Neparastākās tvertnes pasaulē. Tanku vēsture

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:47

Bruņojums, bruņu aizsardzība un mobilitāte ir jebkura mūsdienu tanka galvenās īpašības. Spēja iznīcināt mērķi no maksimālā attāluma, ātri mainīt pozīciju un, ja nepieciešams, izturēt ienaidnieka triecienu, tiek uzskatīta par šāda veida bruņumašīnas obligātām īpašībām. Tomēr ieroču dizaineru fantāzijai nav robežu. Viņu eksperimentu rezultātā tiek iegūtas neparastas tvertnes. Ar diezgan oriģinālu dizainu tie nav pielāgoti militārajām realitātēm. Apbrīnojami monstru tanki nekad netika laisti masveida ražošanā. Kurām ekscentriskām koncepcijām nebija tālākas attīstības? Kas ir par tankiem? Lai panāktu vienprātību starp mobilitāti, drošību un bruņojumu, daudzu valstu ieroču kalēji radīja savus unikālos bruņumašīnu modeļus. Šajā rakstā ir sniegts pārskats par dīvainākajiem tankiem pasaulē.

Smagais tanks N. Barikovs

T-35 ir padomju inženieru izstrādāta. Projektētājs N. Barikovs vadīja procesu. Projektēts laikā no 1931. līdz 1932. gadam. Pēc ekspertu domām, ar vairāku torņu izkārtojumu T-35 ir pirmais padomju modelisbruņumašīna, kas pieder smagajai klasei. Strukturāli šis modelis sastāvēja no pieciem torņiem, pateicoties kuriem kļuva iespējams izšaut no visiem ieročiem vienlaikus. Piecu torņu tanks bija aprīkots ar trim lielgabaliem (vienu 76,2 mm un diviem 45 mm) un sešiem 7,62 mm ložmetējiem. Bruņojuma kontroli veica vienpadsmit karavīri. Taču, pēc ekspertu domām, īstie monstru tanki Pirmā pasaules kara laikā bija vācu armijas rīcībā. Vienu vācu A7V vadīja 18 cilvēki. Neskatoties uz savu unikalitāti, T-35 netika tālāk attīstīts padomju tanku būvniecībā. Militārās parādes kļuva par vienīgo tā piemērošanas jomu. Kā izrādījās, šis neparastais tanks ar vairāku torņu izkārtojumu absolūti nebija piemērots īstai kaujai. Iemesls bija šādu trūkumu esamība:

• Komandieris nevarēja vienlaikus koordinēt visu ieroču izšaušanu.
• Tā lielā izmēra dēļ šī tvertne bija viegls ienaidnieka mērķis.
• T-35 pārāk lielās masas dēļ tika nodrošinātas tikai plānas ložu necaurlaidīgas bruņas.
• Tvertne attīstīja ļoti mazu ātrumu: tā varēja pārvarēt ne vairāk kā 10 km stundā.

T-35 ir diezgan skaists un ļoti drausmīgs piemērs, taču pilnīgi neperspektīvs. Šī iemesla dēļ padomju vadība nolēma neattīstīt ideju par daudztorņu kaujas bruņumašīnām.

Stridsvagn 103

Šis modelis ir tieši pretējs N. Barikova tankam. Dizains pēc zviedruieroču dizaineri. Tas kalpo Zviedrijas armijā kopš 1966. gada. Tanku būves vēsturē Strv.103 ir vienīgais galvenā kaujas tanka piemērs bez torņa. Bruņumašīnas ir aprīkotas ar 105 milimetru lielgabalu, kura vieta bija priekšējā korpusa plāksne. Lai tēmētu pistoles horizontāli, šī neparastā tvertne tika pagriezta ap savu asi. Vertikālai tēmēšanai bija speciāla elektrohidrauliskā piekares sistēma, ar kuras palīdzību tika pacelts vai nolaists pakaļgals.

Tik neparasta izkārtojuma dēļ zviedru tanks ir ļoti tupuss, ar augstumu ne vairāk kā 2150 mm, pateicoties kam Strv.103 varēja droši maskēties un izmantot slazdiem. Vienīgā tvertnes vājā vieta ir tās šasijas. Kad tas tika sabojāts, bruņumašīnas kļuva pilnīgi bezpalīdzīgas: bez kāpuru klātbūtnes pistoles mērķēšana nebija iespējama. Neskatoties uz šo trūkumu, karaļvalsts bruņotie spēki Strv.103 izmantoja kā galveno kaujas tanku līdz 90. gadiem. Aizstāts ar German Leopards-2.

Amfībijas

Šo bruņumašīnu izstrādāja amerikāņu izgudrotājs Džons Kristijs. Abinieku tanks, pēc ekspertu domām, testēšanas laikā pārpeldēja Hadsonu. Par tās galveno mērķi uzskatīja militāro ieroču vai citu kravu pārvadāšanu pa ūdeni. Īpaši šim nolūkam virs sliežu ceļa abās pusēs abinieks bija aprīkots ar balsa pludiņiem. No augšas tie tika pārklāti ar apvalkiem, kuru ražošanai tika izmantotas plānas tērauda loksnes. Tvertneaprīkots ar 75 mm lielgabalu. Cenšoties novērst tvertnes sasvēršanos brauciena laikā, lielgabals tika uzstādīts uz kustīga rāmja. Ar šo konstrukciju ieroci, ja nepieciešams, varēja virzīt uz priekšu, tādējādi vienmērīgi sadalot tvertnes masu. Kaujas laikā lielgabals tika pārvietots atpakaļ. Šī neparastā tvertne tika demonstrēta sabiedrībai 1921. gada jūnijā. Neskatoties uz dizaina oriģinalitāti, ASV abinieku departaments nebija ieinteresēts. Kopumā Amerikas ieroču rūpniecība saražoja vienu eksemplāru.

Chrysler TV-8

Šo paraugu izstrādāja Chrysler darbinieki 1955. gadā. Tvertnes īpatnība ir šāda:

• TV-8 bija aprīkots ar milzīgu fiksētu torni. Vieglā šasija kļuva par tās uzstādīšanas vietu.
• Tornis bija aprīkots ar kompaktu kodolreaktoru, ko izmantoja bruņumašīnu darbināšanai.
• Tanku tornītis ar īpašām televīzijas kamerām. Šis projektēšanas lēmums tika pieņemts, lai novērstu to, ka atombumbas apžilbina apkalpes locekļus.

TV-8 bija paredzēts cīņai ar kodolieročiem. Uz tanka bija paredzēts uzstādīt divus 7,62 mm ložmetējus un vienu T208 90 mm lielgabalu. Projekts atstāja spēcīgu iespaidu uz ASV armijas pavēlniecību. Tomēr ideja par neliela atomreaktora izveidi izrādījās grūti īstenojama. Turklāt pastāvēja risks, ka tajā var iekļūt ūdens. Tas novestu pie postošām sekām gan tankā esošajiem karavīriem, gan tuvākajām vienībām.bruņumašīnas. Atomu tvertne tika izveidota vienā eksemplārā. No turpmākā dizaina bija jāatsakās.

Tortuga 1934 tanks

Šo bruņumašīnu modeli izveidoja ieroču dizaineri Venecuēlā. Izstrādātāji īstenoja mērķi - ar savu radīšanu iebiedēt kaimiņos esošo Kolumbiju. Tomēr, pēc ekspertu domām, rezultāts bija apšaubāms. Pat tvertnes nosaukums nesatur draudus, un tulkojumā spāņu valodā nozīmē "bruņurupucis". Tortuga ar piramīdas formas bruņām, kas uzstādīta uz 6 riteņu Ford kravas automašīnas. Tornis aprīkots ar vienu 7mm Mark 4B ložmetēju. Kopumā tika izgatavotas 7 šo kaujas mašīnu kopijas.

Krievijas cara tanks

Šī modeļa autors bija padomju inženieris Nikolajs Ļebedenko. Viņa radītais ir riteņu kaujas transportlīdzeklis. Veidojot šasiju, izmantoti 9 metru priekšējie riteņi un aizmugurējais rullītis ar diametru 150 cm. Tvertnes centrālajā daļā paredzēta vieta fiksētai ložmetēja kabīnei, kas ir piekārtā stāvoklī 8 m. no zemes līmeņa. Cara tanka platums ir 12 m Līdz 1915. gadam autors sagatavoja jaunu projektu, saskaņā ar kuru tika plānots aprīkot tanku ar trim ložmetējiem: diviem sānos un vienu pie stūres mājas. Ideju apstiprināja Nikolajs II, un drīz vien inženieris sāka to īstenot. Izmēģinājām jaunu tanku mežā. Tomēr testēšana negāja gludi: aizmugurējais rullītis bija ļoti aizsērējis un agregātu nevarēja noņemt pat ar jaudīgāko Maybach trofejas dzinēju palīdzību, kas tika izmantoti avarējušajā Vācijas dirižablī. Pēc atteikšanās no neveiksmīgiem mēģinājumiem iegūt tanku, tas tika atstāts rūsā. ATneviens neatcerējās šo modeli revolucionārajā laikā, un 1923. gadā tas tika sagriezts metālā.

Par J. Kotina "Objektu 279"

Aukstā kara laikā starp Padomju Savienības un ASV inženieriem bija sāncensība, lai izveidotu smago tanku, kas spētu efektīvi veikt kaujas uzdevumus kodolsprādziena epicentrā. Tomēr abu valstu dizaineri netika tālāk par prototipu izveidi. Ļeņingradas pilsētā projektēšanas darbus vadīja leģendārais bruņumašīnu dizaineris Džozefs Kotins. 1959. gadā viņa vadībā tika izveidots padomju smagais tanks "Object 279"; Tā neparastais izskats ir šāds:

• Tvertne ar izliektu korpusu, iegarena elipsoīda formā. Šis konstrukcijas lēmums tika pieņemts, lai novērstu tvertnes apgāšanos kodolsprādziena radītā triecienviļņa ietekmē.
• Šaka sastāvēja no četrām kāpurķēžu siksnām, kas līdz tam laikam nebija izmantotas tanku būvē. Šis šasijas dizains ļāva izmantot bruņumašīnas vissarežģītākajās vietās. Tvertne viegli pārvietojās purvainās un sniegotās vietās. Tādi armijas līdzekļi tanku stādīšanai kā "eži" un "celmi" "Objektam 279" briesmas neradīja. Šasijas konstrukcijas dēļ, tās pārvarot, tika izslēgta tvertnes piezemēšanās.

Neskatoties uz nenoliedzamām priekšrocībām, šī modeļa izlaišana nav noteikta. Tvertne izrādījās neelastīga. Turklāt partā sērijveida ražošana prasīja ievērojamus finanšu ieguldījumus. Grūtības varētu rasties "Objekta 279" apkopes un remonta laikā. Šī tvertne tika izgatavota vienā eksemplārā. Šodien to var apskatīt Kubinkas Centrālajā tanku ieroču muzejā.

AMH-13

Ir visātrāk šaujošā vieglā tvertne, ko izstrādājuši franču dizaineri 1946.–1949. gadā. Bruņumašīnas raksturo neparasts dizains. Tankā tika izmantots oscilējošs tornītis, kurā ieroču uzstādīšanai tiek izmantotas zaru bukses. Pats tornis satur divas daļas: grozāmo apakšējo un šūpojošo augšējo daļu, kas bija aprīkota ar pistoli. Atšķirībā no tradicionālās tanku torņu konstrukcijas, svārstīgajam tornītim ir priekšrocība – tā nekustīguma dēļ attiecībā pret lielgabalu bruņumašīnas var aprīkot ar pēc iespējas vienkāršāko iekraušanas mehānismu.

AMX-13 čaulas tiek barotas saskaņā ar "bungas" shēmu. Aiz pistoles aizsega ir vieta divām bungu magazīnām, katrā no kurām ir 6 munīcija. Noliktavu rotācija un nākamās munīcijas izlaišana tiek veikta atpakaļgaitas spēka dēļ. Šajā gadījumā šāviņš ripo uz īpašas paplātes, kas sakrīt ar stobra lielgabala kanāla asi. Šaušana tiek veikta pēc tam, kad munīcija atrodas stobrā ar aizvērtu aizvaru. Pēc ekspertu domām, vienas minūtes laikā AMX-13 var izdarīt līdz 12 šāvieniem. Šis uguns ātrums ir diezgan augsts. Turklāt bungu ķēdes izmantošanas dēļ tanku apkalpē nav nepieciešams iekrāvējs. Ideja franču valodaieroču kalēji bija veiksmīgi. Šo tvertņu ražošana tika uzsākta. Izdoto AMX-13 skaits bija 8 tūkstoši vienību. Mūsdienās šo modeli izmanto vairāk nekā desmit valstu armijas.

Skeletona tanks

Ir pieredzējis vieglais ASV tanks, kas izstrādāts Pirmā pasaules kara laikā. Pēc speciālistu domām, tolaik šīs klases bruņumašīnas mazā kāpurķēžu garuma dēļ nebija piemērotas plašu grāvju šķērsošanai. Garuma palielināšanās izraisīja pašas tvertnes svaru. Problēmas risinājums bija oriģinālā dizaina izgudrojums, kas bija šāds: lai izgatavotu rāmi, kas atbalsta lielas sliedes, viņi nolēma izmantot parastās caurules, un starp sliedēm viņi atvēlēja vietu kaujas nodalījumam. ASV skeleta tanks tika uzcelts 1918. gadā. Par izmēģinājumu vietu kļuva Aberdīnas izmēģinājumu laukums. Pēckara periodā šī parauga dizains tika pārtraukts. Aukstā kara laikā tika mēģināts atsākt tanku un cita veida bruņumašīnu izstrādi ar skeleta izkārtojumu.

Neskatoties uz to, ka programmas "Nākotnes kaujas sistēmas" ietvaros paraugi veiksmīgi izturēja lauka testus, tie nekad nav stājušies dienestā amerikāņu armijā. Arī to sērijveida ražošana netika izveidota. Jautājums aprobežojās tikai ar konceptualizāciju un dizainu. Viens no šiem modeļiem bija robotizēts, ar tālvadību vadāms kaujas transportlīdzeklis RIPSAW (ARAS programma). Šis modelis tika izveidots saskaņā ar standarta kaujas moduli "Crose". Tas arī izslēdza izmantošanuložmetēju bruņojums ar kalibru 7, 62 un 12, 7 mm. Šis projekts tika uzsākts 2006. gadā un tiek uzskatīts par vienu no daudzsološākajiem. Darbu veic amerikāņu virsnieki un zinātnieki Ieroču pētniecības inženierijas centrā.

Fahrpanzer

Pēc ekspertu domām, vieglās mobilās bruņu riteņu konstrukcijas izrādījās diezgan efektīvas. Mazkalibra artilēriju izmanto kā ieročus. Šādus modeļus sauc par bruņu ratiem. Tika izstrādātas dažādas modifikācijas. Arī artilērijas kalibrs nebija ierobežots. Ieroču paraugus sauca arī par "pašpiedziņas bruņu ieročiem". Plaši izmantots Pirmā pasaules kara laikā. Karietes galvenokārt izmantoja lauka pozīciju nostiprināšanai. Viņi arī mēģināja tos izmantot kā uzbrukuma ieroci. Viens no šiem paraugiem bija vācu inženiera Maksimiliana Šūmaņa izgudrojums. Bruņotā kupola biezums bija 2,5 cm, tā uzstādīšanas vieta kļuva par ratiņu gultu. Majora Šūmaņa tanks ar taisnstūrveida korpusu un nelielu lielgabala atsitienu izmantoja tiešu uguni. Kaujas apkalpē bija divi cilvēki. Vācu dizainera radījums svēra līdz 2200 kg. Plaši izmantots Pirmajā pasaules karā. Vācija un Austrija-Ungārija kļuva par šīs neparastās tvertnes ražotājvalstīm. Līdz 1947. gadam tas kalpoja Šveices armijā.

A-40

Šis modelis ir tanka un planiera hibrīds. Padomju T-60 tika izmantots kā bāze. Projektēšana tika veikta PSRS dizainera Antonova vadībā. Tas tika izveidots, lai nogādātu partizāniem bruņumašīnas pa gaisu. Pēc tam, kad A-40 nolaidās uz zemes, lidmašīnas korpuss tika atvienots un A-40 kļuva par standarta T-60. Sakarā ar to, ka kaujas mašīna svēra daudz (gandrīz 8 tonnas), lai planieris to varētu pacelt gaisā, padomju inženieriem no T-60 nācās izņemt visu munīciju. Pēc ekspertu domām, šī iemesla dēļ dizains kļuva pilnīgi bezjēdzīgs. A-40 veica vienu lidojumu 1942. gada septembrī. Šī tvertne tika salikta vienā eksemplārā.

Tracklayer Best 75

Tā ir 1916. gada kāpurķēžu bruņumašīna. Pēc ekspertu domām, Tracklayer Best 75 ir traktors, ko ražo Best darbinieki. Aprīkojums bija aprīkots ar bruņu korpusu un tornīti ar diviem ložmetējiem un lielgabalu.

Ārēji radīšanai ir daudz kopīga ar apgāztu laivu. Pārāk mazas redzamības, vāju bruņu un sliktas vadāmības dēļ šis neparastais tanks varēja braukt tikai taisni uz priekšu. Militārā komisija atļāva "Besta" yt mašīnu sērijveida ražošanā.