Pēc PSRS sabrukuma kosmosa spēks palika bez sava kosmodroma, jo Baikonura devās uz Kazahstānu. Nepieciešamība samazināt atkarību no kaimiņvalsts palaišanas bija acīmredzama, un tas nenāktu par ļaunu ietaupīt naudu - Baikonura Krievijas Federācijai izmaksā vairāk nekā 100 miljonus USD gadā! 2007. gada novembrī Krievijas prezidents parakstīja dekrētu, saskaņā ar kuru valstij vajadzētu izveidot savu kosmodromu - Vostočniju. Kur atrodas šis unikālais objekts, kurā būvniecības stadijā, cik naudas jau ir iztērēts tā celtniecībai? Par to un daudz ko citu mēs runāsim šajā rakstā.
Vēsture
Sākotnēji tika izskatīti divi objekta atrašanās vietas varianti - vai nu Habarovskas apgabals vai Amūras apgabals. Tika nolemts būvēt Vostochny kosmodromu Amurskajā. Protams, galvenais iemesls ir nopietnu infrastruktūras izmaksu trūkums (Vostočnij atrodas netālu no Svobodnijas kosmodroma, kas tika likvidēts 2007. gadā). Turklāt šim reģionam raksturīga zema seismiskuma pakāpe. Svarīgi ir arī tas, ka, pēc aprēķiniem, raķetes palaistas nokosmodroms Amūras reģionā, būs absolūti droša trajektorija - pirmais posms nokritīs neapdzīvotajā Jakutijas dienvidos, bet otrais - Ziemeļu Ledus okeānā.
2010. gads iezīmējās ar to, ka par godu darbu uzsākšanai šajā vietā tika nolikta piemiņas zīme. Gadu vēlāk sākās tehniskā un priekšprojektēšana. Un jau 2012. gadā - pirmā palaišanas kompleksa būvniecība, kas tika pabeigta 2016. gada pavasarī. Ir vērts teikt, ka būvniecību pavadīja skaļi korupcijas skandāli, badastrei un strādnieku streiki, kuriem netika maksātas algas. Bet vispirms vispirms.
Vispārīga informācija
Šī Krievijas kosmodroma kopējā platība ir aptuveni 700 kvadrātkilometri. Tika nolemts, ka Ciolkovskas pilsēta, kas tiek celta Uglegorskas ZATO teritorijā, kļūs par Vostočnijas kosmodroma dzīvojamo un administratīvo centru.
Paredzēta desmit objektu izbūve - gan tehniskā, gan nodrošinājuma. Papildus tiks uzbūvēts palaišanas komplekss nesējraķetei ar palielinātu kravnesību. Šeit parādīsies lidlauks, ceļi un dzelzceļi, divas rūpnīcas uzreiz - skābekļa-slāpekļa un ūdeņraža.
Vostočnijas celtniecība
Tagad jūs zināt, kur atrodas Vostočnijas kosmodroms. Parunāsim par tā būvniecības gaitu. Būvdarbi objektā sākās 2012. gadā. Tad te izrakta pamatu bedre, ielikti pamati dažām ēkām. Celtniecība sākās decembra sākumā.metāla konstrukcijas, Ledjanajas dzelzceļa stacijas paplašināšana. 2013. gada septembrī Krievijas Federācijas Īpašās būvniecības federālās aģentūras direktora vietnieks Aleksandrs Busygins ziņoja:
No 2011. gada decembra līdz mūsdienām Krievijas Spetsstroy ir pabeidzis ievērojamu darbu apjomu: ir izcirsts mežs, sagatavots būvlaukums, izbūvēti pagaidu ceļi no vietas uz objektu ar kopējo summu gandrīz 70 kilometru garumā, lai nodrošinātu visus darbus pie kosmodroma būvniecības. Pabeigti visi zemes darbi kosmodroma galvenajām konstrukcijām: pabeigta grunts rakšana un pārvietošana ar kopējo tilpumu vairāk nekā 7 miljoni kubikmetru. Ir organizētas pagaidu bāzes tehnikas izvietošanai, uzbūvēta un jau darbojas maiņu nometne 4,5 tūkstošiem cilvēku. Izvērsta visa pagaidu ēku un būvju infrastruktūra - betona rūpnīcas, stiegrojuma ražošanas, drupināšanas un sijāšanas iekārtas. Topošā kosmodroma konstrukciju "ķermenī" jau ieklāti vairāk nekā 120 tūkstoši kubikmetru monolītā dzelzsbetona. Šodien pilnā sparā rit palaišanas un tehnisko kompleksu galveno konstrukciju būvniecība.
2014. gada pavasarī Vostočnijas kosmodromā tika pabeigta elektroapgādes sākuma stadija, un līdz jūlijam bija paveikti 96% no visiem betonētajiem darbiem. Tajā pašā laikā sākās attīrīšanas iekārtu būvniecība. 2015. gadā tika uzsākta nesējraķešu palaišanas iekārtu uzstādīšana un visa kompleksa būvniecība raķešu degvielas komponentu uzglabāšanai. Sākts arī kosmodroma telekomunikāciju atbalsts. Atsevišķi jāsaka par dzelzceļu - līdz 100.14.maijamkilometru sliežu ceļu no Transsibīrijas līdz kosmodromam. Tā paša mēneša beigās objektā tika atvērts Viskrievijas studentu būvlaukums. Nopietnu atlasi izgāja studentu komandas no visas valsts, kosmodromā nokļuva labākie no labākajiem! Vairāk nekā 100 jauniešu no vadošajām Tomskas, Kazaņas, Kurskas un Amūras apgabala universitātēm priekšroku deva būvniecības semestrim, nevis akadēmiskajam semestrim. Ir vērts atzīmēt, ka skolotāji izturējās pret savu skolēnu piespiedu kavēšanu.
Pirmā būvniecības kārta tika pabeigta 2016. gada rudenī. Visas iekārtas tika nodotas ekspluatācijā līdz tā paša gada beigām. Otrā būvniecības kārta sākās 2017. gada otrajā pusē. Plānots, ka visi darbi tiks pabeigti līdz 2021. gadam. Pagājušā gada augustā Krievijas Federācijas valdība piešķīra Būvniecības ministrijai vairāk nekā divsimt miljonus rubļu projektēšanas un apsekošanas darbu veikšanai, kas dos iespēju izveidot elektroapgādes projektu būvniecības otrajai kārtai. Starp citu, visu veikto darbu gaitu un telpu piegādi kontrolē Krievijas Federācijas aizsardzības ministrs Sergejs Šoigu.
Vostochny Cosmodrome: projekta fotoattēls un tā izmaksas
Pirmie finanšu ieguldījumi tika veikti 2011. gadā - tad būvniecības un uzstādīšanas darbiem tika atvēlēti 1,4 miljardi rubļu. Par šiem līdzekļiem bija paredzēts būvēt elektrolīnijas, dzelzceļus un ceļus. 81 miljards tika atvēlēts pirmajai būvniecības kārtai - Vostočnijas kosmodroma atbalsta infrastruktūras izveidei. Līdzekļi tika aprēķināti laika posmam līdz 2015. gadam. Vēl 92 mljrdkosmosa tehnoloģija.
Plānots, ka visa objekta celtniecība prasīs aptuveni trīssimt miljardus rubļu. Budžets kosmodroma otrās kārtas būvniecībai 2017.-19.gadam jau ir apstiprināts: gadā tas sastādīs 25-30 miljardus.
Streiki un zādzības
Gandrīz vienlaikus ar būvniecības sākumu strādnieki sāka streikot – viņiem aizkavējās algas izmaksāšana. Problēmu prezidents uzdeva risināt Krievijas Federācijas vicepremjeram Dmitrijam Rogozinam. 2014. gadā iecelts par būvniecības koordinatoru. Ir vērts atzīmēt, ka Rogozins būvlaukumu apmeklēja vairāk nekā piecdesmit reizes.
Līdz 2015. gada aprīlim situācija ar algām tik ļoti pasliktinājās, ka celtnieki ne tikai pieteica badastreiku, bet arī vērsās pie tiešās līnijas ar Vladimiru Putinu. Fakts ir tāds, ka kopējais parāds celtniekiem tajā laikā bija vairāk nekā 150 miljoni rubļu.
Par naudas piesavināšanos, kas pārsniedz septiņus miljardus rubļu, tika ierosinātas vairākas krimināllietas. Piemēram, saistībā ar būvuzņēmēja - Pacific Bridge Company - vadību. Šī uzņēmuma direktoru padomes priekšsēdētājam tika piespriests trīs gadu cietumsods. Tiesa konstatēja, ka tieši I. Ņesterenko organizēja zādzību 104,5 miljonu apmērā.
Kosmodroma infrastruktūra
Sākotnēji bija plānots uzbūvēt vairākas dažādas tehniskās un atbalstanorises vietas.
Tātad, gatavajā Vostočnijas kosmodromā būs:
- nesējraķešu palaišanas komplekss;
- lidlauks visu veidu lidaparātu uzņemšanai;
- ceļi;
- dzelzceļi;
- rūpnīcas - skābeklis-slāpeklis un ūdeņradis;
- korpusi pilotētu kosmosa kuģu testēšanai un apmācībai;
- loģistikas noliktavas;
- helikopteru un helikopteru stendi;
- objekti astronautu apmācībai;
- patversmes - gan tehnikai, gan kosmodroma personālam;
- remonts.
Speciālistu apmācība
Protams, nav iespējams iedomāties Vostočnij kosmodroma darbību bez kvalificēta personāla. Līdz šim speciālistu apmācība tiek veikta uzreiz vairākās Krievijas universitātēs:
- Dienvidu Urālas Valsts universitāte;
- Amūras Valsts universitāte;
- Maskavas Aviācijas institūts.
Kopš 2012. gada Baumaņa universitātē Maskavā un Pedagoģiskajā universitātē Blagoveščenskā sākās speciālistu sagatavošana visiem kosmodroma pakalpojumiem.
Operācija
Pirmais starts no Vostočnijas kosmodroma sākotnēji bija paredzēts 2015. gada decembra beigās. Taču vairākas iekārtas tobrīd vēl nebija gatavas, un tāpēc Vladimirs Putins nolēma palaišanu pārcelt uz 2016. gada 27. aprīli. Taču nesējraķeti palaist arī tajā dienā nebija iespējams: palaišana tika automātiski atlikta sakarā arraķešu vadības sistēmas atbildes signāla trūkuma dēļ.
Pirmā raķetes palaišana no Vostočnijas kosmodroma, kas apdrošināta par 1,84 miljardiem rubļu, notika dienu vēlāk, 2016. gada 28. aprīlī. Pēc tam nesējraķete Sojuz orbītā palaida uzreiz 3 kosmosa kuģus – Aist-2D, Mihailo Lomonosovu un Sam-Sat-218 nanosatelītu.
Meklēt grupas
Meklēšanas grupu klātbūtne kosmodroma pamatnē ir obligāts nosacījums. Ko dara Amūras apgabala Vostočnijas kosmodroma šādu grupu speciālisti? Pirmkārt, viņi informē iedzīvotājus, kas dzīvo kritiena teritorijā, veic pirmspalaišanas lidojumu, kura mērķis ir mednieku un citu cilvēku, kas atrodas kritiena zonā, evakuācija. Viņi arī nodarbojas ar no raķetēm atdalītu detaļu pēcpalaišanas pārbaudi, meklēšanu un evakuāciju.
Ir svarīgi atzīmēt, ka palaišanas laikā tieši no šī kosmodroma meklēšanas komandas tiek izvietotas divos Amūras apgabala apgabalos - Zeja un Tindinska, kā arī divos Jakutijas reģionos - Vilyuysky un Aldansky.
Valsts vērtība
Eksperti saka, ka jaunā Vostočnijas kosmodroma būvniecības rezultātā valsts iegūs absolūtu neatkarību kosmosa darbībās. Būtiski ir arī tas, ka Amūras reģionā būtiski uzlabosies sociāli ekonomiskā situācija - sākas reģiona rūpniecības attīstība, tiek piesaistītas investīcijas un privātais kapitāls. Īpaša uzmanība ir pelnījusi ievērojamu Baikonuras īres izmaksu samazinājumu.
Priekšrocības
Televīzijas studija Roscosmos sagatavoja filmu-prezentācija, kas stāsta par objekta būvniecības posmiem, trūkumiem un priekšrocībām. Galvenais, ko vērts atzīmēt, ir tas, ka Vostochny kosmodroms atrodas 11 grādus uz dienvidiem no Plesetskas. Tas, pēc ekspertu domām, ļaus noņemt lielas kravas. Starp priekšrocībām ir tas, ka raķešu lidojuma trajektorija neiet pāri citu valstu teritorijām, nedz arī pāri Krievijas blīvi apdzīvotajiem reģioniem. Turklāt šī iestāde atrodas ļoti tuvu lidlaukiem, dzelzceļiem un ceļiem.
Sakarā ar jauna kosmodroma rašanos, tiek samazināti politiskie riski. Lieta ir tāda, ka dažu pēdējo gadu laikā Kazahstāna ir vairākkārt bloķējusi Krievijas raķešu palaišanu, izmantojot dažādus ieganstus. Turklāt jaunais komplekss samazinās slodzi uz Baikonuru, tomēr par pilnīgu nomaiņu pagaidām nav runas - vismaz līdz nomas termiņa beigām 2050.gadā.
Grūtības
Protams, bija dažas grūtības. Piemēram, šeit bija steidzami jātransportē kosmosa kuģi, kas nozīmē, ka vajadzēja vai nu ierīkot dzelzceļa līniju, vai būvēt lidlauku. Turklāt eksperti atzīmēja, ka, pārejot no Baikonuras uz Vostočniju, transporta izmaksas ievērojami palielināsies gan laika, gan finanšu ziņā. Fakts ir tāds, ka personāla un nesējraķetes piegādes attālums pārsniedz piecus ar pusi tūkstošus kilometru! Tieši tāpēc 2015. gadā tika nolemts Angara raķešu montāžu pārcelt uz Omskas pilsētu.
Arī mājokļu trūkums ir kļuvis par problēmuun jebkāda veida infrastruktūra jaunā kosmodroma darbiniekiem. Uglegorskas teritorijā vienlaikus var dzīvot tikai nedaudz vairāk par 6 tūkstošiem cilvēku, un tāpēc ir nepieciešama jauna apmetne. Plānots, ka uzceltā Ciolkovska pilsēta varēs uzņemt vairāk nekā 12 tūkstošus iedzīvotāju.
Trūkumi
Ja salīdzinām Krievijas kosmodromu ar to, kas atrodas Kazahstānas teritorijā, var konstatēt vairākas nepilnības. Tātad, Vostochny atrodas 6 grādus uz ziemeļiem no Baikonuras. Tas novedīs pie izejamās kravas masas samazināšanās. Bet tam ir pluss - raķetes no Baikonuras tiek palaistas, "apejot Ķīnu", un otrie posmi iekrīt Altajajā. Tas nozīmē, ka raķetes nevar pacelties no šejienes pa ērtāko un ienesīgāko trajektoriju.
Trūkums (un ļoti nopietns) ir fakts, ka izlietotās raķešu daļas iekrīt tieši taigā. Tas var izraisīt mežu ugunsgrēkus, kas jau ir problēma šajā reģionā.
Interesanti fakti
Ikviens, kura rokās bija divu tūkstošu rubļu banknote, ko 2017. gada oktobrī izdeva Krievijas Banka, otrā pusē varēja redzēt Vostočnija palaišanas kompleksu. Atgādiniet, ka priekšpusē ir attēlots Krievijas tilts, kas atrodas Vladivostokā.
Līdz 2021. gadam no šī kosmodroma plānots palaist pilotējamu kosmosa kuģi "Federation" - bezpilota versijā. Un 2023. gadā - jau ar apkalpi.
