Labākie amerikāņu bumbvedēji: pārskats

2024 Autors: Henry Conors | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2024-02-12 10:39

Amerikāņu bumbvedēji ir daļa no elites stratēģiskās aviācijas. Kopā ar zemūdens raķešu nesējiem un starpkontinentālajām raķetēm, kas atrodas uz zemes, tās veido kodoltriādes mugurkaulu. Šis spēks tiek uzskatīts par noteicošo spēku globālajā pasaules militāro katastrofu atturēšanā.

Otrā pasaules kara amerikāņu bumbvedēji

B-17 FF uzbrukuma lidmašīnas tika ražotas Boeing, Douglas, Loheed ražotnēs. Ražošanas laiks ir 1936-1945. Visiem 7000 saražotajiem transportlīdzekļiem bija metāla konstrukcija ar audumu pārklātām astes spurām un maskētām šasijas.

Šīs kaujas lidmašīnas ekspluatēja arī Lielbritānijas gaisa spēki. Luftwaffe eskadras lidoja ar 12 sagūstītajām vienībām kā Dornier DO 200.

Norādītā amerikāņu bumbvedēja specifikācijas:

• izmēri/spārnu plētums – 22, 7/5, 8/31, 6 m;
• tukšs/pacelšanās svars – 16, 4/29, 7 t;
• motoru veidi - parametrā "Cyclone" 1820-97jauda 1200 l. lpp.;
• degvielas tvertņu tilpums - līdz 13,7 tūkstošiem litru;
• maksimālais ātrums - 525 km/h;
• lidojuma diapazons - līdz 5,7 tūkstošiem km;
• bruņojums - 13 Browning ložmetēju stiprinājumi 12,7 mm kalibrs, bumbu kravas svars - 2,3 tonnas;
• komandas sastāvs - 10 cilvēki

Boeing B-29

Kopš 1943. gada Boeing, Martin un Bell korporācijas ražo vēl vienu amerikāņu bumbvedēju. Tieši šis modelis 45. gada vasarā uzbruka Hirosimai un Nagasaki ar atomieročiem. Mašīnas dizains ir vidusplakne ar viengabala konsoles metāla korpusu, kas aprīkots ar pagarinājuma spārnu un noapaļotu fizelāžu.

Lidmašīna tika salikta no lokšņu profiliem. Munīcija tika kontrolēta no attāluma, dizains paredzēja trīs spiediena kabīnes, šasiju ar trim statņiem, dubultajiem riteņiem un pāris bumbas nodalījumu. Kopumā tika saražoti 3,9 tūkstoši šīs modifikācijas vienību.

TTX:

• gabarītu izmēri – 30200/8500 mm;
• spārnu platums - 43000 mm;
• tukšs/pacelšanās svars – 32,4/63,5 t;
• elektrostacijas - Wright 3350 motori (4 gab.) ar jaudu 2,2 tūkstoši litru. lpp.;
• degvielas tvertņu tilpums - 35 tūkstoši litru;
• ātruma slieksnis - 643 km/h;
• lidojuma diapazons - 6380 km;
• bruņojums - 12,7 mm ložmetēju stiprinājumi (12 gab.), bumbas krājumi - 9000 kg;
• komandas sastāvs - 11 cilvēki

Konsolidētais B-24 "Liberator"

Smago amerikāņu stratēģisko bumbvedēju ražoja Consolidade, North American, Douglas, Ford Motor Corporation. Izlaiduma gadi - 1940-45. Sērijā bija vairākas variācijas, kas atšķīrās spēkstacijās, ieročos un aprīkojumā. Mašīnas dizains ir viengabala korpuss ar trīs gultņu transformējošu šasiju. Sērijā ir saražoti vairāk nekā 18 tūkstoši vienību.

Parametri:

• izmēri - 20600/5700 mm;
• spārnu izmērs, ieskaitot laidumu – 33500 mm;
• tukšs/pacelšanās svars – 17, 2/35, 2 t;
• motori - četri "Prath and Whitney" par 1, 2 tūkstošiem litru. lpp.;
• ātruma ierobežojums - 488 km/h;
• lidojuma diapazons - 3,7 tūkstoši km;
• munīcija - 12,7 mm (10 gab.) un astoņi 7,62 mm Browning ložmetēji, četri 20 mm lielgabali, bumbas krājums - 3600 kg;
• komandas dalībnieku skaits - līdz 10.

B-32 "Dominators"

Šis amerikāņu bumbvedējs ir smags monoplāns ar augstu konsoles spārnu un trīs statņu šasiju. Tehnikai bija dubultķīlis astes apspalvojums, iegarens spārns. Kopumā tika izgatavotas 118 šīs sērijas vienības.

Funkcijas:

• izmēri - 25300/10100 mm;
• spārnu platums - 41200 mm;
• tukša/pacelšanās svars - 27000/50500 kg;
• motori - četri "dzinēji" Wright R-3350 ar jaudas parametru 2, 2 tūkstoši litru. lpp.;
• ātruma ierobežojums - 575km/h;
• diapazons - 4,8 tūkstoši km;
• kaujas krājums - 12,7 mm Browning ložmetēji (10 gab.), bumbas komplekts bija 9,1 tonna;
• komanda - 10 cilvēki

"Douglas" B-18A un A-20 G

Douglas B-18A vidējas kategorijas kaujas lidmašīna tika ražota 1936.-38. Tika saražoti 350 eksemplāri trīs galvenajās variācijās. Mašīnu ekspluatēja arī Kanādas un Brazīlijas gaisa spēki.

Parametri:

• izmēri - 17600/4600 mm;
• spārnu platums - 27300 mm;
• tukšs/pacelšanās svars – 7, 4/12, 6 t;
• spēka agregāti - Wright R "Cyclone" motoru pāris tūkstoš ZS. lpp.;
• ātruma slieksnis - 346 km/h;
• lidojuma diapazons - 1,9 tūkstoši km;
• munīcijas kravā - trīs 7,62 milimetru ložmetēju komplekti, bumbu krājumi - 3000 kg;
• komandas sastāvs - 6 cilvēki

Cits vidējas kategorijas bumbvedējs A-20 tiek ražots kopš 1939. gada. Izgatavoti 7, 5 tūkstoši šīs sērijas vienību. Valstis, kurās lidmašīna ir ekspluatēta: ASV, Francija, Apvienotā Karaliste.

Parametri:

• izmēri - 14500/5400 mm;
• spārnu izmērs, ieskaitot laidumu – 18700 mm;
• tukša/pacelšanās svars - 6800/12300 kg;
• motori - Wright R-2600 "dzinēju" pāris ar jaudu 1,7 tūkstoši litru. lpp.;
• maksimālais ātrums - 540 km/h;
• kaujas sastāvs - astoņi ložmetēji, kalibrs 12,7 mm, bumbas svars - 1800 kg;
• komanda - 4 cilvēki

Amerikāņu modernaisbumbvedēji

Mūsdienu ASV gaisa spēki ir bruņoti ar B-52, B-2 (Spirit) un B-1B (Lanzer) stratēģiskajiem bumbvedējiem. Jaunākais modelis tika izstrādāts īpaši kodoluzbrukumu veikšanai ienaidnieka teritorijā. Tomēr 90. gados militārā lidmašīna tika izņemta no armijas. Lidmašīnu B-1B Lancer bieži salīdzina ar Krievijas Tu-160. Ir vērts atzīmēt, ka tie ir mazāki par pēdējiem. Saskaņā ar pieejamo informāciju gatavībā ir 12 V-2 transportlīdzekļi, 73 V-52 modifikācijas.

BoeingB-52 Stratofortress

Norādītais tāla darbības rādiusa amerikāņu bumbvedējs tika izveidots aukstā kara laikā. Tas pieder pie viena no lielvalsts simboliem un ir ASV stratēģisko gaisa spēku pamats. Lidmašīna spēj pārvadāt kodollādiņus, pirmais lidojums tika veikts 1952. gadā.

Lidmašīnas modernizācijai plānots tērēt aptuveni 12 miljardus dolāru. Pēc ekspertu domām, katra šīs sērijas vienība ir spējīga lidot 83 gadus (līdz 2040. gadam). Kopā tika saražoti 744 eksemplāri. Lidmašīna izgatavota pēc standarta aerodinamiskās konfigurācijas ar pārvērtētu spārnu izvietojumu. Astoņi spēka agregāti atrodas divos dzinēju nodalījumos. Spārna tips - pilnībā metāla kesona elements ar spārnu pāri.

Amerikāņu bumbvedēja B-52 apkalpē ir seši cilvēki. Augšējā kabīne ir zema, paredzēta komandierim, otrajam pilotam un EW instruktoram. Ķīlis var nolocīt pa labi glabāšanai angārā, šasija ir velosipēda konstrukcijas, ietver četrus galvenos bagāžniekus un divusbalsti spārna galos. Dzinēji ir Pratt & Whitney turboventilatoru dzinēji -57.

Funkcijas:

• garums/augstums – 49,05/12,4m;
• spārnu plētums – 56,39 m;
• pacelšanās svars - 221,5 tonnas;
• maksimālais ātrums - 1013 km/h;
• rādiuss kaujas apstākļos - 7,73 tūkstoši km;
• ieskrējiens – 2,9 km;
• bruņots ar 20 mm Vulcan lielgabalu, bumbas slodze - 27,2 tonnas.

B-2 Spirit

Šie amerikāņu virsskaņas bumbvedēji ir pasaulē vismodernākie un dārgākie. Viena eksemplāra cena pārsniedz divus miljardus dolāru. Pirmie modeļi tika izlaisti pagājušā gadsimta 80. gados. Pēc 10 gadiem programma tika apgrūtināta projekta augsto izmaksu dēļ, kas bija ārpus ASV spēka.

Norādītajā laika posmā tika saražots 21 vienība. Lidmašīnas izgatavotas, izmantojot ste alth tehnoloģiju. Šis rādītājs ir ievērojami zemāks nekā F-22 un F-35 kompaktajām modifikācijām. B-2 ir aprīkots tikai ar brīvā kritiena bumbām, kas samazina transportlīdzekļu izmantošanas efektivitāti pret ienaidnieku, kas aprīkots ar modernām pretgaisa aizsardzības sistēmām. Piemēram, vietējā S-400 pretgaisa aizsardzības sistēma var viegli noteikt Spirit. Rezultātā šīs lidmašīnas tiek uzskatītas par diezgan pretrunīgiem bumbvedējiem efektivitātes ziņā kodolkonflikta gadījumā.

Attiecīgais lidaparāts ir izgatavots atbilstoši "lidojošā spārna" tipam, tam nav vertikālas astes. Struktūra galvenokārt ir izgatavota noalumīnija un titāna sakausējums ar oglekļa šķiedras komponentiem ar paaugstinātu termisko stabilitāti.

TTX lidmašīna B-2:

• garums/augstums - 20, 9/5, 45 m;
• spārnu plētums – 52,4 m;
• tukšs/pacelšanās svars - 56, 7/168, 4 t;
• spēka agregāts - četru dzinēju turboventilators General Electric F118-GE;
• ātruma slieksnis - 1,01 tūkstotis km/h;
• praktiskais attālums - 18,5 tūkstoši km;
• apkalpe - 3 personas.

Rockwell B-1 Lancer

Daudzi amerikāņu iznīcinātāji un bumbvedēji tika izstrādāti, ņemot vērā kodolkonfrontācijas iespējamību. Šajā sērijā ietilpst modelis B-1B, kas tika izstrādāts īpaši lādiņu pārnēsāšanai ar atomu kaujas galviņām. Pēc aukstā kara beigām šīs lidmašīnas tika pārveidotas, lai tās būtu aprīkotas ar parasto munīciju, un 90. gadu vidū tās beidzot tika izņemtas no ASV stratēģiskajiem spēkiem.

Attiecīgajai mašīnai bija pastiprināta šasija un lidmašīnas korpusa konstrukcija. Šis lēmums ļāva palielināt maksimālo pacelšanās slodzi. Ste alth tehnoloģijas tika veiksmīgi izmantotas Lancer ražošanā. Arī bruņojuma bloks tika pārveidots, lai ņemtu vērā iespēju izlauzties cauri ienaidnieka pretgaisa aizsardzībai nelielā augstumā.

Pirmā sērijveida B-1B versija pacēlās 1984. gadā, un pēc 12 mēnešiem lidmašīna tika nodota ekspluatācijā. Bumbvedējs ir izgatavots pēc parastās shēmas ziņāaerodinamika, aprīkota ar zemu spārnu izvietojumu. Pēdējam elementam ir bultas formas konfigurācija un augstu novietota horizontāla aste. Pusmonokoka tipa fizelāža ir aprīkota ar daudziem rāmjiem un detaļām. Korpuss ir izgatavots no alumīnija sakausējuma. Spārna tips - kesona elements ar divām spārnām. Kā dzinēji tiek izmantoti četri F101-GE-102 motori.

Parametri:

• garums/augstums - 44, 8/10, 36 m;
• praktiskais attālums - 12 tūkstoši km;
• kaujas slodze - 56,7 tonnas;
• ātruma slieksnis - 1328 km/h;
• apkalpē - 4 cilvēki