Skaļa kuģa avārija. Kur ir robeža starp patiesību un izdomājumu?

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:40

Kuģu avārija… Šādu atgadījumu vienmēr apvij noslēpumu, mītu un leģendu oreols. Slavenie kuģu vraki ir vēstures melnās lappuses, kuras var izlasīt, tikai ieskatoties jūras dzīlēs. Diemžēl majestātiskie milzu laineri ļoti bieži kļūst par jūru un okeānu trakojošo ūdeņu upuriem.

Slavenākie kuģu vraki ir publiskoti. Līdz šim ir daudz slepenu sarakstu, kuros nosauktas iespaidīgākās kuģu katastrofas cilvēces vēsturē. Tālāk ir norādīti tikai daži no tiem, kas ir iegājuši vēsturē pasaulē.

Salauzti kuģi

Pirmais, kas nāk prātā, ir stāsts, kas šokēja visu pasauli ar savu traģēdiju. Tas aizēnoja katru otro kuģa avāriju. Šis ir stāsts par "Titāniku"… Lai gan šis stāsts laika gaitā ir audzis ar daudzām minējumiem un minējumiem, visi joprojām ir ieinteresēti uzzināt, kas īsti noticis. Apkalpi tik ļoti apžilbināja viņu kuģa un tā varenībapārākums pār citām tiesām, ka uz kādu laiku visi kļuva pārlieku pašpārliecināti.

Iespējamie traģēdijas cēloņi

Toreiz daudzi teica, ka beidzot ir uzbūvēts kuģis, kuru nevar nogremdēt. Taču realitāte izrādījās neparedzama. Kādu nakti kuģis pārvietojās pilnā ātrumā pa savu maršrutu, un tikai pašā pēdējā brīdī jūrnieki varēja pamanīt virs ūdens virsmas paceļamies milzīga ledus bluķa virsotni. Steidzami mēģināja kuģi pārvietot malā, taču bija par vēlu: kuģis tika avarēts. Gandrīz pilnā ātrumā Titāniks ar labo bortu ietriecās aisbergā.

Kuģis saplīst uz pusēm

Kuģa priekšējā nodalījuma apakšējie līmeņi pamazām sāk applūst. Gandrīz puse kuģa ir piepildīta ar Atlantijas okeāna auksto ūdeni. Uz kuģa tiek izveidots pretsvars, kā rezultātā tas ir līdz pusei iegremdēts ūdenī. Ķermenis nevar izturēt milzīgo slodzi un salūzt uz pusēm. Abas salauztā kuģa daļas zaudē spēku un grimst. Traģēdijas aculiecinieki šo briesmīgo dienu atceras ar satraukumu, taču daži fakti joprojām paliek ēnā. Piemēram, pasažieru klases diskriminācija.

Vai varētu vēl vairāk ietaupīt?

Daži aculiecinieki apgalvo, ka atsevišķas glābšanas laivas bija tikai līdz pusei pilnas ar pasažieriem. Tajos sēdēja tikai daži cilvēki, kuri pēc iespējas ātrāk devās ceļā, baidoties, ka laiva nepārplūst un nogrimst. Rezultātā tika ietaupīts daudz mazākpasažieru, nekā viņi varētu. Tomēr neaizmirstiet, ka tajā naktī notika arī varoņdarbi. Daudzi riskēja ar savu dzīvību, lai palīdzētu citiem aizbēgt. Lai kā arī būtu, šī katastrofa ir kļuvusi par augstprātības simbolu.

"Admirālis Nahimovs": juceklīgs stāsts

Vēl viena, ne mazāk traģiska sadursme notika ar kuģi "Admiral Nakhimov". Tā kļuva par divdesmitā gadsimta lielo sensāciju. Siltā augusta diena sākās ar kruīza lainera ienākšanu ostā. Novorosijskas pilsēta atvadījās no pasažieriem, kuriem drīzumā bija jādodas aizraujošā ceļojumā. Aptuveni tajā pašā laikā ostā plānoja ienākt kuģis ar nosaukumu "Pjotrs Vasevs". Abu kuģu komandas tika brīdinātas viena par otru un bija jārīkojas uzmanīgi, neviens nenojauta, ka kuģi drīz avarēs.

Kurš ir vainīgs un vai ir jēga to tagad noskaidrot?

Īsu sarunu rezultātā tika nolemts izklīst pie izejas no ostas ar labā borta bortiem. Taču kaut kas nogāja greizi, proti, pievīla automātiskā kursa iestatīšanas sistēma. Tehnika ir nepilnīga, to nekad nevajadzētu aizmirst. Kuģu vraki ir skaidrs pierādījums tam. Kad tika pamanīts, ka kuģis ar pilnu ātrumu virzās tieši pretī admirālim Nahimovam, situācija gandrīz pilnībā izkļuva no kontroles.

Sauskravas kuģis "Pjotrs Vasevs" ietriecās pasažieru lainerī un tā dēļā izveidoja astoņus reiz desmit metrus lielu caurumu. Kuģis nogrima astoņosminūtes. Daži apstākļi, kādos kuģis tika sagrauts, daudziem radīja jautājumus. Kāpēc pasažieru kuģis nogrima dibenā kā akmens, ja saskaņā ar noteikumiem tam jābūt pietiekamai peldspējai, lai vismaz stundu pēc avārijas izdzīvotu uz ūdens virsmas? Papildus saņemta informācija, ka kapteinis izpildījis ostas dispečera rīkojumu un mainījis kuģa maršrutu. Šajā stāstā būs daudz nepilnību un b altu plankumu.

Tomēr visnemierināmākais fakts ir gandrīz pustūkstotis cilvēku nāve. Iespējams, ka katastrofas mērogs nebūtu bijis tik briesmīgs, ja būtu bijis iespējams palaist glābšanas laivas. Bet ko varēja izdarīt tikai astoņās minūtēs? Lai organizētu cilvēku iekāpšanu vienā laivā, nepieciešama vismaz pusstunda. Un tas notiek labvēlīgos apstākļos.

Gadījumā, kad notika kuģa "Nahimov" avārija, nebija ne laika, ne faktoru, kas ļautu cilvēkiem aizbēgt ar laivām. Laika gaitā pēc katastrofas kļūst arvien grūtāk noskaidrot patiesos avārijas apstākļus. Protams, patiesie fakti slēpjas ūdens dzīlēs, tāpēc nav jēgas spekulēt, jo laiku, tāpat kā cilvēku dzīvības, nevar atgriezt.

Šie ir tikai divi stāsti, taču tie nav vienīgie. Šis slavenāko kuģu vraku saraksts parādīs, ka lielāko laineru vraki nebūt nav nekas neparasts.

• Costa Concordia.
• SS America.
• "Pasaules pionieris".
• "Vidusjūras debesis".
• MBCaptayannis.
• BOS 400.
• Ševčenko forts.
• "Evaņģēlijs".
• SS Maheno.
• "Santa Maria".
• Dimitrios.
• Olympia.

Kuģi tika būvēti gadu gaitā, tie svinīgi pameta savas dzimtās ostas pret vēju un galu galā nogrima, uzskrēja uz sēkļa, atstājot tikai vraku un dzelzs kaudzes par piemiņu.