvarēja fundamentālajā kosmosa sacīkstē pret ASV. Savukārt amerikāņi savu raķeti bezgaisa telpā nosūtīja 1958.gada 31.janvārī. Palaišana notika Amerikas Cape Canaveral.
Seko raķešu palaišana Japānā (1970), Ķīnā (1970), Lielbritānijā (1971), Indijā (1980), Izraēlā (1988), Krievijā (1992), Ukrainā (1995)), Irānā (2009).), Ziemeļkoreja (2012), Dienvidkoreja (2013).
Palaist funkcijas
Raķetes palaišana kosmosā būtu jāveic ar iespējami zemākām enerģijas izmaksām. Par optimālākajiem raķešu paātrinājuma ziņā tiek uzskatīti šādi kosmodromi: Eiropas Kourou, Brazīlijas Alkantra un peldošā jūras palaišana, kas spēj palaist tieši no Zemes ekvatoriālās līnijas.
Kāpēc ir vislabākie raķešu palaišanas gadījumi no ekvatora? Tas ir tāpēc, ka šajā gadījumā ierīce nekavējoties saņems tās kustības ātrumu 465 m/s austrumu virzienā. Šādus rādītājus nosaka mūsu planētas rotācija. Tāpēc visbiežāk raķešu palaišanas trajektorijas tiek liktas austrumu virzienā. Izraēlu var uzskatīt tikai par izņēmumu, jo austrumos tai kaimiņos ir ārkārtīgi nedraudzīgas valstis un tāpēc tā ir spiesta veikt savus startus pretējā virzienā (uz rietumiem).
Vēstures fons
Kosmosa tehnoloģiju izmantoja Trešais Reihs, kasizmantoja to kā iespēju apiet Versaļas līgumu. Jau pirms Otrā pasaules kara sākuma vācieši izstrādāja V-2. Šāda veida raķete tika palaista pret Antverpeni un Londonu. Tā bija viņa, kura izrādījās pirmā smagā cilvēka vadītā raķete uz planētas.
Laiks parādīja, ka V-2 izrādījās nepareizs projekts no militārpersonu un ekonomistu viedokļa. Taču tās vēsturiskā vērtība slēpjas apstāklī, ka, pateicoties tai, ASV un PSRS armijas speciālisti varēja pārliecināties par raķešu tehnikas augsto potenciālu, kas izpaudās pašas raķetes atklāšanas un pārtveršanas grūtībās tās lidojuma laikā. Un tāpēc pēc uzvaras pār nacistiem no Vācijas tika izvesti visi ražošanas noslēpumi un dokumentācija, kas kalpoja par stimulu kosmosa sacensību sākumam starp padomju varu un Rietumu pasauli.
Lidojuma process
Kosmosa raķetes palaišana šodien nodrošina tās palaišanu Zemes orbītā. Lai to sasniegtu, kosmosa kuģim būs jāspēj sasniegt pirmais kosmosa ātrums horizontālā virzienā (7,9 km/s) zemākajā iespējamajā augstumā. Ja šis rādītājs tiek sasniegts, tad šajā gadījumā raķete kļūst par mūsu planētas mākslīgo pavadoni. Ja ātrums ir mazāks par norādīto vērtību, iegūtā raķetes trajektorija tiks uzskatīta par ballistisko.
Lai sasniegtu pirmā kosmiskā ātruma vērtību nesējraķetēs, tiek izmantots daudzpakāpju princips. Pati raķete paceļas no īpaši izstrādātas palaišanas ierīces.
Pasaules līderis 2015
2015. gadā raķešu palaišana kosmosā no Krievijas bija ārkārtīgi veiksmīga. Pagājušajā gadā Krievijas Federācija veica 26 kosmosa kuģu palaišanas reizes, kas ļāva tai ieņemt neapšaubāmu pirmo vietu pasaulē. Krievija veica 30% no visiem kosmosa palaišanas gadījumiem uz planētas. Tajā pašā laikā Baikonuras un Plesetskas kosmodromi bija galvenās palaišanas vietas.
Spēcīgs ierocis
Mūsdienu pasaulē militāristi īpašu uzmanību pievērš tā dēvētajām ballistiskajām raķetēm. Katrs no tiem ir divu galveno daļu kombinācija:
- paātrinošā daļa;
- kaujas galviņa, kas patiesībā izklīda.
Pirmo no tiem bieži attēlo pāris vai trīs milzīgi vairākas tonnas smagas pakāpes, kas pilnībā piepildītas ar degvielu. Šie elementi virza raķetes galvu pareizajā virzienā un nodrošina tai nepieciešamo paātrinājumu.
Noteikti jāatzīmē, ka starpkontinentālo raķešu palaišana ir diezgan sarežģīts un atbildīgs process. Un to lidojuma trajektorija iet cauri zemas orbītas satelītu slānim, ar nelielu kavēšanos šajā līmenī, pēc tam tie virzās lejup pa eliptisku trajektoriju tieši uz mērķi.
Ļoti bieži no kodolzemūdenēm tiek palaista starpkontinentālā ballistiskā raķete. Spilgts piemērs tam ir Krievijas kuģis "Borey", kas pieder ceturtās paaudzes stratēģisko raķešu zemūdenes klasei. Arī amerikāņu zemūdenes "Ohio" ir bruņotas ar ballistiskajām raķetēm.
Tomēr starpkontinentālās raķetes var bāzēt arī citās vietās:
- uz sauszemes stacionārajām palaišanas ierīcēm;
- tvertņu palaišanas iekārtās;
- uz mobilajām riteņu tipa vienībām;
- uz sliežu palaišanas ierīcēm.
Mūsdienās ballistiskās raķetes ir aprīkotas ar cietās degvielas vai šķidrās degvielas dzinējiem ar augstas viršanas temperatūras komponentiem. Šāda veida raķetes ierodas bāzē gatavā stāvoklī un var tikt uzglabātas kaujas gatavībā visu to kalpošanas laiku. Raķete tiek palaista attālināti, izmantojot radio kanālus vai kabeļtelevīzijas kanālus. Palaišanas sagatavošanas process aizņem vairākas minūtes.
Nobeigumā vēlos teikt, ka jebkuras mūsdienu raķetes ir produkts, pie kura radīšanas un apkopes strādā milzīgs skaits cilvēku, sākot no konstruktoriem un beidzot ar vienkāršiem karavīriem un virsniekiem, kuri veic kaujas vienību apkopi. nodoklis. Tas valstij nodrošina drošu gaisa vairogu.
