Visi galvaspilsētas iedzīvotāji ar nepacietību gaida Khovrino stacijas atklāšanu, kas kļūs par gala pieturu Maskavas metro līnijas Zamoskvoretskaya ziemeļu daļā. Līdz ar tās darbības sākšanu būtu jāatrisina sarežģītā transporta situācija, kas izveidojusies pašreizējās stacijas teritorijā. "Upes stacija". Par šo staciju mēs uzzināsim vēlāk rakstā.
Vēsture
Nākamajā sanāksmē 2011. gadā tika nolemts pagarināt Zamoskvoretskaya līniju, kā rezultātā Maskavā jāparādās jaunai Khovrino (metro) stacijai. Kad tā tiks atklāta, vēl nebija precīzi izlemts, jo būvniecības pabeigšanas datums tika vairākkārt pārcelts.
Maskavas zemes komisija 2013. gadā apstiprināja plānojuma projektu un paredzēja stacijas nodošanu ekspluatācijā 2016. gada beigās. Sākotnēji metro bija paredzēts saukt par "Dybenko ielu" pēc ielas nosaukuma, kas robežojas ar metro ieejām. Taču daudzo maskaviešu lūgumu dēļ galvaspilsētas mērs nolēma, ka tā būs Khovrino stacija, kas nosaukta tā paša nosaukuma rajona vārdā, kurā tā atrodas.
Apraksts
Šajā jaunajā metro ir sekla divu laidumu kolonnu dizains. Salas platforma būsdiezgan plats un vienāds ar desmit metriem. Khovrino stacijā vajadzētu būt vestibilu pārim ar izejām uz pazemes gājēju pārejām un savienotām ar eskalatora ejām. Turklāt jaunajā metro plānots izveidot pārtveršanas autostāvvietu, kas paredzēta vairāk nekā tūkstotim automašīnām.
Sienas, griesti un bruģētā grīda tiks dekorētas ar vizuāliem laukumiem, kuriem jāveido dzelzsbetona karkasa sastāvdaļas. Khovrino stacijas dizainā saskaņā ar arhitektu plāniem jābūt tikai gaišām un brūnām nokrāsām.
Atrašanās vieta
Jaunais metro atradīsies Dybenko ielas rietumu daļā, kur tas krustojas ar ielu. Zelenogradskaya pie mājām ar numuriem 34 un 38. Tādējādi Hovrino stacija atrodas tikai dažus simtus metru no Businovskaya krustojuma, kas ved uz Novaya Leningradka, un netālu no Maskavas apvedceļa.
Paredzēts, ka autobuss Nr. 400E kursēs garām jaunajam metro, kas šobrīd kursē starp Zeļenogradu un Upes staciju.
Izvades
Vestibils, kas atrodas stacijas ziemeļu daļā, vedīs uz plānotā transporta un iekāpšanas mezgla teritoriju. Arī no metro jūs varat doties uz ielu. Dybenko pretī savai 42. mājai vai tajā pašā ielā, tikai netālu no Piekrastes ejas. Visi vestibili tiks savienoti ar metro platformu.
Jaunās stacijas nozīme
Khovrino stacija (metro) ir ļoti svarīga galvaspilsētai. Kad notiks atvēršana, transports uzreiz uzlabosies.apkalpo Maskavas ziemeļu daļas iedzīvotājus. Pēc šī metro ekspluatācijas sākuma Rechnoy Vokzal metro rajonā pārslodze tiks samazināta uz pusi, un Ļeņingradas šoseja tiks izkrauta.
Kad šis metro sāks darboties, cilvēki, kas ar savu transportu ieradīsies Maskavā pa automaģistrāli M11, varēs atstāt automašīnu parkā un braukt. Tālāk uz galvaspilsētas centru viņi var sekot ziemeļaustrumu metro akordam vai pārsēsties citā sabiedriskajā transportā.
Turklāt, pateicoties šim metro, Festivāla iela tiks savienota ar Dmitrovskas šoseju. Tāpēc plānots, ka šīs stacijas noslogojumam pēc tās atvēršanas vajadzētu būt aptuveni 130 000 pasažieru dienā, un pēc tam laika gaitā palielināties līdz 150 000 cilvēku.
Būvniecības posms
Pamatojoties uz iepriekš minēto, jaunajai Maskavas Khovrino stacijai vajadzētu radikāli mainīt satiksmes un pasažieru loģiku. Tā atklāšana paredzēta šā gada decembrī. Galvaspilsētas ziemeļu rajonu, kā arī Maskavas apgabala iedzīvotāji ar nepacietību gaida šo notikumu.
Lai paātrinātu būvniecības procesu, simtiem speciālistu un liels skaits tehniķu strādā visu diennakti. Tāpēc metro, kas pieder Zamoskvoretskaya filiālei, pamazām sāk iegūt pabeigtu izskatu. Šajā būvniecības stadijā jau veidojas vestibili un pazemes ejas. No darbuzņēmēju komentāriem kļūst skaidrs, ka viens tunelis jau ir pilnībā pabeigts, bet otrā darbi ir noslēguma stadijā. No šīvaram secināt, ka noteiktais termiņš metro nodošanai ekspluatācijā ir diezgan reāls un to vairs nevajadzēs atlikt.
Stacijas darbību bija plānots uzsākt agrāk, taču tās atvēršanu bija spiesta pārcelt uz gada beigām, jo tika veikta darbuzņēmēju maiņa, kas izraisīja īslaicīgu kavēšanos un zaudējumus. laiks. Rūpnīcas nodošana ekspluatācijā notiks divos posmos. Tādējādi vispirms tiks atvērts viens vestibils, pēc tam otrs.
Šīs stacijas būvniecības vietā būtu jāorganizē arī svarīgs transporta un nosēšanās mezgls. Šeit tiks uzbūvēta vēl viena Oktjabrskas dzelzceļa platforma, un rajons iegūs jaunus biznesa un biznesa centrus.
Mēra komisārs arī uzsvēra, ka līdzās jaunajam metro šajā jomā būtu jāuzsāk arī vērienīga ceļu būvniecība, kas Maskavai tik ļoti nepieciešama. Hovrino stacija kopā ar tai piegulošo teritoriju kļūs par neatņemamu un atjauninātu Ziemeļaustrumu automaģistrāles daļu.
Pēc šī lielpilsētas metro atklāšanas pilsētas varas iestāžu plānos posmā starp staciju. "Khovrino" un "River Station", lai izveidotu vēl vienu metro ar nosaukumu "Belomorskaya Street". Pamati tam jau ir gatavi, tie tika izveidoti tuneļu būvniecības laikā.
