Cilvēces attīstības vēsturi raksturo pastāvīga dažādu valstu konfrontācija dažādās jomās, tostarp kuģu būves jomā. Tajā pašā laikā tiek radīti iespaidīgi jūras kuģu paraugi. Pašlaik neapšaubāma līderpozīcija šajā jomā pieder Amerikas Savienotajām Valstīm.
Pasaules valstu Jūras spēku dienestā esošie kuģi atšķiras pēc dažādiem raksturlielumiem, no kuriem galvenie ir:
- galamērķis;
- izmērs;
- power.
Nimitz lidaparātu bāzes kuģis
Šobrīd starp pasaulē jaudīgākajiem karakuģiem ir ASV būvēti lidaparātu bāzes kuģi. Lielākais virszemes kuģis ir projekta Nimitz lidmašīnas bāzes kuģis. Pirmā tika uzcelta 70. gadu sākumā. Tās tilpums pārsniedz 100 000 tonnu. Garums - 333 m. Piedziņas sistēmas spēj nodrošināt 260 000 zirgspēku. Tajā pašā laikā tas attīsta ātrumu 31 mezgls. Lidmašīnas bāzeskuģa apkalpē ir gandrīz 3200 cilvēku.
ASV uzbūvēja 10 kuģus saskaņā aršis projekts. Sērija ir nosaukta Čestera Nimica vārdā, kurš Otrā pasaules kara laikā komandēja ASV Klusā okeāna floti.
Šī projekta gaisa kuģu bāzes kuģis ir gluda klāja kuģis ar stūra skrejceļu, 18 000 kvadrātmetru platībā. Šim pasaulē jaudīgākajam kuģim ir virszemes un zemūdens konstrukcijas aizsardzība. Tātad, otro dibenu aizsargā bruņu klājums. Ir arī tā sauktais trešais dibens, kas rada papildu stabilitāti lidmašīnas pārvadātājam. Galvenā piedziņas sistēma ir 2 kodolreaktori un 4 turbīnu bloki.
Nimitz klases gaisa kuģu bāzes kuģi ir identiski pēc to konstrukcijas iezīmēm, taču pēdējiem 6 ir lielāka pārvietošanās un iegrime. Kodolreaktoru darbība ir paredzēta uzlādēšanai tikai pēc 20 gadiem. Galvenais bruņojums ir jūras aviācija.
Nimitz gaisa kuģu bāzes kuģis, bez šaubām, ir viens no 10 spēcīgākajiem karakuģiem pasaulē. Pēdējais, kas nosaukts Džordža Buša vārdā, tika nodots ASV flotei 2009. gada janvāra sākumā.
Trimaranas neatkarība
Speciālisti norāda, ka pasaulē jaudīgākais karakuģis pēc ātruma īpašībām ir Independence. Tas tiek uzskatīts arī par visneparastāko karakuģi. Tas tika izveidots saskaņā ar trimarāna shēmu.
ASV plāno līdz 21. gadsimta trīsdesmito gadu vidum kaujas dienestam nodot vairāk nekā 50 šīs klases kuģus. Šajā gadījumā tie būs 2 veidu. Viens mazs ar tilpumu līdz 1000 tonnām. Otrais lielais ar tilpumu 2500-3000 tonnas. Šobrīd ir uzbūvēts tikai viens kuģis, kasASV flotē ienāca 2010. gada sākumā. Tās tilpums ir gandrīz 2800 tonnas. Garums ap 128 m Kreisēšanas ātrums - 44 mezgli. Apkalpe - 40 cilvēki.
Šajā karakuģī iekļautie dizaina risinājumi ir izstrādāti tā, lai nodrošinātu maksimālu ātrumu. Tā korpusu izstrādājis uzņēmums, kas ir veiksmīgi izmēģinājis līdzīgu korpusu uz civilajiem kuģiem.
Neatkarība ir paredzēta kaujas operācijām piekrastes zonā. Tam ir ātruma raksturlielumi, kas ļauj sasniegt maksimālo ātrumu 50 mezgli. Tas var veikt savu kaujas izmantošanu ar jūras viļņiem ar 5 ballēm. Tas atbilst viļņu augstumam līdz 4 metriem.
Pēteris Lielais
Pasaulē jaudīgākais kuģis no ne-gaisa bāzeskuģu kategorijas ir projekta 1114 "Orlan" pārstāvis - kodolkreiseris "Pēteris Lielais".
Pirmais šīs sērijas kuģis tika nodots Padomju jūras kara flotei 1980. gadā, un tam bija nosaukums "Kirov". Bija plānots uzbūvēt 5 šāda veida kuģus. Tomēr pašlaik tiek izmantots tikai viens. 3 šī projekta smagie kodolkreiseri saskaņā ar atklātajiem avotiem tiek modernizēti. Pēdējo nevarēja likt PSRS sabrukuma dēļ.
"Pēterim Lielajam" kā daļai no kuģu grupām ir jāveic kaujas uzdevumi, lai iznīcinātu gaisa kuģu pārvadātājus. Tās tilpums ir 24 000 tonnu. Kuģa garums ir 250 metri. 2 kodolreaktori nodrošina kuģa ātrumu 32 mezgli. Neierobežots kreisēšanas diapazons (ja tiek izmantots kā jaudas reaktors). Uz kreisera ir divieļļas tvaika katli, kas var nodrošināt to ar autonomiju 60 dienas. Apkalpe 1100 cilvēku.
Kreisera galvenais bruņojums ir Granit raķešu sistēmas, kas spēj trāpīt mērķiem vairāk nekā 500 km attālumā.
Ticonderoga klases kreiseris
ASV jūras spēku Ticonderoga projekta kuģi ir atzīti par pasaulē jaudīgākajiem kuģiem no vidējas klases raķešu kreiseru saimes. Pirmais tika palaists 1980. gadā. Standarta tilpums ir nedaudz vairāk par 2700 tonnām. Kuģa garums ir 170 m. Ātrumu 32 mezgli nodrošina četri gāzturbīnu bloki.
Šīs klases kreiseru klāsts ar ekonomisku kursu ir 6000 jūdzes. Kuģa apkalpe - 380 cilvēki.
Ticonderoga projekta kreiseri ir atzīti par visbīstamākajiem ienaidniekam. Spēj turpināt kaujas operācijas, kad ienaidnieks izmanto masu iznīcināšanas ieročus. Var cīnīties ar 7 punktu jūras viļņiem.
Šā tipa kreiseru galvenais bruņojums ir 122 Tomahawk raķešu palaišanas iekārtas. Kopumā ASV tika ražoti 27 šī projekta kuģi. Pieci no tiem jau ir likvidēti. Līdz XXI gadsimta trīsdesmito gadu sākumam tos plānots pilnībā aizstāt ar jauniem.
Bismarka kaujas kuģis
Bismarka līnijkuģis (kaujas kuģis) tiek uzskatīts par jaudīgāko Otrā pasaules kara karakuģi. Vācijas flote to pieņēma 1939. gadā. Tā kopējā tilpums ir gandrīz 51 000 tonnu. Kaujas kuģa garums bija 251 m. Jauda bija vairāk nekā 150000 zirgspēku. Varēja uzturēt 30 mezglu kreisēšanas ātrumu. Kaujas kuģa "Bismarka" apkalpe sastāvēja no 2100 cilvēkiem. Neskatoties uz to, ka tas bija mazāks par ASV kaujas kuģiem "Iowa" un "Yamato" (Japāna), tas tika uzskatīts par Otrā pasaules kara vismodernāko un jaudīgāko kuģi.
Tas izcēlās ar spēcīgu bruņojumu, kurā bija astoņi 380 milimetru lielgabali, kas ļāva pārspēt jebkuru citu tās pašas klases kuģi. Tomēr pirmā militārā kampaņa kuģim beidzās traģiski. To nogremdēja ievērojami pārāki antihitleriskās koalīcijas spēki. Bet pirms tam Bismarks iznīcināja līnijkuģi Hood, Lielbritānijas flotes flagmani.
Aiova
Pasaulē jaudīgākais kuģis no līnijkuģu saimes pēc saviem izmēriem bija Aiovas projekta amerikāņu kuģis. Pirmā tika uzcelta 1942. gadā. Izspaids bija mazāks par Bismarku un bija 45 000 tonnu. Tomēr garumā viņš viņu pārspēja. Tas bija vairāk nekā 270 metri. Kreisēšanas ātrums - 33 mezgli. Apkalpe vairāk nekā 2600 cilvēku.
Pirms kodollidmašīnu bāzes kuģu būvniecības šīs klases kuģi bija vislielākie. Viņu radītājiem izdevās tajos veiksmīgi apvienot kuģojamās īpašības, aizsardzības līdzekļus un ieročus. Tika izgatavoti četri šāda veida kuģi. Pēdējais tika pensionēts 1990. gadā.
Šie līnijkuģi Otrā pasaules kara laikā piedalījās kaujās okeāna plašumos. Piedalījies ASV karaspēka un to sabiedroto atbalstīšanā Korejā un Vjetnamā. PēcHarpoon un Tomahawk pretkuģu sistēmas tika pievienotas galvenajiem 406 mm kalibra lielgabaliem, kaujas kuģu kopējā jauda ievērojami palielinājās.
Iznīcinātājs Daring
Britu tipa 45 Daring klases iznīcinātājs ir atzīts par vismodernāko karakuģi.
Šie karakuģi veic uzdevumus, lai nodrošinātu kuģu grupu pretgaisa aizsardzību savā darbības zonā. Mūsdienu elektroniskās sistēmas efektīvi koordinē aviācijas darbības piekrastes līnijā. Iznīcinātāja Daring kreisēšanas diapazons ir vairāk nekā 5000 jūras jūdžu. Tas ļauj tai kļūt par pretgaisa aizsardzības koordinācijas vietu gandrīz visā pasaulē.
Pirmais kuģis tika nodots ekspluatācijā 2006. gadā. Tilpums 8100 tonnas. Kuģa garums ir 152 metri. Kreisēšanas ātrums virs 29 mezgliem. Apkalpe aptuveni 200 cilvēku.
UAV Protector
Jaudīgākais kuģis pasaulē bezpilota karakuģu klasē ir Izraēlas Protector. Izraēlas flotē ievests 2007. gadā. Tā garums ir neliels - tikai 9 m. Tomēr ātrums ir iespaidīgs - vairāk nekā 50 mezgli.
Bezpilota kuģa galvenais uzdevums ir patrulēt piekrastes zonās un veikt izlūkošanas uzdevumus situācijās, kad personālam ir lielas briesmas tikt ieraudzītam un iznīcinātam.
Tā bruņojums ir koncentrēts uz speciālas ieroču platformas, kurjaukta kalibra ložmetēji un automātiskais granātmetējs.
Seawolf zemūdene
Pasaules jaudīgākais kuģis militārajā, zemūdens, kas nepārvadā starpkontinentālās ballistiskās raķetes, ir atzīta par amerikāņu zemūdeni USS Seawolf (tulkojumā krievu valodā Sea Wolf).
Viņa ir pazīstama arī kā ne tikai dārgākā zemūdene, bet arī klusākā. Pirmā kļuva par daļu no ASV flotes 1997. gada jūlijā. Maksimālais trokšņa līmenis tiek sasniegts, iegremdējot ātrumu aptuveni 20 mezgli. Maksimālais niršanas dziļums - 610 m.
Zemūdenes apkalpe - 126 cilvēki. Zemūdens tilpums 9130 tonnas. Zemūdenes garums ir 107 metri. Aprīkots ar spēkstaciju, kas ir kodolreaktors ar 45 000 zirgspēku jaudu.
Galvenie ieroči ir Harpoon un Tomahawk raķetes, kuras tiek palaistas no torpēdu caurulēm. Apmēram 50 no tiem tiek iekrauti uz kuģa.
Sākotnēji ASV plānoja uzbūvēt 30 šī projekta zemūdenes. Tomēr tikai 3 no tiem ir nodoti flotē. Turklāt pirmo reizi zemūdenē tika izmantots ūdens strūklas dzinējs, kas ievērojami samazina zemūdenes radīto troksni.
Kodolzemūdene "Dmitrijs Donskojs"
Lielākā zemūdene, bet ne visspēcīgākais kuģis pasaulē, ir kodolieroču raķešu kreiseris "Dmitrijs Donskojs", kas izgatavots pēc projekta 941 "Shark". Pašlaik tas ir aprīkots ar 20 ballistikaskodolraķetes "Bulava".
Raķešu nesēja maksimālais dziļums ir 400 m. Zemūdens ātrums ir aptuveni 27 mezgli. Zemūdens tilpums 48 000 tonnas. Apkalpe 165 cilvēki. Kustību nodrošina 2 ar ūdeni dzesējami kodolreaktori, kā arī četras tvaika turbīnu stacijas. Papildus stratēģiskajām raķetēm tas ir bruņots ar torpēdām un raķešu torpēdām.
Pagaidām Krievijas Jūras spēku flotei ir tikai viens šī projekta kuģis - "Dmitrijs Donskojs". Pārējie ir likvidēti. Šīs sērijas zemūdeņu būvniecība ir pārtraukta.
Šī laiva izceļas arī ar to, ka trokšņu līmeņa ziņā ir pasaulē jaudīgākais kuģis starp zemūdens kuģiem. Amerikāņu jūrnieki un zemūdenes viņu sarkastiski nosauca par rūkojošo govi.
Ohaio
Bez šaubām, visjaudīgākie kuģi pasaulē uguns spēka ziņā ir ASV Ohaio klases zemūdenes. Šie kuģi valstī nonāca ekspluatācijā laika posmā no 1981. līdz 1997. gadam. Tie ir galvenā valsts uzbrūkošo kodolspēku sastāvdaļa. 60% no viņiem pastāvīgi atrodas kaujas patruļās.
Kopā tika uzbūvētas 18 šīs sērijas zemūdenes. 14 no tām ir aprīkotas ar Trident ballistiskajām raķetēm. Katrā zemūdenē ir 24 no tiem. Atlikušās 4 zemūdenes ir pārveidotas par spārnoto raķešu nesējiem, un katra zemūdene var pārvadāt vairāk nekā 150 gabalus.
Ohaio zemūdens ātrums ir 25 mezgli. Maksimālais niršanas dziļums 550 m Apkalpe - 160Cilvēks. Zemūdens nomaiņa vairāk nekā 18 000 tonnu. Garums - 177 m. Piedziņu nodrošina ar ūdeni dzesējams kodolreaktors, divas turbīnas ar jaudu 30 000 zirgspēku katra, 2 turboģeneratori, dīzeļa ģenerators un rezerves dzenskrūves motors.
Burukuģis "Santisima-Trinidad"
Pasaules jaudīgāko buru karakuģu kategorijā neapstrīdams līderis ir Spānijas klāja līnijkuģis "Santisima-Trinidad", kas nozīmē Svētā Trīsvienība. Tas tika uzcelts un palaists ūdenī 1769. Tās korpuss ir koka, izgatavots no sarkankoka, kas ņemts no Kubas. Meksikas priežu masti. Šī lielākā buru kuģa kopējais bruņojums ir 140 lielgabali. Apkalpe gandrīz 1200 cilvēku.
Tomēr tas bija ne tikai lielākais, bet, iespējams, arī neveiklākais buru kuģis. Kāpēc viņš tika nosaukts par smagsvaru.
Pēdējā kauja, kurā piedalījās Svētā Trīsvienība, notika 1805. gada oktobrī (Trafalgāra rags, Spānijas Atlantijas okeāna piekraste). Tā bija Napoleona karu izšķirošā kauja. Jūras spēku duelī pret Santisima-Trinidad stājās 7 Anglijas kaujas kuģi. Sitienu apmaiņas rezultātā Spānijas kuģis guva ievērojamus bojājumus un tika sagūstīts. Mēģinājums to aizvilkt uz Angliju remontam beidzās neveiksmīgi, kuģis vētras laikā nogrima.
Pašlaik pasaules vadošās lielvaras nebeidz strādāt pie arvien progresīvāku jūras kuģu projektēšanas un izveides. Rezultātā to var sagaidītTuvākajā nākotnē pasaule redzēs jaunus jaudīgus karakuģus.
