Zemūdeņu kuģu būvei ir vairāki mērķi. Visi no tiem vienā vai otrā veidā ir saistīti ar zemūdenes atklāšanas iespēju samazināšanos, palielinot attālumu starp to un ūdens virsmu, kā arī dažiem citiem faktoriem. Protams, militāri rūpnieciskais komplekss kopumā ir īpaša joma, kuras mērķi bieži vien ļoti atšķiras no parasta civiliedzīvotāja vēlmēm. Tomēr piedāvātajā rakstā mēs apsvērsim dažus datus par zemūdeņu iegremdēšanas dziļumu, kā arī robežām, kurās šī vērtība mainās.
Mazliet vēstures: batiskafs
Materiāls, protams, būs par karakuģiem. Lai gan cilvēka jūras atklāto telpu izpēte ietver pat planētas maksimālā dziļuma - Marianas dibena - apmeklējumu.depresija, kas, kā zināms, atrodas vairāk nekā 11 km attālumā no okeānu virsmas. Tomēr vēsturiskā niršana, kas notika tālajā 1960. gadā, tika veikta batiskafā. Šis ir aparāts, kam nav peldspējas pilnā nozīmē, jo tas var tikai nogrimt un pēc tam celties, pateicoties inženierijas ģēnija viltībām. Kopumā batiskafa darbības laikā nav runas par pārvietošanos horizontālā plaknē nopietnos attālumos. Tāpēc zemūdeņu iegremdēšanas dziļums, kas, kā zināms, var pārvarēt milzīgus attālumus, vismaz pagaidām ir daudz mazāks par batiskafa rekordu.
Svarīgākā īpašība
Runājot par rekordiem okeāna izpētes jomā, nevajadzētu aizmirst par zemūdeņu patieso mērķi. Militārie mērķi un krava, kas parasti atrodas uz šādiem kuģiem, nenozīmē tikai augstāko mobilitāti, kas tiem nepieciešama. Turklāt viņiem prasmīgi jāslēpjas ideāli piemērotos ūdens slāņos, jāiznāk īstajā laikā un pēc iespējas ātrāk jānolaižas dziļumā, kas nepieciešams izdzīvošanai pēc militāras operācijas. Faktiski pēdējais nosaka kuģa kaujas spēju līmeni. Tādējādi zemūdenes maksimālais iegremdēšanas dziļums ir viens no tās svarīgākajiem raksturlielumiem.
Palielinoši faktori
Šajā sakarā ir vairāki apsvērumi. Dziļuma palielināšana ļauj uzlabot zemūdenes manevrētspēju vertikālā plaknē, jo karakuģa garums parasti irir vismaz vairāki desmiti metru. Tādējādi, ja tas atrodas 50 metrus zem ūdens un tā izmēri ir divreiz lielāki, kustība uz augšu vai uz leju ir saistīta ar pilnīgu maskēšanās zudumu.
Turklāt ūdens stabā ir tāda lieta kā "termiskie slāņi", kas ļoti izkropļo sonāra signālu. Ja jūs nokļūstat zem tiem, tad zemūdene kļūst praktiski "neredzama" virszemes kuģu izsekošanas iekārtām. Nemaz nerunājot par to, ka lielā dziļumā šādu ierīci ir daudz grūtāk iznīcināt ar jebkuru uz planētas pieejamo ieroci.
Jo lielāks ir iegremdējamo zemūdeņu dziļums, jo spēcīgākam korpusam jābūt spējīgam izturēt neticamu spiedienu. Tas atkal ietekmē kuģa vispārējo aizsardzības spēju. Visbeidzot, ja dziļuma ierobežojums ļauj jums apgulties uz okeāna dibena, tas arī palielina zemūdenes neredzamību jebkuram atrašanās vietas noteikšanas aprīkojumam, kas pieejams mūsdienu izsekošanas sistēmām.
Pamatterminoloģija
Ir divi galvenie raksturlielumi, kas parāda zemūdenes spēju nirt. Pirmais ir tā sauktais darba dziļums. Ārvalstu avotos tas arī parādās kā darbojas. Šis raksturlielums parāda, kāds ir zemūdeņu iegremdēšanas dziļums, kuru var nolaist neierobežotu skaitu reižu visā darbības laikā. Piemēram, amerikāņu Thresher parasti veica 40 niršanas reizes gadā noteiktās vērtības robežās, līdz viņš traģiski gāja bojā, kārtējā mēģinājumā to pārsniegt.kopā ar visu apkalpi Atlantijas okeānā. Otrs svarīgākais raksturlielums ir aprēķinātais jeb destruktīvais (ārzemju avotos) dziļums. Atbilst tās vērtībai, pie kuras hidrostatiskais spiediens pārsniedz korpusa stiprību, kas aprēķināta aparāta projektēšanas laikā.
Pārbaudes dziļums
Ir vēl viena īpašība, kas būtu jāpiemin kontekstā. Tas ir zemūdenes iegremdēšanas dziļums, kas saskaņā ar aprēķiniem ir robeža, zem kura var tikt iznīcināts pats apšuvums, rāmji vai cita ārējā iekārta. Ārzemju avotos to sauc arī par "testu". Nekādā gadījumā to nedrīkst pārsniegt konkrētai ierīcei.
Atgriežoties pie kulšanas: ar projektēto vērtību 300 metri, viņš devās uz 360 metru testa dziļumu. Starp citu, Amerikas Savienotajās Valstīs zemūdene tiek nosūtīta uz šo dziļumu tūlīt pēc palaišanas no rūpnīcas un faktiski uz noteiktu laiku “ieskrien” tajā, pirms tiek nogādāta departamentā, kas to pasūta. Pabeigsim bēdīgo stāstu par Trešeru. Izmēģinājumi 360 metru augstumā viņam beidzās traģiski, un, lai gan to izraisīja nevis pats dziļums, bet gan tehniskas problēmas ar zemūdenes kodoldzinēju, tomēr avārijas, acīmredzot, nebija nejaušas.
Zemūdene zaudēja kursu dzinēja apstāšanās dēļ, balasta tvertņu iztīrīšana nedarbojās, un zemūdene nogrima. Pēc ekspertu domām, zemūdenes korpusa iznīcināšana notikusi aptuveni 700 metru dziļumā, tāpēc, kā redzam, starp testuvērtība un patiešām destruktīva, joprojām pastāv pienācīga atšķirība.
Vidējie skaitļi
Laikam ritot, dabiski, pieaug dzīļu vērtības. Ja Otrā pasaules kara zemūdenes bija paredzētas 100-150 metru vērtībām, tad nākamās paaudzes šīs robežas paaugstināja. Izgudrojot iespēju izmantot kodola skaldīšanu dzinēju radīšanai, palielinājās arī kodolzemūdeņu iegremdēšanas dziļums. 60. gadu sākumā tas jau bija kādi 300-350 metri. Mūsdienu zemūdenēm ir robeža no 400 līdz 500 metriem. Lai gan šajā jomā ir skaidra stagnācija, šķiet, ka tas ir atkarīgs no turpmākās attīstības, lai gan ir jāpiemin ārkārtējs projekts, kas tika izveidots Padomju Savienībā 80. gados.
Absolūts rekords
Runa ir par zemūdeni "Komsomolets", diemžēl, traģiski nogrimusi, bet tā joprojām pieder pie mūsdienu zemūdeņu jūras dzīļu attīstības neiekarotās virsotnes. Šim unikālajam projektam pasaulē vēl nav analogu. Fakts ir tāds, ka tā korpusa ražošanai tika izmantots ļoti izturīgs, dārgs un ārkārtīgi neērts materiāls - titāns. Maksimālais zemūdenes iegremdēšanas dziļums pasaulē joprojām pieder Komsomoletam. Šis rekords tika uzstādīts 1985. gadā, kad padomju zemūdene sasniedza 1027 metrus zem jūras virsmas.
Starp citu, darba vērtība viņai bija 1000 m, un aprēķinātā vērtība bija 1250. Rezultātā Komsomolets nogrima1989. gadā spēcīga ugunsgrēka dēļ, kas izcēlies aptuveni 300 metru dziļumā. Un, lai gan viņam, atšķirībā no tā paša Thresher, izdevās izkļūt virspusē, stāsts tomēr izvērtās ļoti traģisks. Ugunsgrēks zemūdeni nodarīja tik ļoti, ka tā gandrīz uzreiz nogrima. Ugunsgrēkā gāja bojā vairāki cilvēki, un aptuveni puse apkalpes noslīka ledainā ūdenī, kamēr ieradās palīdzība.
Secinājums
Mūsdienu zemūdenes iegremdēšanas dziļums ir 400–500 metri, maksimumam parasti ir nedaudz lielākas vērtības. Komsomoleca uzstādītais rekords 1027 metri vēl nav pakļauts nevienai no zemūdenēm, kas darbojas ar visām valstīm. Vārds nākotnei.
