Gondola un gondolieris - šie divi vārdi cieši sakņojas Venēcijā. Tieši šāda veida transports tiek uzskatīts par leģendāro šīs pilsētas simbolu. Pati Venēcija radās no lauku ciematiem, kas bija izkaisīti gar nelielas upes lagūnu. Laika gaitā parādījās daudzi kanāli, un izveidojās milzīgs ūdens labirints. Gadiem ejot, pilsēta auga, un, lai pārvietotos, tika izmantotas gondolas (mazās laivas), kas bija vienīgais iespējamais transports.
Tagad ir daudz teātra iestudējumu, leģendu, stāstu un pat romānu, kas veltīti Venēcijas airētājiem vai kur viņiem ir svarīga loma. Ir pat "Gondolieri" - filma, kuru Stīvens Kings īpaši uzņēma par viņiem. Šie laivinieki ir stingri iekļuvuši Venēcijas un visas Itālijas dzīvē, vēsturē un kultūrā. Un pamatoti uzskatīts par slavenāko pilsētas orientieri. Nav tāda tūrista, kurš apmeklējis Venēciju, kurš kaut reizi nebrauktu ar gondolu.
Gondolas
No visa ūdens transporta šī laiva bija vispiemērotākā. Tas ir viegls, ietilpīgs, manevrējams un ātrs. Savas elegances ziņā laiva neatpaliek no augstākās klases mazajām jahtām. Gondolas tika nolemts būvēt tikai ar plakanu dibenu, jo to mērķis ir cilvēku un preču pārvadāšana pa seklumukanāli un kanāli.
Gondoliers
Šīs laivas ir jāvada. Gondolieri ir tikai cilvēki, kas to dara. Sākotnēji viņi stāvēja laivas centrā, bet, lai uzņemtu pēc iespējas vairāk pasažieru, “darba vieta” tika pārcelta uz kuģa sākumu, uz pakaļgalu. Vārda "gondolieri" nozīme: laivu operatori, airētāji.
Pateicoties šai pārkārtošanai, parādījās arī jauninājumi: bija vajadzīgs smags garš airis, kas bija izgatavots no stipra un blīva dižskābarža. Lai ar to manipulētu, gondolierim bija nepieciešama ievērojama veiklība un spēks. Un otrs jauninājums ir aira pozīcija, kas kalpoja kontrolei. Lai tas cieši turētos, tika izgudrots airlock (dakša). Tas tika izgatavots no valrieksta. Šim airu slēdzenim bija virkne slotu, kurās pēc kārtas tika ievietoti airi. Bija iespējams mainīt sviras garumu un tādējādi regulēt gondolas ātrumu.
Pēc airiem bija jāmaina laivu priekšgals, un tas tika padarīts smagāks, pretstatā gondolierim, kurš atradās pakaļgalā. Tādējādi parādījās vēl viens jauninājums - "dzelzs". Tā sauc smagā metāla plāksni ar 6 zobiem, kas izvietoti horizontāli un saritināti uz augšu. Ārēji tas atgādina Venēcijas dožu galvassegu.
Mazliet par profesiju
Tas no cilvēka prasa īpašu prasmi, un parasti tā ir iedzimta. Venēcijas gondolieris sāk mācības kā zēns. Kopš 10 gadu vecuma viņš ir apmācīts lietot airi un mācīja vēsturi, dziedāšanu unsvešvalodas. Gondolieriem pat ir savas dziesmas, ko sauc par barcarolles. Vārds ir itāļu valoda un nāk no "laiva".
Īpaša uzmanība tiek pievērsta turīgajiem tūristiem. Mūsdienās Venēcijas gondolieris ir īpaša izskatīgu vīriešu kasta, kas zina vairākas valodas, ir aristokrātiskas manieres un zina, kā daiļā dzimuma pārstāvēm sniegt visizsmalcinātākos komplimentus. Un vecumam nav nozīmes. Tāpēc gondolieri bieži tiek attēloti kā žigolo, kuri ir ļoti pieprasīti.
Profesija: gondolieri - kas viņi ir?
Viņi ir lēni un ciena sevi. Viņiem ir sava uniforma, kas sastāv no salmu cepures, kas ierāmēta ar lentēm, un svītraina T-krekla. Šī profesija tiek uzskatīta par ļoti prestižu, tāpēc licences ir stipri ierobežotas. Kopā strikti var izsniegt 425 - ne mazāk, ne vairāk.
Sievietes Gondolieris
Tā sagadījās, ka gondolieri vienmēr ir vīrieši, taču 2009. gadā tika lauzta gadsimtiem piekoptā tradīcija. Boskolo Džordžija, kurai bija tikai 23 gadi, veiksmīgi nokārtoja eksāmenus un bija pirmā pasaulē starp daiļā dzimuma pārstāvēm, kas saņēma licenci. Tas izraisīja lielu vīriešu neapmierinātību. Pat viņas tēvs, kaut arī slepeni lepojas ar savu meitu, neapstiprina viņas izvēlēto profesiju.
Gondonieru tradīcija
Venēcijā visos krustojumos ir luksofori, lai regulētu satiksmi. Bet gondolieri viņiem joprojām neuzticas, un satiksmes sastrēgumu vietās viņi dod priekšroku skaļi kliegt, brīdinot par viņu ierašanos. Šī tradīcija ir saglabāta kopš seniem laikiem.
Laivas vienmēr bija krāsotas melnā krāsā. Bet, lai piesaistītu tūristus, gondolieri sāka lauzt ierastās tradīcijas un izrotāt savu ūdens transportu ar neona gaismām, zelta gultas pārklājiem un spilveniem. Taču varas iestādes ir piedraudējušas atņemt licences tiem, kas pārkāpj ierobežojumus un maina noteikumus. Tāpēc vecā tradīcija ir saglabāta.
Gondolieri ir labi zināmi burvīgie "mačo". Viņiem ir arī savas dziesmas (tās jau minējām), kuras viņi izpilda, bet mūsdienu un populārās viņu folklorā nav iekļautas. Tāpēc amatniecībā priekšroka tiek dota venēciešu tradicionālām melodijām.
Licence un mantojums
Tiesības iegūt dalību Gondolieru ģildes klubā var tikai mantot. Un tikai dēlam no tēva. Bet svešam cilvēkam tur ir diezgan grūti nokļūt. Ja gondolieris nomirst, viņa licence tiek nodota tikai tiešajam mantiniekam, un pēdējais to var pārdot nākotnē.
Izmaksas ir ļoti augstas, taču tas ir pamatoti, jo laivotāju alga nebūt nav maza. Tikai 30 minūtēs viņi nopelna 100 eiro. Un darba diena ir diezgan gara un var ilgt līdz 15 stundām.
Pirms cilvēks saņem licenci, jānokārto divi eksāmeni: vispirms teorētiskā daļa un tad prakse. Kopumā ir pat speciāli kursi, kas ilgst deviņus mēnešus. Šeit ir svarīgi pareizi vadīt gondolu.
Darba nianses
Gondolieri ir cilvēki, kuriem labi jāpārzina pilsēta un visi kanāli, viņiem ir oratora prasmes un izcila balss, jo viņiem ir jādzied daudz dziesmu. Bet dažus, piemēram, barcarolle, laivotāji veic tikai par papildu samaksu. Cena runājama. Bieži gadās, ka uz gondolas klāja tiek aicināti mākslinieki un dziedātāji ar pavadījumu.
Tērps ir īpašs - virs tās var vilkt salmu cepuri ar platām malām ar lentēm, svītrainu T-kreklu un vienkāršu b altu kreklu. Apģērba kods ir rakstīts noteikumos, un tas ir stingri jāievēro.
Airēšanas tehnika
Pateicoties gondolas asimetriskai formai, airētājs to var vadīt tikai ar vienu airi. Tajā pašā laikā tā atrodas sadalošās līnijas malā, kas sadala laivu uz pusēm. Gondolieris vada airi no priekšgala (tas ir arī stūre).
Tehnika ir vairāk stumšanas nekā airēšana. Gondolieris vispirms šūpo laivu un virza airi pa noteiktu trajektoriju.
Konkursi
Gondolieri ir profesionāļi, kuri savas prasmes slīpē ne tikai darbā, bet arī sportā. Katru pirmo septembra svētdienu Venēcijā notiek Vēsturiskā regate. Sākotnēji pirms sacensībām tiek sarīkota gondolu parāde, un pēc tam sacenšas airētāji, rādot savas prasmes un mākslu. Attālums ir septiņi kilometri. Turklāt ir sacensības iekšējā mērogā - tās notiek starp noteiktiemrajoni un salas vai pat Gondolieru klanu ģimenes.
