Tilti pāri upēm tiek attiecināti uz daudzām svarīgām senatnes celtnēm. Šis ir unikāls dizains, kas ļauj šķērsot upes, aizas un citas dabiskas barjeras. Tiltu celtniecība senos laikos iezīmēja riteņa atvēršanu. Šo objektu celtniecība veicināja ekonomisko attiecību nostiprināšanos un armijas mobilitāti. Šobrīd pasaulē ir daudz tiltu, kas pārsteidz ar savu garumu un krāšņumu. Diemžēl jebkura konstrukcija agrāk vai vēlāk kļūst nelietojama, tostarp tilti.
Kāpēc tilti sabrūk
Salauzts tilts ir nopietns incidents, kas var izraisīt cilvēku bojāeju, pilnīgu satiksmes pārtraukšanu pāri upei un lielas finansiālas grūtības. Struktūras neveiksmei ir daudz iemeslu, un tiem visiem ir atšķirīgs raksturs, taču visus gadījumus var iedalīt trīs grupās:
- Dabas katastrofu, piemēram, zemestrīču, dēļzemes nogruvumi, plūdi un citi. Šajā grupā ietilpst aptuveni 60% no visiem negadījumiem.
- Saistībā ar nepareizu konstrukciju izbūvi, defektiem, kļūdām, kas tika pieļautas tiltu būvniecībā. Tas ietver arī kļūdainu vai neprecīzu dizainu. Šādi incidenti veido aptuveni 30% no kopējā skaita.
- Pārējos 10% kļūmju izraisīja tilta konstrukcijas nepareiza izmantošana.
Protams, tiltu veidiem ir atsevišķs vērtējums. Piemēram, negadījumu procentuālais daudzums un tos izraisījušie faktori ļoti atšķiras metāla, dzelzsbetona un koka konstrukcijās.
Hinze Ribeiro tilts
Viena no briesmīgākajām traģēdijām notika Portugālē 2001. gadā. Galveno siju stiegrojuma korozijas dēļ tilts sabruka kopā ar tajā brīdī pa to garām braucošajām automašīnām. Traģēdija prasīja aptuveni 60 cilvēku dzīvības. Tie, kuri gāja pa ietvi, iekrita upē, pa kuru pārvietojās transporta kuģi. Šī traģēdija lika varas iestādēm pārbaudīt lielāko daļu Portugāles tiltu, lai noteiktu dzelzs konstrukcijas elementu integritāti. Turklāt bojāgājušo un ievainoto ģimenēm tika apsolīta kompensācija par zaudējumiem.
Tilts Mineapolisā
Traģēdija notika 2007. gadā Mineapolē. Tilts iebruka ūdenī pēc 10 ekspluatācijas gadiem. Ievainoti aptuveni 70 cilvēki, daži no viņiem slimnīcā mira. Ūdenī iekritušos glābēji izvilkuši. Izpostītā tilta fotogrāfijaskaidri redzams, ka konstrukcijas vidus nesabruka, uz tās notika cilvēku glābšanas operācija. Tilta bojāejas cēlonis vēl nav noskaidrots, taču eksperti ir pārliecināti, ka tas slēpjas būves izbūvē, pārkāpjot noteikumus un tehnoloģijas. Tilta zaudēšana iezīmēja lielus finansiālus zaudējumus. Ciemats, kuru viņš savienoja ar pilsētu, tika nogriezts no otras puses.
Sanfrancisko tilts
Viens no sliktākajiem un nopietnākajiem incidentiem pilsētā visā tās pastāvēšanas laikā. 1989. gadā notika 9 balles stipra zemestrīce, kas izgāza daudzas struktūras un prasīja simtiem amerikāņu dzīvību. Sabruka arī divstāvu tilts, kas savieno Oklendu un Sanfrancisko. Konstrukcija tika uzcelta 1935. gadā divos mēnešos, normas un standarti tikpat kā netika ievēroti, taču projektētāji ņēma vērā iespējamo tilta slodzi. Apdrošināšanas kompānijas cīnījās, lai izmaksātu kompensācijas upuriem un upuru radiniekiem.
Austrālijas tilts
1926. gadā Fremantlas pilsētā sabruka dzelzceļa tilts. Spēcīgo plūdu rezultātā upe iznīcināja tiltu. Projektētāji un dizaineri neņēma vērā gruntsūdeņu līmeni, kā dēļ dzelzs balsti sāka grimt apakšā. Katastrofas laikā pa dzelzceļu pārvietojās vilciens, kura apkalpei izdevās laikus atkabināt un apturēt pasažieru vilcienu. Vilciena mašīnists pēdējā brīdī paguva izlēkt no vilciena, pirms tas devās upes dibenā.
