Taizeme ir viena no lielākajām Dienvidaustrumāzijas valstīm. Tā atrodas Indoķīnas pussalā un Malajas pussalas ziemeļu daļā. Šī ir vienīgā valsts reģionā, kurā nepastāvēja Eiropas valstu koloniālais režīms. Taizemes ekonomika ir vidējā attīstības līmenī. Tomēr dažādās valsts daļās tas ir ļoti atšķirīgs. Bāta (valsts nacionālās valūtas) maiņas kurss pret ASV dolāru: 1/45.
Ģeogrāfiskās iezīmes
Valstij ir garena forma meridionālā virzienā. Tā stiepjas no ziemeļiem uz dienvidiem 1860 km garumā. Šī ģeogrāfiskā stāvokļa un reljefa daudzveidības dēļ dabas apstākļi dažādās šī štata daļās ir diezgan atšķirīgi. Ziemeļrietumu un ziemeļu daļu aizņem kalni. Tie ir pārtikas avots lielajām upēm, kas ieplūst Taizemes līcī.
Apstākļu daudzveidība nosaka Taizemes būtisku ekonomisko priekšrocību attiecībā pret kaimiņvalstīm. Šeit tiek attīstīti dažādi tūrisma veidi, daudzveidīga ir arī lauksaimniecība, kas izceļas ar vairāku klātbūtniražas gadā.
Aptuveni 37% no valsts kopējās platības klāj meži. Ziemeļu daļā tie ir tropu lapu koki, bet dienvidu daļā tie ir tropiski mūžzaļie augi. Taizemes augstākā punkta augstums ir 2565 m.
Klimats
Klimatiskie apstākļi nav īpaši komfortabli. Lielāko daļu gada laika apstākļi ir karsti un mitri. Karstākais laiks ir aprīlī-maijā, kad termometri sasniedz +35…+40 °С. Aukstākais ziemā ir valsts kalnainajā daļā. Nakts temperatūra dažkārt noslīd līdz 0, savukārt dienas temperatūra ir diezgan ievērojama: +25 °С.
Klimats ir musonu, ar maksimālo nokrišņu daudzumu augustā-septembrī. To skaits gadā ir 1200-1600 mm, bet vietām dienvidos un austrumos - vairāk nekā 4000 mm.
Taizemes ekonomika
Taizemē ir attīstīta gan rūpniecība, gan lauksaimniecība. Taču dažādu tautsaimniecības nozaru sadalījums pēc ieguldījuma kopējā IKP nav vienāds. Lai gan trešā daļa ekonomiski aktīvo iedzīvotāju strādā lauksaimniecībā, tā veido aptuveni 1/10 no iekšzemes kopprodukta. Rūpniecība nodrošina aptuveni 36%, bet pakalpojumu sektors - līdz 56%. Tūrismam ir svarīga loma ekonomikā.
Taizemē ir no ekspertiem atkarīga ekonomika, tāpēc to nevar saukt par slēgtu. 2/3 no valsts IKP ir saistītas ar produkcijas eksportu. Taizeme pārdod automašīnas un to daļas, lauksaimniecības produktus, tostarp konservus, elektronikas preces, datoru sastāvdaļas.
Taizemē ir daudz banku. 2007. gadā bija 3 štatikomercbankas un 5 valsts specializētās, kā arī 15 Taizemes komercbankas un 17 ārvalstu. Banku aizdevuma likme ir 4,42% (2017. gadam).
Valūta - bats. Kurss: 1 B=45 $. Pašlaik valstī ir peldošs valūtas kursa režīms nacionālajai valūtai.
Taizemes industrija
Galvenās rūpnieciskās ražošanas nozares šajā valstī ir: ieguves rūpniecība, apstrādes rūpniecība un elektriskā rūpniecība. Kalnrūpniecība dod nedaudz vairāk par 1,5% no IKP. Galvenā produkcijas daļa tiek eksportēta. Valstij ir nozīmīga loma pasaules pieprasījuma apmierināšanā pēc alvas, volframa un ģipša. Dabasgāze tiek ražota noteiktos daudzumos.
Valsts ražo juvelierizstrādājumus, automašīnas, naftas ķīmijas izstrādājumus, tekstilizstrādājumus un pārtikas produktus.
Elektroierīču un elektronisko iekārtu ražošanai Taizemes ekonomikā ir īpaša nozīme. Instrumentu ražošanā vien kopā ir iesaistīti 780 000 cilvēku. Automobiļu rūpniecībā ir nodarbināti 417 000 darbinieku. Šī valsts ir otrajā vietā pasaulē cieto disku ražošanā. Tomēr lielie uzņēmumi arvien vairāk pārceļ savu ražošanu uz kaimiņvalstīm, kur darbaspēks ir lētāks.
Enerģija
Valsts importē vairāk elektroenerģijas nekā eksportē. Elektroenerģijas ražošanas ziņā tā ieņem 24.vietu pasaulē. Attiecībā uz enerģētikas sektora struktūru Taizemē, sakarā ar pastāvīgolētāka atjaunojamā enerģija, tāpat kā vairumā citu valstu, tā strauji mainās. Iepriekšējos gados ¾ no ģenerējošās jaudas veidoja termoelektrostacijas, kas galvenokārt darbojas ar dabasgāzi. Hidroelektrostacijas nodrošināja aptuveni 9% no nominālās jaudas, bet citi AER ap 14%. Tajā pašā laikā AER īpatsvars acīmredzami strauji pieaugs.
Taizemē ir maz naftas atradņu (tikai 396 miljoni barelu), tāpēc lielākā daļa naftas tiek importēta. Kas attiecas uz gāzi, lielākā daļa patērētā apjoma ir saistīta ar pašu produkciju, kas tiek veikta no Taizemes līča dibena. Trūkstošais apjoms ir importēts no Kataras.
Ienākumu līmenis
Algas Taizemē pakāpeniski pieaug. 2017. gadā minimālā alga šajā valstī bija 9 ASV dolāri dienā, bet 2019. gadā tā bija jau 10,2 ASV dolāri dienā. Tomēr nodokļu maksāšanas un dalības sabiedriskos pasākumos Taizemes iedzīvotāji nebūt nav tik ideāli kā ASV. Šeit ļoti attīstīta ir ekonomikas ēnu nozare, kas ir viena no attīstītākajām pasaulē. Tas sasniedz 41% no reālā IKP. Taizemes ienākumu sadalījums ir nevienmērīgs.
Lauksaimniecība
Taizeme tradicionāli ir bijusi agrāra valsts. Tāpēc līdz 80. gadiem lielākā daļa valsts iedzīvotāju bija nodarbināti lauksaimniecības produktu ražošanā. Valsts ir viena no lielākajām rīsu eksportētājām pasaulē un ilgu laiku turējusies līderpozīcijās šajā rādītājā. Cukurniedres, kukurūza, gumija, sojas pupiņas, kokosrieksti, palmu eļļa tiek ražoti mazākos daudzumos.
Arī kokrūpniecībā ir diezganizstrādāta. Meži aizņem aptuveni 37 procentus no kopējās platības. Ievērojama daļa no tiem atrodas aizsargājamās teritorijās. Atlikušās platības tiek novāktas.
Apūdeņotās zemes platība ir 64 000 km2, un visa lauksaimniecībā izmantojamā zeme aizņem 41% no valsts teritorijas. Pārsvarā audzē lauksaimniecības kultūras. Ganību daļa ir neliela.
Vēl viena svarīga lauksaimniecības nozare ir jūras veltes. Šādas produkcijas eksportā valsts ieņem trešo vietu pasaulē. Garneles ir vissvarīgākās. Daudz tiek nozvejotas arī zivis. Nozare nodarbina vairāk nekā 300 000 cilvēku.
Transports
Transporta sistēma ir vidējā attīstības līmenī. Dzelzceļa tīkls ir labi attīstīts. Kopējais dzelzceļa sliežu ceļu garums ir 4127 km. Tie galvenokārt ir šaursliežu platums. Tomēr pat uz tiem var braukt ar ātrumu 100 km/h. Ir gan pasažieru, gan kravu pārvadājumi. Pēdējos dominē konteineri.
Ceļu kopējais garums ir 180 tūkstoši km. Mūsdienu līmeņa trašu garums ir 450 km.
Upes kuģiem ir liela nozīme transportā. Upju transporta maršrutu kopējais garums ir 4000 km.
Tūrisms
Šīs nozares loma valsts ekonomikā ir augstāka nekā jebkurā citā Āzijas valstī. Pludmales brīvdienas ir īpaši attīstītas. Dabas un reljefa daudzveidība, liels mežu skaits ļauj attīstīt tūrisma nozari dažādās šīs valsts daļās. Visvairāk apmeklētās pilsētas ir: Puketa, Bangkoka, Pataja,Samui. 2011. gadā valsti apmeklēja vairāk nekā 19 miljoni tūristu no citām valstīm. Vissvarīgākās ir piecas tūristu apskates vietas: Karaliskā rezidence, Milzu Budas statuja, ziloņu rezervāts, Wat Rong Khun un Similan salas.
Reģionālā specifika
Valsts ekonomiski attīstītākais reģions, protams, ir tās galvaspilsēta - Bangkokas pilsēta. Tai ir daudz kopīga ar Singapūru un Kualalumpuru, lai gan attīstības ziņā tā atpaliek no tām. Gan pilsētā, gan tās apkārtnē ir daudz rūpniecības uzņēmumu, tirdzniecības objektu, banku, transporta mezglu.
Kopumā valsts centrālais reģions (kurā atrodas tās galvaspilsēta) ir bagātākais un ekonomiski spēcīgāks, salīdzinot ar citiem. Tās ieguldījums Taizemes IKP ir nesamērīgi liels. Valsts auglīgākās teritorijas atrodas Centrālajā līdzenumā. Tur tiek stādīti rīsi, kukurūza, manioka, cukurniedres.
Taizemes ziemeļos lauksaimniecības iespējas ierobežo kalnains reljefs. Stādīšanai piemērota zeme atrodama tikai upju ielejās. Tradicionāli šeit tika veikta mežizstrāde, kuras rezultātā meža potenciāls ir manāmi samazinājies. Tagad mežizstrāde lielākoties ir aizliegta.
Ziemeļaustrumu reģions ir visvairāk atpalicis. Tai ir sausāks klimats un zema augsnes auglība. Neskatoties uz pasākumiem, kas veikti labklājības uzlabošanai, problēmas joprojām pastāv.
Taizemes dienvidu daļai ir plaša piekļuvejūra. Šeit nodarbojas ar makšķerēšanu, labi attīstīta tirdzniecība. Galvenokārt tiek ražota alva un gumija.
Secinājums
Tādējādi Taizemes ekonomika pakāpeniski virzās virzienā no lauksaimniecības uz industrializētu, kurā ir liels viedo tehnoloģiju īpatsvars. Tās attīstības pakāpe dažādos reģionos ir atšķirīga. Taizemes iedzīvotāju dzīves līmenis aug, taču pagaidām tas nav īpaši augsts, un ienākumu sadalījums starp iedzīvotājiem ir nevienmērīgs.
