Maskavas paplašināšanās: jaunas robežas

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:46

Maskava ir lielākā pilsēta Krievijā, Krievijas Federācijas galvaspilsēta. Tā ir federālas nozīmes pilsēta, kā arī Centrālā federālā apgabala administratīvais centrs. Maskava ir daudzskaitlīgākā pilsēta Krievijā. Iedzīvotāju skaits ir 12 ar pusi miljoni cilvēku. Tas ir arī lielākais valsts finanšu, rūpniecības un tūrisma centrs.

Galvaspilsētas platība ir 2562 kvadrātmetri. km, iedzīvotāju blīvums - 4883 cilvēki / kv. km. Pilsēta ir sadalīta 12 administratīvajos rajonos. Kopumā tajos ietilpst 125 rajoni, divi pilsētu rajoni un 19 apdzīvotas vietas.

Pilsētas ģeogrāfiskā atrašanās vieta

Maskava atrodas Krievijas Eiropas teritorijas un Austrumeiropas līdzenuma centrā, starp Volgas un Okas upēm. Aptuveni 1/3 Maskavas pilsētas atrodas Maskavas apvedceļa (MKAD) ietvaros.

Kā auga Maskavas teritorija

Maskava ir augusi visā tās ilgajā vēsturē. Tās sastāvā tika iesaistītas visas jaunās apmetnes,radās jaunas jomas. Pilsēta ļoti strauji pieauga no 1916. līdz 1935. gadam, kad tās platība pieauga gandrīz 3 reizes, bet iedzīvotāju skaits pieauga par 1,8 miljoniem cilvēku. Straujākie iedzīvotāju skaita pieauguma tempi fiksēti no 1995. līdz 2012.gadam - par 2,9 miljoniem cilvēku. Tomēr pilsētas teritorija šajā periodā palika nemainīga.

Pieaugot iedzīvotāju skaitam, palielinājās arī automašīnu skaits. Jau 2010. gadā motorizācija pārsniedza līmeni, kas bija plānots tikai līdz 2025. gadam. Personīgo automašīnu skaita pieaugums gadā ir aptuveni 5%. Līdz ar automašīnu skaita pieaugumu attīstās arī ceļu tīkls, taču šis process nespēj kompensēt pieaugošo slodzi. Tāpēc satiksmes sastrēgumi un sastrēgumi ir kļuvuši par īstu galvaspilsētas problēmu.

Vēl viena metropoles attīstības un paplašināšanās iezīme ir teritoriālās atšķirības. Aktīvākā dzīve rit centrā, kur ir liels biroju skaits. Tajā pašā laikā viņi saka, ka no Maskavas apvedceļa ārpuses iedzīvotāju dzīves kvalitāte jau ievērojami samazinās. Tādējādi Maskavai raksturīgs monocentrisms. Situāciju varētu mainīt, pārejot uz policentrisku pilsētas struktūru, kas liecina par vairāku galveno centru rašanos dažādās pilsētas daļās.

Maskavas robežu paplašināšanas iezīmes 2011.–2012. gadā

2011.-2012. gadā pilsēta piedzīvoja visplašāko pārstrukturēšanu. Tas ietvēra plašas Maskavas apgabala teritorijas dienvidrietumos, kā arī dažus citus apgabalus. Rezultātā Maskavas kopējā platība ir palielinājusies 2,4 reizes. Galvaspilsētas teritorijas paplašināšanas mērķis bija apkarotmonocentriska aglomerācija un uzlabots zonējums.

Pats Maskavas paplašināšanās plāns tika saukts par "Jauno Maskavu", bet galvaspilsētas valdība deva priekšroku to saukt par "Lielo Maskavu".

Pilsētas iedzīvotāji ideju par šādu paplašināšanos uztvēra neviennozīmīgi. Apmēram 40% bija par, tikpat daudz bija pret, un vēl 18% nebija skaidra viedokļa.

Ievērojams pilsētu lieluma pieaugums ir ietekmējis Maskavas pozīciju pasaules pilsētu reitingā platības ziņā. No līdzšinējās 11.vietas galvaspilsēta lielāko pilsētu sarakstā pakāpusies uz sesto. Tajā pašā laikā nebija vērojams liels iedzīvotāju skaita pieaugums un Maskava saglabāja 7. vietu iedzīvotāju skaita ziņā pasaulē. Kopējais pieaugums bija 250 tūkstoši cilvēku.

Tika pieņemts, ka Maskavas robežu paplašināšana radīs 1 miljonu darba vietu un 2 miljoni cilvēku saņems jaunu mājokli. Kopējais izdevumu apjoms Jaunās Maskavas izveidošanai sasniedza 11 triljonus rubļu. Galvenā šīs summas daļa tika izlietota jaunu objektu celtniecībai.

Sabiedriskā transporta problēma

Sarežģītākā problēma Jaunās Maskavas teritorijā ir sabiedriskā transporta problēma. Lai to atrisinātu, plānots veikt papildu sauszemes sabiedriskā transporta maršrutus, aktīvāk izmantot Maskavas dzelzceļa B altkrievijas, Kijevas un Kurskas virzienu dzelzceļus un būvēt jaunas metro līnijas.

Kas tika pievienots Maskavai 2012. gadā

2012. gada notikumi tiek uzskatīti par nozīmīgākajiem galvaspilsētas vēsturē. Jaunais Maskavas paplašināšanas projekts krasi atšķīrās no iepriekšējiem ģenerālplāniem. Tātad pilsētai tika pievienoti 148 tūkstoši hektāru zemes, kas pieder Maskavas dienvidrietumu apgabalam. Nekas tamlīdzīgs iepriekš nebija paredzēts. Kopumā tika pievienota 21 pašvaldība, tostarp 2 pilsētu rajoni (Ščerbinka un Troicka), kā arī 19 pilsētu un lauku apmetnes, kas iepriekš atradās reģiona Ļeņinskas, Podoļskas, Naro-Fominskas rajonos. Papildus viņiem pilsētā iekrita daļa Krasnogorskas un Odincovas rajonu teritoriju.

Visu šo izmaiņu rezultātā tika izveidoti 2 jauni pilsētu rajoni: Novomoskovska un Troitsky. Un kopējais galvaspilsētas iedzīvotāju skaits bija 235 tūkstoši cilvēku.

Ko deva pilsētas paplašināšanās?

Teritoriju pievienošanās bija saistīta ar mēģinājumiem atrisināt sarežģīto transporta situāciju, pārapdzīvotības problēmu un Maskavas pārāk spēcīgo orientāciju uz savu centru. Saskaņā ar jauno pilsētplānošanas politiku šobrīd prioritāte ir cīņa pret monocentriskumu un virzība uz policentriskumu. Tiek pieļauts, ka tā rezultātā Maskavā veidosies jauni uzņēmējdarbības centri un jaunas darba vietas pilsētas iedzīvotājiem. Tas nodrošinās labas iespējas stabilai metropoles ekonomikas attīstībai vēl ilgi.

Kas notiks ar Maskavas teritoriju 2019-2020

Pilsētas attīstības perspektīvas lielā mērā ir saistītas ar Jaunās Maskavas tālāku paplašināšanos, aneksējot arvien lielākas reģiona teritorijas. Tuvākajos gados pilsētas robežas ies arvien tālākno MKAD. Tiek pieļauts, ka ieguvumi no teritoriju aneksijas būs ne tikai pašai Maskavai, bet arī tām apdzīvotajām vietām, kas atradīsies pilsētas robežās. Šādās pilsētās un ciemos uzlabosies transporta situācija, samazināsies sastrēgumu skaits, parādīsies moderna infrastruktūra. Vienlaikus tiks saglabātas esošās zaļās zonas, kas uzlabos ekoloģisko situāciju metropolē.

Kāpēc Maskavas teritorijas paplašināšana ir nepieciešams pasākums

Viens no galvenajiem iemesliem ir zemes trūkums pilsētas pieaugošā iedzīvotāju skaita dēļ. Vēl viens būtisks motīvs ir nemitīgā kapitāla pieplūduma pieaugums, kas saistīts ar ilgtspējīgu ekonomisko un sociālo attīstību un līdz ar to arī kapitāla pievilcību investīcijām. Nav noslēpums, ka Maskava ir visveiksmīgākā pilsēta Krievijā. Jo īpaši Maskavas reģionā situācija ar ekonomiku ir daudz sliktāka. Ir darba vietu trūkums, slikta infrastruktūras attīstība un transporta problēmas. Reģionā būvēt daudzstāvu ēkas daudziem uzņēmumiem ir kļuvis neizdevīgi.

Vēl viens iemesls ir daudzu maskaviešu vēlme dzīvot tuvāk pilsētas nomalei, kur ir labāka vide, vairāk zaļumu un mazāk blīvu ēku. Viņi ir gatavi mainīt dzīvokli pilsētas centrā pret citu, ja vien tas būtu tuvāk nomalei. Tajā pašā laikā viņi vēlas palikt maskavieši, nevis kļūt par Maskavas apgabala iedzīvotājiem, pretējā gadījumā viņu materiālais un finansiālais stāvoklis krasi pasliktināsies. Viņiem arī svarīgi, lai tuvumā būtu punkti, kur variegūt darbu, un īpaši darbam galvaspilsētā.

Neskatoties uz valsts plašo teritoriju, Maskavā ir ļoti blīvas ēkas. Tātad tas ir vairākas reizes augstāks nekā Parīzē, Londonā un citās Eiropas galvaspilsētās. Centrālās daļas iedzīvotājiem ļoti trūkst dzīvojamās platības.

Maskavas apgabala pilsētu iedzīvotāji, kuri atrodas galvaspilsētas teritorijā, gūs milzīgus ieguvumus. Viņiem pat nekur nebūs jāpārvietojas, viņi automātiski kļūst par maskaviešiem. Ar visiem plusiem, kas izriet no šī apstākļa.

Savas intereses ir arī pilsētas vadībai. Fakts ir tāds, ka ārpus Maskavas apvedceļa no Maskavas apgabala puses ir liels skaits nozīmīgu mazumtirdzniecības vietu, ar kurām saistītas lielas finanšu plūsmas. Ja šīs teritorijas izrādīsies Maskavas pilsētas robežās, tad visi šie ieņēmumi nonāks galvaspilsētā, nevis reģionā, kā pirms aneksijas.

Paplašināšanās priekšrocības

1. Ekoloģiskās situācijas uzlabošana. Pilsēta saņems kādu izkraušanu, tiks izveidoti jauni parki. Tiks pastiprināta kontrole pār atkritumu apglabāšanu.
2. Pabalsts iedzīvotājiem. Tie, kas dzīvoja Maskavas paplašināšanās zonā, saņems visas galvaspilsētas iedzīvotāja statusa priekšrocības.
3. Transporta sistēmas izkraušana. Vienmērīgāka iedzīvotāju sadale un jaunu mezglu izbūve var uzlabot transporta situāciju Krievijas galvaspilsētā.

Iespējami paplašināšanas trūkumi

Maskavas pilsētas paplašināšanas trūkumi ir ārkārtīgi nenozīmīgi. Būtībā tā ir neatkarības zaudēšana anektētajās teritorijās, sarežģītība pilsētas budžeta sadalē. PriekšMaskavas paplašināšanās nozīmēs teritorijas samazināšanos.

Secinājums

Tādējādi Maskavas paplašināšanās ir ilgs, bet nevienmērīgs process, kas bieži ir saistīts ar pilsētas iedzīvotāju skaita dabisko pieaugumu. Daudzas metropoles zonas teritorijas agrāk bija daļa no reģiona. Radikālākais paplašināšanās posms bija 2011.–2012. gadā, kad liela daļa Maskavas apgabala uz dienvidrietumiem no bijušajām galvaspilsētas robežām kļuva par pilsētas teritorijas daļu. Tuvākajos gados šāda paplašināšanās nav paredzēta. Taču Maskavas robežas attālināsies arvien tālāk no Maskavas apvedceļa, jo pieaug pilsētas iedzīvotāju skaits un ar to saistīta jaunu mikrorajonu rašanās. Līdz ar pilsētas izaugsmi paplašinās arī galvaspilsētas transporta tīkls.