Miasas iedzīvotāju skaits ir 151 856 - 2017. gadā. Šī ir liela pilsēta Čeļabinskas apgabalā, tāda paša nosaukuma pilsētas rajona centrs. Tas atrodas pie tāda paša nosaukuma upes, pašā Ilmenskas kalnu pakājē, līdz Čeļabinskai nedaudz mazāk nekā simts kilometru. Tieši šī rajona teritorijā atrodas ievērojama Ilmenskas rezervāta daļa.
Cik cilvēku dzīvo Miasā?
Pirmie dati par Miasas iedzīvotāju skaitu ir datēti ar 1897. gadu. Tad šeit dzīvoja 16 100 cilvēku. Tad tika atzīmēts sistemātisks Miasas pilsētas iedzīvotāju skaita pieaugums, kas turpinājās līdz 1989. gadam. Līdz tam laikam pilsētā oficiāli dzīvoja 167 839 cilvēki.
Perestroikas laikā, tāpat kā visā Krievijā, problēmas sākās arī Čeļabinskas apgabalā, Miass nebija izņēmums. Turklāt sistemātiska Miasas iedzīvotāju skaita samazināšanās turpinājās visu 2000. gadu lielāko daļu, kadun ekonomiskā situācija valstī sāka uzlaboties. Līdz 2013. gadam pilsētā palika arvien mazāk iedzīvotāju. Tā rezultātā Miasas iedzīvotāju skaits samazinājās līdz 150 665 cilvēkiem.
Tikai pēdējos gados situācija ir stabilizējusies, un ir pat bijis regulārs pieaugums. Tiesa, pagaidām visai nenozīmīgi. Miasas pilsētas iedzīvotāju skaits šobrīd ir 151 856 cilvēki.
Pilsētas vēsture
Pirmā apdzīvotā vieta šajās vietās tika izveidota 1773. gadā. Tas radās, pateicoties tirgotājam Ilarionam Lugiņinam, kurš šajā rajonā sāka būvēt vara kausēšanas iekārtu. Tiesa, to nebija iespējams pabeigt Pugačova sacelšanās uzliesmojuma dēļ.
Tikai 1777. gadā uzņēmums tika uzsākts ar pilnu jaudu. Pirmajā desmitgadē ražošanas tempu sistemātiski izdevās palielināt. Drīz vien augs nonāca pie dibinātāja brāļa dēliem Nikolajam un Ivanam Lugininiem, viņa brāļa Maksima dēliem. Tiesa, drīz vien kļuva skaidrs, ka šajās vietās vara nav tik daudz. 1798. gadā Luginiņi rūpnīcu pārdeva valstij, un nākamajos divos gados vara ražošana tika pilnībā pārtraukta. Tad tas atsākās, bet daudz mazākos apjomos nekā pašā sākumā. 19. gadsimta vidū rūpnīcas uzturēšana kļuva pavisam nerentabla, tā tika slēgta.
Zelta raktuves
Tajā laikā Miass sāka aktīvi attīstīties, pateicoties nevis vara, bet zelta. 19. gadsimta pirmajā pusē lielas šī dārgmetāla rezerves tika atklātas tāda paša nosaukuma upes ielejā. Jau 1836. gadā šeit tika atvērti jauninājumi - pat 23 zelta novietošanas iekārtas un 54 raktuves.
Slavenākās raktuves bija Tsarevo-Aleksandrovsky, pazīstams arī kā Ļeņinskis. 1824. gadā tika atklāta šo vietu bagātākā vieta, vasarā jau bija ieliktas raktuves. Aleksandrs I pat ieradās raktuvēs. Saskaņā ar leģendu, imperators pat nolēma mēģināt atrast zeltu pats. Pirmajā dienā, kad viņam paveicās, Aleksandrs atrada tīrradni, kas svēra pat trīs kilogramus.
Gadsimta vidū šajās vietās tika nodibināta zelta ieguves partnerība. Viņa akcionāru vidū bija daudzi Sanktpēterburgas aristokrātijas pārstāvji. Tās robežas ietvēra gandrīz visas lielās raktuves, no kurām tika iegūta puse no visiem produktiem. Tieši tad, kad šī partnerība sāka darboties, zelta ieguves nozarē sāka ieviest mūsu laika tehniskos sasniegumus. Tas izraisīja zivsaimniecības uzplaukumu.
Šajos gados apmetnes vēsture vistiešāk saistīta ar Jegoru Simonovu, kurš kļuva par bagātāko cilvēku visā pilsētā. Viņš sniedza nenovērtējamu ieguldījumu Miasas attīstībā, lai gan tolaik apdzīvotā vieta vēl nebija oficiāli uzskatīta par pilsētu.
Zelta ieguve bija Miasas pilsētas veidošanas pamatā līdz pat 20. gadsimta sākumam. Kad Oktobra revolūcijas rezultātā visi uzņēmumi tika nacionalizēti, lielas asociācijas sāka masveidā sabrukt. Rezultātā tika veikts darbs pie mazākiem amatniecības darbiem.
Transsibīrijas dzelzceļa būvniecība
1891. gadā no Miasas sākās vērienīga Transsibīrijas dzelzceļa būvniecība, kas sekoja Vladivostokai. Īpaši pazīstams kāreiz posmā no Samaras līdz ceļa galējam austrumu punktam. Tā garums bija aptuveni 7000 kilometru.
Pirmais vilciens ar to devās no Miasas uz Čeļabinsku 1892. gadā, un strādnieki, kas veda materiālus sliežu ieklāšanai, to atstāja. 1903. gadā pirmais vilciens veica attālumu no Vladivostokas līdz Sanktpēterburgai. 1992. gadā dzelzceļa stacijā Miass 1 svinīgā gaisotnē tika uzstādīta piemiņas zīme, kas veltīta simtgadei kopš tā dēvētā Lielā Sibīrijas maršruta būvniecības uzsākšanas.
Pilsētas statuss
Kad sākās Pirmais pasaules karš, valdība evakuēja zāģzobu rūpnīcu no Rīgas uz Miasu. Gadu vēlāk šeit tika izveidota kokzāģētava, kas ilgu laiku palika vadošais uzņēmums nozarē. Tagad tā ir instrumentu rūpnīca, kas turpina savu darbu arī šodien.
Jau gadu pēc kara radās jautājums par Miasai pilsētas statusa piešķiršanu. Pirms tam Troickam bija jāpakļaujas, un tas kavēja rūpnīcas ekonomisko attīstību. 1919. gadā Miasa kļuva par provinciālu un pēc tam par apgabala pilsētu. Oficiāli pilsētas statusu tā saņēma 1926. gadā. Tagad mēs zinām, kurā gadā tika dibināta Miasas pilsēta.
Valstī aizsāktā industrializācija ir novedusi pie tā, ka zelta raktuvēm bija iespējams dot jaunu dzīvi, celt raktuvju produktivitāti un rentabilitāti. 1932. gadā šeit tika uzcelta elektriskā apakšstacija un nodota ekspluatācijā pirmā peldošā zelta fabrika. Nākamajā gadā uzreiz tika iedarbinātas vairāku mīnu raktuves. Aktīvi kļuvaattīstīt kokrūpniecību. No Maisas uz Dienvidurālu uzņēmumiem sāka sūtīt komerciālos kokmateriālus, stiprinājumu materiālus, kokogles un gulšņus.
Kopš 1939. gada notiek aktīva pilsētas centra būvniecība. 1941. gada novembrī tika uzsākta automobiļu ražošana uz Staļina rūpnīcas bāzes, kas tika evakuēta pēc Otrā pasaules kara sākuma. Šeit tika ražotas pārnesumkārbas un dzinēji, un 1944. gadā viņi sāka ražot automašīnu ZIS-5. Tieši uz tām tika uzstādītas slavenās Katjušas, kas ar savu precizitāti un uguns ātrumu skāra ienaidnieku.
Pēc kara šeit tika uzsākta Ural automašīnu ražošana. Miasa Čeļabinskas apgabalā vienmēr ir bijusi un paliek industriāla pilsēta, kara laikā šeit tika evakuēti galvaspilsētas Dinamo rūpnīcas veikali, kas ražoja produkciju frontei.
Miass attīstība
Pilsētas rajoni un ielas galvenokārt sāka parādīties XX gadsimta 40. gados. Centrālā iela ir Avtozavodceva prospekts, kas iepriekš nesa Staļina vārdu. No šejienes faktiski sākās mūsdienu pilsēta. Pēc kara šajās vietās no rūpnīcas ieejas līdz Miasas dzelzceļa stacijai tika ieklāts tikai neliels šaursliežu dzelzceļš. Pa to tika vesti būvmateriāli, paralēli ieklāts bruģakmens bruģis. Pārsvarā strādāja sagūstītie vācieši.
Pēc kara avēnija beidzot tika pārbūvēta un kļuva par tās rotājumu. Pārskatos par Miass pilsētu Krievijā Čeļabinskas apgabalā vienmēr tiek atzīmētas glītas neliela stāvu mājas ar oriģināliem apmetuma rotājumiem. Avēnija tika aktīvi apbūvēta 20. gadsimta 60. gados, un 80. gados ievērojami palielinājās satiksmes plūsma, tika nozāģēti daudzi koki, bet tika palaists trolejbuss.
Builders Village
Informācijā par Miasas pilsētu vienmēr ir informācija par tās jaunajiem rajoniem, kas sāka attīstīties tikai 20. gadsimta 60. gados. Piemēram, šis ir Celtnieku ciemats. To iekārtoja brīvprātīgie, kas ieradās no Krievijas dienvidiem, tāpēc arī šīm vietām neparastie ielu nosaukumi - Donskaya, Kerchskaya, Sevastopolskaya.
1955. gadā sākas rajona vēsture Čeļabinskas apgabala Miasas pilsētā ar nosaukumu Mashgorodok. Tas parādījās, pateicoties valdības lēmumam pārcelt projektēšanas biroju no Zlatoust uz Miass un izveidot šajā vietnē eksperimentālu raķešu zinātnes bāzi.
Ainavu labiekārtošanas darbu veikšanai uz Čeļabinskas apgabala Miasu pilsētu tika uzaicināti augsti kvalificēti speciālisti, kuri būvēja dzīvojamās ēkas un skolas, bērnudārzus un veikalus. Viktoram Makejevam bija nozīmīga loma pilsētas attīstībā, viņš bija inženieru biroja ģenerālprojektētājs. Katru reizi, kad viņa projektēšanas birojs nodeva ekspluatācijā kārtējo raķešu partiju, viņš centās piešķirt finansējumu pilsētas sociālās sfēras attīstībai. Laika gaitā Miasai ir sava klīnika, viesnīca Neptune, kinoteātris Vostok, sporta pils Zarja, bērnu radošā pils Yunost, stadions un citas sporta iespējas.
Mashgorodok vienmēr ir izcēlusies ar to, ka šeit īpaša uzmanība tika pievērsta ainavu veidošanai. Labi koptas ietves un ceļilaukumu skaits, puķu dobes, ēkas bija ar oriģinālu apdari, īpašu izskatu piešķīra liepu alejas un sudrabegles. Mashgorodok ievērojami paplašināja Miasas robežas, atjauninot pilsētas kopējo izskatu. Par tā projektēšanu un būvniecību, kas veikta, ņemot vērā esošo dabas ainavu, arhitektūras birojs saņēma Valsts balvu.
Pagājušā gadsimta 70. gados sākās lielpaneļu māju celtniecības rūpnīcas celtniecība. Ļeņina vārdā nosauktajā Ilmenskas valsts rezervātā parādījās vesels ēku komplekss, tajās atradās zinātniskās laboratorijas, mineraloģijas muzejs.
1976. gadā Dinamo ciemā tika nodota ekspluatācijā poliklīnika, pilsētas ziemeļu daļā parādījās plašs tirdzniecības centrs. 1981. gadā notika dzelzceļa stacijas svinīgā atklāšana. Laika gaitā tajā pašā ēkā parādījās arī autoosta.
Tika mainīts sabiedriskā transporta tīkls, tagad lielākā daļa maršrutu devās uz stacijām. Pilsētas centrālo un ziemeļu daļu savienoja kursējoša trolejbusu līnija.
Vecpilsēta
Pilsētas dienvidu daļa, kas piekļaujas Miasas dīķim, tiek saukta par vecpilsētu. Aiz paša dīķa atrodas divi mazi ciematiņi - Penzia un Koshelevka. Ir vispāratzīts, ka šie ciemati radās gandrīz no pašas pilsētas dibināšanas brīža.
Viņu stāsts ir šāds. Kopš 17. gadsimta baškīru koši ir apstājušies pie upes, un apmetnes nosaukums cēlies no uzvārda Košeļevs, kas ļoti izplatīts mūsdienu Miasā. Visdrīzāktas bija viens no pirmajiem kolonistiem.
Penzijas nosaukums cēlies no pilsētas ar tādu pašu nosaukumu, no kuras Lugiņins ieguva dzimtcilvēkus, kas strādāja viņa rūpnīcā. Tāpēc vieta, kur viņi apmetās, saņēma šādu nosaukumu.
Modern Miass
Tātad, mēs noskaidrojām, kāds ir Miasas pilsētas iedzīvotāju skaits. Šobrīd tās platība ir gandrīz 112 kvadrātkilometri, un apdzīvotās vietas ceļu kopējais garums ir 454 kilometri.
Dzīvojamā fonda platība ir ļoti iespaidīga - gandrīz trīsarpus tūkstoši kvadrātkilometru, neskatoties uz to, ka Miasas kopējais iedzīvotāju skaits ir 151 856 cilvēki. Pilsētā ir 34 skolas un 68 bērnudārzi. Jaunieši šeit var iegūt ne tikai vidējo, bet arī augstāko izglītību. Ir sešas profesionālās tehniskās skolas, sešas tehniskās skolas, trīs augstskolu filiāles.
Pilsētas kultūras potenciāls ir:
- trīs kultūras pilis,
- divi muzeji,
- 38 bibliotēkas,
- 11 klubi un kultūras nami.
Tā kā pilsētā dominē mašīnbūves kompleksa ražošana, ir pieņemts to klasificēt kā tā sauktās vienas nozares pilsētiņas. Vienlaikus visa Miasas pilsētas rajona teritorijā ar 167 481 iedzīvotāju tiek attīstītas tūrisma un sanatoriju-kūrortu zonas. Piemēram, ceļotāji šeit var baudīt pārsteidzošus skatus un unikālu dabu slēpošanas trasēs, Turgoyak ezerā, jūs pat varat braukt ar sniega motocikliem Dienvidu Urālu virsotnēs. Pēdējos gados attīstās neatkarīgais tūrisms, kaskļūst arvien populārāks. Šajās vietās katru gadu tiek rīkoti Ilmenas autordziesmu svētki, kas pulcē simtiem dalībnieku un viesu.
Miasas pilsētas tiešā tuvumā atrodas liels skaits pilsētu un mazpilsētu, kuru kopējais iedzīvotāju skaits sasniedz pusmiljonu cilvēku. Tas ir Krizostoms, Čebarkula, Karabaša.
Novoandrejevka, Smorodinka, Ustinovo, Černovskoje, dzelzceļa staciju ciemati Ridge, Syrostan, Turgoyak.
Pilsētas apskates objekti
Viens no galvenajiem Miasas apskates objektiem ir Ilmenskas rezervāta Dabaszinātņu muzejs, kas pieder Krievijas Zinātņu akadēmijas Urālu filiālei. Tas ir viens no pieciem lielākajiem ģeoloģijas un mineraloģijas muzejiem Krievijā. Kopumā ir sešas zāles, kuru kopējā platība ir vairāk nekā divi tūkstoši kvadrātmetru. Tajos var atrast aptuveni deviņus tūkstošus eksponātu.
Tāpat pilsētā ir atvērts novadpētniecības muzejs, kas atrodas zeltrača Simonova savrupmājā.
Īpaši jāpiemin Mašgorodokā atvērtais milzu kancelejas preču parks. Tas ir iekļauts Ginesa rekordu grāmatā. Tajā var redzēt piecas garīdznieka figūrasobjekti, kas tiek uzskatīti par lielākajiem uz planētas.
Miasas sportiskais lepnums ir futbola klubs "Torpedo", kas dibināts 1942. gadā. Savas pastāvēšanas laikā klubs vairākas reizes tika izformēts, taču katru reizi tas tika atjaunots. 90. gados komandai bija profesionāļa statuss, 1997. gadā pat tika līdz Krievijas kausa 1/8 finālam. Spēlējot ar nosaukumu "UralAZ", miasieši ar 0:5 piekāpās Maskavas "Lokomotīvei". Tagad vietējais klubs spēlē Čeļabinskas apgabala čempionātā.
