Satura rādītājs:
- Atomelektrostacija kā daļa no enerģētikas kompleksa
- Stacijas uzbūve un tehniskie parametri
- Situācija ar degvielas elementiem (TVEL)
- Dienvidukrainas AES: avārija
Video: Južnoukrainskas AES: Kijevas stratēģiskais lēmums mainīt kodoldegvielas piegādātāju
2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:39
Ukrainas enerģētikas kompleksā būs četras atomelektrostacijas. Viena no šodien strādājošajām ir Dienvidukrainas AES.
Atomelektrostacija kā daļa no enerģētikas kompleksa
AES ir daļa no Dienvidukrainas enerģētikas kompleksa. Veidojot kompleksa projektu, bija paredzēts, ka ar elektrību tas nodrošinās trīs Ukrainas reģionus - Nikolajevu, Hersonu, Odesu un Krimas Autonomo Republiku. Papildus atomelektrostacijām kompleksā ietilpst hidroelektrostacija (hidroelektrostacija) un uzglabāšanas elektrostacija (sūknēšanas stacija).
Trīs veidu uzņēmumu izmantošana ļauj saražot izmaksu ziņā optimālu elektroenerģiju. Patēriņa samazināšanās laikā (galvenokārt naktīs) pārsūknēšanas stacijas agregāti darbojas sūkņu režīmā, sūknējot ūdeni augštecē, bet maksimālās slodzes laikā (pret vakaru) - turbīnas režīmā, papildus dodot saražoto elektroenerģiju tīklā. Tajā pašā laikā atomelektrostacijas un hidroelektrostacijas darbojas klusā režīmā, bez maksimālās jaudas izlādes, kas ir bīstami turbīnām. Šim Ukrainas dienvidu reģionam ir raksturīgi izteikti slodzes maksimumi, tāpēc tam tika izveidots jauna veida enerģētikas komplekss, līdzīgs Eiropas,veiksmīgi strādā.
Stacijas uzbūve un tehniskie parametri
Vieta, kur atrodas Dienvidukrainas AES, tika izvēlēta Mikolajavas reģionā. 1975. gadā sākās stacijas un satelītpilsētas Južnoukrainskas celtniecība. Sākot ar 1982. gadu, visi trīs miljonu plus bloki tika nodoti ekspluatācijā pa vienam. Ceturtās vienības celtniecība tika iesaldēta 1989. gadā, un jautājums par tās būvniecību vairs netika izvirzīts.
Južnoukrainskas AES darbojas VVER-1000 reaktoros. Tie tika izgatavoti Ļeņingradā, uzņēmumā Izhora Plants. Turbīnu, reaktoru iekārtu un ģeneratoru ražotāji bija uzņēmumi Ļeņingradā un Harkovā.
Atomelektrostacija savu pilnu jaudu sasniedza 1989. gadā. Mūsdienās ar atomelektrostaciju saražotās jaudas (gandrīz 18 miljardi kWh gadā) pietiek, lai nodrošinātu 10% no visas Ukrainas elektroenerģijas patēriņa. Mikolajavas, Hersonas un Odesas reģionos tas ir gandrīz 96%. Pēc uzstādītās jaudas (3000 MW) Južnoukrainskas AES ir otrā aiz Zaporožjes Ukrainā.
Situācija ar degvielas elementiem (TVEL)
Kodoldegvielas avots visām atomelektrostacijām Ukrainā (tostarp Južnoukrainskas AES) bija (un joprojām ir) degvielas stieņi, kas ražoti TVEL uzņēmumu grupā Krievijā. Tajos notiek kodolreakcija, izdaloties siltumam, kas tiek pārnests uz dzesēšanas šķidrumu.
Jau kopš 2000. gada Ukraina ir mēģinājusi mainīt Krievijas kodoldegvielas monopola piegādi, parakstot līgumu ar Westinghouse Electric (ASV).
Vietne eksperimentālam darbamTika izvēlēta Dienvidukrainas AES. Amerikāņu degvielas komplekti tika uzstādīti visos trīs stacijas blokos, daļēji aizstājot Krievijas TVEL.
2012. gadā tika atklāti bojājumi amerikāņu degvielas komplektiem 3. blokā. Turpinājās elementu darbība pirmajā un otrajā blokā.
Kopš 2000. gada divi Krievijas TVEL ir nodoti Westinghouse Electric, pēc tiem ASV tiek ražoti Južnoukrainskas atomelektrostacijas degvielas elementi.
2014. gada septembrī pēc visu ASV darbojošos komponentu audita līgums ar Westinghouse Electric tika pagarināts līdz 2020. gadam.
TVEL Group joprojām ir kodoldegvielas piegādātājs pārējām trim Ukrainas atomelektrostacijām.
Saskaņā ar Krievijas līgumu Krievijas Federācija ir atbildīga par lietotās kodoldegvielas apglabāšanu. Kurš nodarbosies ar amerikāņu mezglu iznīcināšanu, vēl nav skaidrs, jo viņi vēl nav atraduši atbildi uz jautājumu, kurš ir atbildīgs par "jauktās" kodolelementu uzstādīšanas drošību Južnoukrainskas atomelektrostacijas reaktoros.. Uzziņai: Čehija, ejot līdzīgu ceļu ar ASV, piegādājot kodoldegvielu savai atomelektrostacijai, atteicās no šīs idejas un strādā pie Krievijas degvielas stieņiem.
Dienvidukrainas AES: avārija
2015. gada janvārī (naktī no 15. uz 16. datumu) AES caurlaides transformatorā spontāni izcēlās ugunsgrēks. Ugunsgrēks plosījās 100 kvadrātmetru platībā. Iemesls, pēc provizoriskiem datiem, bija korpusa spiediena samazināšana, kas izraisīja eļļas noplūdi un rezultātāīssavienojums.
Par laimi pēc veiksmīgas ugunsgrēka dzēšanas izmērītais radiācijas fons izrādījās normāls.
Ieteicams:
Kas ir pensiju uzkrājumu iesaldēšana, kā tika pieņemts šāds lēmums un pie kā tas novedīs
Rakstā apskatīta pašreizējā situācija ar pensijas fondēto daļu un kas noveda pie šādas situācijas
Piemineklis Kijevas dibinātājiem: vēsture, leģendas un interesanti fakti
Pieminekli Kijevas dibinātājiem zina visi. Šī ir skulpturālā grupa, kas celta 1982. gadā par godu Ukrainas galvaspilsētas 1500. gadadienai. Šī ir no k alta vara veidota kompozīcija, kas ir plakana kanoe laiva, uz kuras ir trīs pilsētas dibinātāju figūras, kuru vārdi mums radušies no leģendām. Bet kā bija patiesībā?
Kijevas muzeji: apraksts, atsauksmes, cenas. Kijevas brīvdabas muzeji
Kijeva ir slavena ar savu milzīgo muzeju skaitu. Kijevas muzejus pārstāv gan arhitektūras kompleksi, gan nelielas ekspozīcijas, kuru nopelns ir ļoti neliels eksponātu kopums. Galeriju tēma ir ļoti daudzveidīga - senā un mūsdienu vēsture, savvaļas daba, lieliski mākslas darbi, etniskās izstādes
Kijevas dzelzceļa stacijas laukums: vēsture un atrašanās vieta
Ploshad Kievsky Vokzal ir viens no Maskavas laukumiem, kas atrodas Dorogomilovo teritorijā Rietumu rajonā. Dzīvojamā apbūve šajā rajonā nav, tomēr objekta tuvumā ir daudz vietu, kas varētu interesēt gan šajā rajonā pagadījušos, gan interesentus, kuri meklē interesantas vietas pilsētā
Stratēģiskais bumbvedējs TU-95: specifikācijas un fotoattēli
Lidaparāts TU-95 ir tāla darbības rādiusa bumbvedējs, ko izmanto Krievijas Federācijā. Tas ir stratēģisks raķešu nesējs, ko darbina turbopropelleru. Mūsdienās tas ir viens no ātrākajiem bumbvedējiem pasaulē. Amerikāņu kodifikācijā saukts par "lāci"