Starpkontinentālās ballistiskās raķetes: nosaukumi, īpašības

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:39

Šodien attīstītās valstis ir izstrādājušas virkni tālvadības lādiņu – pretgaisa, kuģu, sauszemes un pat no zemūdenēm. Tie ir paredzēti dažādu uzdevumu veikšanai. Daudzas valstis izmanto starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM) kā galveno kodolatturēšanas līdzekli.

Līdzīgi ieroči ir pieejami Krievijā, Amerikas Savienotajās Valstīs, Lielbritānijā, Francijā un Ķīnā. Nav zināms, vai Izraēlas rīcībā ir īpaši liela darbības rādiusa ballistiskie lādiņi. Tomēr, pēc ekspertu domām, valstij ir visas iespējas radīt šāda veida raķetes.

Informācija par to, kuras ballistiskās raķetes tiek izmantotas pasaules valstīs, to apraksts un darbības raksturlielumi ir ietverti rakstā.

Ievads

ICBM ir zeme-zeme vadāmas starpkontinentālās ballistiskās raķetes. Šādiem ieročiemkodolgalviņas, ar kuru palīdzību tiek iznīcināti stratēģiski svarīgi ienaidnieka mērķi, kas atrodas citos kontinentos. Minimālais diapazons ir vismaz 5500 tūkstoši metru.

ICBM ir nodrošināta vertikālā pacelšanās. Pēc palaišanas un blīvo atmosfēras slāņu pārvarēšanas ballistiskā raķete vienmērīgi pagriežas un nolaižas noteiktā virzienā. Šāds šāviņš var trāpīt mērķim, kas atrodas vismaz 6 tūkstošu km attālumā.

Balistiskās raķetes ieguva savu nosaukumu, jo spēja tās vadīt ir pieejama tikai lidojuma sākumposmā. Šis attālums ir 400 tūkstoši metru. Pabraucot garām šim mazajam laukumam, ICBM lido kā standarta artilērijas šāviņi. Virzoties uz mērķi ar ātrumu 16 000 km/h.

ICBM dizaina sākums

PSRS darbs pie pirmo ballistisko raķešu izveides tiek veikts kopš pagājušā gadsimta 30. gadiem. Padomju zinātnieki plānoja izstrādāt raķeti, izmantojot šķidro degvielu, lai pētītu kosmosu. Taču tajos gados šo uzdevumu tehniski nebija iespējams izpildīt. Situāciju vēl vairāk pasliktināja fakts, ka vadošie raķešu speciālisti tika pakļauti represijām.

Līdzīgs darbs tika veikts Vācijā. Pirms Hitlera nākšanas pie varas vācu zinātnieki izstrādāja šķidrās degvielas raķetes. Kopš 1929. gada pētījumi ir ieguvuši tīri militāru raksturu. 1933. gadā vācu zinātnieki samontēja pirmo ICBM, kas tehniskajā dokumentācijā norādīts kā "Unit-1" vai A-1. Nacisti izveidoja vairākus slepenus armijas raķešu diapazonus, lai uzlabotu un pārbaudītu ICBM.

Līdz 1938. gadam vāciešiem izdevās pabeigt dizainuA-3 šķidrās degvielas raķeti un palaist to. Vēlāk viņas shēma tika izmantota, lai uzlabotu raķeti, kas ir uzskaitīta kā A-4. Viņa iestājās lidojuma testos 1942. gadā. Pirmā palaišana bija neveiksmīga. Otrā izmēģinājuma laikā A-4 eksplodēja. Raķete izturēja lidojuma testus tikai ar trešo mēģinājumu, pēc tam to pārdēvēja par V-2 un pieņēma Vērmahts.

Par V-2

Šai ICBM bija raksturīga vienpakāpes konstrukcija, proti, tajā bija viena raķete. Sistēmai tika nodrošināts reaktīvais dzinējs, kurā tika izmantots etilspirts un šķidrais skābeklis. Raķetes korpuss bija no ārpuses apšūts rāmis, kura iekšpusē atradās tvertnes ar degvielu un oksidētāju.

ICBM tika aprīkoti ar speciālu cauruļvadu, pa kuru, izmantojot turbo sūkņa agregātu, degviela tika piegādāta sadegšanas kamerā. Aizdedze tika veikta ar īpašu palaišanas degvielu. Pie sadegšanas kameras bija speciālas caurules, pa kurām tika izvadīts spirts, lai atdzesētu dzinēju.

FAU-2 izmantoja autonomu programmatūras žiroskopiskās vadības sistēmu, kas sastāv no žiroskopa, žiroskopijas, pastiprināšanas-pārveidošanas vienībām un stūres iekārtām, kas saistītas ar raķešu stūrēm. Vadības sistēma sastāvēja no četrām grafīta gāzes stūrēm un četrām gaisa stūrēm. Viņi bija atbildīgi par raķetes korpusa stabilizēšanu tās atgriešanās laikā atmosfērā. ICBM bija neatdalāma kaujas lādiņa. Sprādzienbīstamā masa bija 910 kg.

Par A-4 izmantošanu kaujās

Drīz Vācijas rūpniecība uzsāka V-2 raķešu masveida ražošanu. Nepilnīgās žiroskopiskās vadības sistēmas dēļ ICBM nevarēja reaģēt uz paralēlo novirzi. Turklāt integrators - ierīce, kas nosaka, kurā brīdī dzinējs ir izslēgts, strādāja ar kļūdām. Rezultātā Vācijas ICBM bija zema sitienu precizitāte. Tāpēc vācu konstruktori Londonu izvēlējās kā lielu teritoriju mērķi raķešu kaujas izmēģinājumiem.

Pilsētā tika izšautas

4320 ballistikas vienības. Tikai 1050 vienības sasniedza savus mērķus. Pārējie eksplodēja lidojuma laikā vai nokrita ārpus pilsētas robežām. Tomēr kļuva skaidrs, ka ICBM ir jauns un ļoti spēcīgs ierocis. Pēc ekspertu domām, ja vācu raķetēm būtu bijusi pietiekama tehniskā uzticamība, Londona būtu pilnībā iznīcināta.

O R-36M

SS-18 "Sātans" (pazīstams arī kā "Voevoda") ir viena no spēcīgākajām starpkontinentālajām ballistiskajām raķetēm Krievijā. Tā darbības rādiuss ir 16 tūkstoši km. Darbs pie šī ICBM sākās 1986. gadā. Pirmā palaišana gandrīz beidzās ar traģēdiju. Tad raķete, atstājot mīnu, iekrita stobrā.

Dažus gadus pēc dizaina uzlabojumiem raķete tika nodota ekspluatācijā. Turpmākie testi tika veikti ar dažādu kaujas aprīkojumu. Raķetē tiek izmantotas dalītas un monobloka kaujas galviņas. Lai aizsargātu ICBM no ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmām, dizaineri to nodrošinājaiespēja mest mānekļus.

Šis ballistiskais modelis tiek uzskatīts par daudzpakāpju modeli. Tās darbībai tiek izmantotas augstas viršanas temperatūras degvielas sastāvdaļas. Raķete ir daudzfunkcionāla. Ierīcei ir automātiskās vadības komplekss. Atšķirībā no citām ballistiskajām raķetēm Voyevoda var palaist no mīnas, izmantojot javas palaišanu. Kopumā tika veikti 43 "Sātana" palaišanas gadījumi. No tiem tikai 36 bija veiksmīgi.

Tomēr, pēc ekspertu domām, Voevoda ir viens no uzticamākajiem ICBM pasaulē. Eksperti norāda, ka šī ICBM ar Krieviju darbosies līdz 2022. gadam, pēc tam tā vietā tiks izmantota modernāka raķete Sarmat.

Par veiktspējas īpašībām

• Balistiskā raķete Voyevoda pieder smago ICBM klasei.
• Svars - 183 t.
• Raķešu divīzijas izšautās kopīgās salvetes jauda atbilst 13 000 atombumbām.
• Trāpījuma precizitāte ir 1300 m.
• Balistiskās raķetes ātrums 7,9 km/sek.
• Ar kaujas galviņu, kas sver 4 tonnas, ICBM spēj pārvarēt 16 tūkstošu metru attālumu. Ja masa ir 6 tonnas, tad ballistiskās raķetes lidojuma augstums tiks ierobežots līdz 10 200 metriem.

Par R-29RMU2 Sineva

Šī NATO trešās paaudzes Krievijas ballistiskā raķete ir pazīstama kā SS-N-23 Skiff. Zemūdene kļuva par šī ICBM bāzi.

"Zils"ir trīspakāpju šķidrās degvielas raķete. Sitot mērķī, tika atzīmēta augsta precizitāte. Raķete ir aprīkota ar desmit kaujas galviņām. Pārvaldība tiek veikta, izmantojot Krievijas GLONASS sistēmu. Raķetes maksimālā darbības rādiusa rādītājs nepārsniedz 11550 m. Tā darbojas kopš 2007. gada. Jādomā, ka Sineva tiks nomainīta 2030. gadā.

Topol-M

Tika uzskatīta par pirmo Krievijas ballistisko raķeti, ko pēc Padomju Savienības sabrukuma izstrādāja Maskavas Siltumtehnikas institūta darbinieki. 1994. gads bija gads, kad tika veikti pirmie testi. Kopš 2000. gada tas ir bijis Krievijas stratēģisko raķešu spēku dienestā. Paredzēts lidojumam līdz 11 tūkstošiem km. Pārstāv Krievijas ballistiskās raķetes Topol uzlabotu versiju. ICBM pamatā ir tvertnes. To var ievietot arī īpašās mobilajās palaišanas ierīcēs. Tā sver 47,2 tonnas. Raķeti izgatavo Votkinskas mašīnbūves rūpnīcas strādnieki. Pēc ekspertu domām, spēcīgs starojums, augstas enerģijas lāzeri, elektromagnētiskie impulsi un pat kodolsprādziens nespēj ietekmēt šīs raķetes darbību.

Tā kā konstrukcijā ir papildu dzinēji, Topol-M spēj veiksmīgi manevrēt. ICBM ir aprīkots ar trīspakāpju cietās degvielas raķešu dzinējiem. Topol-M maksimālais ātrums ir 73 200 m/sek.

Par Krievijas ceturtās paaudzes raķeti

SKopš 1975. gada Stratēģisko raķešu spēki ir bruņoti ar starpkontinentālo ballistisko raķeti UR-100N. NATO klasifikācijā šis modelis ir norādīts kā SS-19 Stiletto. Šī ICBM darbības rādiuss ir 10 tūkstoši km. Aprīkots ar sešām kaujas galviņām. Mērķauditorijas atlase tiek veikta, izmantojot īpašu inerciālo sistēmu. UR-100N ir divpakāpju mīnas.

Spēka bloks darbojas ar šķidro raķešu degvielu. Jādomā, ka šo ICBM izmantos Krievijas stratēģisko raķešu spēki līdz 2030. gadam.

Par RSM-56

Šo Krievijas ballistiskās raķetes modeli sauc arī par Bulava. NATO valstīs ICBM ir pazīstams ar koda apzīmējumu SS-NX-32. Tā ir jauna starpkontinentālā raķete, kuras pamatā ir Boreja klases zemūdene. Maksimālais diapazona indikators ir 10 tūkstoši km. Viena raķete ir aprīkota ar desmit noņemamām kodolgalviņām.

Sver 1150 kg. ICBM ir trīs posmu. Darbojas uz šķidro (1. un 2. pakāpe) un cieto (3.) kurināmo. Viņš dienējis Krievijas flotē kopš 2013. gada.

Par ķīniešu dizainu

Kopš 1983. gada starpkontinentālā ballistiskā raķete DF-5A (Dong Feng) tiek izmantota ar Ķīnu. NATO klasifikācijā šis ICBM ir norādīts kā CSS-4. Lidojuma diapazona indikators ir 13 tūkstoši km. Paredzēts "strādāt" tikai ASV kontinentā.

Raķete ir aprīkota ar sešām 600 kg kaujas galviņām. Mērķauditorijas atlasetiek veikta, izmantojot īpašu inerciālo sistēmu un borta datorus. ICBM ir aprīkots ar divpakāpju dzinējiem, kas darbojas ar šķidro degvielu.

2006. gadā Ķīnas kodolinženieri izveidoja jaunu trīspakāpju starpkontinentālās ballistiskās raķetes DF-31A modeli. Tā darbības rādiuss nepārsniedz 11200 km. Saskaņā ar NATO klasifikāciju tas ir norādīts kā CSS-9 Mod-2. Tas var būt balstīts gan uz zemūdenēm, gan uz īpašām palaišanas ierīcēm. Raķetes palaišanas svars ir 42 tonnas. Tajā tiek izmantoti cietās degvielas dzinēji.

Par ASV ražotajiem ICBM

UGM-133A Trident II ASV flote izmanto kopš 1990. gada. Šis modelis ir starpkontinentālā ballistiskā raķete, kas spēj pārvarēt 11 300 km attālumu. Tas izmanto trīs cietus raķešu dzinējus. Zemūdenes tika bāzētas. Pirmā pārbaude notika 1987. gadā. Visā laika posmā raķete tika palaista 156 reizes. Četri starti beidzās neveiksmīgi. Viena ballistiskā vienība var pārvadāt astoņas kaujas galviņas. Paredzams, ka raķete darbosies līdz 2042. gadam.

Amerikas Savienotajās Valstīs kopš 1970. gada kalpo LGM-30G Minuteman III ICBM, kura paredzamais darbības rādiuss svārstās no 6 līdz 10 tūkstošiem km. Šī ir vecākā starpkontinentālā ballistiskā raķete. Tas pirmo reizi sākās 1961. gadā. Vēlāk amerikāņu dizaineri radīja raķetes modifikāciju, kas tika palaista 1964. gadā. 1968. gadā tika izlaista trešā LGM-30G modifikācija. Bāzēšana un palaišana tiek veikta no raktuves. ICBM svars 34 473 kg. ATRaķetei ir trīs cietās degvielas dzinēji. Ballistiskā vienība virzās uz mērķi ar ātrumu 24140 km/h.

Par franču M51

Šo starpkontinentālās ballistiskās raķetes modeli Francijas Jūras spēki izmanto kopš 2010. gada. ICBM var arī balstīties un palaist no zemūdenes. M51 tika izveidots, lai aizstātu novecojušo M45 modeli. Jaunās raķetes darbības rādiuss svārstās no 8 līdz 10 tūkstošiem km. M51 masa ir 50 tonnas.

Aprīkots ar cietās degvielas raķešu dzinēju. Viens ICBM ir aprīkots ar sešām kaujas galviņām.