Pārvietojoties pa trasi, vadītājam jābūt pēc iespējas uzmanīgākam un koncentrētam. Uz gariem ceļiem uzvedieties īpaši piesardzīgi, ievērojot ceļu satiksmes noteikumus. Tas jo īpaši attiecas uz trasēm ar sliktu pārklājumu, salst vai, piemēram, stipri līkumotu. Kāds ir sliktākais ceļš Krievijā? Par šo tēmu, protams, tika vākti arī statistikas dati mūsu valstī. Ļoti bīstamas trases, kas prasīja daudzu cilvēku dzīvības, šobrīd Krievijas Federācijā ir vairākas.
Kurš ir sliktākais ceļš Krievijā
Kurās Krievijas Federācijas trasēs jums jābūt īpaši uzmanīgiem? Valsts sliktākā ceļa "tituls" dažādos gados tika piešķirts vairākām maģistrālēm. 2018. gadam M-58 Chita - Skovorodino var būt pirmajā vietā bīstamo maršrutu sarakstā. Šo ceļu sāka būvēt jau pirms revolūcijas. Taču cara valdībai tolaik naudas nepietika, un tā sasniedza tikai Čitu. PSRS un perestroikas laikos tika veikti vairāki mēģinājumi atsākt celtniecību. Tomēr varas iestādēm izdevās uzņemt šoseju M-58 tikai 2000. gadā
Lai ganka tieši pa šo ceļu V. Putins reklāmas nolūkos brauca ar dzeltenu Ladu, padarīja viņas audeklu ārkārtīgi nekvalitatīvu. Šajās daļās reljefs ir purvains, un pēc pāris gadiem uz šosejas M-58 parādījās daudzas bedres.
Šī maršruta briesmas slēpjas ne tikai sliktajā pārklājumā, bet arī pamestībā. Šī ceļa zonā darbojas daudzi bandīti, un auto ceļotāji ir pakļauti reālam uzbrukuma riskam. Diemžēl šajā maršrutā ir uzbūvētas dažas degvielas uzpildes stacijas.
Kādas vēl sliktas dziesmas ir valstī
Tāpēc par sliktāko ceļu Krievijā var uzskatīt M-58 Chita - Skovorodino. Arī saskaņā ar statistiku ļoti bieži cilvēki mirst tādos Krievijas Federācijas maršrutos kā:
- A360 Nekad - Jakustka. Šo šoseju var saistīt ar sliktāko ceļu skaitu Krievijā, galvenokārt ļoti stipri salauztā seguma dēļ. Šī trase ir parasts zemes ceļš, kas nokaisīts ar granti un tiek izskalots lietus sezonā.
- Р504 Jakutska - Magadana. Šī šoseja tādējādi ir trešajā vietā (skaitot M-58) Krievijas sliktāko ceļu reitingā. P504 šoseja ir A360 šosejas turpinājums. Bet autovadītāju briesmas šeit ir nedaudz atšķirīgas. Lielāko daļu gada šo šoseju klāj ledus. Tajā pašā laikā uz to nav kaisīts pilnīgi nekas. Uz šī kalnainā ceļa nav arī aizsargmargu.
- E50 Upper Girzel - Azerbaidžāna. Virsma uz šī ceļa ir ļoti slikta. Turklāt visā tās garumā darbojas Dagestānas bandīti, kam vietējie nepievērš pārāk lielu uzmanību.policija.
Kur vēl ir sliktākie ceļi Krievijā? Arī Krievijas maršrutus var klasificēt kā problemātiskus:
- "Ural" M-5, kas iet caur Maskavas, Rjazaņas, Samaras, Uļjanovskas, Orenburgas, Čeļabinskas apgabaliem. (liela darba slodze, bandītisms).
- P217 Kavkaz Pavlovskaya - Yarag Kazmalyar (serpentīni, divu joslu satiksme).
- A146 Krasnodara - Verkhnebakansky (līkumainība, divu joslu satiksme, sastrēgumi).
- A155 Čerkeska - Dombaja (kalnains reljefs, spēcīgs sašaurinājums).
Statistika pēc reģiona
Pārvietojieties pa sliktākajiem ceļiem Krievijā no iepriekš minētā saraksta, cik vien iespējams uzmanīgi. Šādi ceļi ir gari un parasti šķērso vairākus reģionus. Bet kā ir Krievijā ar parastajām maģistrālēm, kas vienkārši savieno viena reģiona apdzīvotās vietas? Kuros Krievijas reģionos ir vissliktākie ceļi?
Saskaņā ar mūsu līdzpilsoņu aptauju, iedzīvotāji ir visneapmierinātākie ar savu automaģistrāļu un maģistrāļu stāvokli:
- Jaroslavļas apgabals.
- Saratovas apgabals
Jaroslavļas apgabals ir pēdējā vietā Krievijas labo ceļu sarakstā, bet Saratovas apgabals - priekšpēdējā.
Kuriem ceļiem vispirms nepieciešams remonts
Jaroslavļas un Saratovas apgabalos lielākā daļa automaģistrāļu tāpēc nav īpaši ērtas pārvietošanai. Bet ir salauztas šosejas un ielas, protams, citos Krievijas Federācijas reģionos. Turklāt sliktākais ceļš Krievijāpārklājums, pēc autobraucēju domām, nav Jaroslavļas vai Saratovas apgabalā, bet gan Tulas apgabalā - Donskojas pilsētā. Pirmkārt, Krievijā, saskaņā ar ONF aptaujas rezultātiem internetā, Kaļiņina ielai, kas iet šajā apdzīvotajā vietā, ir nepieciešams remonts. Tādējādi Donskoja ir pilsēta ar sliktāko ceļu Krievijā. Kaļiņina iela šajā apdzīvotajā vietā, kur praktiski nebija parastā pārklājuma, ieguva 2163 tīmekļa lietotāju balsis. Tomēr pēc tam Donskojas varas iestādes tomēr nolēma šo maršrutu salabot. Tātad, ļoti iespējams, ka situācija ar šo ielu drīzumā mainīsies.
Arī ceļus var attiecināt uz Krievijas visvairāk bojāto grupu:
- st. Auto entuziasti Krasnodarā - 2018 balsis;
- Kirikilinas tilts Astrahaņā - 1645;
- st. Kijeva Jejskā - 1569;
- st. oktobris Donskajā - 1520;
- st. Centrs Šapkino pilsētā, Tulas reģionā - 1520;
- Saveevo - Prismara Saratovas apgabalā. - 1237;
- Saratovas apgabala Lipovkas ciema centrālais ceļš - 1062.
Kurās vietās ir vissliktākie ceļi
Tāpēc ielas no iepriekš minētā saraksta ir visvairāk bojātās Krievijā 2018. gadā. Bet dažās valsts pilsētās gandrīz visas šosejas un lielceļi ir nožēlojamā stāvoklī. Pēc ekspertu domām, pilsētas ar vissliktākajiem ceļiem mūsu valstī ir:
- Mahačkala.
- Orska (Orenburgas apgabals).
- Tver.
Labākie ceļi valstī var būtlielīties:
- Belgoroda.
- Tjumeņa.
- Maikop.
To pilsētu saraksts, kurās Krievijā ir sliktākie ceļi, protams, katru gadu mainās. Piemēram, vēl nesen Petropavlovska-Kamčatska šajā reitingā ieņēma pirmo vietu. Šodien šīs pilsētas ceļi pat nav iekļauti sliktāko desmitniekā. Tā ir Mahačkala, Orska, Tvera - apdzīvotas vietas ar sliktākajiem ceļiem 2018. gadā
Maskava un Maskavas reģions
Tādā veidā mēs noskaidrojām, kurās Krievijas pilsētās ir sliktākie ceļi un kuri reģioni šajā ziņā ir visvairāk "izceļami". Galvaspilsētā ceļu kvalitātei, protams, tiek pievērsta liela uzmanība. Tomēr Maskavā ir daudz ielu un automaģistrāļu ar sliktu pārklājumu. Turklāt, spriežot pēc tīmeklī pieejamajām atsauksmēm, galvaspilsētā ir daudz salauztu ceļu.
Piemēram, daži autovadītāji ļoti sūdzas par Amudersen ielu (bijušais Prospekt Mira posms - Medvedkovo) Maskavā. Pārvietojoties pa šo šoseju, autobraucēji ir spiesti apbraukt daudzas dziļas bedres. Turklāt šī teritorija jau ilgu laiku ir bijusi nožēlojamā stāvoklī. Maskavas apgabalā, pēc statistikas datiem, visvairāk šķelto automaģistrāles iet Dubnas, Odincovas pilsētās, kā arī Dzeržinskas rajonā.
Sliktākie ceļi Sanktpēterburgā
Eksperti veica pētījumus par ielu stāvokli, protams, valsts otrajā lielākajā pilsētā. Saskaņā ar ekspertu apkopoto analīzi, sliktākie ceļi Krievijā Sanktpēterburgā ir 2018. gadā:
- piestātneFontanka;
- Rudņeva iela;
- st. Fomina;
- Mākslinieku izredzes Sv. Siqueiros;
- st. Kustodieva.
Krievijas autoīpašnieku federācijas pārstāvis Sanktpēterburgā Dmitrijs Možigovs medijiem sacīja, ka visas šīs ielas ir tādā stāvoklī, "it kā tās būtu bombardētas".
Ļeņingradas apgabalā ir arī daudz bīstamu ceļu. Ļoti sliktā stāvoklī ir, piemēram, šosejas posms no Sanktpēterburgas Ģeoloģiskās ielas līdz Kuttuzi ciemam. Šīs trases garums ir aptuveni 1,5 km, un tai nav īpašnieka.
Pēc statistikas, Ļeņingradas apgabalā lauztas šosejas, diemžēl, daudz vairāk nekā priekšpilsētās. Tas galvenokārt ir saistīts ar faktu, ka pa šī reģiona ceļiem pārvietojas daudz smago transportlīdzekļu.
Sliktākie ceļi Urālos
Šajam reģionam, kā jau minēts, iet ļoti bīstama šoseja M-5. Tiek apskatītas vissarežģītākās daļas:
- ieeja Zlatoustas pilsētā (šeit ir tā sauktā "nāves siena", kur gandrīz katru gadu iet bojā kravas vadītāji);
- pass "Eiropa - Āzija";
- Urengas caurlaide.
Urālos diemžēl gandrīz visi ceļi ir salauzti. Šis reģions kopā ar Jaroslavļas un Saratovas apgabaliem ieņem zemākās reitinga līnijas trašu ērtību ziņā.
Sibīrijas ceļi
Sliktākie ceļi Krievijā Sibīrijā, pēc statistikas datiem, ir Tivas Republikā. Tieši šeit uz automaģistrālēm tiek reģistrēts vislielākais letālo negadījumu procents. Uz katriem 100 000 Tyvas iedzīvotāju nelaimes gadījumos iet bojā 38,2 cilvēki. Ļoti slikti, pēc ekspertu domām, ir arī Altaja Republikas, Hakasijas un Irkutskas apgabala ceļi.
Lai izveidotu labus maršrutus, šosejas un šosejas, kas ir drošas transportlīdzekļu kustībai, Sibīrijā ir viss - kvalificēti speciālisti, aprīkojums un vēlme. Taču diemžēl šī novada ceļu būvētājiem līdzekļu vienkārši nepietiek. Finansējuma trūkums eksperti uzskata par galveno iemeslu, kāpēc ceļi Sibīrijā lielākoties ir slikti.
Problēmu risināšanas veidi
Iepriekš aprakstītie ceļi pašlaik ir vissliktākie Krievijā. Taču daudzu citu trašu stāvoklis mūsu valstī diemžēl nereti atstāj daudz ko vēlēties. Protams, varas iestādes Krievijā pievērš uzmanību arī lielceļiem, lielceļiem un ielām. Piemēram, vēl 2017. gadā Dmitrijs Medvedevs uzdeva atvēlēt aptuveni 10 miljardus rubļu ceļu remontdarbiem Krievijas reģionos. Tāpat Valsts domē tika iesniegts likumprojekts, kas nosaka atbildību par prasību un standartu pārkāpumiem ceļu segumu būvniecības un regulēšanas procesā.
