Krievijas atdzimstošā jūras vara iepriecina visus patiesos patriotus. Pēc daudziem gadiem, kuru laikā flote sabruka, beidzot ir sākusies tās pārbruņošanās, ko pavadīja jaunu, jaunā gadsimta prasībām atbilstošu kaujas vienību nodošana ekspluatācijā. Starp tiem ir Project 11356 fregate Admiral Grigorovich, kas tika palaists 2014. gada 14. martā.
Kas ir krievu fregate
Padomju flotes klasifikācijā tādas kuģu klases kā fregate nebija. Tika uzbūvēti lieli pretzemūdeņu kuģi (BPK) un patruļkuģi (SK), kas nesa galveno nastu PSRS garo ūdens robežu neaizskaramības nodrošināšanā. Kopš 1968. gada flotes arsenālā sāka ienākt Jantaras rūpnīcā būvētie projekta 1135 militārie kuģi. Astoņpadsmit kuģu sērija, kā parasti, tika nosaukta pēc tās pirmās vienības - Petrel. Apsardzes dienestu veica arī Noreys (projekts 11351), būvēts lielākā skaitā (39 vienības). Daži no tiem joprojām ir ekspluatācijā, bet laiks un jūraviļņi ir nežēlīgi, tehnika mēdz nolietoties un morāli novecot. Tiek ņemta vērā kuģu būvētāju pieredze šo tipu izstrādē. Tos nomainīs jauna projekta kuģi - 11356. Klase "Admiral Grigorovich" atbilst daudzās pasaules flotēs pieņemtajam "fregates" jēdzienam gan pārvietošanās, gan kaujas spēju ziņā. Varbūt šī klase iesakņosies Krievijas flotē.
Kam par godu kuģim un seriālam dots nosaukums
Admirāļa Grigoroviča projektu turpmākajos gados turpinās vēl četras jau noliktas fregates ar slaveno Krievijas admirāļu Esena, Makarova, Butakova un Istomina vārdiem. Šos jūras spēku komandierus pazīst galvenokārt cilvēki, kurus interesē Krievijas un tās bruņoto spēku vēsture. Viņi visi kļuva slaveni Portartūra varonīgās aizsardzības laikā Krievijas un Japānas kara laikā no 1905. līdz 1907. gadam. Tajā pašā laikā mūsu līdzpilsoņi vismazāk zina par to, kuram par godu nosaukts seriāla titulkuģis - fregati Admirālis Grigorovičs. Iespējams, tas notika tāpēc, ka cienījamā militārā valstsvīra biogrāfija īsti neatbilda padomju propagandistu priekšstatiem par patriotismu.
No midshipman līdz admirālim
Es. K. Grigorovičs dzimis 1853. gadā. Viņš ieradās flotē kā jūrnieku vidusskolu beidzis. Viņš ieguva izcilas zināšanas, tādēļ kā divdesmit piecus gadus vecs virsnieks speciālistu grupas sastāvā tika nosūtīts uz Ziemeļamerikas štatiem, lai saņemtu četrus no Filadelfijas kuģu būvētavām pasūtītus kreiseru klases kuģus. Piecus gadus vēlāk, 1883. Grigorovičs pirmo reizi kļuva par ļoti pieticīga "Burvja" komandieri, neatstājot ostas ostu. Likās, ka karjera ne visai veiksmīgi virzās uz priekšu, taču varas iestādes pamanīja talantīgu, centīgu un nekurnošu virsnieku. Sekoja vairāki pārskaitījumi, pakalpojums kļuva grūtāks, bet interesantāks.
Admirāļa liktenis
19. gadsimta beigās viņš dienēja par jūras spēku atašeju Londonā, un 1904. gadā viņš saņēma jaunu iecelšanu par jūras spēku bāzes komandieri Portarturā, kur viņš ieradās uz Tsesareviča tilta, bruņnesis. Japānas aplenkuma laikā I. K. Grigorovičs sevi parādīja no labākās puses, spējot nodrošināt aizsardzību ar visu nepieciešamo. Kopš 1911. gada viceadmirālis ir bijis Krievijas impērijas kara flotes ministrs. Viņa plāni attīstījās pēc 1917. gada. Visi Padomju Krievijas kaujas kuģi, trešā daļa iznīcinātāju un gandrīz puse kreiseru tika palaisti pirmskara gados saskaņā ar Grigoroviča izstrādātajām modernizācijas programmām. Pats admirālis tomēr nepieņēma boļševiku varu, dzīvoja pēc revolūcijas Francijas Azūra krastā, kur pēc sešu gadu emigrācijas nomira 1930. gadā.
Godā Krievijas valstsvīra un jūras spēku figūras pīšļi atrada savu pēdējo atdusas vietu 2005. gadā. Saskaņā ar mirušā testamentu viņš ir apbedīts ģimenes velvē Sanktpēterburgas Nikoļska kapsētā.
Kuģa izskats
Admirālis Grigorovičs tika palaists ūdenī 14. martā ar nelielu kavēšanos, ko izraisīja slikti laikapstākļi. Ceremonijā piedalījās vecvecmazdēlsjūras spēku komandieris Artjoms Moskovčenko, kā arī viņa mazmeita Olga Petrova, kura uz kāta uzlauza tradicionālo šampanieša pudeli. Tātad pirmo reizi kuģis "Admiral Grigorovich" tikās ar jūras viļņiem. Fotoattēlā iemūžināts šis svinīgais brīdis. Nav šaubu, ka jūras spēku komandiera nopelnu atzīšana viņa dzimtajā valstī skāra viņa pēcnācējus.
Pēc kāda radinieka teiktā, vectēvs bija stingrs priekšnieks, viņš noteikti visu pārbaudīja, sākot no pakaļgala līdz priekšgalam, pirms pieņēma fregati. Grigorovičs, acīmredzot, būtu bijis apmierināts ar pārbaudes rezultātu. Kuģis iznāca lieliski. Pārmantojot visas iepriekšējo projektu labākās īpašības, šis daudzfunkcionālais kuģis ir ieguvis jaunas īpašības, kas raksturīgas modernākajiem jūras ieroču modeļiem. Tā zemūdens kontūras nodrošina lielisku kuģojamību, un korpuss un virsbūves ir izgatavotas, izmantojot sliktas redzamības tehnoloģijas. Aprīkojums atbilst jaunākajām tehnoloģijām un elektronikai. Fregate Admiral Grigorovich izskatās iespaidīgi, moderni un dinamiski.
Kuģa galamērķis
Katrs karakuģis ir būvēts noteiktam mērķim, ļoti specifisku uzdevumu veikšanai. Šis ieroču veids no daudziem citiem atšķiras ar ļoti augstajām izmaksām gan pašai vienībai, gan tās turpmākajai darbībai.
Projekta 11356 fregate "Admiral Grigorovich" ir paredzēta kaujas dienestam Vidusjūras baseinā, un Krievijas slavas pilsēta Sevastopole tika plānota jau no paša sākuma. Melnās jūras flotei nepieciešami moderni kuģi, NATO valstu pastiprinātā aktivitāte reģionānepieciešama atbilde. Taču autonomais diapazons (apmēram pieci tūkstoši jūras jūdžu) ļauj arī iziet ārpus iezīmētās patrulēšanas zonas, piemēram, cīnīties ar pirātiem, kā arī citos ārkārtējos gadījumos. Uzdevumi, ko var atrisināt Admirāļa Grigoroviča fregate, ir ļoti dažādi. Viņš spēj veiksmīgi pretoties torpēdu, gaisa un raķešu uzbrukumiem, spēj atvairīt naidīgas darbības. Ieroči, kas atrodas uz klāja, ir pietiekami, lai sasniegtu jebkuru zemūdens vai virszemes mērķi, tostarp gaisa kuģus, kas pārvadā lielas ietilpības kuģi.
Ieroču komplekss
Kuģa galvenais ierocis ir Kalibr-NK palaišanas iekārtas Onyx spārnotajām raķetēm (3M-54TE). Tās ir astoņas, tās ir ļoti nopietnas sistēmas, kas spēj trāpīt jebkuram objektam jūrā un uz sauszemes. Viņiem nav analogu pasaulē.
Lai aizsargātos pret iespējamiem uzbrukumiem no gaisa, kuģis "Admiral Grigorovich" ir aprīkots ar divām pretgaisa aizsardzības sistēmām, kurām ir nosaukumi "Shtil-1" (36 vadāmās raķetes arsenālā) un "Broadsword". Pirmā no tām ir daudzkanālu raķete, kas nozīmē spēju vadīt un trāpīt vairākiem mērķiem vienlaikus. Otrā ir ļoti efektīva raķešu un artilērijas sistēma, piemēram, divas Kortik sistēmas, kas arī ir atbildīgas par gaisa telpas drošību. Divas A-190 instalācijas konstruktīvi satur pasaulē visātrāk šaujošās pistoles ar 100 mm kalibru. Divas TA katrā ir trīs 533 mm torpēdas. Spēcīgo aizsardzību pabeidz laika gaitā pārbaudītā reaktīvo bumbu palaišanas iekārta RBU-6000. Un, protams, fregate 11356Admirālis Grigorovičs, tāpat kā jebkurš mūsdienu patruļkuģis, nevarēja iztikt bez sava gaisa spārna helikoptera Ka-31 formā (ir iespējams izmantot Ka-27 PL).
Slikta redzamība
Mūsdienās ar maskēšanos saprot ne tikai kamuflāžas krāsu krāsošanu, kas nodrošina maksimālu maskēšanos uz jūras ūdens un debesu fona. Tas arī ir nepieciešams, vizuālā noteikšana joprojām ir viena no svarīgākajām izlūkošanas metodēm, bet svarīgāk ir palikt neredzamam potenciālā ienaidnieka radariem. Radara princips paliek tāds pats kā tā izgudrošanas rītausmā. Atstarots augstfrekvences elektronu stars parāda uz ekrāna visu objektu atrašanās vietu, kas paceļas virs jūras līmeņa. Lai samazinātu redzamību, varat rīkoties divējādi: novirzīt daļiņu plūsmu citā virzienā vai absorbēt starojumu. Kopā šie pasākumi tiek saukti par "Ste alth tehnoloģijām". Projekta 11356 fregatei "Admiral Grigorovich" un, protams, visiem nākamajiem šīs sērijas kuģiem ir maza redzamība potenciālā ienaidnieka radariem. Tas tiek panākts ar īpašu korpusa formu, kuras kontūras sastāv no slīpām plaknēm, īpašiem absorbējošiem pārklājumiem un elektroniskām iekārtām, kas apgrūtina kuģa noteikšanu, izmantojot radaru. Lielākā daļa ieroču un aprīkojuma ir paslēpti aiz vairogu virsmām. Protams, nav iespējams kuģi padarīt pilnīgi neredzamu radariem, taču atrast Grigoroviča fregati jūrā būs diezgan grūti.
Moduļi
Tradicionālstehnoloģija, kuģa korpuss ir uzlikts uz stāpeļa, tad tas tiek būvēts no apakšas uz augšu kā veselu. Šādi kuģi ir būvēti kopš seniem laikiem. Taču pēdējās desmitgadēs tehnoloģija ir kļuvusi nedaudz atšķirīga. tajā ņemta vērā nepieciešamība pēc ātras modernizācijas un jaunu iekārtu uzstādīšanas, dažkārt lielas. Korpuss ir būvēts pa daļām, lai nepieciešamības gadījumā atslēgts, tas neradītu tehnoloģiskas problēmas. Fregates "Admiral Grigorovich" celtniecība tika veikta moduļu veidā, kas ir visprogresīvākā līdz šim. Kuģim ir modernizācijas potenciāla rezerve, kas ļauj nomainīt jebkuras sastāvdaļas, sākot no barošanas blokiem un beidzot ar elektroiekārtām.
Indiešu fregate
Valsts uzņēmums Yantar pastāv kopš uzvaras 1945. gada. Vācijas Kēnigsbergā atradās kuģu būvētava "Schihau", kas kļuva par kuģu ražošanas pamatu pēc kara, kad šī B altijas pilsēta kļuva par padomju. Rūpnīcas pastāvēšanas laikā šeit tika palaists vairāk nekā pusotrs simts kuģu, galvenokārt kaujas.
Kopš 2007. gada pēc Indijas valdības pasūtījuma B altijas kuģu būvētavā tiek veikts īpašs pasūtījums: tiek būvēti kuģi draudzīgas valsts Jūras spēkiem. Projekts ir tas pats, 11356, saskaņā ar kuru tika izveidota fregate "Admiral Grigorovich". Tomēr atšķirība ir būtiska. Abu "brāļu" kopīgais elements ir korpuss, un aprīkojums un ieroči atšķiras. Indijas fregates ir bruņotas ar Brahmos raķešu sistēmām ar vertikālām palaišanas ierīcēm.
Krievu kuģošanas spējaPircējiem kuģi tik ļoti iepatikušies, ka viņi izteica vēlmi tos būvēt pašu spēkiem, liecina iegādātā tehniskā dokumentācija. Viņiem tiek sniegta visaptveroša palīdzība militārās sadarbības programmas ietvaros. Pirmo četru Indijas sērijas fregatu nosaukumi ir Talwar, Tarkash, Trikand un Teg.
EW komplekss
Elektroniskā karadarbība pret ienaidnieka sakaru un kontroles līdzekļiem šobrīd ir kļuvusi par galveno uzdevumu, kura veiksmīga atrisināšana praktiski garantē uzvaru pār jebkuru ienaidnieku. Fregate 11356 "Admiral Grigorovich" ir bruņota ar četriem CREB PK-10 "Brave". Šīs desmit stobru palaišanas iekārtas atgādina raķešu bumbvedējus, taču tiem ir cits uzdevums. Tā vietā, lai tieši trāpītu ienaidnieka kuģiem, viņi izšauj šāviņus, kas var atspējot ienaidnieka kaujas elektroniku. Radītie traucējumi atņems ienaidnieka flotei informācijas apmaiņas iespēju, aizslēgs radarus, atspējos pretgaisa aizsardzības sistēmas.
Ugunsdzēsības kontroles sistēmas
Acs ābolu šaušanas laiki ir pagājuši. Pat ideālie optiskie tēmēkļi vairs neatbilst militāro jūrnieku prasībām, jo situācija karadarbības jūrniecības arēnā ir īslaicīga. Lēmumu pieņemšana par uguns atklāšanu ir komandiera prerogatīva, un šāviena parametru aprēķināšanā apkalpe uzticas automatizācijai. Uz kuģa "Admiral Grigorovich" ir visspēcīgākās datorsistēmas, kas kalpo, lai ātri mērķētu ieročus. Informācija nāk no Puma radara, Vympel 123-02 vadības sistēma ir iesaistīta raķešu palaišanā, un PUTS ir atbildīga par torpēdām. Blizzard-11356.
Izmēri un daudzums
Kuģu izmēri tiek vērtēti pēc ūdens izspiešanas. "Admiral Grigorovich" ir patruļkuģis, un tāpēc tam nevajadzētu būt milzīgam, piemēram, lidmašīnas pārvadātājam. Tā iegrime ir neliela, līdz 7,5 metriem, kas diezgan atbilst Melnās jūras īpatnībām, kas daudzviet ir sekla. Izspaids ir aptuveni četri tūkstoši tonnu, kas arī nerunā par kolosāliem izmēriem. Piemēram, uz kreisera "Pēteris Lielais" tas sasniedz 25 tūkstošus tonnu.
Admirāļa Grigoroviča fregate: foto un proporcijas
Frigates ir lieli kuģi, bet ne tie lielākie. Tā ir viņu manevrēšanas spējas, ātruma un slepenības atslēga. Taču arī admirāļa Grigoroviča fregati nevar saukt par mazu. Jūras spēku preses dienesta sniegtās fotogrāfijas daiļrunīgi norāda uz diezgan lielu garumu (125 metri). Korpuss ir izstiepts, kuģis ir it kā “saspiests” gar sāniem, kas norāda uz tā piedziņu. Elektrostacija, kas sastāv no divām gāzes turbīnām, paātrina kuģi līdz 30 mezgliem un vēl ātrāk pēcdegšanas režīmā.
Apkalpē ir 18 virsnieki, 142 jūrnieki un divdesmit jūras kājnieki, kopā 180 cilvēki. Tāda sarežģīta kuģa kā fregates "Admiral Grigorovich" vadībai nepieciešama augsta līmeņa apmācība, saskaņotība un saliedētība. Viņa komandā var kalpot tikai īsti profesionāļi, kas mīl jūru un, protams, Dzimteni.
