Kopš 20. gadsimta vidus gandrīz visu pasaules lielāko flotu kuģu vidū ir pieaugusi salīdzinoši mazu kuģu loma. ASV šos kuģus sauc par eskorta iznīcinātājiem.
Kuģu misijas
Šo kuģu galvenā funkcija ir aizsargāt salīdzinoši zema ātruma karavānas no zemūdeņu uzbrukumiem. Tāpēc, salīdzinot ar pilnvērtīgu iznīcinātāju, eskorta iznīcinātājam ir mazāks ātrums, mazāka tonnāža un mazāks bruņojums. Taču vēlāk, attīstoties tehnoloģijām, izmantojot atomelektrostacijas, izdevās krasi palielināt zemūdeņu ātrumu, kā rezultātā bija nepieciešami ātrgaitas apsargi. Pretkuģu raķešu izstrāde prasīja stiprināt pretgaisa ieročus. Tāpēc galu galā cena un tilpums atšķir patruļkuģi no iznīcinātāja.
Fregates dizaina vēsture
Sešdesmitajos gados tika nolemts floti papildināt ar dārgiem lielajiem pretzemūdeņu kuģiem ar jauniem patruļkuģiem. Neskatoties uz to, ka kuģi bija mazāki par BOD, tie nebija sliktāk bruņoti. Sākot ar 1964. gadu, tika uzsākta projekta 1135 izstrāde - fregate ar tilpumu vairāk nekā divi tūkstoši tonnu. Kuģus bija plānots apbruņot ar pretzemūdeņu raķešu sistēmu Purga, pretgaisa aizsardzības sistēmu Osa-M un četrcauruļu.torpēdas caurule, divas AK-726 artilērijas sistēmas un RBU-6000 kompleksi. Bija arī plānots kuģi aprīkot ar moderno Titan-2 hidrolokatoru sistēmu.
Tiesa, Purgas kompleksa pārbaužu laikā atklātās problēmas un pārāk īsais maksimālais darbības rādiuss (6 km) lika no tā atteikties par labu pretzemūdeņu sistēmas Metel četrkāršajam palaišanas iekārtai ar darbības rādiusu. 50 km. Tiesa, izrādījās, ka diapazons bija nedaudz pārmērīgs, jo Titan-2 stacijai bija ievērojami zemāks noteikšanas diapazons.
Turklāt tika dubultots torpēdu vienību, pretgaisa sistēmu skaits. Projekta kuģi tika aprīkoti ar Vega velkamo hidrolokatoru sistēmu. Pieaudzis arī Project 1135 kuģu tilpums, sasniedzot 3200 tonnas. Nolaistie kuģi veiksmīgi veica savus kaujas uzdevumus. Pateicoties gāzturbīnu dzinēju izmantošanai, tie attīstīja pienācīgu ātrumu (32 mezgli) un varēja darboties diapazonā līdz 4000 jūdzēm.
Projektu 1135 kuģi un to modifikācijas projektā 1135M iepatikās jūrniekiem. 10 gadu laikā ir ražoti 32 projektu 1135 un 1135M kuģi.
Tiesa, kuģiem bija nopietns trūkums – tiem nebija helikopteru angāra. Attīstoties tehnoloģijām daudzās flotēs, zemūdeņu meklēšana un iznīcināšana papildus kuģu līdzekļiem gulēja uz lidmašīnām, kas izvietotas uz kuģiem.
Projekti 1155 un 11351
Tā rezultātā helikopteru angāra ieviešanas rezultātā tika izveidots projekts 1155 BOD, kura būvniecībā ieņēma divas B altijas kuģu būvētavas. Kerčas kuģu būves rūpnīcā sāka ražotmodernizētās projekta 11351 patruļkuteri, kurus bija plānots nodot robežsargiem.
Helikoptera klātbūtne ļāva pārmeklēt un vajāt kuģus, kas pārkāpa robežu. Pakaļgals tika atbrīvots, lai novietotu angāru. Šajā sakarā kuģu būvētāji pārvietoja vienu AK-100 uz kuģa priekšgalu. Rezultātā pretgaisa aizsardzības sistēmu un lielgabalu stiprinājumu skaits ar 100 mm kalibru tika samazināts uz pusi. Lai aizsargātu kuģus no gaisa uzbrukumiem, pakaļgalā tika uzstādīts pāris sešstobru AK-630 ložmetēju ar 32 mm kalibru. Tika uzstādīts arī jauns hidrolokators. Daļai kuģu, kas uzbūvēti saskaņā ar projektu 11351, Angara radaru sistēma tika aizstāta ar jaunāko Fregat-M2.
Tas viss ļāva projekta 11351 kuģiem pārspēt iepriekšējo projektu kuģus.
Indijas pasūtījums
90. gados flotes attīstība gandrīz apstājās. Rūpnīcas centās izdzīvot ar eksporta pasūtījumiem. Krievijai bija ilga sadarbības vēsture ar Indijas floti, kas pastāvīgi strādāja ar padomju kuģu būvētājiem vietējo kuģu iegādes jomā un Indijas dizaineru konsultāciju jomā. Indija, veicot savu attīstību, sāka interesēties par projekta 11351 sargsuns eksporta versiju - projekts 11356.
Pat sākotnējā posmā projekta 11356 fregates būtiski atšķīrās no projekta 11351, kas kalpoja kā jaunās attīstības prototips. RBU-6000 tika aizstāti ar Urāna raķešu palaišanas ierīcēm pretkuģu aizsardzībai. Turklāt laika tendences un Indijas klienta vēlmes radikāli mainīja izskatu unpildījuma fregate.
Atšķirības no prototipa
Padomju robežsargi izmantoja projekta 11351 kuģus patrulēšanai un cīņai pret malumedniecību PSRS piekrastes ūdeņos. Tāpēc tai gandrīz nebija pretkuģu ieroču.
Indijas klientam bija vajadzīgs daudzpusīgs kuģis, kas spētu izturēt jebkuru ienaidnieku. Tā radās fregate pr.11356. Gandrīz visi kuģa ieroči tika nomainīti. SAM "Osa-M" tika aizstāts ar "Shtil-1". Parādījās Club pretkuģu raķešu palaišanas iekārtas. Vidēja kalibra artilērija tika atjaunināta - parādījās 100 mm kalibra lielgabala A-190E stiprinājums.
No hidroakustikas indieši deva priekšroku Humsa APSON sistēmai. Visas fregates iekārtas kontrolē Demand-ME sistēma.
Izskatam ir arī būtiskas atšķirības. Fregatei 11356 ir mazāka redzamība radariem. Klāja ēkas, pamatojoties uz iepriekšējo karu pieredzi, ir izgatavotas no tērauda, nevis alumīnija. Alumīnijam bija neliela ugunsizturība.
Līdzība ar prototipu
Bet kuģa korpuss un spēka agregāts M-7NE saglabāja augstu līdzības pakāpi ar veiksmīgo prototipu. Bruņojuma pieaugums un degvielas rezervju pieaugums, ļaujot sasniegt 4500 jūdžu kreisēšanas diapazonu, palielināja ūdensizspaidu par 20% - līdz 4035 tonnām. Tajā pašā laikā maksimālais ātrums, ko attīstīja fregate 11356, samazinājās no plkst. 32 līdz 30 mezgli. Tā ir pieņemama cena, kas jāmaksā par vairākām funkcijām.
Pasūtījuma piegāde
Pirmā fregate 11356 tika nodota ekspluatācijā 2003. gada pavasarī, trīs mēnešus vēlāk tika nodota otrā un 2004. gadā trešā. Indija sāka ekspluatēt kuģus.
Lai gan testi ir atklājuši nelielas saderības problēmas ar dažām ieroču sistēmām, Indijas klienti ir novērtējuši fregates 11356 potenciālu.
Pirmā pasūtījuma veiksmīgai īstenošanai sekoja līgums par vēl trim fregatēm. Kuģi būvēti pēc modificētā projekta 11356M. Tagad kuģi tika aprīkoti ar īpaši ātrām pretkuģu raķetēm BrahMos, kuras kopīgi izstrādājuši Krievijas un Indijas speciālisti, nevis Club sistēmu. Pasūtītājs jaunā projekta kuģus saņēma 2012.-2013.gadā. Fregašu 11356 remontu Indijā veic Krievijas puse.
11356R Fregates
2010. gadā tika nolaisti vēl trīs kuģi. Tagad tie ir kuģi ar indeksu 11356R - Krievijas Melnās jūras flotes vajadzībām. 2012.-2013.gadā tika nolaisti vēl 3 šīs sērijas kuģi. Jaunā fregate 11356 pēc konstrukcijas ir līdzīga Indijas fregatei, taču tai ir atšķirības ieročos. Kuģu aprīkojums ražots Krievijā.
Projekta piegāde:
- "Admirālis Grigorovičs" (2010. gada sākums, tiek pārbaudīts);
- Project 11356 fregate “Admiral Essen” (nolikts 2011. gadā, tiek pārbaudīts);
- Admirālis Makarovs (2012. gada sākums, palaists 2015. gadā);
- "Admiral Butakov" (2013. gada sākums);
- "Admiral Istomin" (2013. gada sākums);
- "Admirālis Korņilovs" (2014. gada sākums).
Pēdējo trīs kuģu nodošanaplānots 2016.
Kuģi tiek būvēti ātrā tempā. Flotei ir nepieciešami tādi kuģi kā fregate Project 11356. Airbase - forums, kurā tiek detalizēti analizētas kuģu īpašības. Tur pulcējas eksperti un gādīgi cilvēki.
Pēdējo 3 kuģu liktenis joprojām nav zināms, jo uz fregates pr. 11356 nav dīzeļa ģeneratoru. Tie ražoti Ukrainā. Ja projekta 11356 fregate "Admiral Butakov" jau ir tuvu nolaišanai, pārējie kuģi ir sasaluši. Paredzams, ka tos nomainīs Krievijas kolēģi, kas var aizkavēt piegādi par 1–2 gadiem.
Kuģi projektiem 11356 un 22350, kas iepriekš bija aprīkoti ar Ukrainas gāzturbīnu dzinējiem, drīzumā tiks aprīkoti ar Krievijas ekvivalentiem. To raksturlielumi vairākas reizes ievērojami pārsniedz Ukrainas elektrostaciju parametrus.
Pirmajās trīs projekta 11356 fregatēs un pirmajās divās projekta 22350 fregatēs jau tiek izmantoti Ukrainā ražoti gāzturbīnu dzinēji. Nākotnē abu projektu kuģus plānots aprīkot ar Krievijā ražotiem dzinējiem.
Darbs pie dzinēju izveides jau notiek, pamatojoties uz esošajiem GTE projektiem. Pirmos Krievijas dzinējus plānots ražot līdz 2018. gadam.
Admirālis Makarovs
Projekta 11356 fregate "Admiral Makarov", kas tika pasūtīta Melnās jūras baseinam, tika palaista šā gada septembra sākumā. Viņš kļuva par trešo no sešiem kuģiem projekta 11356 sērijā. "Admiral Grigorovich" ir jūras izmēģinājumos. Tas vēl nav izlaists. Pietauvošanāsfregates "Admiral Essen" testi.
Kuģim ir efektīvi pretkuģu ieroči un pretgaisa aizsardzības sistēmas, lai veiksmīgi atvairītu gaisa triecienus.
Ieročus
Pretkuģu sistēma Caliber-NK2. Artilērijas sistēma A-190, kas ļauj šaut uz jūras un gaisa mērķiem. Shtil-1 pretgaisa aizsardzības sistēma ar vispusīgu radaru.
Pretzemūdeņu komplekss sastāv no 533 mm torpēdu caurulēm DTA-53-11356-2 modifikācijas un RBU-6000 bombardēšanas vienības.
Radars Fregat-M2EM tiek izmantots kā hidrolokācijas ierocis, lai atklātu un izsekotu zemūdenes.
Lai strādātu ar helikopteriem, fregate ir aprīkota ar angāru un pacelšanās un nolaišanās platformu. Šādi ieroči padara Project 11356 Admiral Makarova fregati par milzīgu spēku.
Salīdzinājums ar projektu 22350
Projekts 22350 tiek realizēts kopā ar projektu 11356. Salīdzināsim projekta 11356 un 22350 fregates. Shtil-1 vietā ir 3S14U1 šaušanas sistēmas un Polyment-Redut pretgaisa aizsardzības sistēmas kā pretgaisa aizsardzības sistēma. Pretkuģu aizsardzībai Caliber-NK vietā tiek izmantoti Onyx vai Caliber-NKE kompleksi. Šie ieroči ļauj efektīvi izmantot Project 11356 fregati pret amerikāņu kuģiem.
Project 22350 fregates pretzemūdeņu aprīkojums - Medvedka-2 palaišanas sistēmas. Pārmaiņas piedzīvojis arī kuģa artilērijas bruņojums. 100 mm A-190 lielgabala stiprinājums tika aizstāts ar 130 mmA-192, šaujot 22 km attālumā. Tajā pašā laikā projektu 11356 un 22350 fregatēm ir daudz kopīga - abi projekti ir aprīkoti ar ļoti moderniem ieročiem.
