Lielā Maskava: Filevskas paliene

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:39

Maskava ir izplatīta vairāk nekā 2,5 tūkstošu kilometru garumā. Milzīga moderna metropole ar nebeidzamām automašīnu straumēm, kas vienmēr steidzas, pastāvīgi atrodas kustībā. Šķiet, ka šajā bezmiega pilsētā nav iespējams atrast klusu patriarhālu nostūri. No trim pusēm ieskauj ūdens un no ceturtās puses atdala rūpnīcu ēkas, Filevskas palienē slēpjas anklāvs.

Vēstures fons

Pirmo reizi 1454. gada hronikās ir minēts nākotnes Filevskoje Nariškinu īpašums. Tad šajā nomaļā vietā atradās neliels Svētās Savas klosteris. Blakus stāvēja dzirnavas un divi ciemati. Viens no tiem - Ipa - veidoja topošo īpašumu.

1520. gadā Vasīlijs III piešķīra Mstislavskim zemi. Īpašnieki savās zemēs praktiski neparādījās. Apkārtne nedaudz atdzīvojās tikai karalisko medību laikā. Vasarā apkārtējie meži bija slaveni ar piekūnu medībām, ziemā tie paņēma lāci.

Tikai jaunais īpašnieks Nariškins no 1690. gada sāka aprīkot īpašumu. Parādījās bagāta koka kungu māja, kas stundām ilgi izcēlāstornis. Netālu tika iekārtots liels dārzs, tika ierīkoti vairāki dīķi, Filevskas palienē tika uzcelts akmens templis. Pēteris I piešķīra tiem laikiem ļoti lielu summu ēkas interjera dekorēšanai. Templī strādāja labākie akmens lietu meistari. Ieejas priekšā bija ierīkota parka zālāju un dīķu kaskāde, kas nolaižas līdz upei.

Hruņičeva rūpnīca

Tikai 19. gadsimtā Fiļovskas paliene kļuva par Maskavas priekšpilsētu. Bagātie īpašumi bija sadrumstaloti. Zemes gabali mainījuši īpašniekus. Dzelzceļš tuvojās Fili no Maskavas. Palienes iedzīvotāji ieguva iespēju doties strādāt uz pilsētu. Pirmsrevolūcijas 1916. gads bija automobiļu rūpnīcas dzimšanas gads Filevskas palienes apgabalā. Pēc Oktobra revolūcijas jaunā padomju valdība aktīvi iesaistījās valsts industrializācijā. Līdz 1927. gadam automobiļu rūpnīca tika pārorientēta, un sākās vācu uzņēmuma Junkers lidmašīnu būvniecība. Nākamo 8 gadu laikā Fili pievienojās Maskavai un kļuva par lielu rūpniecības rajonu. Visā Tēvijas kara laikā lidmašīnu rūpnīca nepārstāja darboties. Tika izgatavoti slavenie iznīcinātāji I-4, vairāki bumbvedēju modeļi un izlūkošanas lidmašīnas.

Pēc kara tika nolemts ražotni pārveidot, lai izstrādātu jaunas iekārtas. Uzņēmuma raķešu vēsture aizsākās 1960. gadā.

Apkaimes dzimšana

Sākotnēji lauku starp Maskavas upi un lidmašīnu rūpnīcu aizņēma lidlauks. Pēc lidmašīnu ražošanas pārtraukšanas un darbu uzsākšanas pie raķešu tehnoloģijas lidlauks zaudēja savu nozīmi. Tika nolemtstā vietā dzīvojamā mikrorajona būvniecība jaunajiem rūpnīcas speciālistiem. Filevskas palieni sāka pārbūvēt par dzīvojamo rajonu.

Skrejceļa vietā tika ieklāts bulvāris, kas kļuva par būvniecības centru. Pārejot no austrumiem uz rietumiem, tas beidzas ar nelielu koka baznīcu Sarovas Serafima vārdā. Šis, protams, nav majestātisks templis, kas celts Pētera I laikā, taču jebkurā gadījumā tas ienes apkārtnē garīgo dzīvi. Netālu tiek celta Visu svēto baznīcas akmens konstrukcija.

Uz ziemeļiem no bulvāra, gar upes līkumu, tika uzbūvēti divi moderni mikrorajoni. Dzīvojamais komplekss "River House", no kura ir lieliska pieeja piekrastes joslai. Pateicoties tās izolācijai, meža joslai gar krastu ir senatnīgs dabisks izskats.

Kā dzīvo Filevska bulvāris

Kā jau minēts, mikrorajonu ieskauj ūdens no austrumiem, rietumiem un ziemeļiem. Dienvidos Filevsky bulvāris savienojas ar Myasishcheva ielu un veido gredzenu gar industriālo zonu. Tālāk atrodas Hruničeva rūpnīcas ēkas. Vienīgais ceļš, kas ved uz lielo pilsētu, ir Novofilevsky Proezd. Sabiedriskais transports, kas ļauj nokļūt metro, ir autobuss Nr. 653 (metro stacija Fili), Nr. 152 (metro stacija Krasnopresnenskaya).

Neskatoties uz attālumu no lielas pilsētas dzīves, palienes vecie iedzīvotāji nebija īpaši apmierināti ar modernā River House mikrorajona izskatu. Piekrastes zonas slodze ir palielinājusies, Novofiļevska eja neļauj būtiski palielināt caurlaidspējuspēja automašīnām. Uz dienvidiem no rūpnīcas atrodas vienīgā Filevskas palienes poliklīnika. Tas rada zināmas neērtības, īpaši strauji palielinoties iedzīvotāju skaitam.

Palieņu nākotne

Ja ņem vērā, ka Kremlis no Filevskas palienes ar automašīnu ir tikai 15-20 minūšu attālumā, tad šīs vietas zemes vērtība ir acīmredzama. Ekoloģiski tīra Maskavas zona, blakus lielākajai atpūtas zonai - Filevsky un Voroshilovsky parkiem. Pilsētas rekonstrukcijas projektā tika pieņemts, ka līdz ar jauna mikrorajona būvniecību tiks ieklāts ceļš gar Maskavas upes krastmalu, rajons ar pretējo krastu tiks savienots ar tiltu. Filevskaya Poyma saņems savu metro staciju 2020. gadā. Krievijas Centrālajai bankai bija paredzēts gar bulvāri būvēt biroju un biznesa centru. Bija paredzēts uzbūvēt gājēju tiltu pāri Maskavas upei un nodrošināt piekļuvi bērnu brīnumu parkam.

Līdz šim visi grandiozie plāni palikuši tikai uz papīra.

Kā nokļūt lielajā pilsētā

Pagaidām vienīgais ceļš ir Novofilevsky Proezd un divi sabiedriskā transporta maršruti uz metro. Tiesa, bargās ziemās, kad ledus gar upi kļūst pietiekami stiprs, iedzīvotāji var doties pastaigā uz Karamiševskas krastmalu. Piecsimt metru pāri ledum un pie 43., 61. trolejbusu, ar 48., 294. autobusu. Tiek atvērts savienojums ar Zveņigorodskas šoseju un tālāk ceļu uz dienvidrietumiem.

Vasarā varat pastaigāties gar upes rietumu krastu uz Filevsky parku. Attālums no tempļa ir nedaudz vairāk par kilometru.

Maskava ir liela pilsēta. Šeit pārsteidzošā veidāTuvumā līdzās pastāv klusi pagalmi un trokšņaini lielceļi, akmens džungļi un mierīgi zaļi rajoni. Filevskas paliene ir spilgts šādu kontrastu piemērs.