Maskavas metro stacija "Perovo" tika atklāta 1980. gada jaunā gada priekšvakarā - 30.12.79. Stacijas atklāšana bija paredzēta Olimpiskajām spēlēm-80, kas notika Krievijas galvaspilsētā. Viņi to nosauca par godu ciematam un pēc tam Perovo pilsētai, kas toreiz atradās Maskavas apkaimē. Kopš 60. gadu sākuma šī pilsēta ir daļa no Maskavas, un to sauc par Perovo rajonu. Stacijai ir vēl divi projektu nosaukumi - Vladimirskaya un Perovo Pole.
Stacijas atrašanās vieta
Perovo metro tunelis tika ieklāts posmā, pa kuru stiepjas divas Vladimirskas ielas - 2. un 3., kā arī Zeļenija prospekts. Šis metro, sērijas numurs 114, pieder Kaļiņinskas filiālei, kurā ietilpst vēl 9 stacijas. Tas atrodas posmā Novogireevo - šosejas entuziasti.
Metro stacija Perovo ir ierīkota visā galvaspilsētas Austrumu autonomā apgabala teritorijā. Apgabalu, caur kuru tas iet, sauc par Novogireevo. Tās pazemes izejas ļauj cilvēkiem nokļūtZaļā avēnija, 1., 2. un 3. Vladimirskaya iela. Tam ir izejas uz Novogireevskaya un Bratskaya ielām.
Stacijas dizaina iezīmes
Perovo vienas velves metro ar vidējo pasažieru plūsmu dienā 58 000 cilvēku tika novietots 9 metru dziļumā. Tās tuneļu būvniecībai tika izmantots monolīts dzelzsbetons. Pazemes koridoru velves ir nostiprinātas uz vertikālām sienām "zemē".
Stacijas zāle ir aprīkota ar vienu taisnu salu platformu. Tiešā starpstacija bez sliežu ceļa attīstības ir aprīkota ar 8 ejām, kas ved uz diviem pazemes vestibiliem, kas ir atvērti no 5:25 līdz 1:00.
Metro vestibili
Stacija ir aprīkota ar diviem vestibiliem, kas iet pazemē. Viņi stiepjas zem Green Avenue un ieskrien metro. Rietumu vestibils ir aprīkots ar sešām izejām uz galvaspilsētas ielām. No tiem viņi nokļūst 2. Vladimirskaya ielā un dažādos Zeleny prospekta punktos. Austrumu vestibils ir aprīkots ar divām izejām uz metropoli, uz Zeļenijas prospekta rajonu.
Metro dizains
Stacijas interjers veidots slāvu stilā. Perovo metro stacijas dizainā dominē b altās nokrāsas, ienesot hallēs vieglumu un plašumu. Platformas un vestibilu arhitektoniski mākslinieciskā dizaina tēma ir balstīta uz tautas mākslas un amatniecības elementiem.
Akmens paneļu ornaments ir līdzīgs attēliem uz drukātām populārām izdrukām. Marmora paneļu sastāvs ietvēra tradicionālās slāvu rakstzīmes. Tie ir spilgti simboli, kuru pirmsākumi meklējami senos laikos. Cilvēki tos mīl un ir izmantoti gadsimtiem ilgi.lai izveidotu dekoru.
L. A. māksliniekiem Novikova un V. I. Filatovam izdevās tajos harmoniski apvienot sauli, kas elpo dzīvību, lauvu, kas sargā māju, zirgu, kas simbolizē spēku un labklājību, putnu Sirinu, kas personificē laimi, un fantāzijas ziedu rotājumus.
Sienu un arku apšuvums
Stacijas sienas ir apdarinātas ar b alta marmora "koelga" ar sārtiem toņiem. Cokols ir apgriezts ar melnu gabbro minerālu. Tie ir dekorēti ar oriģināliem paneļiem ar pasakainiem un mītiskiem dzīvniekiem, kas ir ievietoti tradicionālā rombveida būrī. Pateicoties šādiem zīmējumiem, siena iegūst savdabīgu ritmu.
Uz sienām ir 4 pāri paneļu, kas izgrebti uz sniega b alta marmora krievu “savrupmājas” stilā. Rombveida šūnu centrā, ko ierāmē ziedu ornaments, ir atslēgas attēls. Stacijas zālē, pa labi no austrumu ieejas, tika novietots panelis, kurā attēlots putns, kas sēž uz koka. Kreisās puses paneli rotā pasakains paradīzes putns Sirins, kura galva ir vainagota ar vainagu.
Otrajā paneļu pārī bija attēlots pasakains pravietisks putns Gamajuns un lauva. Uz viena trešā pāra paneļa viņi uzzīmēja spārnotu zirgu, bet uz otrā - divas saules (viena ar skumju seju, bet otra ar skaidru seju). Pēdējā pārī bija panelis, kurā atkārtojās motīvi no tā, kas atrodas austrumu ieejas labajā pusē, un populāra apdruka ar baložiem.
Ieejas arkas stacijas zālē rotātas ar ziedu ornamentiem. Slapjā ģipša griešanas tehnoloģija tika izmantota, lai izveidotu rakstu uz to frontoniem.
Pabeigt griestu velves un grīdas
Griestu velvēs tiek izgrieztas šauras nišas, kurās montēti dekoratīvi zigzaga toņi. Gaismekļi, kas salikti zigzaga veidā no gāzes gaismas caurulēm un metāla plāksnēm, vienlaikus tiek galā ar diviem uzdevumiem - tie rotā griestus un izgaismo zāles.
Oriģinālos plafonus projektējis slavenais mākslinieks M. Aleksejevs. Pateicoties interesantajai plafonu formai, gaisma uz griestu velvēm izplatās kā spalvu viļņojums.
"Perovo" ir metro stacija, kurā grīdas tika veidotas no pulēta granīta flīzēm. No flīzēm ir izlikts interesants ģeometrisks ornaments krievu stilā. Rozā, pelēkā, brūnā un melnā kombinācija radīja skaisti harmonisku rakstu uz grīdas.
Platformas interjers
Pa perona centrālo līniju tika uzstādītas dubultās dekoratīvās kolonnas ar izgaismotām zīmēm. Pasažieru ērtībām tie bija apjozti ar koka kvadrātveida soliņiem. To platās malas ir vērstas viena pret otru, un sazarotās iet uz augšu. Kopumā kolonnu un soliņu kompozīcija ar dekoratīviem grebtiem ieliktņiem izskatās pēc nozāģētiem koku stumbriem.
Stacijas apgaismojums
Stacijas telpa ir piepildīta ar gaisu un gaismu. B altas lampas griestu velvēs piešķir hallēm eleganci. Tie izskatās kā gaišas mežģīnes, kas saliktas no trīsstūrveida motīviem.
Kā nokļūt Perovo stacijā
Dažreiz pasažieriem ir jāzina, kā nokļūt Perovo metro stacijā, ar kādu transportu līdz tai nokļūt. Ejiet uz stacijupazemes vilcieni un trīs veidu virszemes transports. Perovo var sasniegt ar vilcieniem, kas kursē pa līniju Kaļiņinsko-Solncevskaja.
Taksometri 114m, 617m, 646m, 108m, 627m, 104m, 341m, 249m pieturas pie stacijas. Līdz tai piebrauc 617., 659., 620., 141., 787. un trolejbuss Nr. 77.
