Uzbekistāna ir valsts, kas atrodas Vidusāzijas centrā. Šai valstij, kas agrāk bija Padomju Sociālistisko Republiku Savienības sastāvdaļa, ir ļoti sena un interesanta vēsture. Papildus dabas bagātībām tai ir milzīgs kultūras mantojums, ko atstājuši izcilākie austrumu zinātnieki un meistari.
Ir pārsteidzoši redzēt, kā šeit līdzās pastāv senlaicīgas ēkas un modernas ēkas. Viena no interesantākajām celtnēm šīs valsts nesenajā vēsturē ir Uzbekistānas metro.
Interesanti no vēstures
Vienīgā pilsēta Uzbekistānā, kurā ir metro, ir Taškenta. Metropoles metro tiek uzskatīts par vienu no skaistākajiem pasaulē. Un nav brīnums! Patiešām, būvniecības laikā valdība nežēloja izdevumus: tika izmantots labākais marmors un granīts, dekorēšanai tika izvēlēti dārgakmeņi.
Metro celtniecība sākās 1968. gadā, lai gan rasējumiprojekti un makets bija gatavi vēl agrāk. Varbūt galvenās grūtības būvniecībā bija augsta seismiskuma problēma šajā reģionā. Atcerieties, kāda spēcīga zemestrīce notika 1966. gadā, gandrīz 80% no visām pilsētas ēkām tika iznīcinātas.
Turklāt, rokot tuneli zem lielākā ūdens kanāla Boz Suv, tika atklātas daudzas pazemes upes un gruntsūdeņi. Tieši šī iemesla dēļ tika pieaicināti speciālisti: daudzus gadus inženieri no Maskavas un Kijevas palīdzēja saviem Uzbekistānas kolēģiem kompetenti izstrādāt pazemes transportu.
Metro skaitļos
Pirmā līnija - Chilanzar, tika izlaista 1977. gadā. Tagad Uzbekistānas metro Taškentā ir trīs līnijas, tiek būvētas vēl divas: "Koltsevaya" un "Sergeliskaya". Kopējais garums ir 36,2 km, ja salīdzina, tad šis garums ir vienāds ar Maskavas metro līnijas Kaļužsko-Rižska posmu.
Taškentas metro pārejas no vienas stacijas uz otru ir ļoti šauras, un to diametrs ir aptuveni puse no Maskavas pāreju diametra. Tie ir aprīkoti ar metāla noslēgtām durvīm plūdu vai gāzes uzbrukuma gadījumā.
Pārtraukumi starp vilcieniem ir 8-15 minūtes atkarībā no diennakts laika. Starp citu, metro darbojas no pulksten 6 rītā līdz pusnaktij. Saskaņā ar jaunākajiem ziņojumiem, tikai 2017. gadā metro izdevās gūt peļņu: visus iepriekšējos gadus tas bija nerentabls, jo pasažieru plūsma bija mazāka par 150 tūkstošiem cilvēku dienā.
Lielākā daļaskaistas stacijas
Neskatoties uz nelielo izmēru (tikai 29 stacijas), Taškentas metro priecē tūristus ar savu unikālo dizainu un patiesi neaizmirstamo arhitektūru. Katrai Uzbekistānas metro stacijai ir savs unikāls interjers.
Paskatieties uz daudzveidību un bagātību! Dekoratīvie zīmējumi uz sliežu ceļa sienām, krāsoti griesti, keramikas ieliktņi un raksti, izgaismotas lustras un izliekumi, ažūra galvaspilsēta un astoņstūra kolonnas - tas viss rada neticamu greznības un izsmalcinātības atmosfēru.
Viena no skaistākajām ir Alisher Navoi (lielā turku dzejnieka un filozofa) vārdā nosauktā stacija, kas atrodas uz Uzbekistānas līnijas. Granīta kolonnas, kas savienotas arkā, it kā atbalsta kupolveida griestus, kas dekorēti ar ornamentiem.
Uz trases sienām ir paneļi, kuros attēlotas daudzas ainas no Alisher Navoi stāstiem. Pie stacijas projektēšanas strādāja slavenais mākslinieks A. Rahimovs. Šī stacija katru reizi ir iekļauta skaisto staciju starptautiskajos reitingos.
Metro stacijas Uzbekistānā: kā tur nokļūt
Galvenais, kas jums jāzina pirms ceļošanas ar metropoles metro, ir tas, ka viņi šeit pievērš īpašu uzmanību drošībai. Šai sakarā iecirkņos strādā 4-5 policisti, kuri rūpīgi pārbauda katru ienākošo. Vēl nesen, lai apkarotu terorismu, šeit pat bija aizliegts fotografēt, jo metro ir nozīmīgs stratēģisks objekts.
Lai iekļūtu metro, ir jāiziet cauridivos kontrolpunktos: pirmajā - pie ieejas pazemes ejā, bet otrajā - pie pašas ieejas stacijā.
Tālāk jāiegādājas ceļojuma karte - šeit tiek izmantoti plastmasas žetoni, viena biļete maksā 1200 somu (apmēram 10 rubļu). Uzstādīti veca stila turniketi, blakus dežurē pastāvīgs darbinieks, kurš noteikti palīdzēs, ja ir kādi jautājumi.
Vēl viena iezīme ir metro līniju diagrammu trūkums uz sienām, tās ir tikai galvenajās vagonos. Iesakām shēmu izdrukāt un vienmēr ņemt līdzi, jo metro mobilie sakari nedarbojas vispār. Tas tiek uzskatīts par vienu no Uzbekistānas metro trūkumiem. Tālāk redzamais fotoattēls būs labākais palīgs, ja pēkšņi sajaucat stacijas vai aizmirstat, kur veikt pāreju.
Jaunas stacijas
Pirms Padomju Savienības sabrukuma Taškentā tika uzbūvētas tikai divas metro līnijas. Tomēr Yunusabadskaya sāka būvēt pēc 1991. gada un tika uzsākta tikai 2001. gada augustā. Tā garums ir 6,5 km. Uz tā ir sešas stacijas, un drīzumā plānots nodot ekspluatācijā vēl divas.
Šajā līnijā kursē modernizēti vilcieni, kuros ir tikai 3 vagoni. Pārējās divās līnijās darbojas divu veidu ritošais sastāvs: vilcieni, kas ražoti tajās pašās rūpnīcās, kur Maskavā (81.–717. modeļi ar atpazīstamu tirkīza nokrāsu), un modifikācijas vilcieni pēc "veco" vagonu rasējumiem.
Jaunākais"Yunusabad" līnija tika būvēta, balstoties uz pilsētnieku vajadzībām, tā sākas no visblīvāk apdzīvotajām "Yunusabad" masīva teritorijām un beidzas pirms "Dienvidu stacijas" sasniegšanas. Ir vērts izlasīt Uzbekistānas metro "fizikas skolotāju" vēsturi, lai labāk saprastu, pēc kādiem principiem tika būvētas jaunas stacijas.
Pārsteidzoši fakti
Uzbekistānas iedzīvotāji uzskata metro par vienu no savām galvenajām atrakcijām, viņi lepojas ar tā unikālo skaistumu un lielisko šarmu. Šeit ir interesantākie fakti par metro Uzbekistānā, kas papildinās jūsu izpratni par to:
- Visas Taškentas metro stacijas tās pastāvēšanas laikā ir daudzkārt pārdēvētas.
- Piemēram, Bunyodkor stacija nesen saņēma savu agrāko nosaukumu "Tautu draudzība".
- Saistībā ar dekomunizācijas politiku nežēlīgi tiek demontēti vecie bareljefi, kuros attēloti padomju vadoņi, un pārdēvēti "iebilstošie" staciju nosaukumi. Viena no vecākajām stacijām "Ļeņina laukums" tagad tiek saukta par "Neatkarības laukumu".
- Zāļu noformējumā izmantoti tematiski dekori. Tā, piemēram, stacijā "Pakhtakor" (kas nozīmē kokvilnas audzētājs) un "Uzbekistāna" mozaīkas ornamentos ir attēloti kokvilnas motīvi.
- Uzbekistānas metro tiek uzskatīts par vienu no drošākajiem, ērtākajiem un tīrākajiem transporta veidiem ne tikai dzimtenē, bet arī visā pasaulē!
Piezīme tūristiem
Noteikti izlasi metro lietošanas noteikumus, jo pārkāpumu gadījumā vietējā policija var būt barga. Neskatoties uz to, ka jaunais prezidents atcēla visus fotografēšanas un video filmēšanas aizliegumus, lai veicinātu tūrismu, jābūt uzmanīgiem, īpaši pilsētas centrā, kur atrodas galvenās šīs valsts drošības dienestu ēkas.
Taškentas metro bieži var satikt tūristu grupu ar pavadoni. Parasti tie ir eiropieši, kas ieradās apskatīt senās štata pilsētas, kur pirms desmit gadsimtiem uzplauka civilizācija un kursēja Lielais Zīda ceļš. Patiešām, ja vēlaties iepazīt metro vēsturi, varat pieteikties ekskursijai. Par laimi, cenas Uzbekistānā ir ļoti pieņemamas, kas nevar iepriecināt tūristus.
