Uļjanovska: upes osta, vēsture un mūsdienu realitāte

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:46

Uļjanovska (agrāk Simbirska) ir pilsēta, kas atrodas Krievijas Federācijas Eiropas daļā, ar pilsētas rajona statusu un atrodas Volgas augstienē, Kuibiševas ūdenskrātuves, Volgas un Svijagas upju krastos., tuvāk kanālu saplūšanai. Par apmetnes dibināšanas datumu tiek uzskatīts 1648. gads, šodien tajā dzīvo aptuveni 620 tūkstoši cilvēku.

Ģeogrāfiskās un klimatiskās īpatnības

Pilsētas teritorija atrodas paugurainā līdzenumā. Augstums virs jūras līmeņa - no 80 līdz 160 metriem. Apdzīvotās vietas labajā pusē ir vairāk kāpumu un kritumu. Klimats šeit ir mērens kontinentāls, bet nedaudz sausāks nekā valsts centrā. Gada vidējā atmosfēras temperatūra ir +5 grādi. Pilsētā atrodas Uļjanovskas upes osta. Vidējais navigācijas ilgums Volgā ir 195-200 dienas. Osta ir saikne starp citiem transporta veidiem: autotransportu un dzelzceļu.

Izskata vēsture

Pat pirmsrevolūcijas Krievijā pilsētai bija liela stratēģiska nozīme, jo tā bija graudu tirdzniecības centrs. Visas iekraušanas un izkraušanas operācijas ostā tajā laikā tika veiktas manuāli krasta spēcīgā stāvuma dēļ.

Pēc Volgas hidroelektrostacijas būvniecības pabeigšanas, kas noveda pie Volgas kanāla padziļināšanas un paplašināšanas, ostas teritorijā tika uzsākta būvniecība, lai izbūvētu modernu upes pieņemšanas un izplūdes punktu. No 1952. līdz 1961. gadam tika uzcelts dambis un dambis 12 metrus augsts.

Jau pagājušā gadsimta 60. gados Uļjanovskas upes osta sāka plaukt, un to sāka saukt par piecu jūru ostu. Uzņēmuma ziedu laiki iekrita 80. gados, iekraušanas un izkraušanas operāciju apjomi pastāvīgi pieauga (aprēķins tika veikts miljoniem tonnu). Tāpat kā lielākā daļa uzņēmumu, 90. gados osta sāka lejupslīdi. Kuģi tika norakstīti, pasažieri ik pa laikam pārvadāti, bet uzņēmums turpināja strādāt.

2000. gadu sākumā Uļjanovskas upes osta sāka lēnām atdzīvoties. Laivu braucieni pat ir atsākušies. 2009. gadā motorkuģis OM-401 tika remontēts, nodots ekspluatācijā un aršanu ūdeni ar jaunu nosaukumu - "Hero Yuriy Em". Ir arī braucieni ar motorkuģi "Moskovsky-20".

Tūristu un pastaigu maršruti

Osta pilsētas iedzīvotājiem un viesiem piedāvā izpriecu braucienus pa Kuibiševas ūdenskrātuvi. 1,5 stundā apskatāmi divi leģendāri pilsētas tilti - “Imperial (autoceļš un dzelzceļš, celts 1916. gadā) un “Prezidents” (celts 2009. gadā)

Tiem, kas vēlas atpūsties "zaļajā autostāvvietā" un atpūtas centrā "Green Yar", ir regulārs tūristu reiss, brauciena laiks - 45 minūtes.

Motokuģi atbilst mūsdienu jēdzieniemkomforts, salonā ir gaisa kondicionēšanas un ventilācijas sistēma.

Uz abiem kuģiem ir iespēja rīkot svētku pasākumus un pieņemšanas, tai skaitā kāzas. "Geroy Yuri Em" uzņem 108 cilvēkus, bet "Moskovsky-20" - 150 cilvēkus.

A/S "Rechport Ulyanovsk" piedāvā kuģu fraktēšanu individuālajiem pārvadājumiem gan Kuibiševas ūdenskrātuves robežās, gan lielākiem attālumiem. Tūrisma maršrutus apkalpo uzņēmums Simbirskaya Gavan, kas darbojas ostas teritorijā.

Kuģniecības uzņēmums

Uļjanovskas upes osta ir kravu un pasažieru piestātnes. Teritorijā ir celtņu skrejceļi un 11 portālceltņi (viens no tiem ar celtspēju 100 tonnas). Uzņēmumam pieder noliktavas platība 4500 kv. m., no šīm teritorijām 3 slēgtas noliktavas.

Osta, tāpat kā lielākā daļa valsts uzņēmumu, tika privatizēta 2000. gados. Nevarētu teikt, ka ekonomikas atveseļošanās uzņēmumā būtu sākusies uzreiz, taču daži uzlabojumi tomēr ir.

Salīdzinot ar 2000. gadiem, šodien kravu un pasažieru pārvadājumu apjoms ir pieaudzis no 8 tūkstošiem līdz 15 910 tūkstošiem tonnu. Un pasažieri tiek pārvadāti jau 2 reizes vairāk, "nulles" bija tikai 15 tūkstoši, un tagad 30 tūkstoši navigācijas sezonai.

2000.gadā uzņēmumam bija 5 vilkšanas agregāti, 2016.gadā - jau 10. Arī liellaivas dubultojās, iepriekš bija tikai 7 darba platformas, tagad 15.

Neaizmirstika lielākā daļa ostu saņem subsīdijas no vietējā budžeta, piemēram, Tatarstānā tiek piešķirti 60 miljoni rubļu, bet Samarā - 20 miljoni. Uļjanovskas upes osta nav saņēmusi ne santīma no vietējā vai federālā budžeta.

Mūsdienu problēmas

Ne tik sen ostas pārvaldes bija apmulsušas par Uļjanovskas apgabala gubernatora Sergeja Morozova paziņojumu. Amatpersona sacīja, ka nepieciešams Uļjanovskas upes ostu atdot pašvaldības īpašumā. Uļjanovskā visi ir sašutuši, arī vietējie iedzīvotāji, jo pastāv liels risks, ka darbu zaudēs simtiem darbinieku.

Ostas pārvaldes ir pamatoti sašutušas, jo vietējās iestādes absolūti neko nedara, lai palīdzētu. Osta patstāvīgi uztur infrastruktūru, apmāca personālu citās pilsētās. Kā informēja administrācijā, atbildot uz pēdējo lūgumu atrisināt piebraucamo ceļu jautājumu, vietējās varas iestādes piedāvājušas tos salabot par saviem līdzekļiem. Pievedceļu trūkums neļauj sadarboties ar nosūtītājiem, kā rezultātā ostā var nokļūt tikai pa “nogalinātu” ceļu pa Nagornaja ielu. Un tās nav vienīgās problēmas, ar kurām, gribas ticēt, osta tiks galā.