Igors Levitins dzimis 1952. gada 21. februārī. Dzimšanas vieta: Tsebrikovo ciems, Odesas apgabals, Ukraina.
Jautājums par tā izcelsmi ir diskutabls. Dažos plašsaziņas līdzekļos ir informācija, ka viņam ir ebreju saknes. Tomēr Igors Levitins, kura pilsonība oficiālajos avotos norādīta kā “krievs”, nekad to nekomentēja.
Militārajā dienestā
Skolas gados Igors Jevgeņevičs daudz laika veltīja sportam un jo īpaši galda tenisam. Šajā jomā viņš guva ievērojamus panākumus, ne reizi vien kļūstot par pilsētas un reģionu čempionātu uzvarētāju. Viņa treneris bija slavenais Fēlikss Osetinskis.
Sasniedzis pilngadību, viņš devās dienēt armijā, pēc tam stingri nolēma kļūt par militārpersonu. Mācījies Ļeņingradas Augstākajā dzelzceļa karaspēka un militāro sakaru skolā. M. V. Frunze. Saņēmis izglītības diplomu, trīs gadus (1973–1976) dienējis dzelzceļa karaspēkā Odesas militārā apgabala teritorijā (Moldāvijas dzelzceļš).
No 1976. līdz 1980. gadam viņš dienēja armijāDienvidu spēku grupas atrašanās vieta Budapeštā. Atgriežoties dzimtenē, Levitins iegūst citu izglītību specialitātē "Dzelzceļa inženieris". Igors Levitins 1983. gadā ieguva Loģistikas un transporta militārās akadēmijas absolvēšanas diplomu. Pēc tam divus gadus viņš bija militārais komandieris Urgalas dzelzceļa posma teritorijā un tāda paša nosaukuma stacijā BAM. Viņš bija aktīvs Golden Link dokošanas dalībnieks.
Tālāk Levitins pārcēlās tuvāk galvaspilsētai. Viņš sāka dienēt Maskavas dzelzceļā, kur militāro sakaru iestāžu darbības ietvaros kalpoja par nodaļas militāro komandieri. Pēc kāda laika viņš ieņēma vietnieka amatu. militāro sakaru iestāžu priekšnieks.
Uzņēmējdarbības darbība
Kad pienāca 1994. gads, Igors Jevgeņevičs Levitins atstāja valsts bruņoto spēku rindas. Viņa darba vieta gadā bija Odesas transporta un ekspedīcijas atklātā akciju sabiedrība "Phoenix Trans Service".
Sākot ar 1996. gadu, viņš strādāja Irkutskas Valsts domes aparātā. Ir informācija, ka aptuveni tajā pašā laikā viņš kļuva par vairāku uzņēmumu īpašnieku, tostarp labi zināmo slēgto akciju sabiedrību Dormashinvest.
Negaidīta tikšanās
Levitins pievienojās Krievijas valdībai 2004. gadā. Šā gada februārī tika atlaista Mihaila Kasjanova vadītā valdība, un par jauno premjerministru tika iecelts Mihails Fradkovs. Viņa izveidotā valdībaviņu darbs 9. martā. Igors Levitins kļuva par izveidotās Krievijas Federācijas Transporta un sakaru ministrijas vadītāju. Šī straujā pieauguma iemesli nav precīzi zināmi. Tomēr fakts paliek fakts. Šajā amatā regulēja transporta inženierijas jautājumus, nodarbojās ar gaisa un dzelzceļa pārvadājumiem, pārraudzīja jūras ostu darbu. Turklāt viņš bija akcionārs vairākos uzņēmumos.
Šī valdība neizturēja ilgi. Prezidenta vēlēšanu laikā uz otro termiņu pārvēlētais V. V. Putins viņu atlaida. Igors Levitins jaunizveidotajā valdībā, kuru vadīja tas pats Fradkovs, vadīja Krievijas Federācijas Satiksmes ministriju.
Kad Viktors Zubkovs 2007. gadā tika iecelts par premjerministru, Igors Jevgeņevičs tika saglabāts viņa iepriekš ieņemtajā amatā. Tas pats notika 2008. gada maijā, kad Vladimirs Putins, kurš kļuva par premjerministru, izveidoja jaunu ministriju sastāvu.
2008. gada oktobrī Levitins tika ievēlēts par Aeroflot direktoru padomes priekšsēdētāju, un kādu laiku vēlāk viņš vadīja arī Šeremetjevas starptautiskās lidostas direktoru padomi.
Uzņēmējs vai politiķis?
Viņš bija viens no valdības komisijas Sabiedriskās padomes locekļiem, kas nodarbojās ar dzelzceļa transporta reformēšanu.
Dormashinvest joprojām piederēja Levitinam. Akciju sabiedrībai pastāvīgi tika piegādāti daudzi valsts līgumi no tām struktūrām, par kurām bija atbildīgs Igors Jevgeņevičs. Tas ir, viņš veiksmīgisaistīja savas CJSC darbības ar vairākiem desmitiem juridisku personu. personas, kas strādāja transporta nozarē, un viņu intereses bija saistītas ar viņam pakļauto Satiksmes ministriju.
Kad 2011. gada sākumā Domodedovā notika sprādziens, Levitins Igors Jevgeņevičs, acīmredzot, nejuta savu atbildību par notikušo. Gluži pretēji, viņš ierosināja atcelt Genādiju Kurzenkovu no Rostransnadzor vadītāja amata.
“Katastrofu ministrs”
Gandrīz viena pēc otras notikušās Tu-134 pie Petrozavodskas (06.22.2011.) un Jaroslavļas Jaroslavļas (07.09.2011.) Jak-42 avārijas no satiksmes ministra prasīja vismaz saprotamus paskaidrojumus par to, kādā stāvoklī atrodas iekšzemes gaisa flote. Taču viņa skaidrojumi bija tik nekonkrēti un nepārliecinoši, ka nevarēja secināt, ka darba nozarē būtu problēmas. Bet viņš joprojām palika savā iepriekšējā amatā. Pēc tam cilvēki viņu bieži sāka saukt par "katastrofu ministru".
Viņam nebija vietas jaunajā Dmitrija Medvedeva izveidotajā valdībā (21.05.2012.). Bijušajā Levitina Igora Jevgeņeviča uzņemšanas telpā tagad atradās jaunais satiksmes ministrs Maksims Sokolovs.
Klāt
2012. gada 22. maijs Levitins tiek iecelts par prezidenta padomnieku. Nedaudz vairāk nekā gadu vēlāk, pareizāk sakot, kopš 2013. gada 2. septembra Igors Levitins ir prezidenta Vladimira Vladimiroviča Putina palīgs. Nākamajā dienā pēc šīs iecelšanas viņš ieņem arī Krievijas Federācijas Valsts padomes sekretāra amatu.
25.09.2013 viņš kļuva par vietniekuKrievijas Federācijas prezidenta pakļautībā esošās fiziskās kultūras un sporta attīstības padomes priekšsēdētājs.
2014. gada maijs Igoram Jevgeņevičam iezīmējās ar viņa iecelšanu Viskrievijas sabiedrisko asociāciju savienības "Krievijas Olimpiskā komiteja" viceprezidenta amatā.
Viņš ir viens no Valsts prezidenta pakļautības darba grupas dalībniekiem, kas nodarbojas ar dažādu kultūras mantojumā iekļautu reliģisko mērķu arhitektūras objektu restaurāciju.
Ieņemot prezidenta palīga amatu, Igors Levitins, kura biogrāfija apliecina viņa uzņēmību un panākumus, piedalās arī mājokļu un komunālās saimniecības regulēšanā.
Valsts prezidents 2013. gada 25. decembrī parakstīja dekrētu par I. E. Levitina iecelšanu Vispārējās aviācijas attīstības komisijas priekšsēdētāja amatā. Šīs struktūras izveides mērķis ir organizēt darbības, lai koordinētu to izpildinstitūciju darbu (visos federācijas līmeņos), kuras ir atbildīgas par vienotas valsts politikas veidošanu GA jautājumos, par stratēģiju un programmu izstrādi turpmākai attīstībai. no GA.
Ģimene
Igora Levitina sievu sauc Natālija Igorevna, viņa ir mājsaimniece. Pārim ir meita Džūlija. Viņa ir socioloģijas un politikas zinātnes docente Maskavas Valsts humanitāro zinātņu universitātē. M. A. Šolohova. Vairākus gadus Jūlija nodarbojās ar uzņēmējdarbību, bija tādu pazīstamu transporta uzņēmumu dibinātāja noteiktās aprindās kā Milikon Service un St altechinvest.
IgorsLevitins, kura biogrāfija parāda viņa panākumus dažādās darbības jomās, šodien ir viena no nozīmīgākajām personībām iekšpolitiskajā Olimpā.
