Kimberlīta caurule ir vertikāla vai tuvu šādam ģeoloģiskam ķermenim, kas izveidojās gāzu izrāviena rezultātā caur zemes garozu. Šis pīlārs ir patiesi gigantiska izmēra. Kimberlīta caurulei ir forma, kas atgādina milzīgu burkānu vai glāzi. Tā augšdaļa ir milzīgs konisks izciļņojums, bet ar dziļumu tas pakāpeniski sašaurinās un beidzot pārvēršas vēnā. Faktiski šāds ģeoloģisks ķermenis ir sava veida senais vulkāns, kura sauszemes daļa lielā mērā tika iznīcināta erozijas procesu dēļ.
Kas ir kimberlīts?
Šis materiāls ir iezis, kas sastāv no flogopīta, piropa, olivīna un citiem minerāliem. Kimberlīts ir melnā krāsā ar zaļganu un zilganu nokrāsu. Šobrīdir zināmi vairāk nekā pusotrs tūkstotis minētā materiāla ķermeņu, no kuriem desmit procenti pieder dimanta iezim. Eksperti atzīmē, ka aptuveni 90% no visām dimanta avotu rezervēm ir koncentrēti kimberlīta caurulēs, bet atlikušie 10% - lamproītā.
Noslēpumi saistībā ar dimantu izcelsmi
Neskatoties uz daudzajiem pētījumiem dimantu atradņu jomā, mūsdienu zinātnieki joprojām nespēj izskaidrot dažas pazīmes, kas saistītas ar šo dārgakmeņu izcelsmi un esamību.
Pirmā mīkla: kāpēc kimberlīta caurule atrodas tikai uz senām platformām un vairogiem, kas ir visstabilākie un stabilākie zemes garozas bloki? Galu galā šo slāņu biezums sasniedz 40 kilometrus klints, kas sastāv no baz altiem, granītiem utt. Kāds spēks ir vajadzīgs, lai veiktu šādu izrāvienu?! Kāpēc kimberlīta caurule caururbj tieši spēcīgu platformu, nevis plānāku, teiksim, okeāna dibenu, kas ir tikai desmit kilometru biezs, vai pārejas zonas - pie okeānu robežām ar kontinentiem? Galu galā šajās teritorijās atrodas simtiem aktīvu vulkānu… Ģeologi nevar atbildēt uz šo jautājumu.
Nākamais noslēpums ir apbrīnojamā kimberlīta caurules forma. Patiesībā tā nemaz neizskatās pēc pīpes, bet drīzāk pēc šampanieša glāzes: milzīgs konuss uz tieva kāta, kas ieiet dziļumā.
Trešais noslēpums attiecas uz minerālu neparasto formu šādos iežos. Visas minerālvielaskas kristalizējas izkausētas magmas apstākļos veido labi izgrieztus kristālus. Piemēri ir apatīts, cirkons, olivīns, granāts, ilmenīts. Tie ir plaši izplatīti kimberlītos, taču tiem nav kristālisku seju, bet tie atgādina upes oļus. Visi ģeologu mēģinājumi rast atbildi uz šo mīklu ir beigušies. Tajā pašā laikā dimantiem, kas atrodas blakus minētajiem minerāliem, ir ideāla oktaedru forma, kam raksturīgas asas malas.
Kā sauca pirmo kimberlīta cauruli
Pirmais no šādiem ģeoloģiskajiem ķermeņiem, ko atrada un apguva cilvēki, atrodas Āfrikas kontinenta dienvidos Kimberlijas provincē. Šī apgabala nosaukums ir kļuvis par populāru nosaukumu visiem šādiem ķermeņiem, kā arī akmeņiem, kas satur dimantus. Šo pirmo cauruli sauc par "Lielo caurumu", tā tiek uzskatīta par lielāko karjeru, ko cilvēki ir izveidojuši, neizmantojot tehnoloģijas. Šobrīd tā sevi ir pilnībā izsmēlusi un ir galvenā pilsētas atrakcija. No 1866. līdz 1914. gadam pirmā kimberlīta caurule saražoja 2722 mikrogramus dimantu jeb 14,5 miljonus karātu. Karjerā strādāja aptuveni 50 tūkstoši cilvēku, kuri ar lāpstu un cērtu palīdzību ieguva aptuveni 22,5 miljonus tonnu augsnes. Apbūves teritorija ir 17 hektāri, tās perimetrs ir 1,6 km, platums 463 m. Karjera dziļums bija 240 metri, bet pēc ieguves pabeigšanas tas tika klāts ar atkritumiem. Šobrīd "Lielā bedre" ir mākslīgs ezers, kura dziļums ir tikai 40 metri.
Lielākais dimantu karjers
Dimantu ieguve Krievijā sākās pagājušā gadsimta vidū, kad 1954. gadā Viļujas upē tika atklāta Zarnicas atradne, kuras platība bija 32 hektāri. Gadu vēlāk Jakutijā tika atrasta otrā kimberlīta dimanta caurule, tai tika dots nosaukums "Mir". Mirnijas pilsēta uzauga ap šo atradni. Līdz šim minētā kimberlīta caurule (foto palīdzēs lasītājam iztēloties šīs dimanta atradnes varenību) tiek uzskatīta par lielāko pasaulē. Karjera dziļums ir 525 metri, bet diametrs - 1,2 km. Atklātā dimantu ieguve tika pārtraukta 2004. gadā. Pašlaik tiek būvēta pazemes raktuves, lai iegūtu atlikušās rezerves, kas ir bīstamas un nerentablas. Pēc ekspertu domām, attiecīgās caurules izstrāde turpināsies vēl vismaz 30 gadus.
Mir kimberlīta caurules vēsture
Ieguldījuma izveide tika veikta skarbos klimatiskajos apstākļos. Lai izlauztos cauri mūžīgajam sasalumam, bija nepieciešams iezi uzspridzināt ar dinamītu. Jau pagājušā gadsimta 60. gados depozīts saražoja 2 kg dimantu gadā, un 20 procenti no tiem atbilda dārgakmeņu kvalitātei un pēc griešanas nonāca juvelierizstrādājumu veikalos kā pulēti dimanti. Pārējie tika izmantoti rūpnieciskiem mērķiem. No 1957. līdz 2001. gadam karjerā Mir tika iegūti dimanti, kuru kopējā vērtība sasniedza 17 miljardus dolāru. Šajā periodāKarjers paplašinājās tik ļoti, ka kravas automašīnām bija jābrauc 8 kilometri no virsmas līdz apakšai pa spirālveida ceļu. Savukārt helikopteriem bija stingri aizliegts lidot virs objekta, jo milzīga piltuve vienkārši iesūc visus lidaparātus. Karjera augstās sienas ir bīstamas arī sauszemes transportam un raktuvēs strādājošajiem: pastāv zemes nogruvuma draudi. Šodien zinātnieki izstrādā ekopilsētas projektu, kam vajadzētu būt karjerā. Lai to paveiktu, bedri plānots nosegt ar caurspīdīgu kupolu, uz kura tiks uzstādīti saules paneļi. Topošās pilsētas telpu plānots sadalīt līmeņos: augšējais ir paredzēts dzīvojamai zonai, vidējais paredzēts mežaparka zonas izveidei, bet apakšējais būs lauksaimniecības mērķis.
Secinājums
Dimantu ieguvei ir sena vēsture. Tā kā jaunas atradnes tika atklātas un pētītas, izsmeltas, vadība vispirms no Indijas pārgāja uz Brazīliju un pēc tam uz Dienvidāfriku. Šobrīd vadībā ir Botsvāna, kurai seko Krievija.
