Pie Sanktpēterburgas, Ustlugas jūras ostas rajonā, paredzēts būvēt sašķidrinātās gāzes ražošanas rūpnīcu. Vērienīgā projekta investīcijas ir 1 triljons rubļu.
Būvniecības priekšnoteikumi
Neskatoties uz to, ka cauruļvadu gāzes iepirkuma cena ir zemāka nekā sašķidrinātajai gāzei, patērētāju pieprasījumam ir vērojama stabila pieauguma tendence. Šajā sakarā Gazprom vadība nolēma būvēt iekārtas, kas paredzētas, lai nodrošinātu ienesīgus līgumus un piesātinātu tirgu ar pieprasītu produktu. Plānotā rūpnīca B altic LNG atradīsies Ļeņingradas apgabalā, proti, vietā netālu no Ustjlugas ostas.
Papildus makroekonomiskajām perspektīvām B altijas LNG būvniecība atrisinās dažas problēmas Ļeņingradas apgabalā, tiks izbūvēti vairāki gāzes vadu atzari un pārstrādes iekārtas. Papildus plānots izveidot dabasgāzes piegādi Kaļiņingradas apgabalam, izbūvējot tam nepieciešamo infrastruktūru.
Mērķi
B altijas LNG projekta prioritārie mērķi ir sašķidrinātās gāzes piegāde Eiropai, kā arī Indijai un Latīņamerikai. Papildu uzņēmuma būvniecības mērķis ir palielināt maza tonnāžas piegāžu plūsmu B altijā, kā arī apkalpot kuģu degvielas uzpildes (bunkurēšanas) tirgu.
Projekts
Uzņēmuma projektētā jauda ir noteikta desmit miljonu tonnu sašķidrinātās gāzes līmenī gadā, ar perspektīvu palielināt ražošanu līdz piecpadsmit miljoniem tonnu gadā. Galīgo lēmumu par uzņēmuma dibināšanu Gazprom vadītāji paziņoja 2015. gada aprīlī. B altijas LNG būvniecību plānots pabeigt 2020. gadā. Ceturtajā ceturksnī saskaņā ar izsludināto plānu vajadzētu nosūtīt pirmo produktu partiju. Saskaņā ar jaunākajām publikācijām plašsaziņas līdzekļos, būvniecības pabeigšana tiek atlikta uz 2021.-2022.gadu, taču oficiālu komentāru par šo lietu nav.
Projektam ir trīs daļas:
- B altijas LNG.
- Cauruļvads.
- Ostas terminālis gāzes konteineru pārkraušanai tankkuģos.
Sākotnējās būvniecības izmaksas tika lēstas 460 miljardu rubļu apmērā, cenas kāpums notika tikai rubļos, jo viss nepieciešamais aprīkojums tiks iegādāts ārzemēs. Dolāru izteiksmē projekta izmaksas palika nemainīgas.
Būvniecību veiks Gazprom meitas uzņēmums Gazprom LNG Sanktpēterburga. Kā partneri plānu īstenošanā nosauktas korporācijas Gazprom un Shell, un notiek sarunas ar Mitsui un Mitsubishi. B altijas LNG būvēs aptuveni seši tūkstoši cilvēku. Investīciju pamatojuma ģenerālprojektētājs ir OAO Giprospetsgaz projektēšanas institūts. Uzgāzes vada būvniecībā tiks iesaistīti aptuveni divarpus tūkstoši speciālistu.
Biedri
B altijas LNG projekta īstenošanai tiks piesaistīti vairāki investori. Gazprom ir pieņēmis lēmumu par vienu no vadošajiem topošās rūpnīcas būvniecības dalībniekiem. Sanktpēterburgas Starptautiskā ekonomikas foruma ietvaros, kas notika 2016. gada jūnijā, korporācija parakstīja memorandu ar Royal Dutch Shell, kas apstiprina pušu nodomus.
Un, lai arī vācu koncerns pauž aktīvu vēlmi piedalīties būvniecībā, tomēr līgums par to tā arī netika parakstīts, viņi aprobežojās tikai ar vēlmes apliecinājumiem. Vairums ekspertu Vācijas koncernu aizdomīgumu saista ar Eiropas sankcijām pret Krievijas Federāciju. Šobrīd notiek sarunas par Shell daļas lielumu projektā.
Projekta pamatojums attiecas uz iespēju vispārējam akcionāram saņemt 49% akciju daļu. Sarunas turpinās, taču aizkulišu sarunas apstiprina informāciju, ka Shell var iegūt gandrīz pusi no rūpnīcas. Šāda lēmuma iemesls varētu būt fakts, ka Vācijas koncerns ir gatavs nodrošināt gāzes sašķidrināšanas tehnoloģiju.
2016. gada jūlijā tika paziņots, ka B altijas LNG projekta būvniecības dalībnieku struktūra varētu mainīties. Vēlmi izteica Japānas uzņēmumi, kuriem ir pieredze Krievijas tirgū projekta Sahalin-2 īstenošanā.
Dizainera izvēle
Uz prioritāšu sarakstuGazprom ietilpst arī B altijas LNG. Kompleksa projektēšana ir ģenerāluzņēmēja izvēles stadijā. Eksperti nosauc vairākus uzņēmumus, ar kuriem Gazprom jau sadarbojies citu problēmu risināšanas procesā. Šajā rindā ir AS VNIPIgazdobycha - agrāk līdzīga uzņēmuma Primorē ģenerālprojektētājs (projekts nav īstenots).
To sauc arī par OAO Gazprom Promgaz Zinātniskās pētniecības institūtu, kas ir viens no vecākajiem uzņēmumiem šajā nozarē. Bet Giprospetsgaz OJSC (Sanktpēterburga) joprojām ir visticamākais, kurš saņems pasūtījumu. Viena no šī uzņēmuma struktūrvienībām nodarbojas ar LNG jautājumiem un ir pieredze B altijas LNG projektam (rūpnīcai) līdzīgu uzdevumu īstenošanā. Uzņēmums jau ir pabeidzis noteiktu darba daļu - veikts investīciju attaisnojums.
Papildu ražošana
Nākotnes B altijas LNG atradīsies uz Aizsardzības ministrijas zemēm, kas atrodas simts metru attālumā no Ustlugas ostas industriālās zonas. Svarīga visa būvniecības klāsta īstenošanas sastāvdaļa ir gāzes vads. Tas tiks izstiepts no Volhovas pilsētas Ļeņingradas apgabalā. Finansējums ir izcelts atsevišķā rakstā, kurā norādīta neatkarīga rūpnieciska un komerciāla vienība. Gāzes vads piegādās izejvielas tieši rūpnīcai un citiem patērētājiem. Būvniecība tiks finansēta no patērētāju gazifikācijas programmas.
Cauruļvada jauda tiek prognozēta 34 miljardu m3 gadā, SDG pirmajam posmam būs nepieciešami 16,8 miljardi m3. Pārējie gāzes patērētāji joprojām ir iekšāplānošanas posmi. Ir projekts divu metanola ražošanas rūpnīcu būvniecībai. Trešā masīvā LNG projekta daļa ir jūras terminālis.
Gars stāsts
Pirmos LNG būvniecības projektus Gazprom Corporation izskatīja tālajā 2004. gadā. Sākumā bija iecerēts būvēt rūpnīcu Primorskā, tās projektētā jauda bija 7 milj.m33/gadā, bija paredzēts produkciju piegādāt ASV un Kanādai. 2007. gadā šī ideja tika atmesta par labu daudzsološajai SDG Štokmanas atradnē, kas arī tika nomocīta, nolemjot visus spēkus veltīt Nord Stream gāzes vada būvniecībai.
Ideja par SDG būvniecību Ļeņingradas apgabalā tika atgriezta 2013. gadā. Izvēle bija starp vietām Viborgā, Primorskā un Ustlugas ostā. Galīgais lēmums par labu ostai tika pieņemts 2015. gada janvāra sākumā. Pamats bija vairākas priekšrocības, piemēram, ērts kuģu ceļš kuģu caurbraukšanai, ledus apstākļu drošība. Būtiska loma bija Ļeņingradas apgabala vadības plāniem būvēt plašu industriālo zonu, kurā būtu jāiekļauj aptuveni sešas naftas pārstrādes rūpnīcas un gāzes ķīmiskie kompleksi, kam nepieciešamas gāzes piegādes līdz septiņiem miljardiem kubikmetru.
Paredzamais efekts
Pēc enerģētikas tirgus ekspertu domām, B altijas LNG būvniecība ļaus piegādāt Krievijas gāzi tām Eiropas valstīm, kurās cauruļvads nesasniedz. Jo īpaši tajā norādītsSpānija, kur atrodas energoietilpīgas nozares, patērē tikai lielos apjomos importētu sašķidrinātu degvielu. Ne mazāk perspektīvs tirgus ir Portugāle, Francijas piekraste, kā arī Itālijas dienvidu reģioni. Lielbritānija ir liela sašķidrināto resursu patērētāja, lai gan gāze tur tiek piegādāta pa cauruļvadiem diezgan lielā apjomā.
Bet eksperti šaubās par ārvalstu patērētāju pieprasījumu pēc Krievijas sašķidrinātās gāzes. Šo ļoti konkurētspējīgo tirgu aizņem ilgtermiņa spēlētāji, un vienīgais veids, kā atgūt daļu no tā, ir samazināt piegādes izmaksas. Cik lielā mērā tas būs iespējams, nevar pateikt. B altijas LNG būvniecībai būs pozitīva loma vietējam reģionam, kas riskē palikt bez gāzes piegādes pēc B altijas valstu vienotā enerģētiskā loka atstāšanas. Gāzes vada atzara izbūve ne tikai atrisina problēmu, bet arī dod impulsu rūpniecības attīstībai Ļeņingradas apgabalā.
