Indijas flote ir Indijas bruņoto spēku flotes vienība. Valsts prezidents ir Indijas jūras kara flotes augstākais komandieris. Jūras spēku štāba priekšnieks, četru zvaigžņu admirālis, flotes komandieris.
Izcelsme
Indijas flotes pirmsākumi meklējami Austrumindijas uzņēmuma jūras kājniekos, kas tika dibināta 1612. gadā, lai aizsargātu britu tirdzniecības kuģus šajā reģionā. 1793. gadā viņa nodibināja savu varu pār Indijas subkontinenta austrumu daļu, tas ir, Bengāliju, bet tikai 1830. gadā koloniālā flote tika nosaukta par Viņa Majestātes Indijas floti. Kad Indija 1950. gadā kļuva par republiku, Indijas Karaliskā flote, kas tā tika nosaukta kopš 1934. gada, tika pārdēvēta par Indijas floti.
Mērķi un uzdevumi
Jūras spēku galvenais mērķis ir aizsargāt valsts jūras robežas un kopā ar citiem savienības bruņotajiem spēkiemveikt pasākumus, lai novērstu jebkādus draudus vai agresiju pret Indijas teritoriju, cilvēkiem vai jūras interesēm gan kara, gan miera apstākļos. Izmantojot kopīgās mācības, labas gribas vizītes un humānās palīdzības misijas, tostarp katastrofu seku likvidēšanu, Indijas flote palīdz attīstīt divpusējās attiecības starp tautām.
Pašreizējais stāvoklis
Ko var teikt par Indijas flotes sastāvu? 2017. gada 1. jūlijā Jūras spēkos dienē 67 228. Operatīvā flote sastāv no viena gaisa kuģa bāzes kuģa, viena amfībijas transporta doka, astoņiem desantkuģu tankiem, 11 iznīcinātājiem, 13 fregatēm, vienas kodolzemūdenes, vienas ballistisko raķešu zemūdenes, 14 konvencionālajām uzbrukuma zemūdenēm, 22 korvetēm, viena mīnu pretpasākumu kuģa, četriem tankkuģiem un citi atbalsta kuģi.
Cauri jūru dzīlēm un gadsimtiem
Indijas jūrniecības vēsture ir saistīta ar navigācijas mākslas dzimšanu Indas ielejas civilizācijas laikā. 19. gadsimta Kučas jūrnieku reģistrā tika reģistrēts, ka Indijas pirmais plūdmaiņu doks tika uzcelts Lotālā ap 2300. gadu pirms mūsu ēras. e. Indas ielejas civilizācijas laikā, netālu no mūsdienu Mangrolas ostas Gudžaratas krastā. Rigvēda piedēvē Varunai, hinduistu ūdens un debesu okeāna dievam, zināšanas par okeāna ceļiem un apraksta kuģu ar simtiem airu izmantošanu Indijas jūras kara flotes ekspedīcijās. Ir arī atsauces uz kuģa sānu spārnu, ko sauc par "pludiņu", kas stabilizē kuģi laikāvētras. Plav tiek uzskatīts par mūsdienu stabilizatoru priekšteci. Pirmo reizi jūrnieku kompass, ko sauca par Matsja jantru, tika reģistrēts mūsu ēras ceturtajā gadsimtā.
Nacionālais jautājums
Kopš Indijas flotes izveides daži augsta ranga Indijas politiķi ir pauduši bažas par flotes individualizācijas pakāpi un tās pakļautību Karaliskajai flotei visos svarīgajos aspektos. Otrā pasaules kara priekšvakarā RIN nebija neviena vecāka Indijas virsnieka.
Pagājušā gadsimta vidus
Pat kara beigās flote pārsvarā kalpoja Lielbritānijā. 1945. gadā nevienam no Indijas virsniekiem nebija augstākas pakāpes par inženieru komandieri, un nevienam Indijas virsniekam izpildvarā nebija ievērojama galvenā virsnieka pakāpe. Šī situācija apvienojumā ar neatbilstošu apmācību un disciplīnas līmeni, sliktu komunikāciju starp virsniekiem, rasu diskriminācijas gadījumiem un notiekošajām tiesāšanām pret bijušo Indijas Nacionālās armijas personālu izraisīja Indijas Karaliskā flotes dumpi 1946. gadā.
Lielais streiks
Streikā, kas pārņēma lielāko daļu Indijas, kopumā bija iesaistīti 78 kuģi, 20 krasta iestādes un 20 000 jūrnieku. Pēc streika sākuma jūrnieki saņēma Indijas Komunistiskās partijas atbalstu. Nemieri izplatījās no jūras spēku kuģiem un noveda pie studentu un strādnieku hartaliem Bombejā. Iesit iekšāgalu galā cieta neveiksmi, jo jūrnieki nesaņēma būtisku atbalstu ne no Indijas armijas, ne no Kongresa vai Musulmaņu līgas politiskajiem līderiem.
Neatkarības deklarācija
Pēc neatkarības iegūšanas un Indijas sadalīšanas 1947. gada 15. augustā noplicinātā kuģu flote un atlikušais personāls tika sadalīts starp jauno neatkarīgo Indijas savienību un Pakistānas kundzību. To pašu dienu (15. augustu) var uztvert arī kā Indijas flotes dienu. 21 procents flotes virsnieku un 47 procenti jūrnieku izvēlējās pievienoties tai, kas kļuva par Pakistānas Karalisko jūras spēku. No tā paša datuma visi britu virsnieki tika piespiedu kārtā atbrīvoti no flotes un tās rezerves daļām, un Indijas virsnieki tika iecelti, lai aizstātu Lielbritānijas vecākos virsniekus.
Britu mantojums
Tomēr vairāki Lielbritānijas vecākie virsnieki ir uzaicināti turpināt dienestu RIN. Pēc neatkarības atgūšanas Indijas flotes daļu veidoja 32 kuģi un 11 000 vīru. Kontradmirālis Džons Talbots Savignaks Hols pārņēma flotes vadību kā pirmais virspavēlnieks. Kad Indija kļuva par republiku 1950. gada 26. janvārī, prefikss "Royal" tika noņemts un nosaukums "Indijas flote" tika oficiāli pieņemts. Jūras spēku kuģu prefikss ir mainīts no Viņa Majestātes Indijas kuģis (HMIS) uz Indian Naval Ship (INS).
Komanda
Kamēr Indijas prezidents ir Indijas bruņoto spēku augstākais komandieris, Jūras spēku organizatoriskā struktūravada Indijas jūras kara flotes virspavēlnieku, kuram ir admirāļa pakāpe.
Jūras spēku štāba priekšnieka vietnieks (VCNS), viceadmirālis palīdz vadībā; CNS vada arī Aizsardzības ministrijas (Jūras spēki) Apvienoto štābu (IHQ), kas atrodas Ņūdeli. Jūras spēku štāba priekšnieka vietnieks (DCNS), viceadmirālis, ir galvenais personāla virsnieks, kā arī personāla priekšnieks (COP) un materiālu priekšnieks (COM), kuri abi ir arī viceadmirāļi. Medicīnas dienesta (Jūras spēku) ģenerāldirektors ir ķirurgs viceadmirālis, Indijas jūras spēku medicīnas pakalpojumu vadītājs.
Indijas flotei ir trīs operatīvās komandas. Katru no tiem vada virspavēlnieks ar viceadmirāļa pakāpi. Katrai Austrumu un Rietumu pavēlniecībai ir flote, kuru komandē kontradmirālis, un katrā ir arī zemūdeņu komandieri. Dienvidu jūras spēku pavēlniecība ir mājvieta flotes karoga virsniekiem.
Turklāt Andamana un Nikobara pavēlniecība ir Indijas jūras kara flotes, Indijas bruņoto spēku, Indijas gaisa spēku un Indijas krasta apsardzes teātra apvienotā pavēlniecība, kas atrodas galvaspilsētā Portblērā.
Galvenie komandieri saņem personāla atbalstu un ziņo tieši Personāla komitejas (COSC) priekšsēdētājam Ņūdeli. Komanda tika izveidota Andamanu un Nikobāra salās 2001. gadā. Indijas flotei ir īpaša apmācības komanda, kas ir atbildīga par visu pamata, profesionālo un īpašo organizēšanu, vadīšanu un uzraudzību.apmācību visā flotē. Indijas Jūras spēku štāba cilvēkresursu vadītājs ir atbildīgs par apmācību struktūru, izmantojot Jūras spēku apmācības direktorātu (DNT).
Personāla apmācība un izglītošana
Indijas flotes akadēmiskais gads ir noteikts no 1. jūlija līdz nākamā gada 30. jūnijam. Virsnieku apmācības notiek Indijas Jūras akadēmijā (INA) Ezhimalā, Keralas krastā. Tā dibināta 2009. gadā, un tā ir lielākā Jūras akadēmija Āzijā. Jūras spēkiem ir arī specializētas apmācības telpas aviācijas, vadības, loģistikas, mūzikas, medicīnas, fiziskās sagatavotības, apmācības, inženierzinātņu, hidrogrāfijas, zemūdeņu u.c. jomās vairākās jūras spēku bāzēs Indijas piekrastē. Virsnieki apmeklē arī Valsts aizsardzības koledžu un Aizsardzības dienesta koledžu, lai apmeklētu dažādus personāla kursus virzīšanai augstākos amatos. Indijas flote apmāca arī virsniekus un vīrus no draudzīgu ārzemju flotes. Indijas flotes formas tērpi starp virsniekiem nedaudz atšķiras.
Ranks
Indija savā flotē izmanto kuģa viduslīnijas pakāpi, un visi nākamie virsnieki to saņem pēc iestāšanās Indijas Jūras akadēmijā. Apmācības beigās viņi tiek nozīmēti par leitnantiem.
Lai gan ir noteikums par flotes admirāļa pakāpi, tas galvenokārt ir paredzēts militārām vajadzībām. Neviena virsnieka, izņemot augstāko priekšniekuIndijas flotei šis tituls vēl nav piešķirts. Gan armijā, gan gaisa spēkos bija virsnieki, kuriem tika piešķirta līdzvērtīga pakāpe - armijas feldmaršals Sems Manekšovs un Kariapa, kā arī Indijas gaisa spēku (MIAF) maršals Arjans Singhs.
Augstākā ranga jūras spēku virsnieks organizatoriskajā struktūrā ir jūras spēku štāba priekšnieks ar admirāļa pakāpi.
