Berlīnes tilts Kaļiņingradā. Kaļiņingradā sabruka Berlīnes tilts

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:42

Berlīnes tilts Kaļiņingradā ir ne tikai orientieris, bet arī vēstures gabals. Diemžēl tas pamazām kļūst par pagātni.

Šā vai tā, bet ne visi senatnes pazinēji iestājas par retās estakādes saglabāšanu, jo garas stundas pavadīt sastrēgumos ir nepatīkama izklaide.

Kara atmiņa

Pagājušā gadsimta 30. gadu beigās Kēnigsbergas austrumos tika uzsākts viens no liela mēroga būvniecības projektiem. Katru dienu, gandrīz 24 stundas diennaktī, tehnika strādāja, lai būvētu Berlīnes tiltu Kaļiņingradā. Pamazām Pregolas krastos parādījās jauna dizaina betona balsti.

Tomēr vienā brīdī projekts tika apturēts. Piecu gadu plāni sekoja viens pēc otra, taču aina nemainījās: pamesti krasti, milzīga paliene, reti kuģi un zvejnieki. Un tam visam pa virsu “plīvoja” drūmais Lielā Tēvijas kara piemineklis - plašais Berlīnes tilts Kaļiņingradā, no kura puse palika neremontēta pēc 1945. gada.

Debesu virzienā pacelti laidumi ir veltījums piemiņai par karu, ko veidoja pati dzīve. Ik gadutūkstošiem tūristu ierodas, lai apskatītu Berlīnes tiltu Kaļiņingradā. Vasarā šeit tiek organizētas arī ekskursijas pa ūdens virsmu, jo no upes līdz milzīgajai tilta konstrukcijai paveras patiesi unikāls skats. Jūs to neredzēsit nekur citur!

Tilts Lielā Tēvijas kara laikā

Zīmīgi, ka Berlīnes tiltu (Kaļiņingradu) kara gados sauca par Palmburgu. Mūsdienās to sauc par Piekrastes. Kāpēc tas ir labāk pazīstams kā Berlinsky?

Fakts ir tāds, ka vecā Kēnigsbergas–Elbingas šoseja (tagadējā Polijas pilsēta Elblonga) pakāpeniski tika pārveidota par šoseju, kas ved uz Vācijas galvaspilsētu. Tā kā iepriekš minētā automaģistrāle beidzas Berlīnē, beidzas arī Berlīnes tilts.

Jāatzīmē, ka tautas toponīmi bieži kļūst oficiāli. Birokrātiskajos dokumentos iepriekš minētais kara laika piemineklis ir minēts kā "tilts, kas šķērso Novaju un Staraja Pregoļu". Dabiski, ka šāds nosaukums parastam cilvēkam ir ļoti grūti uztverams, taču “Berlīnes tilts” izklausās pretenciozi un skaisti, un, visticamāk, tas tā arī tiks nosaukts dokumentos.

Kēnigsbergas šķiršanās

Tagad slavenais tilts ir apaudzis ar vairākiem mītiem, un daži tiem tic.

Viens no tiem ir tas, ka "Berlinka" dizains ir kustīgs. Otrais mīts izriet no pirmā: saka, tilts ir salabots par 50%, kas nozīmē, ka krieviizrādījās, ka tam var uzbūvēt tikai vienu pusi. Estakādes dizains var būt patiešām maldinošs.

Kara laikā, kad notika sīvas cīņas par Austrumprūsiju, padomju armija spēja pietuvoties Berlīnei. Mūsu komandieri nolēma to nebombardēt, bet šķērsot, lai iebruktu Kaļiņingradā. Uzminējuši Krievijas armijas plānus, vācieši to mīnēja. Kāpēc tilts netika atvērts?

Daži eksperti saka, ka patiesībā Berlinka bija saliekams-monolīts, nevis pārvietojams dizains, kas cita starpā ļāva sabojāt ar nopietniem bojājumiem.

Šā vai tā, bet trešā reiha karavīri labprāt paceltu tiltu, bet ne. Tad vācieši to uzspridzināja, un konstrukcija pārvērtās par "izvelkamu".

Vai tiešām krieviem izdevās uzbūvēt tikai vienu Berlinkas pusi? Pagājušā gadsimta 60. gados ēka tika remontēta tikai par 50%, nevis tāpēc, ka pastāvētu risks: tā potenciāli "varētu uzsprāgt". Patiesībā pat viena puse nodrošināja normālu satiksmi, kuras apjoms tajos gados nebija pārāk liels.

Berlinka saturs ir dārgs

Šobrīd situācija ar Berlīnes tiltu Kaļiņingradā nav viegla. Esošā struktūra nevar tikt galā ar automašīnu plūsmu, kā rezultātā veidojas daudzu kilometru sastrēgumi.

“Ceļu būvniecība un atjaunošana ir viens no prioritārajiem darbiem. Tas jādara ātritempu, lai 2018. gadā paspētu startēt Pasaules kausa izcīņā,” uzsver amatpersonas.

Iepriekš minētā vēstures pieminekļa rekonstrukcija nav lēts prieks. Taču pirmie soļi ceļā uz to jau ir sperti: federālās iestādes Berlinkas remontam no valsts kases piešķīrušas 4,6 miljonus rubļu.

Tilta atjaunošanas process tika plānots projekta "Kaļiņingradas dienvidu apvedceļa izbūve" otrās kārtas ietvaros. Pirmais posms vēl nebija gatavs, jo kļuva zināma informācija, ka būvnieki Kaļiņingradā demolē Berlīnes tiltu. - Beidzot, pagaidi! - teica bijušās Kēnigsbergas iedzīvotāji.

Struktūra sabruka…

Tomēr šā gada janvāra sākumā pašmāju mediji ziņoja, ka demontāžas darbu rezultātā Berlīnes tilts uzgāzies cilvēkiem Kaļiņingradā. Situāciju pasliktināja tas, ka šī incidenta rezultātā gāja bojā 4 cilvēki. Likumsakarīgi, ka izmeklētāji nekavējoties sāka noskaidrot iemeslus, kāpēc Berlīnes tilts sagruva cilvēkiem Kaļiņingradā. Izmeklēšanas rezultātā kļuva zināms, ka traģēdija notikusi banālas drošības noteikumu neievērošanas dēļ. Vainīgās personas tika sauktas pie atbildības.

Ko projekts paredz

Pēc būvprojekta līdzās vecajam jāparādās jaunam Berlīnes tiltam (Kaļiņingradā). Tad jaunā konstrukcija pārņems visu transporta slodzi, atbrīvojot no tās Berlinku, kas būsjauniniet vēlāk. Ar šādiem pasākumiem varas iestādes vēlas atrisināt satiksmes sastrēgumu problēmu. Reģiona iedzīvotāji ar nepacietību gaida dienu, kad Kaļiņingradā tiks demontēts vecais Berlīnes tilts, kura vietā parādīsies moderns sešu joslu pārvads. Projektā ir iekļautas trīs joslas abās pusēs (katra 3,75 m garumā) un ietves.

Pēc varas iestāžu prognozēm gala projekts būs gatavs līdz 2016. gadam.

Modernizācijas būvdarbi rit pilnā sparā, un vecā struktūra vairs nav atpazīstama.

Protams, daži iedzīvotāji izjutīs patiesu nostalģiju pēc Berlīnes, taču objekts joprojām ir jāmodernizē, lai atrisinātu satiksmes sastrēgumu problēmu. Nu tiks saglabāts tilta vēsturiskais pamats.