Maskavas metro ir viens no populārākajiem sabiedriskā transporta veidiem. Metro attīstība mūsdienās sniedz iespēju miljoniem galvaspilsētas un tuvāko priekšpilsētu iedzīvotāju ātri nokļūt no viena pilsētas gala līdz otram pat karstākajā laikā. Maskavas metro faktiski nodrošina valsts galvenās ekonomiskās, politiskās un finanšu artērijas nepārtrauktu darbību. Kā nākotnē paredzēts attīstīt metro?
Maskavas metro
Maskavas metro tiek uzskatīts par vienu no lielākajiem pasaulē. Mūsdienās ikgadējie satiksmes apjomi ir iespaidīgi - aptuveni 5 miljardi cilvēku. Ar katru gadu šis skaitlis tikai pieaug, un daudziem pilsētniekiem rodas sajūta, ka metro vairs netiek galā ar pasažieru pārvadāšanu, īpaši tas kļūst pamanāms tā dēvētajās pīķa stundās. Pēc ekspertu domām, nepieciešamība pēc jaunām stacijāmGandrīz 2 miljoni cilvēku tiek pārbaudīti ar metro, lai apmierinātu viņu vajadzības, ir jāierīko vēl vismaz 100 kilometri sliežu ceļu.
Pēdējo gadu problēmas
Pirmo reizi ideja, ka metro attīstība ir nepieciešamība, nevis greznība, tika apspriesta tālajā 2002. gadā. Maskavas valdības 7. maija dekrēts pilsētai noteica šādus ambiciozus mērķus:
- Jaunu līniju izveide (Ļubļinska, Mitinska, Solncevskas filiāles).
- Jaunu staciju un jaunu sliežu ceļu organizēšana esošajām līnijām (Serpukhovskaya, Taganskaya, Zamoskvoretskaya filiāles).
- Vieglo metro staciju organizēšana Maskavā.
- Papildu ieeju organizēšana noslogotākajās metro stacijās.
Cita starpā ilgtermiņa plānos bija gan esošo staciju, gan paša ritošā sastāva rekonstrukcijas uzdevumi. Šodien, pēc vairāk nekā 12 gadiem, ir iespējams apkopot pirmos rezultātus un ar pārliecību apgalvot, ka metro, kura attīstības plāns tika prezentēts 2002. gadā, ir ievērojami paplašinājies un pilnveidojies.
Attīstības plāns līdz 2020. gadam
Tomēr Maskavas varas iestādes un metro vadība negatavojas apstāties pie sasniegtajiem rezultātiem. Šobrīd jau ir izstrādāts plāns metro attīstības nodrošināšanai līdz 2020.gadam, attiecīgā informācija presē parādījās 2012.gadā. Visas norises apstiprināja galvaspilsētas mērs Sergejs Sobjaņins, kurš norādīja uz nepieciešamību visus resursus koncentrēt attīstībai. Maskavas metro. Drukā un internetā tika publicēti metro shēmu projekti, kas patiesi pārsteidza visus pilsētas iedzīvotājus. Galvenie uzdevumi ietver:
- Jaunu līniju izbūve 150 kilometru garumā.
- Tiek atvērtas 70 jaunas stacijas.
- Maskavas metro otrā gredzena izveide.
Pietiek ar vienu skatienu kartē, lai saprastu, kā mainīsies Maskavas metro. Attīstības shēma nodrošinās iespēju strauji pārvietoties galvaspilsētas attālāko nostūru iedzīvotājiem. Šis fakts novērsīs sastrēgumus uz problemātiskākajām maģistrālēm un palīdzēs samazināt satiksmes sastrēgumus šādās vietās. Apjomīga būvniecība notiek galvaspilsētas austrumos un dienvidaustrumos, kā arī Maskavas forštatē.
2015. gadā Ļuberci pilsētā tiks ierīkots Maskavas metro. Liela mēroga projektiem mūsdienās ir vajadzīgas pienācīgas finansiālās izmaksas, pilsētas valdība jauniem projektiem atvēl līdz 100 miljardiem rubļu gadā.
Kuras stacijas būs atvērtas
Pēdējās jaunās metro stacijas, kas atklātas Maskavā, kas liecina par aktīvu darbību, ir Novokosino un Alma-Atinskaya, pēdējā, starp citu, tika izveidota ar darba nosaukumu Brateevo, bet pēdējā brīdī tika pārdēvēta. Pateicoties tik vērienīgam darbam, tuvākajā nākotnē tikai 13% galvaspilsētas iedzīvotāju dzīvos rajonos, ko nesedz metro. Un šis skaitlis ir mazāks par pusi no tā, kas tiek saukts šobrīd. Centrā tiks atvērtas vairākas jaunas stacijas (Volkhonka, Plyushchikha, Suvorovskaya), kā arīJaunās Maskavas teritorijas (Rumjancevo, Troparevo, Solntsevo). Pilnīgi jauna metro līnija pilsētas rietumos savienos pirmo un otro gredzenu, kā arī Delovoy Tsentr staciju. Pilsētas dienvidos plānots veikt džempera izveidošanas darbus starp pelēkajiem un oranžajiem zariem, Butovas rajonā.
Darbs pie jaunu staciju atvēršanas notiks arī galvaspilsētas ziemeļos, īpašu uzmanību ir pelnījis Čelobitjevo punkts, kas paredzēts Mitišču virziena izkraušanai.
Metro Sanktpēterburgā
Nekad agrāk Maskavas metro, kura attīstības plāns tika prezentēts pavisam nesen, nav ticis būvēts tik nozīmīgos tempos. Taču šāds aktīvs darbs notiek ne tikai Krievijas galvaspilsētā, bet arī virknē citu pilsētu. Tātad liela mēroga pasākumi tiks rīkoti līdz 2020. gadam Sanktpēterburgā. Līdz 2012. gadam galvenie spēki tika nosūtīti, lai pabeigtu jau iesāktos darbus un atvērtu līnijas Frunzensky rajonā un Kupchino. Turklāt tika remontētas un atvērtas jaunas stacijas un depo vilcieniem. Kopumā pilsētā plānots ievilkt aptuveni 70 kilometrus līniju, uz kurām tiks atklāta aptuveni 41 jauna stacija. Lai nodrošinātu nepārtrauktu darbību, tiks izbūvēti vēl 7 elektrodepo. Metro attīstība ziemeļu galvaspilsētā palīdzēs pilsētai atrisināt arī satiksmes sastrēgumu problēmu.
