Jekaterinburgas metro ir salīdzinoši jauna transporta struktūra Jekaterinburgā. Tas izceļas ar lielu pasažieru plūsmu, tas ir, šis metro ir diezgan pārpildīts. Vēl vairāk pārpildīts ir Maskavas, Sanktpēterburgas un Novosibirskas metro. Metro sastāv no vienas līnijas virzienā "Ziemeļi-Dienvidi". Tajā ir 9 stacijas, kuru peronu garums atbilst 5 automašīnu sastāvam.
Jekaterinburgas metro neoficiālais nosaukums ir B. N. Jeļcina vārdā nosauktais Jekaterinburgas metro.
Metro vēsture
Ideja par metro būvniecību Jekaterinburgā radās 1960. gadu sākumā. Plāna izstrāde prasīja 20 gadus, un tikai 80. gadu sākumā sākās būvniecība. Vispirms tika uzlikta Uralskas stacija. Sarežģītais reljefs un attīstības raksturs sarežģīja būvniecību un noveda pie tā, ka stacijas atradās dažādos dziļumos pazemē.
Atklāšanametro notika 4 gadus vēlāk nekā plānots, kas bija saistīts ar darbu kavēšanos. 1991. gada 27. aprīlī pirmais metro vilciens izbrauca cauri Jekaterinburgas metro līnijām.
Deviņdesmitajos gados tika pagarinātas metro līnijas un pievienotas 3 stacijas: Dynamo, Uralskaya un Ploshchad 1905 Goda. 2002. gadā parādījās vēl viena stacija - "Ģeoloģiskā", bet 2011. gadā - stacija "Botanicheskaya". Čkalovskas stacija tika uzcelta pēdējā, kas tika atklāta ar Dmitrija Medvedeva (toreizējā Krievijas prezidenta) tiešu līdzdalību 2012. gada jūlijā.
Metro raksturojums
Jekaterinburgas metro joprojām ir viens no mazākajiem Krievijā. Tas sastāv tikai no vienas līnijas un deviņām aktīvām stacijām. Tādējādi Jekaterinburgas metro shēma ir ļoti vienkārša. Līnijas garums ir tikai 13,8 kilometri, no kuriem tiek izmantoti tikai 12,7 kilometri. Vidējais attālums starp stacijām ir 1,42 km. Metro ir viena depo.
Gadā metro šķērso aptuveni 52 miljonus pasažieru. Dienai šis skaitlis ir 170 000 darba dienās un 90 000 brīvdienās. Kopš 1991. gada pasažieru plūsma ir palielinājusies vairāk nekā 10 reizes. Metro īpatsvars pilsētas pārvadājumos ir aptuveni 24%. Metro darbinieku skaits ir 1509.
Četras stacijas atrodas nelielā dziļumā pazemē, pārējās ir dziļi. Septiņas stacijas ir aprīkotas ar eskalatoriem. Vidējais metro ātrums Jekaterinburgā ir aptuveni 41 km/h.
Kopējais automašīnu skaits metro vilcienos -62 gabali. Katrā vilcienā ir 4 vagoni. Kopumā metro kursē 15 vilcieni. Ja dodaties no starta stacijas līdz galapunktam, tad brauciens ilgs 19 minūtes. Laiks starp vilcieniem noslogotākajā periodā ir 4-5 minūtes, vismazāk noslogotajā periodā - 7-8 minūtes un brīvdienās - 11 minūtes.
Jekaterinburgas metro stacijas ir iekārtotas padomju stilā, ar daudzām dekorācijām un dekorācijām. Tajā pašā laikā apgaismojums metro nav pietiekami spilgts vadības veikto izmaksu taupīšanas pasākumu dēļ.
Metro direktors no 1991. gada līdz 2011. gada martam bija Titovs Ivans Aleksandrovičs, bet no 2011. gada marta - Vladimirs Šafrajs.
Mobilie sakari metro
Visās Jekaterinburgas metro stacijās darbojas dažādi mobilo sakaru operatori: MTS, MegaFon, Beeline, Tele2, Motiv. Kopš 2016. gada pilns operatoru komplekts darbojas divās jaunās stacijās: Chkalovskaya un Botanicheskaya.
Ierosinātā Jekaterinburgas metro attīstība
Nākotnē paredzēts metro tīkla paplašināšanās, lai pilsētas centrā veidotos slēgta struktūra trīsstūra formā. Kopējais trases garums būs 40 km, un darbosies aptuveni tikpat daudz staciju.
Metro muzejs
Jekaterinburgas metro vēsturei veltītais muzejs tika atklāts 2016. gada 27. aprīlī par godu pirmā elektrovilciena palaišanas 25. gadadienai. Tas atrodas Jekaterinburgas metro birojā. Jekaterinburgas mērs piedalījās šī muzeja atklāšanā.
