Naftas preču zīme ir jēdziens, kas radies izejvielu neviendabīguma un būtisku degvielas kvalitātes atšķirību rezultātā. Tas noveda pie pasaules "melnā zelta" sadalīšanas pakāpēs. Produkta veids būs atkarīgs no sēra koncentrācijas, no dažādu alkānu grupu un piemaisījumu klātbūtnes. Zīmols ir atkarīgs arī no derīgo izrakteņu atradnes. Dažādas eļļas markas ļauj optimizēt degvielas tirdzniecības procesu, veidot piedāvājuma un pieprasījuma līdzsvaru. Vēsture ir identificējusi Brent zīmolu kā vienu no galvenajiem marķieriem, kas ietekmē degvielas cenu veidošanos visā pasaulē. To nosaka pēdējās atsauces kvalitāte. Krievijas nafta, kuras zīmols, lai gan nav tik pieprasīts, bet ne mazāk pazīstams pasaules tirgū, ir Urals.
Krievijas naftas markas
Šodien Krievijā ir pieņemts izšķirt tikai piecas eļļas kategorijas:
- Urals.
- Sibīrijas gaisma.
- Sokol.
- ESPO.
- REBCO (Krievijas eksporta jēlnaftas maisījums).
Tie visi ir būtiskiatšķiras pēc kvalitātes un sastāva, piemaisījumu klātbūtnē. Visvairāk tirgotā degviela ir Urals zīmols. Tā pirkšana un pārdošana tiek aktīvi veikta vietējā FORTS tirgū un RTS biržā. Visi pārējie zīmoli ir mazāk pieprasīti zemās kvalitātes dēļ, taču pieprasījums pēc tiem ir, kaut arī minimāls. 2015. gada 26. maijā šīs markas "melnā zelta" barela cena bija 63,95 dolāri. Visbeidzot tirgū sākās ilgi gaidītā atcelšana, ko pēc katastrofālā izejvielu izmaksu krituma līdz gandrīz 45 $ februārī gaidīja daudzi tirgus dalībnieki.
Urals naftas marka
Degviela, ko sauc par Urāliem jeb Urāliem, ir Krievijas nafta ar augstu sēra saturu, kuras kategorijā ietilpst Hantimansijskas autonomā apgabala un Tatarstānas degviela. Smagā un skābā Urālu eļļa tiek kombinēta ar vieglo Rietumsibīrijas eļļu. Galvenie izejvielu ražotāji ir Rosņeftj un Lukoil, Surgutņeftjegaz un Gazprom Neft, TNK-BP un Tatņeftj. Cena par mucu veidojas, diskontējot Brent zīmola pašizmaksu. Atšķirība ir tikai daži dolāri. Pēdējā laikā valsts valdība ir pielikusi pūles, lai uzlabotu izejvielu kvalitāti, izslēdzot no tās Tatarstānas degvielu. Tatarstānas Republikā paredzēts aprīkot renovētās naftas pārstrādes rūpnīcas, lai no vietējā "melnā zelta" ražotu benzīnu. Krievijas valdībai ir daudzas daudzsološas programmas, lai uzlabotu šo izejvielu zīmolu.
Sibīrijas vieglā eļļa
Krievu eļļa, kuras zīmols ir Sibīrijas vieglā, pieder salīdzinoši augstas kvalitātes izejvielu kategorijai un izceļas ar sēra koncentrāciju 0,57%. Galvenie degvielas ražotāji ir Rosņeftj un Lukoil, Surgutņeftjegaz un Gazprom Neft, kā arī TNK-BP. Naftas produktu piegādes tiek veiktas caur ostu Tuapses teritorijā. Zīmols kā neatkarīga degviela tiek pārdota nelielos daudzumos, un galvenā izejmateriāla daļa maģistrālajos cauruļvados ir Urālu pamats.
Rebco eļļas marka
Krievijas nafta Rebco tiek tirgota Ņujorkas preču biržā (Nymex). Nosaukums paredz "Urals FOB Primorsk" piegādi, kas veidojas "Transņeftj" cauruļvados. Degviela tiek veidota, apvienojot naftu no Urālu-Volgas reģiona un zema sēra satura degvielu no Sibīrijas rietumu daļas. Interesants fakts ir tas, ka pēc īpašībām šī izejmateriāla kategorija ir pilnīgi identiska iepriekš aplūkotajai Urālu kategorijai. Daudzi pasaules naftas tirgus eksperti šo zīmolu dēvē par neveiksmīgu un nerealizētu projektu. Viņai nekad nav izdevies kļūt par pilntiesīgu dalībnieci starptautiskajā tirgū. Vēsturē, proti, 2006. gadā, ir bijusi situācija, kad izsolē tika iegādāts ļoti ierobežots daudzums izejvielu, kas galu galā tehnisku iemeslu dēļ netika piegādātas pircējiem.
Sokol eļļas marka
Šī Krievijas eļļa ir Sokol zīmols jeb Sokol, degviela, kas tiek izstrādāta projekta ietvaros"Sahalīna-1". Izejvielu eksports tiek veikts caur De-Kastri ostu, kas atrodas Habarovskas apgabalā. Eļļas blīvums atbilst 37,9 grādiem, un sēra saturs saglabājas 0,23%. Jau 2007. gadā naftas produktu izstrādātājs ar šo zīmolu lika lielas cerības, plānojot to padarīt par dominējošu Āzijas reģionā. Problēma radās, kad pretstatā augstajai degvielas kvalitātei tika likts produkta trūkums pasaules tirgū un tā ražošana diezgan ierobežotā apjomā. Interesanti, ka izejmateriāls tiek tirgots par cenu, kas ir par vienu pakāpi augstāku nekā konkurējošo un etalonzīmolu Omānas un Dubaijas produktiem.
ESPO eļļas marka
Šī Krievijas eļļa - ESPO zīmols - ir Austrumsibīrijas eļļa. To piegādā pa Austrumsibīrijas – Klusā okeāna cauruļvadu. Šobrīd naftas markas izmaksas ir pilnībā piesaistītas Dubaijas jēlnaftas cenai. Naftas produkta blīvums ir vienāds ar 34,8 grādiem, un sēra koncentrācija atbilst 0,62% līmenim. Daudzi eksperti saka, ka šai Krievijas naftai ir daudzsološa nākotne. Lai to klasificētu kā marķieri, jums ir nepieciešams tikai laiks. Saskaņā ar provizoriskiem pētījumiem izrādījās, ka ESPO zīmols ir par vienu pakāpi labāks nekā vietējais zīmols Urals. Iepriekš pastāvošās problēmas ar hlora piemaisījumiem izejvielās tagad ir pilnībā atrisinātas. ESPO liktenis ir atkarīgs tikai no ESPO attīstības un uzņēmumiem, kas nodarbojas ar degvielas attīstību reģionos. Šobrīd zīmols ir populārs un pamazām to izspiež no tirgus.tā Tālo Austrumu konkurenti.
Kas nosaka Krievijas naftas cenu?
Urals ir svērta jēlnafta, kas ir vidējas kvalitātes augstā sēra satura dēļ. Produkta daudzveidīgās ķīmiskās īpašības ir saistītas ar dažādiem attīstības reģioniem. Krievijas Urālu naftas cena veidojas, pamatojoties uz esošo piedāvājumu un pieprasījumu. Brent zīmols atstāj nospiedumu uz preces pašizmaksu, taču noteikta atlaide aprēķinos netiek ņemta vērā. Izejvielas, kurām ir viduvējas īpašības, konkurē ar vieglo degvielu. Degviela tiek tirgota vietējā tirgū, un pats aktīvs tiek uzskatīts par zemu šķidrumu. Katru dienu tiek noslēgti tikai daži piegādes līgumi. Runājot par nākotnes līgumiem, tie vairāk ir norēķinu struktūra un tiek izmantoti, lai mainītu Krievijas naftas izmaksas un veiktu spekulatīvas darbības. Tirdzniecībai Ņujorkas preču biržā ir nozīmīga loma cenu veidošanā. Neatkarīgi no Krievijas naftas markas, pasaules valstīm ekonomiski attīstoties, tā sadārdzināsies. Ražošanas apjoma pieaugums izraisa resursu izmaksu pieaugumu, kas radīs pieprasījumu un stimulēs cenas naftas produktiem. Naftas tirgus un tā cenu politika ir cieši saistīta ar situāciju pasaulē, un Krievijas nafta šajā jautājumā nav izņēmums no vispārīgajiem noteikumiem.
