Viadukts ir īpaša dizaina tilts

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:38

Kā jau izriet no raksta nosaukuma, viadukts ir tilta konstrukcija. Šāds projekts atšķiras no cita veida un konstrukciju tiltiem ar augstiem balstiem un lielu garumu. Visbiežāk šādas būves inženieri ierosina būvēt ceļu krustojumos ar purvainām vietām, upju ielejām, aizām un gravām. Gadījumā, ja noteiktā teritorijā nav vēlams būvēt augstu uzbērumu, ir diezgan pieņemami būvēt viaduktu, kas, risinot problēmas ar kustību šajā teritorijā, ir arī izdevīgs risinājums no ekonomiskā viedokļa.

Viadukts: raksturīgās īpašības

Burtiski viadukts no latīņu valodas tiek tulkots kā “ceļš” (via) un “vads” (duco). Citiem vārdiem sakot, šis ir īpašs tilts, kas ved pāri kaut kam (nodrošina kustību caur kaut ko) un kuram ir ļoti augsti balsti. Taču, ja tilts ir mākslīga būve, kas pārmesta pāri ezeram, upei vai citam ūdens šķērslim, tad viadukts ir būve, kas izvilkta caur aizu, bezdibeni vai gravu. Starp citu, šis veidojums arī ar to atšķiras no pārvada, kas ir pārbrauktuve pāri šosejai, dzelzceļa sliedēm utt. No pārvada, kuram irvienādi laidumi, viadukts atšķiras ar to atšķirību. Lielākais laidums visbiežāk iekrīt visa tilta augstākajā daļā. Turklāt estakādi pārsvarā veido uz līdzenas virsmas. Viadukts ir pilnīgi un pilnīgi pamatots būvniecības pasākums, kad grunts tās vājuma dēļ neļauj izmantot citu konstrukciju kā tiltu. Ja nepieciešams, tā dizains ļauj pakāpeniski palielināt laidumu augstumu. To var būvēt no akmens, betona, dzelzsbetona, metāla. Parasti viadukts galvenokārt ir vairāku laidumu un arkveida konstrukcija, nevis sijas konstrukcija. Pirmās šādas struktūras vēsture aizsākās Senās Romas impērijas uzplaukuma laikā.

Slavenākais pasaulē

Šie ir slavenākie viadukti pasaulē:

• Kalugas akmens tilts.
• Mokrinsky dzelzceļš, atrodas Čuvašas Republikā.
• Gelchtalbrücke ir augstākā šāda veida ķieģeļu ēka pasaulē.
• Skotijas viadukts, kas atrodas netālu no Glenfinnanas ciema.
• Viadukts pār Siduhes upi (šī pasaulē augstākā transporta tilta klīrenss ir vismaz 0,472 km).
• Milhaudas viadukts (tā augstākais stabs ir 0,341 km).

Vairāk par pēdējo

Millau viadukts ir vanšu tilta konstrukcija, kas ved cauri Tarnas upes ielejai netālu no Millau pilsētas, kas atrodas Francijas dienvidos, Aveironā.nodaļa. Tā ir A75 pēdējā daļa, kas nodrošina ātrgaitas satiksmi no galvaspilsētas (Parīzes) uz Bezjē pilsētu. Projekta autori ir divi ievērojami inženierzinātņu un arhitektūras jomas zinātnieki: Mišels Virlojo un Normans Fosters. Viņu uzceltā grandiozā struktūra šķērso Tarnas upes ielejas zemāko punktu, savieno sarkano plato ar Larzakas plato un šķērso Lielā plato (Nacionālais dabas parks) perimetru gar tās iekšējo pusi.

Vairāk par parametriem

Milhauda tilts ir tērauda celiņš, kas sastāv no 8 laidumiem. Tā atbalstu nodrošina tikpat daudz tērauda kolonnu. Šīs brauktuves svars ir 36 000 tonnu. Tā platums ir 32 m, dziļums 4,2 m. Millau viadukta kopējais garums ir 2460 m. Katrs no centrālajiem laidumiem (6 gab.) ir 342 m garš, bet atlikušie divi galējie laidumi ir 204 m katrs. viadukts, kura foto aizrauj, kā jau minēts – viens no slavenākajiem pasaulē. Kustība uz to sākās 2004. gada decembrī. Šķiet, ka šajā konkrētajā gadījumā vairs nav jāskaidro, ar ko viadukts atšķiras no tilta.

Šodienas viadukts

Tālā pagātnē tilts, kuram ir moderna viadukta dizains, tika būvēts tikai no masīviem akmeņiem, kas tika ilgstoši manuāli cirsti. Šādu projektu izveidei tika pavadīts liels fiziskais darbs un laiks. Šādas konstrukcijas izskatījās apjomīgas un smagas, tās izskatījās diezgan uzticamas. Pateicoties tam, ka viņašāda tilta arhitektoniskā ideja izrādījās diezgan pieprasīta cilvēcei civilizācijas attīstības procesā un attiecīgi arī būvmateriālu ražošanas tehnoloģija un pati konstrukcija, arī idejas par šādu konstrukciju celšanu. izstrādāta. Metāla, dzelzsbetona un betona izmantošana šādu tiltu būvniecībā ļauj tos padarīt (saglabājot arkas konstrukciju un siju attīstību) mazāk materiāli ietilpīgus. Pateicoties kopņu sistēmām, mūsdienu viadukti aizrauj iztēli ar tukšām konstrukcijām, kas ir vizuāli nesvarīgas un smalkas, tomēr iztur neticamas slodzes.

Kas ir viadukts

Ikviens, domājot par šo jautājumu, saprot, ka šāds tilts liecina par cilvēku spējām iekarot dabu, to pieradināt. Pateicoties sava prāta spēkam, cilvēks varēja uzbūvēt drošus un jaudīgus ceļus labā garumā, kur pat no ģeoloģiskā viedokļa varētu šķist, ka tādai būvniecībai nav iespējas. Šīs konstrukcijas ir neatņemama divdesmit pirmā gadsimta sastāvdaļa, kas liecina par mūsdienu rūpniecības un būvniecības nozaru attīstību. Katrs viadukts ir satriecoša skaistuma un spēka struktūra, kas ir izcilu inženieru un talantīgu arhitektu domu auglis.