Satura rādītājs:
Video: Kotelniki stacija: atklāšanas datums, būvniecības stadijas
2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:48
Stacija Kotelniki tika atklāta 2015. gadā un kļuva par Maskavas metro 197. pieturu. Ar tā palaišanu galvaspilsētas mērs izteica cerību, ka būs daudz vieglāk braukt uz un no Maskavas un tiks atslogoti pieturas punkti dienvidaustrumu virzienā. Stacija atrodas netālu no Maskavas Kotelniki. Tas ir pēdējais līnijā Tagansko-Krasnopresnenskaya.
Vēsture
Ideja būvēt Kotelniku staciju radās tālajā 2012. gadā. Maskavas mērs S. S. Sobjaņins uzticēja šo uzdevumu savam vietniekam M. Š. Khusnuļinam.
2012. gada oktobrī tika sākti pirmie darbi Zhulebino apgabalā un līdz Kotelniki stacijai. Vietnes intervāls bija 900 metri. Būvēts pēc atvērtās metodes. Stacijas perona garums ir 374 metri. Koteļņiku stacijas atklāšana notika 2015. gada 21. septembrī.
Būvniecības posmi
Stacijas būvniecība notika vairākos posmos:
- 2012. gada rudenī sākās aptaujas darbs,tika norobežots būvlaukums, ievests aprīkojums, uzstādītas nepieciešamās maiņas mājas metro darbiniekiem.
- 2013. gada ziemā sākās stacijas punkta būvniecība.
- 2013. gada pavasarī sākās stacijas betona pamatu ieklāšana, tika ieklāts kreisais tunelis no Žulebino.
- Labās puses tunelis tika uzbūvēts 2013. gada vasarā.
- 2013.-2014. gada ziemā visi darbi tika apturēti.
- 2014. gada februārī darbs tiek atsākts. Galvenā daļa ir pilnībā izbetonēta.
- 2014. gada pavasarī un vasarā visi darbi rit pilnā sparā. Tiek veikta elektroinstalācija.
- 2014.gada rudenī-ziemā darbi tiek pabeigti, pabeigti paviljoni, pabeigts interjera dizains.
- Līdz 2015. gada pavasarim apdares darbi virzās uz beigu posmu.
- 2015. gada augustā tika palaists izmēģinājuma vilciens. Sākas celiņu skriešana.
- Septembrī notika metro stacijas Kotelniki triumfālā atklāšana.
Arhitektūras detaļas
Stacija "Kotelniki" attiecas uz seklās dēšanas veidu. Tas ir ieklāts 15 metru dziļumā. Konfigurācija atgādina "Zhulebino", atšķiras no tā ar "izcilāku" dizaina stilu, apaļo kolonnu klātbūtni, plakaniem griestiem. Stacijas stāvs ir izklāts ar sarkanu granīta akmeni.
Stacijas zāle ir pabeigta ar granītu un marmoru. Krāsu palete ir piepildīta ar gaiši pelēkiem toņiem, harmoniski ar dekoratīvajiem tērauda elementiem.
Stacijā ir divi vestibili,novietots pazemē. Viņiem ir divas izejas. Ziemeļrietumu izeja atrodas Žulebino 6. mikrorajonā. Austrumu virziena izeja ved uz Novoryazanskoje šoseju.
Rietumu vestibilā ir trīs eskalatoru līnijas, bet austrumos - četras. Ir lifti cilvēkiem ar ierobežotām pārvietošanās spējām.
Stacijā tika izmantotas dažas no jaunākajām tehnoloģijām, kuras vēlāk plānots paplašināt arī citos metro punktos. Tie ietver:
- Tirdzniecības automāti ar dzērieniem, desertiem un uzkodām;
- iekārta lietussargu iesaiņošanai maisos;
- Iestatījumi kontaktpersonu bankas karšu lasīšanai.
Bija aprīkotas arī ar ierīcēm mobilo gadžetu uzlādēšanai, taču vandāļu rīcības dēļ tās nācās likvidēt.
Cipari
13 200 cilvēku izmantoja staciju tās palaišanas dienā.
Līdz 2016. gada pavasarim pasažieru plūsma pieauga līdz 41 tūkstotim cilvēku.
Palaižot, stacija bija:
- viena ar piekļuvi trim pilsētām vienlaikus (Kotelņiki, Ļuberci un Maskava);
- otrais ārpus Maskavas administratīvās līnijas;
- otrais ar piekļuvi gan Maskavai, gan reģionam.
Posma Žulebino - Kotelņiki garums ir 1,53 km.
Nozīme
Stacijas būvniecība palīdzēja samazināt pasažieru plūsmu līnijā Tagansko-Krasnopresnenskaya. Tādējādi Maskavas valdība strādā, lai optimizētutransporta aprīkojums Maskavas dienvidaustrumu rajoniem un Maskavas apgabalam.
Maskavas valdība ir aktīvi veicinājusi jaunās Koteļņiku stacijas palaišanu, kuras atklāšanas datumu esam paziņojuši iepriekš. Maskavas mērs S. Sobjaņins aktīvi sadarbojas ar reģiona gubernatoru A. Vorobjovu.
Metro stacijas "Kotelniki" atklāšana ir kopīgs veiksmīgs Maskavas valdības, kā arī reģiona vadības projekts transporta attīstībai. Šī projekta ietvaros tiek būvēti jauni ceļi, parādās krustojumi, tiek rekonstruēti piepilsētas ceļi un tiek būvētas jaunas maģistrāles.
Maskavas valdība izsaka cerību, ka šī stacija nebūs pēdējā Maskavas apgabalā atvērtā. Plānots atvērt jaunas metro stacijas.
Ieteicams:
Berezovskis Boriss Abramovičs: biogrāfija, dzimšanas datums un vieta, karjera, personīgā dzīve, ģimene, bērni, interesanti fakti no dzīves, nāves datums un cēlonis
1946. gada 23. janvārī piedzima topošais uzņēmējs Boriss Berezovskis. Viņa personība tiek uzskatīta par vienu no noslēpumainākajām pēcpadomju perioda uzņēmēju vidū. Boriss Abramovičs ieguva slavu ne tikai kā ļoti veiksmīgs uzņēmējs, bet arī kā spilgta politiskā figūra. Kāds bija šī mērķtiecīgā cilvēka ceļš? Rakstā jūsu uzmanībai tiks piedāvāta īsa Berezovska Borisa Abramoviča biogrāfija
Mērija Tiso: biogrāfija, dzimšanas datums un vieta, vaska figūru muzeja izveides vēsture, personīgā dzīve, interesanti fakti un stāsti, nāves datums un cēlonis
Netālu no planetārija atrodas vēl viens tikpat populārs un interesants muzejs. Tas izceļas ar lielo zaļo kupolveida jumtu un ir viens no slavenākajiem muzejiem pasaulē. Turklāt tā ir viena no vecākajām, jo dibināta 1835. gadā. Tas, protams, ir Marijas Tiso kundzes vaska figūru muzejs
Skudru pūznis: ierīce, būvniecības stadijas, foto. Skudru pūznis no iekšpuses: dalījums kastās un interesanti fakti no skudru dzīves
No pirmā acu uzmetiena skudru pūznis var šķist haotiska skujkoku skuju, zaru, zemes un zāles kaudze. Patiesībā šajā neizskatīgajā kaudzītē īsta pilsēta dzīvo pati savu dzīvi. Katrs tās iemītnieks zina savu vietu, šeit viss ir pakļauts visstingrākajai kārtībai
Jaunā Maskavas Khovrino stacija: apraksts un atklāšanas datums
Šajā rakstā galvenā uzmanība tiks pievērsta jaunajai Maskavas metro stacijai Khovrino, kas tiks nodota ekspluatācijā 2016. gada beigās
Kad tiks atvērta Troparevo metro stacija: datums
Stacija "Troparevo" ir viena no Maskavas metro stacijām. Kad Troparevo metro stacija tiks atvērta vai drīzāk, kad tā tiks atvērta, tagad ir zināms. Daudzi pasažieri jau ir izmantojuši tās pakalpojumus. Rakstā ir sniegta atbilde uz jautājumu, kad tika atvērta Troparevo metro stacija. Sniegts arī šīs stacijas apraksts un tās būvniecības gaita