Sakļaut konverģenci VAZ-2107 dari pats: sagatavošana, apraksts, foto

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:48

Nav grūti ar savām rokām veikt VAZ-2107 riteņu savirzes regulēšanu, taču jums būs jāievēro vairākas prasības un ieteikumi. Pretējā gadījumā gumija neizturēs ilgi. Izliekums ir termins, kas nosaka, kādā leņķī attiecībā pret vertikāli ir novietots automašīnas ritenis. Šādos gadījumos, ja riteņa augšējā mala izskatās uz āru, tas ir pozitīvs izliekums. Ja viņa skatās uz iekšu, tad negatīvi. Regulējot uz datorizētiem statīviem, leņķi tiek norādīti ar prefiksiem "+" un "-".

Pamata korekcijas

Ja vienā pusē ir nepareizi noregulēts izliekums, tad automašīna braucot dreifēs uz sāniem. Taisnās līnijas laikā noņemiet rokas no stūres un skatieties, kur automašīna "vilks". Taču pirms tam noteikti jāpārliecinās, vai riepām ir vienāds normālais spiediens. Problēmu gadījumā VAZ-2107 izlīdzināšana jāveic ar savām rokām.

Ievēršanās attiecas uz to, kā priekšējie riteņi ir novietoti viens pret otru, braucot pa ceļu. Bet regulējot leņķi mēra attiecībā pret parasto stāvokli. Uz septiņiem pirksta leņķis ir pozitīvs, priekšpiedziņas modeļiem tam jābūt negatīvam. Tas ir paredzēts, lai pēc iedarbināšanas un braukšanas laikā priekšējie riteņi būtu vienā līmenī.

Ja ar savām rokām nepareizi iestatīsit riteņu savirzi, VAZ-2107 ļoti ātri “apēdīs” riepas. Tāpēc ir ārkārtīgi svarīgi uzraudzīt priekšējo riteņu iestatījumu leņķus, jo lētākās riepas izmaksas ir aptuveni 2000 rubļu. Un pielāgošanas procedūra aizņem ne vairāk kā stundu. Pēc veiksmīga remonta Jūs saņemsiet perfektu auto stāvokli. Automašīna brauks vienmērīgi, vairs nevelkosies uz sāniem, kas palielinās drošību un ērtības.

Kad pielāgot izliekumu un konverģenci

Pirms uzstādīšanas leņķu regulēšanas pārliecinieties, vai jums ir šāds rīku komplekts:

1. Caliper.
2. Atvērtās atslēgas un uzgriežņu atslēgas.
3. Ērces.
4. Spēcīgs pavediens.
5. Metāla āķi vai spiedtapas.
6. Koka bloki - 2,2 cm un 6 mm biezi.

Šis ir minimālais komplekts, kas jums būs nepieciešams. Iekļūstošās WD-40 smērvielas klātbūtne nekaitēs, jo uzgriežņi un skrūves atrodas tuvu ceļampārklājumu un pastāvīgi uzkrāj uz tiem putekļus un netīrumus. Iespējama rūsa, tāpēc pirms automašīnas remonta uzsākšanas rūpīgi jāiztīra vītņotie savienojumi. No riteņu iekšpuses ir jānoņem arī visi netīrumi.

Kad pielāgot

Pārliecinieties, vai VAZ-2107 izlīdzināšana patiešām ir jāpielāgo ar savām rokām. Noteikti veiciet korekciju, ja ir šādi simptomi:

• Trajektorija mainās, neskatoties uz to, ka stūres rats ir vienā līmenī. Mašīna joprojām lēnām attālinās. Bet tas ir jāpārbauda, braucot pa līdzenu ceļu ar vienādu spiedienu riepās.
• Ja ir redzamas novirzes priekšējo riteņu uzstādīšanā. Šādu simptomu klātbūtnē gumija nolietosies nevienmērīgi, un palielināsies benzīna patēriņš. Piekare un stūres elementi bieži sabojājas.

• Ja esat iekļuvis negadījumā, kurā tika bojātas automašīnas balstiekārtas vai stūres daļas, VAZ-2107 riteņu savirzes regulēšana tiek veikta paši. Procedūras posmu foto ir dota skaidrībai un procesu izpratnei.
• Remontējot balstiekārtas vai stūres daļas, noteikti pārbaudiet riteņu izlīdzināšanu.

Obligātie nosacījumi

Visprecīzākā pārbaude iespējama tikai darbnīcās uz stendiem. Bet, ja šādu atribūtu nav, varat izmantot atzīmēto"vectēva" metode. Automašīnu vēlams uzstādīt uz pārbaudes atveres, jo būs jāatskrūvē balstiekārtas uzgriežņi un skrūves, un bez tā to izdarīt ir problemātiski.

Veicot darbu, rūpīgi pārbaudiet visu balstiekārtu, kluso bloku stāvokli un lodveida savienojumus, stieņu galus. Ja tajos ir brīvība, tad riteņu leņķu iestatīšana nekādu rezultātu nedos, un viss darbs būs veltīgs, auto spontāni mainīs trajektoriju.

Sagatavošanās darbi

Automašīnas VAZ-2107 izlīdzināšana uz aizmugurējiem riteņiem netiek veikta, jo rumbas ir iestatītas vienā pozīcijā un tās nevar pārvietot uz sāniem. Procedūra tiek veikta tikai uz automašīnas priekšējās ass. Un tas nav atkarīgs no tā, vai automašīnai ir aizmugurējo vai priekšējo riteņu piedziņa. Pirms darba uzsākšanas rīkojieties šādi:

1. Lai regulēšana būtu pēc iespējas precīzāka, ir jāielādē iekārta. Kravas svaram jābūt 320 kg un tai jābūt vienmērīgi sadalītai uz visiem četriem riteņiem. Automašīnā varat iesēdināt četrus cilvēkus ar aptuveni vienādu ķermeņa svaru un iemest bagāžniekā cementa maisu.
2. Obligāts nosacījums ir pilna benzīna tvertne. Degvielas tvertnes tilpums VAZ-2107 ir 39 litri. Pārliecinieties, vai benzīna līmenis ir tuvu maksimālajai atzīmei.
3. Spiediens riepās jāuztur normālā līmenī - ja nepieciešams, noregulējiet to. Atkarībā no gumijas veida spiediens var svārstīties 1,8-2,5 atm robežās.

Tas arī viss, tagad uz VAZ-2107 varat veikt izlīdzināšanu ar savām rokām, gatavošanās procedūrai ir beigusies.

Priekšējā izliekuma kontrole

Jāatzīmē, ka patstāvīgi iestatīt izliekuma leņķus ir diezgan problemātiski, jo ir daudz grūtību. Bet, lai pārbaudītu, cik daudz leņķis atšķiras no parastā stāvokļa, varat viegli. Lai to izdarītu, jums jārīkojas saskaņā ar šādu algoritmu:

1. Novietojiet transportlīdzekli uz līdzenas zemes un nostipriniet to, nobloķējot aizmugurējos riteņus.
2. Iesēdieties automašīnā un pagrieziet stūri, līdz tā ir vienā līmenī. Riteņiem jābūt paralēliem transportlīdzekļa virsbūvei.
3. Nospiediet amortizatorus 2-3 reizes, lai automašīnas balstiekārta nonāktu normālā stāvoklī. Spēkam jābūt apmēram 40-50 kg. Darbība tiek veikta ar visiem četriem amortizatoriem.
4. Paņemiet vītni un piestipriniet to automašīnas spārna augšpusē tā, lai tas skaidri izietu cauri riteņa centram. Lai sasniegtu vertikālu stāvokli, piesieniet svaru apakšējā galā. Izmēriet no riteņa augšējās un apakšējās malas līdz vītnei. Vērtību atšķirība ir izliekums.

Piemēram, atšķirība ir 2 mm. Tas nozīmē, ka izliekuma leņķis ir 20 minūtes (nevis grādi). Parasti leņķim jābūt vienādam ar 4 grādiem un 30 minūtēm. Maksimālā novirze ir pieļaujama ne vairāk kā 20 minūtes. Bet tas ir iekšākad mašīna ir noslogota ar 320 kg masu. Ja nav slodzes, tad leņķim nevajadzētu novirzīties vairāk par 20 min. no 0 grādiem un 5 min.

Pārbaudiet riteņu izlīdzināšanu

Kā redzams no iepriekš minētā, jūs varat ātri veikt VAZ-2107 riteņu izlīdzināšanu ar savām rokām. Darba secība ir vienkārša, tikai jābūt nedaudz pacietīgam, prasme nāks ar laiku.

Sagatavošanās riteņu savirzei ir tāda pati kā izliekuma gadījumā, vienīgā atšķirība ir sekojošās darbībās:

1. Izlīdziniet riteņus, novietojiet automašīnu uz līdzenas zemes un novietojiet tai papildu svaru. Tikai pēc sagatavošanas darbu veikšanas var sākties regulēšana.
2. Lai pārbaudītu konverģenci, jāizmanto stiprs pavediens ar galos sasietiem āķiem.
3. Nostipriniet āķus uz priekšējiem un aizmugurējiem riteņiem tā, lai vītne izietu taisni cauri abu asu centriem.
4. Aizmugurējo riteņu sliede ir par 44 mm šaurāka nekā priekšējiem riteņiem. Tāpēc aizmugurējā riteņa priekšpusē ir jāpieliek stienis, kura biezums ir 22 mm. Vītne ir uzlikta virs šīs sijas.
5. Pagrieziet stūri tā, lai vītne pieskaras abām priekšējās riepas pusēm.
6. Nostipriniet vītni pretējā pusē un uzstādiet 22 un 6 mm biezus stieņus zem riteņa aizmugures.

Riteņu izlīdzināšana

Ja riteņi nav sakārtoti, jums būs jāveic pielāgojumi. Lai to izdarītu, veiciet šīs darbības:

1. Atbrīvojiet stieņa gala skavas.
2. Izmantojot Cobra tipa knaibles, ir nepieciešams pagriezt sajūgu. Pirms regulēšanas sākšanas noteikti notīriet visus vītņotos savienojumus no netīrumiem un putekļiem, apstrādājiet ar smērvielu.
3. Pagrieziet sajūgu, līdz atstarpe starp vītni un priekšējā riteņa riepu ir normāla.
4. Pēc darba pabeigšanas noteikti pievelciet vītņotos savienojumus.
5. Otrais ritenis tiek regulēts tāpat.
6. Kopējais purngals nedrīkst pārsniegt 2 mm.

Secinājums

VAZ-2107 izlīdzināšanas regulēšana ar savām rokām ir sarežģīta un atbildīga procedūra. Ja neesat pārliecināts par savām spējām vai jums nav skata cauruma, nepieciešamo instrumentu komplekta, tad labāk ir atteikties no domas veikt šo procedūru pašam. Konverģence jāiestata apmēram 2 mm līmenī. Tajā pašā laikā zem vītnes tiek novietoti stieņi, kuru biezums ir 34 mm.

Ja nepieciešams izturēt 1,5 mm konverģenci, tad kokmateriāliem jābūt par 3 mm plānākiem. Turklāt mašīnai jābūt piekrautai - tas ir priekšnoteikums darbam. No veiktspējas kvalitātes ir atkarīgas ne tikai automašīnas lietošanas ērtības, bet arī piekares remontu biežums, riepu kalpošanas laiks un drošība. Tāpēc stūres un balstiekārtas stāvoklim jāpievērš pienācīga uzmanība.