Tuneļi vienmēr ir uzskatīti par neaizstājamām konstrukcijām, kas nepieciešamas drošai caurbraukšanai vai pārvietošanai pazemē. Bet, ja agrāk šādi arhitektūras šedevri palīdzēja cilvēkiem mierīgi iekļūt ienaidnieka teritorijā, šodien to celtniecība ir saistīta ar citiem mērķiem. Tomēr tie atšķiras viens no otra pēc struktūras, atrašanās vietas un garuma. Mēs šodien nolēmām jums pastāstīt par garākajiem tuneļiem pasaulē.
Garākais Japānas tunelis
Šobrīd tiek uzskatīts, ka garākais dzelzceļa tunelis atrodas Uzlecošās saules zemē. To sauc par Seikan, kas japāņu valodā nozīmē "Majestātiskais skats". Tunelim ir ļoti iespaidīgi izmēri un pat daļa ir paslēpta zem ūdens. Tātad tā kopējais garums ir 53,85 km, un zemūdens fragments atbilst 23,3 km garumam. Tāpēc bez vienas no lielākajām zemes būvēm Seikanam ir vēl viens tituls - garākais zemūdens tunelis pasaulē.
Pati konstrukcija, kuras celtniecība aizņēma vismaz 40 gadus, tika iebūvēta1988. gads. Tajā ir divas stacijas. Tomēr, neskatoties uz ēkas jaudu, Seikan pašlaik netiek izmantots tik bieži kā agrāk. Pēc analītiķu domām, tas ir saistīts ar dzelzceļa tarifu pieaugumu.
Seikan ir pasaulē garākais dzelzceļa tunelis, kura dziļums ir 240 m. Šis brīnišķīgais cilvēka radījums atrodas zem slavenā Sangaras šauruma. Kā plānojuši dizaineri, tunelis savieno Honsju un Hokaido salas.
Reti kurš zina, ka taifūns, kura rezultātā avarēja 5 pasažieru prāmji, kļuva par sava veida stimulu, kas noveda pie šī giganta radīšanas. Šīs katastrofas rezultātā vairāk nekā 1150 tūristu, tostarp apkalpes locekļi, gāja bojā tikai vienā no tiem.
Visgarākais un garākais sauszemes savienojums pasaulē
Pasaules garākos tuneļus nosacīti var iedalīt šādos veidos:
- virszemes;
- pazemes;
- ceļš vai ceļš;
- dzelzceļš;
- zemūdens.
Lamberga, kas savulaik celta Šveicē, tiek uzskatīta par vienu no garākajiem sauszemes tuneļiem. Tā garums ir 34 km. Vilcieni var viegli pārvietoties pa to, dažreiz paātrinoties līdz 200 km / h. Zīmīgi, ka šī ēka palīdz Šveices ceļotājiem pāris stundu laikā nokļūt vienā no populārākajiem valsts kūrorta rajoniem Vallē. Pēc pieredzējušu tūristu domām, tieši šeit atrodas daudzi termiskie avoti.
Interesanti, turklāttā galvenais uzdevums, Lamberg, tāpat kā citi garākie tuneļi pasaulē, veic vairākus citus. Jo īpaši siltais gruntsūdens atrodas netālu no pašas ēkas, kas palīdz sildīt Tropenhaus Frutigen, tuvējo siltumnīcu un tās teritorijā augošās tropiskās kultūras.
Viens no lielākajiem vagonu metro
Pasaulē garākais ceļa tunelis ir Lerdal. Šī ēka, kuras garums ir 24,5 km, ir sava veida savienojošais tilts starp Airland un Laerdal pašvaldībām, kas atrodas Norvēģijas rietumu daļā. Turklāt Lerdal tunelis tiek uzskatīts par labi zināmās E16 šosejas turpinājumu, kas atrodas starp Bergenu un Oslo.
Slavenā tuneļa celtniecība sākās 1995. gada vidū, un tā beidzās tuvāk 2000. gadam. Kopš tā brīža ēka ir atzīta par vienu no garākajiem automašīnu metro, aiz sevis atstājot slaveno Gotharda tuneli pat 8 km garumā.
Interesanti, ka ēka ved cauri kalniem, kuru augstums pārsniedz 1600 m Pateicoties precīzam arhitektu aprēķinam, ekspertiem izdevās samazināt slogu autovadītājiem, kas pārvietojas pa tuneli. Un tas tika panākts, izveidojot trīs papildu grotas vienādā attālumā viena no otras. Tajā pašā laikā šīs mākslīgās alas sadala brīvo telpu zem konstrukcijas četrās garās daļās. Šeit ir tik neparasts un garākais tunelis pasaulē.
Trešais garākais dzelzceļa tunelis
Eurotunelis tiek uzskatīts par trešo garāko starp citiem metro, kas iet cauri dzelzceļa sliedēm. Šī struktūra iet zem Lamanša un apvieno Apvienoto Karalisti ar daļu no kontinentālās Eiropas. Ar tās palīdzību ikviens var nokļūt no Parīzes līdz Londonai tikai pāris stundās. Pazemes caurulē vilciens paliek vidēji 20–35 minūtes.
Eurotuneļa svinīgā atklāšana notika 1994. gada maijā. Neskatoties uz to, ka šī pazemes koridora izbūvei tika tērēts daudz naudas, pasaules sabiedrība to atzina par brīnumainu šedevru. Tāpēc ēka tika klasificēta kā viens no mūsdienu pasaules brīnumiem. Saskaņā ar provizoriskiem aprēķiniem šis garākais tunelis pasaulē kļūs pašpietiekams tikai pēc 1000 gadiem.
garākais tunelis Alpos
Cits neticams pazemes koridors, kas ir noturējies vairāk nekā pusgadsimtu, ir Simplonas tunelis. Tieši viņš tiek uzskatīts par veiksmīgāko saikni starp Domodosolas (Itālija) pilsētu un Brigu (Šveice). Turklāt pašai ēkai ir ērts ģeogrāfiskais novietojums, jo tā šķērso labi zināmo Orient Express maršrutu un skar vienu no līnijām virzienā Parīze-Stambula.
Neticami, Simplonas tunelim ir sava vēsture. Šīs sienas daudz ko atceras, piemēram, ka Otrā pasaules kara laikā tika mīnēta ieeja un izeja no tās. Tomēr, pateicoties palīdzībai, no nesankcionētas sprādziena izdevās izvairītiesvietējie partizāni. Pašlaik metro sastāv no diviem portāliem, kuru garums ir 19803 un 19823 m. Tagad jūs zināt, kur atrodas garākais tunelis pasaulē.
Nepabeigts "briesmonis" Alpos
Alpos atrodas arī nepabeigtais Gotharda tunelis, ko dēvē par īstu mūsdienu arhitektūras būvju briesmoni. Šis titāns, kura garums ir aptuveni 57 km, ērti atrodas draudzīgajā Šveicē. Kā stāsta paši projekta izstrādātāji, tuneļa galvenais mērķis ir droša preču un pasažieru pārvietošanās caur Alpiem. Tas arī saīsina trīs stundu braucienu no Cīrihes uz Milānu līdz divām stundām un piecdesmit minūtēm.
Un, lai gan Gotharda tunelis vēl nav pabeigts, tas jau pārspēj rekordus iztērētās naudas apjoma ziņā. Kā vēsta kāds ārvalstu izdevums, līdz šim pazemes koridora izbūve tā īpašniekiem izmaksājusi 10,3 miljardus dolāru. Viena no garākajiem dzelzceļa tuneļiem atklāšana paredzēta 2017. gadā.
Pasaulē garākie tuneļi: zemūdens savienojums starp Japānu un Dienvidkoreju
Dienvidkorejas valdība kopā ar japāņiem ir izstrādājusi plānu 182 km gara tuneļa izbūvei. Šāds lēmums pieņemts, lai palielinātu tirdzniecību un paātrinātu transporta savienojumu starp abām valstīm. Šis projekts, pēc ekspertu domām, būs grandiozs. Un, lai gan tā būvniecība tikai sākas, izstrādātājiem, inženieriem un arhitektiem jau ir nācies saskarties ar daudzām problēmām. Jo īpaši vēl nav skaidrs, kā tas darbosiesglābšanas sistēma nejaušas avārijas gadījumā.
Garākais un dārgākais tunelis pasaulē
Garākais automašīnu tunelis, kurā vienlaikus var redzēt astoņas šosejas joslas, tiek uzskatīts par Lielo Bostonu. Tomēr tās apbrīnojamā ēka un dizains, bez šaubām, nobāl tās summas priekšā, kas bija jāmaksā šīs ēkas klientiem.
Saskaņā ar provizoriskiem datiem, kopējais tuneļa būvniecībai iztērētais budžets pārsniedza 14,6 miljardus dolāru. Bet darbuzņēmēji nevarēja izpildīt šo summu, tāpēc papildu ikdienas izmaksas sasniedza aptuveni 3 miljonus USD. Lielā Bostonas tuneļa būvniecības laikā strādāja vairāk nekā 150 modernu celtņu. Turklāt vairāk nekā 5000 darbinieku piedalījās pašā procesā.
Garākais tunelis visā Spānijā
Spānija lepojas arī ar Gvadaramu - garu sauszemes tuneli, kas savieno Valjadolidu ar Madridi. Tā garums ir tikai 28,37 km. Ēka tika atklāta 2007. gadā. Vēlāk par Guadaramu tika runāts kā par lielāko arhitektūras darbu Spānijā.
Lielākais pazemes tunelis Japānā
Japāna ir slavena ar savām pazemes un virszemes būvēm, starp kurām atrodas liels Hakkoda dzelzceļa tunelis. Tā kopējais garums ir aptuveni 26,5 km. Kopš šīs ēkas atklāšanas līdz mūsdienām ir pagājuši daudzi gadi. Vienkārši viņš turpinapalikt par vienu no unikālākajām plašajām ejām, pa kuru var izbraukt uzreiz divi vilcieni.
