Avārija debesīs: lidmašīnas avārija

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:42

Negadījums, katastrofa, traģēdija… Mūsdienu komforta un jauno tehnoloģiju pasaulē šie vārdi nebūt nav nekas neparasts. Cilvēce jau sen ir iekarojusi zemi, ūdeni, debesis un kosmosu, taču nevar izvairīties no neparedzētiem apstākļiem. Un šādi incidenti reti kad notiek bez upuriem, it īpaši, ja runa ir par tādu lietu kā lidmašīnas avārija.

Aviācijas negadījumi ir…

Notikumi, kas izraisīja lidmašīnā esošo cilvēku nāvi, tiek saukti par negadījumu, katastrofu vai traģēdiju. Dažkārt lidmašīnas avārija var nozīmēt viena vai vairāku cilvēku zaudēšanu, kā arī lidmašīnas pazušanu no radara bez turpmāka kontakta. Lidmašīnas avāriju var atzīmēt arī ar cilvēku nāvi avārijas nosēšanās laikā.

Vēstures informācija

Pirmo reizi cilvēki sāka runāt par aviācijas negadījumiem, tiklīdz sākās aeronautikas laikmets, 19. gadsimtā. Sākotnēji negadījumu un upuru skaits bija salīdzinoši neliels, taču tikai līdz brīdim, kad lidmašīna to nedarīja.kļūt par daļu no masveida patēriņa. Attīstījās ne tikai gaisa transporta sistēma, bet arī uzlabojās drošības standarti. Bet joprojām bija upuri.

1940. gadā, kad kļuva pieprasīti masveida gaisa ceļojumi, pieauga arī upuru skaits. 50. gadu vidū tika uzlaboti lidaparāti un paaugstināti drošības standarti, attiecīgi samazinājās negadījumu skaits, taču tikai līdz brīdim, kad sākās lidmašīnu izplešanās trešās pasaules valstīs. Tikai desmit gadus vēlāk tirgū parādījās jaunas ierīces, kas varēja nodrošināt drošu lidojumu uz jebkuru valsti.

Nākamais aviācijas negadījumu vilnis pārņēma pasauli 70. gados. Tad pieauga pieprasījums pēc starptautiskajiem gaisa ceļojumiem, palielinājās sēdvietu skaits uz kuģa, un pasaule pirmo reizi uzzināja, kas ir terorisms. Drošības standarti tika atkārtoti pārskatīti, borta aprīkojums tika uzlabots, upuru skaits līdz 80. gadu vidum bija samazinājies uz pusi.

Nākamajos 15 gados gaisa negadījumu skaits atkal pieauga, jo pieauga plata korpusa lidmašīnas.

Pēc statistikas, lidmašīnas avārija ir notikums, kuru nevar paredzēt, taču var darīt visu iespējamo, lai to novērstu. Pēc 60 gadu prakses negadījumu skaits ir samazinājies no 616 negadījumiem gadā līdz 28.

Visbriesmīgākās katastrofas

Bet, lai arī cik ļoti cilvēce censtos nodrošināt savas kustības, traģēdija vienmēr notiek pēkšņi, un lielākās aviācijas nelaimes ir labākāspierādījums tam:

• Japāna. 1985. gads Reiss 123 bija iekšzemes reisā no Tokijas uz Osaku. Pēc pacelšanās sistēmas izgāja no kontroles, lidmašīna avarēja kalnu nogāzēs. Traģēdijas rezultātā par upuriem kļuva 520 cilvēki.
• Indija. Gaisā sadūrās divas lidmašīnas - Boeing-747 un Il-76. Rezultātā IL zaudēja kontroli, un Boeing gaisā sadalījās, nogalinot 349 cilvēkus.
• Francija. 1974. gadā notika valsts vēsturē smagākā aviācijas avārija. Turkish Airlines reiss 981 bija ceļā Stambula-Parīze-Londona. Pēc lidmašīnas pacelšanās no Parīzes lidostas atvērās kravas lūka. Rezultātā tika bojātas visas vadības sistēmas, un pēc 72 sekundēm lidmašīna avarēja, par negadījuma upuriem kļuva 346 cilvēki.
• Saūda Arābija. Lidmašīnā, kas startēja no Rijādas lidostas, aizdegās bagāžas nodalījums. Ierīce bija spiesta atgriezties, taču, nosēdusies, lidmašīna turpināja kustību, atstājot aiz sevis ugunsdzēsējus. Uz klāja atradās 301 cilvēks, visi sadega dzīvi.
• Spānija. Viena no ļaunākajām katastrofām cilvēces vēsturē notika Spānijas salu provincē Tenerifē. 1977. gadā pacelšanās laikā sadūrās divas lielas lidmašīnas, kā rezultātā gāja bojā gandrīz 600 cilvēku. Šo katastrofu var uzskatīt ne tikai par visbriesmīgāko, bet arī visnegaidītāko un smieklīgāko.

Aviācijas negadījumi Krievijā

Pasaules vēsturē ir simtiem negadījumu. Neparādījāspusē un Krievijā. Vislielāko sabiedrības uzmanību piesaistījušo aviācijas negadījumu saraksts ir šāds:

• 2001. Tu-154 avarēja Irkutskā nosēšanās laikā. Tā rezultātā gāja bojā 145 cilvēki.
• 2004. Gandrīz vienlaikus divus pasažieru lainerus uzspridzināja spridzinātāji pašnāvnieki. Traģēdijā gāja bojā 90 cilvēki.
• 2006. Lidmašīnas A-320 apkalpe zaudēja kontroli. Sarežģīto laikapstākļu dēļ piloti zaudēja orientāciju, un lidmašīna ietriecās Melnajā jūrā. Visi cilvēki, kas atradās uz kuģa (113 cilvēki), tika nogalināti.
• 2015. gads. No radara gandrīz uzreiz pēc pacelšanās pazuda reiss, kas virzījās pa kursu Šarm eš Šeiha - Sanktpēterburga. Pēc tam Nekhelas priekšpilsētā tika atrasti tikai fragmenti. Incidenta rezultātā traģiski gāja bojā 224 cilvēki. Jaunākā pasažiere bija 10 mēnešus veca meitenīte Daša Gromova, viņas fotogrāfija kļuva par traģēdijas simbolu. No visām cilvēcei zināmajām aviokatastrofām šajā incidentā gāja bojā visvairāk Krievijas pilsoņu.

Apmēram 138 000 lidmašīnu katru dienu kursē debesu straumēs. Neviena aviokompānija nedod 100% garantiju, tomēr avioceļošana tiek uzskatīta par drošāko. Sadursmes debesis - aviācijas negadījumi - var notikt jebkurā laikā, taču tas joprojām notiek 10 reizes retāk nekā negadījums.