Kā samazināt degvielas patēriņu? Šis jautājums satrauc daudzus automašīnu īpašniekus, jo īpaši saistībā ar pastāvīgo benzīna un dīzeļdegvielas cenu pieaugumu. Vienlaikus problēma satrauc gan jaunu automašīnu, gan lietotu transportlīdzekļu īpašniekus. Šo efektu var panākt vairākos veidos. Ieteikumi attiecas uz gandrīz visām automašīnām ar iesmidzināšanu un karburatoru. Mēģināsim izprast šīs metodes sīkāk.
Vidējais degvielas patēriņš VAZ modeļiem
Pirms izdomājam, kā samazināt degvielas patēriņu pie VAZ, ņemsim vērā dažādu modifikāciju "apetīti". Piemēram, 2106. versijā šis parametrs svārstās no 7,6 litriem uz šosejas līdz 11 litriem pilsētā. Nedaudz augstāks rādītājs līdzīgam modelim ar 1,5 litru dzinēju un versiju 21061. 1,6 litru karburators "sešinieks" patērē no 8 līdz 12 litriem benzīna uz 100 kilometriem.
Ir vērts uzsvērt, ka šīs īpašības ir relatīvas. Kā atzīmē daudzi īpašnieki, laika gaitā šis skaitlis palielinās par 1,5-2 litriem. Dažkārt sanāk, ka standarta "pasažieru automašīna" "ēd" degvielukā pilna izmēra SUV.
Kas ietekmē benzīna patēriņu?
Noskaidrosim, kas ietekmē patēriņu un kā samazināt patēriņu VAZ. Protams, nebūs iespējams samazināt transportlīdzekļa vajadzības līdz absolūtai nullei, jo dzinējs nevar darboties gaisā. Tomēr ir pilnīgi iespējams samazināt šo rādītāju līdz minimumam. Jebkuras piedevas un armatūra ir apšaubāma iespēja. Lielākā daļa no visiem šiem “ierīcēm” ir tikai vēl viens veids, kā izkrāpt līdzekļus no lētticīgiem klientiem.
Kritēriji, kas var negatīvi ietekmēt VAZ ražotāja vietējo automašīnu "apetīti":
- transportlīdzekļa tehniskais stāvoklis;
- operācijas informācija;
- dzinēja, transmisijas, ritošās daļas pārkāpums.
Cilindri un virzuļi
Tālāk ir norādīts viens no veidiem, kā samazināt degvielas patēriņu. Spēka agregāts, kura darba resurss ir gandrīz pilnībā izsmelts, ievērojami palielina benzīna patēriņu. Cilindra-virzuļa bloka ierobežojošais nodilums palielina atstarpes starp gredzenu un cilindru sienām. Tas izraisa pārmērīgu izplūdes gāzu iekļūšanu nodalījumā zem virzuļa kopā ar gaisa un degvielas maisījumu.
Tā pati problēma ietekmē kompresijas kritumu, un degviela pilnībā nesadeg, tikai izplūst no izplūdes caurules. Turklāt tiek samazināti motora jaudas parametri, krītas dinamikas un ātruma rādītāji. Lai stabilizētu automašīnu, vadītājam ir jāstrādā vairāknospiediet gāzes pedāli. Lai iegūtu ietaupījumus, ir nepieciešams diagnosticēt barošanas bloku. Tas ietver kompresijas mērīšanu, klausīšanos, vai tajā nav svešu trokšņu un skaņu. Ja rodas pārmērīgs nodilums, mezglam ir jāveic kapitālais remonts, nomainot bojātos elementus.
Kā samazināt karburatora degvielas patēriņu?
Gāzes sadales mehānismam šajā brīdī ir svarīga loma. Ja uz vārstiem un ligzdām veidojas oglekļa nogulsnes, tiek pārkāpts šo detaļu stiprinājuma blīvums, kas izraisa kompresijas zudumu. Problēmu var atrisināt, salabojot cilindra galvu un nolaižot vārstus.
Gāzes sadales fāžu traucējumu gadījumā palielinās arī degvielas patēriņš. Šajā virzienā bloka darbību ietekmē sadales vārpstas, sviru, vārstu, piedziņas ķēdes nodilums un pārmērīgas termiskās spraugas parādīšanās. Mēģinot optimizēt automašīnas "apetīti", jums vajadzētu nomainīt stipri nodilušās detaļas, pareizi noregulēt termisko spraugu.
Strāvas bloks
Ja nepieciešams samazināt karburatora patēriņu, jāpievērš uzmanība automašīnas barošanas sistēmai. Ja šis mezgls ir stipri piesārņots un nepareizi noregulēts, tiek pārkāpta degvielas deva. Šajā sakarā šī daļa ir regulāri jāpārbauda un jāmazgā. Arī gaisa filtra stāvoklis ietekmē benzīna patēriņu. Aizsērējis elements ievērojami zaudē caurlaidspēju, sistēmā nav pietiekami daudz gaisa, baloniem tiek piegādāts bagātināts degvielas sastāvs. Lai to novērstu, filtrsjāmaina laicīgi.
Lai pareizi iestatītu karburatoru, ir jānoregulē plūsmas ātrums. Ievērojamu ietaupījumu var panākt, ja tiek uzstādītas strūklas ar samazinātu šķērsgriezumu un atbilstošās labas kvalitātes skrūves. Ir vērts atzīmēt, ka šajā scenārijā ir vērojama mašīnas jaudas un dinamikas parametru samazināšanās. Šāds dizains negatīvi ietekmē automašīnas paātrinājumu, un jūs varat pilnībā aizmirst par apdzīšanu uz šosejas. Pareiza karburatora regulēšana ir panākt optimālu harmoniju benzīna patēriņa un jaudas parametru ziņā. Šajā gadījumā strūklas nebūs jāmaina.
Aizdedze
Tālāk apsveriet, kā samazināt dzinēja degvielas patēriņu aizdedzes sistēmas ziņā. Tālāk norādītie punkti būtiski ietekmē patēriņu:
- liels sveču piesārņojums;
- Nepareizi iestatīta aizdedze;
- pārmērīgi izsmelts darba resurss;
- zaudējumi augstsprieguma vadu un spraudņu bojājumu dēļ.
Ja rodas šīs problēmas, jānomaina un jānotīra bojātās detaļas, kā arī pareizi jāiestata aizdedze. Ja nomainīsiet standarta sadalītāju uz bezkontakta versiju, tas arī pozitīvi ietekmēs degvielas patēriņa samazināšanos, jo samazināsies sprieguma zudumi un vienkāršāka ierīces apkope.
Jānomaina arī visa deformētā elektroinstalācija. Pārbaudīt to ir viegli, auto jānovieto tumšā garāžā vai vietā. Atverot pārsegu, jūs uzreiz redzēsiet, kuri kabeļi un vadi nokļūst zemē. Kā vēl vairāk samazināt patēriņu?Piemēram, patēriņu ietekmē smērvielas kvalitāte. Augstas kvalitātes sintētiskā eļļa ļaus samazināt berzi starp dzinēja daļām. Šī pieeja atvieglos arī dzinēja iedarbināšanu mīnusā temperatūrā.
Pārnesumkārbas bloks
Šajā sistēmā pārbaudes jāsāk ar galvenajām sastāvdaļām, kuras vajadzības gadījumā salabo un noregulē. Turklāt laicīgi būtu jāmaina tehniskie sastāvi ātrumkārbā un aizmugurējo riteņu piedziņā. Tas samazinās berzi un motora slodzi.
Kā samazināt degvielas patēriņu VAZ ar četru režīmu ātrumkārbu? Lai to izdarītu, tas vienkārši tiek mainīts uz piecu joslu analogu. Pilsētā tas nedos būtisku ietaupījumu, bet uz šosejas rezultāts būs acīmredzams.
Šaka
Šakas konstrukcijā deformēti vai pārāk pievilkti riteņu gultņi rada paaugstinātu rites pretestību. Izeja no situācijas būs rumbu apkope, vienlaikus pievelkot gultņus ar atbilstošu spēku. Nekoordinēti izliekuma/pirkstu leņķi dod līdzīgu rezultātu. Tas prasa šo elementu obligātu pareizu uzstādīšanu.
Papildu šķērslis braukšanai ir stūres statņa detaļu nodilums. Pielāgojot mezglu, šo problēmu var atrisināt. Riepu spiediens ir pastāvīgi jāuzrauga. Kad tas samazinās, palielinās riteņa saskares laukums ar sliežu ceļu, radot papildu rites pretestību. Turklāt jums ir jāizmanto gumijaatbilstoši sezonai. Īpaši tas ir pamanāms, ja vasarā braucat ar ziemas riepām. Mīkstāka gumija rada papildu pretestību. Arī stiprinājuma korpuss ietekmē degvielas patēriņu. Visi virsbūves komplekta elementi ievērojami samazina VAZ aerodinamiku, kas tik un tā netiek uzskatīta par optimālāko.
Veiktspējas funkcijas
Kā samazināt VAZ karburatora patēriņu, izmantojot braukšanas stilu un automašīnas apkopi? Agresīvs stils nepavada degvielas ekonomiju. Asi ripojumi un paātrinājumi palielina transportlīdzekļa "apetīti". Jūs varat ietaupīt naudu, pārslēdzoties uz klusu vadību, vienmērīgi spiežot pedāļus un iedarbinot “dzinēju” ar nelielu traucējumu.
Kā rāda prakse, "sešu" dzinēja apgriezienu skaits dod vislabāko rezultātu 3-5 tūkstošu apgriezienu minūtē. Ja lielākā daļa satiksmes uz ceļa tiek veikta šajos diapazonos, degvielas ietaupījuma procents var sasniegt 25%. Solīda mūzikas dizaina noraidīšana samazina borta sistēmas slodzi un pārmērīgu benzīna patēriņu.
Citi ieteikumi
Joprojām ir efektīvi veidi, kā samazināt degvielas patēriņu. Ir nepieciešams samazināt elektroiekārtu izmantošanu. Tāpat ieteicams no automašīnas izņemt visu nevajadzīgo, lai samazinātu automašīnas svaru. Tas ir saistīts ar faktu, ka liekais svars ir palielināts benzīna patēriņš. Protams, nevajag pārāk aizrauties, atstājot pašus nepieciešamākos elementus rezerves riepas, instrumenta, domkrata veidā.
Braukšanas laikā tiek atvērti logikļūt par sava veida vēja tuneli. Šajā gadījumā gaisa plūsma iekļūst pasažieru salonā ar ievērojamu piepūli, pretoties kustībai. Jo vairāk tie ir atvērti, jo spēcīgāka ir ienākošās plūsmas ietekme. Tā kā sestajā VAZ modelī gaisa kondicionieris standarta versijā nav nodrošināts, vasarā ar aizvērtiem logiem pārvietoties joprojām nevarēs. Darba salona ventilācijas deflektori ietaupīs naudu. Augstāk minētie ieteikumi īpašu brīnumu neradīs, tomēr ļaus zināmā mērā samazināt auto "vājību".
Kā samazināt degvielas patēriņu pie sprauslas?
Šajā gadījumā gaidīto rezultātu sasniegt būs nedaudz grūtāk. Tas ir saistīts ar faktu, ka elektroniskās iekārtas ir atbildīgas par degvielas piegādi, kas spēj strādāt ar noteiktiem pārkāpumiem. Tāpēc, ja tiek novērots pārmērīgs degvielas patēriņš, ir jāveic mašīnas diagnostika un jāidentificē bojāts sensors. Turklāt sprauslu tīrīšana ļauj sasniegt pozitīvas izmaiņas. To hermētiskumu pārbauda, vajadzības gadījumā nomaina. Viens no efektīvākajiem veidiem ir regulatora pārprogrammēšana, kas ļauj motoru ieslēgt visekonomiskākajā darbības režīmā.
Citi ieteikumi inžektora patēriņa samazināšanai:
- ārējo korpusa komplektu samazināšana, kas pasliktina dinamiku;
- riepu spiediena kontrole;
- mazina transportlīdzekļa svaru;
- motora ilgstošas darbības novēršana tukšgaitā, kad droseļvārsts aizveras,izraisot degvielas padeves palielināšanos;
- tāpat kā karburatora versijā, vēlams ievērot mierīgu braukšanas stilu;
- uzturiet gaisa filtru tīru un iestatiet pareizi aizdedzi.
Beidzot
Vēlos atzīmēt, ka benzīna patēriņu ietekmē ne tikai iepriekš minētie punkti, bet arī pašas degvielas kvalitāte. Sliktas kvalitātes degviela ar piemaisījumiem tiks patērēta lielākā apjomā. Tas pilnībā neizdeg, samazinot jaudas un dinamikas parametrus, un ir nepieciešams pastiprināti nospiest gāzes pedāli. Labas kvalitātes benzīns, lai arī dārgāks, bet galu galā dod nelielu ietaupījumu. Ievērojot visus šos ieteikumus kopumā, ir pilnīgi iespējams samazināt degvielas patēriņu, kas nav lēts, un pašmāju automašīnas sākotnēji nav taupīgas.
