Avtozavodskaya metro stacija Maskavā

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:39

Maskavas metro līnijas Zamoskvoretskaya (zaļā līnija metro kartē) dienvidos atrodas stacija "Avtozavodskaya", kas ir saistīta ar daudziem notikumiem un vēsturiskiem faktiem no Maskavas pilsētas dzīves. pilsēta. Šai stacijai bija nozīmīga loma galvaspilsētas attīstībā un panākumos.

Atrašanās vieta

Metro "Avtozavodskaya" atrodas starp stacijām Kolomenskaya un Paveletskaya, ja dodaties no reģiona uz centru. Apļa līnija sākas no nākamās stacijas. Katru dienu šo staciju izmanto aptuveni 70 000 cilvēku. Braucot uz darbu un atgriežoties mājās, katru dienu tai garām brauc vēl vairāk pasažieru, jo pēc stacijas Avtozavodskaya metro ved uz galvaspilsētas plašajiem guļamrajoniem.

Staciju durvis neatveras uzreiz. Ziemeļu izeja tiek atvērta pulksten 5:30, savukārt dienvidu izeja tiek atvērta 5 minūtes vēlāk pulksten 5:35. Stacija aizver durvis pasažieriem tieši pulksten 01:00.

Radīšanas vēsture

Metro stacija Avtozavodskaya tika atklāta Vecgada vakarā – 1943. gada 1. janvārī, Lielā Tēvijas kara kulminācijā. Lēmums par jaunas metro stacijas nepieciešamību tika pieņemts gandrīz trīs gadus pirms atklāšanas, betilgstošais karš ieviesa savas korekcijas pilsētu plānos. Kara laikā vestibils un tuneļi tika aktīvi izmantoti kā bumbu patvertnes.

Metro stacijas Avtozavodskaja būvniecībai tika izsludināts konkurss, kurā uzvarēja slavenā arhitekta Alekseja Nikolajeviča Duškina projekts. Viņam jau bija bagāta pieredze staciju izveidē pilsētā, kuras nosaukums ir Maskava. Metro "Avtozavodskaya" bija viņa ceturtais un ne pēdējais projekts. Pirms tam viņš jau bija strādājis pie metro stacijas Kropotkinskaya (toreiz saukta par Padomju pili), Revolūcijas laukuma un Majakovskas būvniecības.

Vārdu vēsture

Sākotnēji metro stacija Avtozavodskaya strādāja ar citu nosaukumu - Staļina rūpnīca. Īsāk sakot, to sauca par ZIS. Stacija tika nosaukta tāda paša nosaukuma rūpnīcas vārdā, kas atradās blakus stacijai un apkalpoja daudzo personālu, kuram tā tika iecerēta. Mūsdienu nosaukums - "Avtozavodskaya" - šī stacija saņēma vēlāk, 13 gadus pēc atvēršanas. Lielākoties tas bija un joprojām ir industriāls rajons. Papildus rūpnīcai par godu tautu vadonim, šeit atradās vēl viens svarīgs objekts - automobiļu rūpnīca, kas nosaukta vārdā. I. Ļihačovs.

Šīs stacijas nosaukuma vēsture vēl nav pabeigta. Pēc Padomju Savienības sabrukuma radās doma par vēl vienu nosaukuma maiņu - uz "Simonovo", par godu senajam Simonovska klosterim, kas atrodas netālu, taču līdz šim tā nav īstenota.

Starp citu, ja paskatās vērīgi, uz sienām ir mazi iespiedumi, kas palikuši no iepriekšējā nosaukuma.

Mūsdienu vēsture

Metro stacija Avtozavodskaya ir palikusi gandrīz nemainīga. Kad pasažieru plūsma ievērojami palielinājās, un viena izeja no vestibila nevarēja tikt galā ar iebraucošo un izbraucošo cilvēku skaitu, 1968. gadā tika nolemts būvēt citu, ziemeļu, izeju. Pirms tās būvniecības šeit stāvēja liela Josifa Staļina krūšutēls.

Sākotnēji stacijai bija tikai viena, dienvidu, izeja, kas izskatījās pēc divstāvu atsevišķas ēkas. Tagad tas ir iebūvēts daudzstāvu dzīvojamā ēkā, kas uzcelta virs stacijas Avtozavodskaya ieejas un ap to. Metro Maskavā ir pārpilns ar nestandarta arhitektūras risinājumiem.

Visu stacijas dekorāciju galvenā tēma ir valsts aizsardzība un tautas varoņdarbs Lielā Tēvijas kara laikā. Četri bareljefi uz tās sienām veltīti dažādu profesiju un tautību cilvēku profesionālajai darbībai. Šī ir viena no ļoti patriotiskajām metro stacijām pilsētā. Taču sienas gleznojumi tapuši vēlāk – pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Sākotnēji stacijas sienas un vestibils izskatījās daudz pieticīgāk, jo sākotnēji bija nepieciešama stacijas funkcionalitāte. Nebija laika izrotāt.

Ar šo staciju saistīti arī traģiskie notikumi ne tik tālā pagātnē. 2004. gada 6. februārī šeit notika terorakts, kurā gāja bojā 41 cilvēks. Vairāk nekā divi simti citu pasažieru guva dažādas traumas. Pēc šī uzbrukuma pie ziemeļu izejas no vestibila tika uzstādīta piemiņas plāksne ar visu traģēdijas upuru vārdiem bojāgājušo piemiņai.

Infrastruktūra ap

Maz ticams, ka pilsētas viesus interesēs industriālās rūpnīcas, kas atrodas netālu, taču tuvumā ir arī citas ievērības vērtas ēkas un muzeji.

Piemēram, netālu atrodas Simonovska klosteris, kas dibināts 14. gadsimtā un saglabājies ļoti labā stāvoklī. Iepriekš tas bija viens no lielākajiem un bagātākajiem klosteriem Maskavas forštatē. Pirms vairākiem gadsimtiem tas bija viens no nocietinātajiem klosteriem, kas paredzēti, lai aizsargātu pilsētas pieejas no dienvidiem. 18. gadsimtā klostera ēkas tika izmantotas kā mēra izolācijas palāta pacientiem ar briesmīgu slimību, kas nogalināja daudzus eiropiešus.

Pie rūpnīcām ir arī nelieli muzeji, kas stāsta par šo industriālo objektu vēsturi, kā arī to sasniegumiem un līdzdalību pilsētas un valsts vēsturē.