Ķīna ir milzīga industriāla valsts, kas ražo preces daudzām pasaules valstīm. Pateicoties tam, valstī ir labi attīstīta transporta infrastruktūra, un jūras šķērsošanas vietas tajā ieņem vadošo vietu.
Lielākajai jūrniecības lielvalstij ir daudzas ostas (tostarp Guandžou), loģistikas centri un noliktavu termināļi, kas apkalpo kravu pārvadājumus.
Vispārīga informācija par Ķīnas ostām
Kartē var redzēt, ka Ķīnas austrumus un dienvidus apskalo jūra. Piekrastes līnijas garums ir 18 400 kilometru. Turklāt valsts ekonomikas straujās attīstības dēļ Ķīnas valdība arvien vairāk investē esošo ostu attīstībā un jaunu ostu būvniecībā, kā arī infrastruktūras attīstībā. Ievērības cienīgs ir fakts, ka pēdējos gados piekrastē ir krasi pieaudzis ostu apbūves blīvums.
Par Ķīnas ostu milzīgo globālo nozīmi liecina par 10 lielākajām ostām.ostas uz visas planētas 7 atrodas Ķīnā. Visi no tiem nodrošina kravu pārvadājumus, kas pārsniedz 100 miljonus konteineru gadā.
Šis materiāls atspoguļo vienas no lielākajām Ķīnas ostām - Guandžou.
Atrašanās vieta
Osta atrodas netālu no pilsētas ar tādu pašu nosaukumu. Šī vieta atrodas tieši uz ziemeļiem no Pērļu upes deltas (nosaukums tulkojumā nozīmē Pērļu upe), simts kilometru attālumā no Dienvidķīnas jūras. No Makao un Honkongas pilsētām šī vieta atrodas tuvu. Pirms tiem attiecīgi 80 un 120 kilometri. Pilsētas reljefs pakāpeniski paceļas no dienvidrietumiem uz ziemeļaustrumiem, un nelielu pauguru ķēde ir izveidojusi sava veida asi. Ap to ir pilsēta.
Guandžou osta, lai cik lepna tā būtu, atrodas subtropu zonā. Klimats šeit ir mitrs un silts, laikapstākļus spēcīgi ietekmē Āzijas musoni.
Īsumā par nosaukumu
Senos laikos pilsētai bija cits nosaukums - Panyu (šodien tas ir viens no rajoniem). Diezgan sen parādījās tās mūsdienu nosaukums - III gadsimtā. "Guang" ir Guandunas provinces nosaukuma pirmā daļa, un "zhou" tulkojumā vienkārši nozīmē "pilsēta". Kopumā izrādās "provinces galvenā pilsēta".
Agrāk eiropieši to sauca par Kantonu. Iespējams, ka "kantons" ir Guandunas provinces nosaukuma izruna vienā no jue dialektiem - kantoniešu valodā.
Guandžou jūras ostas apraksts
Svarīguma un apjoma ziņā tā irTrešā Ķīnas pilsēta pēc Šanhajas un Pekinas. Guandžou iemieso visu moderno un progresīvo, kas šai valstij piemīt šodien. Iedzīvotāju skaits pārsniedz 12 miljonus.
Pilsētas galvenā osta ir vissvarīgākais visas Dienvidķīnas ekonomikas centrs. Ostu pārvalda valstij piederošais uzņēmums Guangzhou Port Group Co. SIA dibināta 2004. gada februārī. Tas ir savienots ar trīssimt ostām 80 pasaules valstīs un reģionos. Guandžou ostā mūsdienās ietilpst arī bijusī Huangpu osta.
Kopā tās teritorijā ir 4600 piestātņu. 2004. gadā tika pabeigti vērienīgi padziļināšanas darbi, kas ļāva turpmāk apkalpot kuģus ar ūdensizspaidu līdz 100 000 tonnu. Attiecīgi sāka strauji augt kravu apgrozījums. Iepriekš, pirms šo darbu uzsākšanas, osta varēja pieņemt tikai kuģus, kuru ūdensizspaids nepārsniedza 50 000 tonnu.
Ikgadējais preču apjoms, ko šķērso Guandžou, ir vairāk nekā 11 miljoni konteineru gadā.
Guandžou ostas pilsētas ekonomika
Pilsētā ir attīstīta kuģu būve, mašīnbūve, metalurģija, tekstilrūpniecība, pārtika (cukurs), gumija, ķīmija, poligrāfija, āda un apavi, būvniecība, elektroniskā rūpniecība.
Tautas amatniecības izstrādājumi: lakoti izstrādājumi, kloizona un apgleznota emalja, ziloņkaula grebums, nefrīts, vēdekļi, lietussargi, izšuvumi.
Pakalpojumi: tūrisms, tirdzniecība, transports utt.
No pilsētas vēstures
Pilsētas vēstures sākums ir Cjiņu dinastijas laikmets, kas valdīja Debesu impērijā no 221. līdz 206. gadam pirms mūsu ēras. Pilsēta tika dibināta 214. gadā pirms mūsu ēras. Toreiz tā bija pazīstama kā Panyu, un tā bija senās Nam Vietas karalistes galvaspilsēta, kas ietvēra mūsdienu Vjetnamas teritoriju.
111. gadā pirms mūsu ēras Haņu dinastija iekaroja Nam Vietas karalisti, pēc kuras pilsēta tika pārdēvēta par Guandžou un kļuva par provinces galvaspilsētu. Un līdz šai dienai viņam ir šāds statuss.
Tūrisma informācija
Kā tūristi pārvietojas pa pilsētu un kā nokļūt no Guandžou uz ostu? Dokuments automašīnas nomai uz 3 mēnešiem maksā aptuveni 1000 CNY (apmēram 10 000 rubļu). Tūristiem šis pasākums (dokumenta iegūšana) ir diezgan grūts. Un tas ir tāpēc, ka starptautiskās tiesības šeit nav spēkā. Protams, jūs varat iegūt Ķīnas pagaidu licenci vietējā ceļu policijā, taču pirms tam jums ir jānokārto eksāmens.
Tāpēc, lai pārvietotos pa pilsētu, vislabākais variants ir īrēt auto ar šoferi (dienā no 500 CNY). Bet, visticamāk, šāds eskorts nezinās angļu valodu.
Lai pārvietotos pa pilsētu, varat izmantot arī citus transporta veidus, piemēram, autobusus, taksometrus un metro.
