Gerhards Bergers ir slavens austriešu sacīkšu braucējs, kurš startē Formulā 1 dažādās komandās. Atkārtoti bija uzvarētājs un balvu ieguvējs konkursa posmos.
Gerhards Bergers. Talantīgais debitants
Viņš dzimis 1959. gada augustā Austrijas pilsētā Vorglā. Savu profesionālo karjeru viņš sāka ar Alfa Romeo motosacīkstēm, kur uzrādīja ļoti labus rezultātus.
Drīz Gerhards Bergers pārcēlās uz prestižāko Formulu 3, kur veiksmīgi sacentās ar slaveno itāli Ivanu Kapelli cīņā par kontinenta čempiona titulu. 1984. gadā Bergers tika uzaicināts uz Vācijas Formula 1 komandu - ATS. Savā debijas sacīkstē dzimtajā Austrijas trasē Gerhards uzrādīja tikai divpadsmito rezultātu.
Veiksmīgāks bija uzstāšanās Itālijas Grand Prix izcīņā, kas notika slavenajā Moncas trasē. Gerhardam Bergeram, konkurējot ar izciliem un pieredzējušākiem pilotiem, izdevās finišēt sestajā vietā. Diemžēl, tā kā nav iekļauts oficiālajā čempionāta pieteikumā, Austrijas braucējs punktus par šo sasniegumu nesaņēma.
Autoavārija un pirmie panākumi
1985. gads ļoti slikti sākās jaunajam Gerhardam Bergeram, kura fotogrāfiju var redzēt rakstā. Viņš iekļuva autoavārijā, kā rezultātā lauza kakla skriemeļus. Neskatoties uz to, viņš ātri atguvās un atgriezās Formulā 1, kur sāka braukt jaunā komandā - Arrows.
Pēc četriem neveiksmīgiem ātrumposmiem, kuros austrietis nespēja sasniegt finišu, viņš sāka uzrādīt salīdzinoši labus rezultātus. Un pēdējās divās Grand Prix (Dienvidāfrikā un Austrālijā) viņam izdevās iekļūt punktu zonā.
1986. gadā Gerhards Bergers ir sacīkšu braucējs, kurš pārstāv Itālijas Benetton komandu. Pēc finiša punktos Brazīlijas un Spānijas Grand Prix, austrietis Sanmarīno pirmo reizi ieņēma trešo vietu un kāpa uz goda pjedestāla.
Bet labākie rezultāti vēl bija tikai priekšā. Meksikas Grand Prix izcīņā Bergers pārliecinoši tika galā ar slavenajiem Alēnu Prostu un Airtonu Sennu un pirmo reizi uzvarēja Formula 1 posmā. Pateicoties šiem rezultātiem, viņš saņēma uzaicinājumu spēlēt vienā no slavenākajām kompānijām - Ferrari.
Jaunas uzvaras un sasniegumi
Savu trīs sezonu laikā ar Ferrari Gerhards Bergers četras reizes uzvarēja Grand Prix un septiņas reizes bija labāko trijniekā. 1988. gada sezonā viņš ieguva 41 punktu un ieņēma savu rekordaugsto trešo vietu kopumā.
Tomēr nākamajā čempionātā viņam bieži bija problēmas ar mašīnu. Sanmarīno posmā negadījuma rezultātā viņa automašīna aizdegās,un tikai laicīgi ieradušies glābēji izglāba pilotu no smagām sekām.
Pēc virknes neveiksmju Gerhards Bergers 1990. gadā parakstīja līgumu ar britu auto staļļu "McLaren", kurā viņš bija pārī ar leģendāro Airtonu Sennu. Nedaudz paliekot brazīlieša ēnā, austriešu braucējs uzrādīja nemainīgi augstus rezultātus, regulāri guva punktus un pastāvīgi ierindojās starp pieciem labākajiem Formula 1 pilotiem.
1993. gadā Bergers atgriezās Ferrari stallī. Pusotru gadu Gerhards nespēja uzvarēt, šo sēriju noslēdzot tikai Vācijas Grand Prix 1994. gadā. Viņš ar vilšanos izlaida kārtējo uzvaru vienā no posma pagriezieniem Austrālijā, kur austrieša kļūdu veiksmīgi izmantoja Naidžels Mansels. Sezonas beigās Bergers atkārtoja savu rekordu, kopvērtējumā ierindojoties trešajā vietā.
Atgriezties uz Benetton un aiziet pensijā
Tālāk. Pēc vēl vienas sezonas "Ferrari" rindās Gerhards Bergers nolēma atgriezties "Benetton" komandā jaunu uzvaru meklējumos. Tomēr arī šeit periodiskas neveiksmes viņu turpināja vajāt. Posmā Vācijā, tikai dažus apļus pirms finiša līnijas, viņa automašīna aizdegās un izdega dzinējs.
1997. gadā, savā pēdējā Formula 1 sezonā, austriešu sacīkšu autobraucējs smagas sinusīta formas dēļ izlaida trīs sacīkstes, pēc tam atgriezās un izcīnīja spožu uzvaru Vācijas Grand Prix izcīņā. Tas bija pēdējais triumfs ne tikai Gerhardam Bergeram, bet arī Benetton.
Jūtot nopietnu konkurenci no jauno pilotu puses, sacīkšu braucējs sezonas beigās nolēma beigt savu sportista karjeru. Tā viņš arī izdarīja.
Dzīve pēc sporta
Tajā pašā gadā Gerhards Bergers kļuva par Formula 1 jaunā BMW Sauber projekta vadītāju un pēc tam par Scuderia Toro Rosso komandas līdzīpašnieku. Papildus biznesa vadīšanai viņš uzrakstīja autobiogrāfisku grāmatu Finish Line, kurā aprakstīja visu savu sporta karjeru.
