Altaja gāzes cauruļvads ir plānots gāzes cauruļvads, kas paredzēts dabasgāzes eksportēšanai no Rietumsibīrijas reģiona uz Ķīnu. Piekļuve Ķīnas teritorijai gaidāma Krievijas un Ķīnas robežas posmā starp Kazahstānu un Mongoliju. Altaja gāzes vads, kura shēma ir norādīta zemāk, iet cauri sešu federācijas Krievijas subjektu teritorijām.
Projekta fons
Pat 2004. gadā Gazprom un Ķīnas valsts naftas un gāzes uzņēmums CNPC panāca vienošanos par stratēģiskās sadarbības attīstību. Jau toreiz ķīnieši domāja par veidiem, kā piegādāt dabasgāzi viņu plaukstošajam tirgum. Galu galā gāzes patēriņa pieaugums viņu valstī kopš 21. gadsimta sākuma ir ievērojami apsteidzis vietējās ražošanas pieaugumu.
Pašreizējās aplēses liecina, ka līdz 2020. gadam Ķīna patērēs vairāk nekā 300 miljardus m33).
Pirmie soļi
Pēc iepriekš minētā līguma 2006. gada martāKrievijas prezidenta Vladimira Putina vizītes laikā valstī tika parakstīts Memorands par Krievijas gāzes piegādēm Ķīnai. To parakstīja Gazprom vadības komitejas priekšsēdētājs Aleksejs Millers un CNPC ģenerāldirektors Čens Džens. Memorands noteica gāzes vadu ieviešanas laiku, apjomus un divus piegādes ceļus: no Rietumsibīrijas - Altaja gāzes vads, no Austrumsibīrijas - gāzes vads Sibīrijas spēks.
Tā paša 2006. gada vasarā tika izveidota Koordinācijas komiteja, kuras uzdevums bija īstenot Altaja projektu. Rudenī Gazprom un Altaja Republikas valdība, kas robežojas ar Ķīnas Sjiņdzjanas uiguru autonomo reģionu, parakstīja sadarbības līgumu, kurā sīki aprakstīts, kā tiks izbūvēts gāzes vads pāri Altajai.
Apstiprinājumu un aprēķinu gadi
Tomēr projekts nevirzījās viegli. Vairāki gadi tika pavadīti sarežģītās sarunās ar Ķīnas partneriem, lai izstrādātu tā finansēšanas kārtību un noteiktu Krievijas gāzes cenas formulu. Tikai 2009. gada vasarā starp Krieviju un Ķīnu tika parakstīts memorands, kas apstiprināja pušu savstarpējas sapratnes panākšanu, un tā paša gada vasarā starp Gazprom un CNPC tika parakstīts pamatlīgums, kas satur gāzes cenas formulu, kas saistīta ar naftas izmaksas.
Nākamajā, 2010. gadā, tie paši divi uzņēmumi parakstīja arī paplašinātos pamatnosacījumus gāzes piegādēm no Krievijas uz Ķīnu. Bija paredzēts, ka eksporta līgums tiks parakstīts 2011. gadā un piegādes sāksies 2015. gada beigās. Tomēr tas nenotika. Ķīnas partneri pieņemtilēmums pagaidām ierobežot gāzes piegādes austrumu maršrutā - Sibīrijas spēks, 2014. gada maijā parakstot līgumu uz 30 gadiem 400 miljardu dolāru vērtībā. Tā paša 2014. gada septembrī tika uzsākta šī gāzesvada būvniecība.
Kā ir ar Altaja gāzes vadu? 2014. gads atnesa jaunas cerības šī projekta atdzīvināšanai. Tā gada novembrī abu valstu – Krievijas un Ķīnas – vadītāji rīkoja regulāras sarunas. Pamatojoties uz to rezultātiem, tika parakstīts vēl viens memorands, kurā fiksēta pušu iecere dubultot gāzes piegāžu apjomu Ķīnai, par galveno instrumentu tam esot bijis Altaja gāzes vads. 2014. un 2015. gads pagāja, gaidot izšķirošās maiņas, taču līdz šim tās nav sekojušas.
Altaja gāzesvads: pēdējo mēnešu ziņas
2015. gada septembra sākumā Aleksejs Millers sacīja, ka nākamā gada pavasarī sagaida līguma parakstīšanu par gāzes eksportu uz Ķīnu pa rietumu maršrutu, ko arvien biežāk dēvē par "Sibīrijas spēku-2".. Taču tajā pašā mēnesī Gazprom-eksporta nodaļas vadītāja E. Burmistrova ziņoja, ka sarunas ar ķīniešiem norit ļoti grūti. Un vienošanās par cenu, īpaši ņemot vērā "dramatiskās izmaiņas tirgū", vēl nav panākta.
Tad naftas cena bija piecdesmit dolāri par barelu, šodien tā ir mazāka par trīsdesmit. Skaidrs, ka pie šādiem nosacījumiem ir maz ticams, ka vienošanās tiks panākta pirms pavasara, ja naftas cena turpinās svārstīties. 2015. gada novembrī Krievijas enerģētikas ministrs A. Novāks sacīja, ka lēmumu pieņemšanas palēnināšanos par rietumu gāzes piegādes maršrutu izraisījusi samazināšanāsĶīnas ekonomikas izaugsmes tempi. Kopš tā laika tie ir vēl vairāk samazinājušies.
Gazprom un CNPC būs jāmeklē jauns sadarbības modelis pasaules naftas cenu sabrukuma apstākļos. Līdz ar to Altaja gāzes vada būvniecība laika ziņā tiks nedaudz atlikta. Tomēr neviens vēl negrasās pielikt punktu visam projektam.
Gāzes galvenais maršruts
Altaja gāzes vads 2800 kilometru garumā sāksies no esošā Urengojas-Surgutas-Čeļabinskas cauruļvada Purpeyskaya kompresoru stacijas. Tas transportēs gāzi no Nadimskoje un Urengojas laukiem Rietumsibīrijā.
Krievijas posma kopējais garums būs 2666 km, tai skaitā 205 kilometri gar Jamalo-Ņencu autonomā apgabala zemēm, 325 kilometri pa Hantimansijskas autonomā apgabala teritoriju, 879 kilometri Tomskas apgabalā., 244 km Novosibirskas apgabalā, 422 km Altaja apgabalā un 591 km Altaja Republikā.
Kanas kalnu pāreja kļūs par tās beigu punktu Krievijas teritorijā. Lielākā daļa gāzes vada tiks izbūvēta esošo cauruļvadu tehniskajā koridorā, piemēram, Urengoja-Surguta-Čeļabinska, Ziemeļtjumeņa-Surguta-Omska, Ņižņevartovskas gāzes pārstrādes rūpnīca - Parabel-Kuzbass, Novosibirska-Kuzbass, Novosibirska-Barnaula un, visbeidzot, Barnaula - Bijska.
Ķīnā Altaja gāzes vads ieies Sjiņdzjanā, kur tas tiks savienots ar iekšējo Rietumu-Austrumu gāzes vadu.
Tehniskais apraksts
Diametrscauruļvads būs 1420 mm. Projektētā jauda būs 30 miljardi kubikmetru dabasgāzes gadā, un visa projekta kopējās izmaksas ir līdz 14 miljardiem dolāru. Cauruļvads tiks aprīkots ar modernākajām kompresoru stacijām. Cauruļvadu ekspluatēs Tomsktransgaz, Gazprom meitasuzņēmums.
Projekta kritika
Vai visiem Krievijā patīk Altaja projekts? Gāzes vadu plānots palaist pāri Ukokas plato Kosh-Agach reģionā Altaja Republikā, kas robežojas ar Ķīnu, kas ir sniega leoparda un citu apdraudētu retu sugu dabiska dzīvotne.
Šodien Ukokas plato teritorijā darbojas valsts iestāde "Dabas parks - Miera zona Ukoka", ko izveidoja un patronizē Altaja Republikas varas iestādes. Dabas parka administrācija pauž bažas, ka gāzes vada izbūve negatīvi ietekmēs šī unikālā dabas stūra ekoloģiju.
Mēs galvenokārt runājam par mūžīgā sasaluma augšņu destabilizāciju, kā arī seismisko procesu destabilizāciju (urbšanas dēļ) 8-9 seismiskuma zonā.
Pastāv bažas, ka būvniecības laikā traucēto dabisko biokompleksu pašatveseļošanās skarbajos Ukokas apstākļos var ilgt vairākas desmitgades. Tāpēc Altaja vides speciālisti ierosina veikt projekta publisku vides pārbaudi un veikt lauka pētījumus pa piedāvāto maršrutu, un pēc tam veikt nepārtrauktu apkārtējās vides monitoringu.
Vai tas ir iespējamsapiet Ukokas plato?
Šis jautājums radās tālajā 2006. gadā projekta sākotnējās izstrādes posmā. Fakts ir tāds, ka maršruta izvēle ir ierobežota ar ļoti nelielu Krievijas un Ķīnas robežas posmu 54 km garumā, kas iet gar Kanas kalnu pāreju, kas atrodas blakus Ukokas plato.
Dabas aizstāvjiem uzreiz radās priekšlikumi apiet plato cauri kaimiņvalstu teritorijām - Kazahstānai vai Mongolijai. Taču atbalstu šie priekšlikumi neguva nedz Gazprom, kur teikts, ka šāds maršruta variants izmaksātu ievērojami dārgāk, nedz Krievijas varas iestādēs, kuru runātājs 2007.gadā bija toreizējais Altaja Republikas vadītājs A. Berdņikovs.
Viņš atklāti paziņoja, ka valsts augstākā vadība šo maršrutu izvēlējusies politisku apsvērumu dēļ, un maršruta varianti "mongoļu" vai "kazahu" rada pārāk lielus politiskos riskus.
Ņemot vērā pašreizējo krīzi Krievijas un Ukrainas attiecībās, kas lika Gazprom vadībai paziņot par nodomu pēc 2019. gada pārtraukt Krievijas gāzes tranzītu caur Ukrainas gāzes transportēšanas sistēmu, Krievijas Federācijas lēmums Šķiet saprātīgi vadīt Altaja gāzes vada trasi caur savu teritoriju.
