Izcilais padomju arhitekts Aleksejs Nikolajevičs Duškins atstāja lielu mantojumu un būtiski ietekmēja vietējo arhitektūru un pilsētplānošanu. Viņa dzīve nebija viegla, taču viņš spēja realizēt savu talantu. Parunāsim par to, kā veidojās arhitekts A. N. Duškins, ar ko viņš ir slavens, kā veidojās viņa radošā biogrāfija un personīgā dzīve.
Ģimene un bērnība
1904. gada Ziemassvētku vakarā Harkovas guberņas Aleksandrovkas ciemā piedzima zēns, topošais arhitekts Duškins. Biogrāfija sākās ar svētkiem, taču Alekseja Nikolajeviča dzīve ne vienmēr bija priecīgu notikumu pilna - tā ir pilna ar dramatiskiem stāstiem. Bet tad viss bija ideāli. Ģimene, kurā dzimis Aleksejs, bija no inteliģenta loka. Mamma nāca no Šveices rusificētajiem vāciešiem, viņu sauca Nadežda Vladimirovna Fihtere. Tēvs Nikolajs Aleksejevičs bija diezgan pazīstams augsnes zinātnieks, strādāja par agronomu un liela rūpnieka, cukurfabrikas īpašumu pārvaldnieku,filantrops P. I. Haritoņenko un Keningu ģimenes īpašumi. Topošā arhitekta tēvs dzimis Vologdā un bija šīs pilsētas iedzimtais goda pilsonis. Ģimenē valdīja ļoti draudzīga, kulturāla atmosfēra, māju apmeklēja daudzi interesanti, izglītoti cilvēki.
Aleksejam bija vecāks brālis Nikolajs, kurš vēlāk kļuva par rakstnieku un mākslinieku. Viņu gaidīja pavisam cits liktenis. 18 gadu vecumā brālis sāka dienēt cara armijā, ar to izgāja cauri visai Austrumeiropai, saņēma militāro apbalvojumu – Jura ordeni. Krievijā viņš vairs neatgriezās, kopš 1926. gada dzīvoja Francijā, kur ieguva lielu miniatūrista slavu. Brāļi nekad nav tikušies kopš agras jaunības.
Alekseja bērnības gadi bija vairāk nekā pārtikuši: izglītota, laimīga ģimene, draudzīgi bērni, skolotājs, interesanta atmosfēra. Tas viss ļāva bērniem harmoniski attīstīties.
Izglītība
Cariskajā Krievijā bija ierasts, ka pārtikušas ģimenes saviem bērniem sniedza mājas izglītību, un arhitekta Duškina ģimene nebija izņēmums. Zēna biogrāfija tika ielikta mājā, kur brāļiem tika nolīgts īpašs skolotājs, kurš iemācīja visu zinātņu pamatus. Tas ļāva jauneklim viegli iekļūt labā skolā, neapmeklējot kursus ģimnāzijā.
Pēc koledžas beigšanas Alekss pēc tēva uzstājības iestājas meliorācijas institūtā Harkovā. Bet jaunais vīrietis nejuta aicinājumu uz lauksaimniecību. 1923. gadā viņš pārgāja uz Ķīmijas fakultāti, taču arī šeit nepalika ilgi. 1925. gadā, tūlīt pēc tēva nāves,viņš tiek pārcelts uz Būvniecības fakultāti. Un tad viņš panāk, ka tiek uzņemts slavenā ukraiņu arhitekta Alekseja Nikolajeviča Beketova studijā.
Duškina diplomprojektu "Iespiedēju kombināta ēka" mentori uzņēma labvēlīgi. 1930. gadā viņš pabeidza studijas, bet Aleksejs Nikolajevičs nekad nesaņēma dokumentu par skolas beigšanu, jo nebija iespējams vai nevēlēšanās likvidēt parādu ukraiņu valodā.
Karjeras sākums
Pēc institūta absolvēšanas arhitekts Duškins tika norīkots strādāt Harkovas Giprogorā. Viņa karjeras sākums ir saistīts ar konstruktīvismu. Viņš nonāca slaveno padomju arhitektu Leonīda, Aleksandra un Viktora Vesņinu spēcīgā radošajā ietekmē. 1933. gadā viņš ieguva darbu Ivana Aleksandroviča Fomina studijā, kur viņam patika art deco estētika. Šajā periodā viņš strādā komandā pie projektiem jaunai videi Donbasa pilsētā, Automobiļu institūta ēkā Harkovā. Šajā periodā Duškins aktīvi piedalās dažādos konkursos, lai deklarētu savu redzējumu par mūsdienu arhitektūru. Starp ievērojamākajiem projektiem: Radio pils, Marksa-Engelsa-Ļeņina institūts, Akadēmiskais kinoteātris PSRS galvaspilsētā. Tajās Duškins bija komandas sastāvā, bet vēl nebija komandas līderis. Kopā ar J. Dodicu viņš izstrādāja Debaļceves dzelzceļa kluba projektu, tāpēc komandai tika piešķirta pirmā balva.
Padomju pils
1931. gadā Maskavā notika Vissavienības konkurss par projektu. Padomju pils. Šo grandiozo plānu valsts vadība ir kopusi kopš 20. gadu sākuma. Konkursa uzdevums bija apjomīgs: ēkā jāievieto vairāki tūkstoši cilvēku, jābūt Lielajai un Mazajai hallei. Turklāt ēkas izskatam būtu jāpierāda sociālisma kā pasaules labākās ideoloģijas triumfs. Arhitekts Aleksejs Duškins Jakova Nikolajeviča Doditsa grupas sastāvā piedalījās šī konkursa projekta sagatavošanā. Projekts ar saukli "Chervonny Prapor" saņēma pirmo balvu, tā veidotājiem tika piešķirta summa 10 tūkstoši rubļu, bet projekts netika pieņemts īstenošanai.
Konkursam kopumā tika iesniegti 160 darbi, tostarp slaveno arhitektu Lekorbizjē un Gropiusa darbi. Konkursā atklājās daudzi talantīgi arhitekti un radās daudzas spilgtas idejas, taču neviena no tām netika pieņemta īstenošanai. Tomēr Duškinam tā bija iespēja saņemt pasūtījumus, kuros viņš varēja realizēt savu talantu. Viņš tikās arī ar izciliem mūsdienu arhitektiem Ščusevu un Žoltovski. Turklāt, pateicoties šim projektam, Duškins un viņa ģimene pārcēlās uz Maskavu.
Metropolitan
Duškina galvenais sasniegums ir projektu veidošana Maskavas metro stacijām. 1934. gadā arhitekts sāka darbu pie stacijas Padomju pils (tagad Kropotkinskaya) projektēšanas. Darbs nebija viegls: Duškinam bija jāpierāda sava plāna likumība un vērtība visos līmeņos. Projektā tika izmantotas jaunākās tehnoloģijas betona kolonnu liešanai. Mūsdienās to formas pārsteidz ar līniju eleganci un kodolīgumu.
Šī stacija ir burtiskiizglāba arhitekta dzīvību. 1935. gada marta sākumā viņš tika arestēts un nosūtīts uz Butirku: NKVD pret viņu bija dažas pretenzijas. Bet 15. martā iecirknis tika atvērts, un to apskatīt ieradās ārvalstu delegācija. Viņi vēlējās iepazīties ar autoru, ko prasmīgi izmantoja Duškina sieva, kas uzrakstīja vēstuli valdībai. Trīs dienas vēlāk arhitekts tika atbrīvots, taču šis stāsts uz visiem laikiem atstāja pēdas viņa dvēselē. Duškinam tika atļauts atgriezties darbā, un viņš izveidoja vairākus lieliskus projektus, šīs ir stacijas: Revolūcijas laukums, Majakovskaja, Avtozavodskaja (tolaik Staļina rūpnīca), Novoslobodskaja, Paveletskaja (radiālā). Šie projekti ir plaši pazīstami ne tikai Krievijā, bet visā pasaulē. Majakovskas stacija pat ieguva Grand Prix Ņujorkas pasaules izstādē 1939. gadā.
Papildus tam Aleksejs Nikolajevičs izaudzināja veselu sekotāju plejādi, kas radīja stacijas ne tikai Maskavā, bet visā Padomju Savienībā. Viņa skolu pat sauca par kustības arhitektūru. Galvenie principi, kurus pamatoja Duškins, bija:
- nepieciešamība skaidri noteikt dizaina pamatu, bez liekiem apjomiem,
- gaismas izmantošana kā līdzeklis arhitektūras tēla veidošanai,
- arhitektūras dizaina vienotība ar dekoru,
- drošas grīdas.
Galvenie projekti
Bet arhitekts Duškins, kura darbs bija plaši pazīstams Dzelzceļa ministrijā, turpināja radīt pamatuēkas. Viņa mantojumā ietilpst PSRS vēstniecību ēkas Bukarestē un Kabulā, daudzstāvu ēka Maskavā pie Sarkanajiem vārtiem, slavenā Bērnu pasaules ēka Lubjankas laukumā.
Inovācijas
Arhitekts Duškins izpelnījās slavu ne tikai ar spēju radīt skaistas ēkas, bet arī ar nopietno ieguldījumu pilsētplānošanas praksē. Viņš daudz strādāja ar sakaru ceļiem, projektēja tiltus un dzelzceļa stacijas un saprata, ka ēkai ne tikai jāpārsteidz ar ārējiem efektiem, bet arī jābūt funkcionālai. Viņš vienmēr prasmīgi apvienoja dekoru skaistumu ar kopējo ēkas tēmu un kvalitatīvu būvniecību.
Strādājam Dzelzceļa ministrijā
50. gados praktizētāji no dažādām nozarēm ieradās strādāt daudzās ministrijās. No šī likteņa neizbēga arī arhitekts Duškins. Viņa darba fotogrāfijas ir atrodamas daudzās pasaules atsauces grāmatās par metro būvniecību. Viņš tika uzaicināts uz Metroproekt arhitekta amatu. Pēc tam viņš ātri kāpj pa karjeras kāpnēm, vispirms ieņemot Metroprojekta arhitektūras nodaļas vadītāja amatu, bet pēc tam - Dzelzceļa ministrijas ceha galvenā arhitekta amatu.
Viņš paralēli strādā arī pie vairākām stacijas ēkām. Vispirms viņš sastāda portālus gar Soči-Adlera-Sukhumi dzelzceļa līniju. Pēc kara viņš veido projektus stacijām Staļingradā, Evpatorijā, Sevastopolē. Viņš aktīvi piedalās dzelzceļa atjaunošanā pēc Otrā pasaules kara. Laika posmā no 30. gadu beigām līdz 1956. gadam viņš strādāja ļoti smagi un smagi. Viņa vadībā daudzistacijas un dzelzceļa stacijas PSRS dienvidu daļā. Un 1956. gadā viņš tika atcelts no Mosgiprotrans galvenā arhitekta amata, un gadu vēlāk viņš tika atcelts no visu projektu arhitektūras uzraudzības.
Vajāšanas
N. S. Hruščova laikā sākās cīņa pret kosmopolītismu, un daudzi talantīgi mākslinieki pakļāvās šai kampaņai, tostarp arhitektam Duškinam. Alekseja Nikolajeviča sieva atcerējās, ka 1957. gadā savu radošo spēku plaukumā viņš tika izmests no arhitektūras. Vēl 1956. gadā partijas un arodbiedrību struktūras pret viņu izvirzīja prasības. Var teikt, ka tas bija arhitekta diskreditācijas sākums. 1957. gadā ilgstošu moku rezultātā, ko izraisīja 1955. gada dekrēts "Par pārmērību novēršanu projektēšanā un būvniecībā", Duškins tika noņemts no visiem projektiem un atstādināts no visiem amatiem. Tas arhitektam bija liels stress.
Izkļūt no krīzes
Duškins pēc tam, kad viņam bija jāšķiras no lieliskās arhitektūras, sāka vairāk nodoties glezniecībai, kas iepriekš kalpoja tikai kā hobijs. Viņš arī sāk strādāt monumentālajā tēlniecībā, veido pieminekļus Saranskā, Vladimirā, Gagarina pieminekli Maskavā tandēmā ar tēlnieku Bondarenko, Uzvaras pieminekli Novgorodā. Duškins izgatavo vairākus kapakmeņus (Staņislavskim, Eizenšteinam), kurus var apskatīt Novodevičas kapsētā.
1959. gadā viņš sāka strādāt uzņēmumā Metrogiprotrans par galveno arhitektu. 60. gadu sākumā viņu piesaistīja darbs pie metro līniju projektiem Ļeņingradā,Tbilisi, Baku, bet viņš nedrīkst vadīt autorprojektus. 1966. gadā viņš pārcieš mikroinfarktu, bet turpina strādāt. 1976. gadā Duškins sāk rakstīt grāmatu par savu darbu, taču viņam nav laika to pabeigt.
Mācību aktivitātes
1947. gadā arhitekts Duškins sāka strādāt ar Maskavas Arhitektūras institūta studentiem. Šeit viņš strādāja līdz 1974. gadam. Gadu gaitā viņš radīja daudzus arhitektus, kuri turpināja īstenot viņa idejas.
Balvas
Par savu aizņemto radošo dzīvi arhitekts Duškins saņēma neveiksmīgi dažus apbalvojumus. Viņa kontā ir trīs Staļina balvas (par metro staciju un daudzstāvu projektu Maskavā). Viņš arī tika apbalvots ar Ļeņina ordeni un divas reizes saņēma Darba Sarkanā karoga ordeni. Arhitektam ir vairākas profesionālas balvas.
Privātā dzīve
Pat agrā jaunībā arhitekts Duškins, kura sieva un bērni vēl nebija prioritāros plānos, tikās ar Tamāru Dmitrijevnu Ketkhudovu. Viņa tajā laikā bija konservatorijas studente. Viņas tēvs bija pazīstams būvinženieris, beidzis Sanktpēterburgas inženieru institūtu. Trīs gadus vēlāk, 1927. gadā, jaunieši apprecējās. Jaunieši sāka dzīvot Tamāras vecāku mājā Harkovā. Viņi pavadīja medusmēnesi Kičkās, kur Aleksejs stažējās.
1928. gadā pārim piedzima dēls Oļegs. 1940. gadā Duškiniem piedzima otrais dēls Dmitrijs. No 1941. līdz 1945. gadam daudzi maskavieši tika nosūtīti uzevakuācija, Duškina sieva un bērni aizbrauca uz Sverdlovsku, un arhitekts visu kara laiku palika galvaspilsētā un smagi strādāja.
1977. gada 5. jūnijā Duškini svinēja savas zelta kāzas, viņu dzīve bija spēcīga savienība, kurā sieva vienmēr atbalstīja savu vīru visā. Un viņš dzirdēja tajā mūziku un iemiesoja to savās ēkās. Visi pētnieki atzīmē šo Duškina arhitektūras īpašo muzikalitāti. 1977. gada 1. oktobrī Alekseja Nikolajeviča dzīvi pārtrauca sirdstrieka. Tamāra Dmitrijevna savu vīru pārdzīvoja par 22 gadiem, un visus šos gadus viņa cītīgi saglabāja vīra mantojumu, centās to popularizēt.
Atmiņa un mantojums
Arhitekta piemiņas saglabāšana mūsdienās ir viņa mazmeita Natālija Oļegovna Duškina, arhitektūras vēsturniece, Maskavas Arhitektūras institūta profesore. Viņa rakstīja vairākus rakstus par sava vectēva darbu, un šodien viņa arī lasa lekcijas par viņa darbu. 1993. gadā pie mājas, kurā Duškini dzīvoja 25 gadus, tika uzstādīta piemiņas plāksne.
