Ļoti bieži attiecībā uz Sanktpēterburgu tiek lietoti dažādi epiteti: Ziemeļpalmīra, Ceturtā Roma, Ziemeļu Venēcija, Lauvu pilsēta, Salu pilsēta uc Starp tiem ir arī Upju un kanālu pilsēta. Un tā nav nejaušība. Galu galā tas radās Ņevas krastos, kas tās deltā ir sadalīta 5 zaros un kurā ir diezgan daudz pieteku un kanālu. Viņi sadala zemi atsevišķās daļās - salās. Salu skaits pastāvīgi mainās. Tas galvenokārt ir saistīts ar nepieciešamību aprīkot kanālus un tos likvidēt.
Kā kanāli vairojās?
Pēc tam, kad 1712. gadā Sanktpēterburga kļuva par Krievijas impērijas galvaspilsētu, tajā sāka aktīvi attīstīties civilā celtniecība. Sākotnēji tas bija paredzēts Vasiļevska salā, neskatoties uz to, ka pirmais pilsētas centrs jau bija izveidojies Troickas laukumā, Berezovas salā (tagad Petrogradskaja Storona). Tomēr Vasiļevska kā pilsētas centra attīstība nenotika - pilsēta sāka aktīvi augt Ņevas kreisajā krastā. Lielākā daļa māju bija tajā laikākoka, bet arī akmenim bija koka griesti. Tādas mājas dega viegli, jo pilsēta izdega bieži un stipri. Lai samazinātu degšanas platību, ar Pētera I dekrētu tika nolemts teritoriju sadalīt atsevišķās daļās, kuras vienu no otras atdala ūdens artērija kā dabisks šķērslis uguns izplatībai. Šim nolūkam tika sākts darbs pie liela skaita kanālu izrakšanas. Turklāt izraktie kanāli veica vēl vienu svarīgu funkciju – mitrāja nosusināšanu. Toreiz parādījās Ņevas kanāli Moika un Fontanka, tika izrakts Ligovska kanāls, Admir alteiski kanāls utt.
Grūvas vēsture
Līdz 1711. gadam kreisajā krastā jau bija iestādīts pilsētas pirmais dārzs - Vasaras dārzs. Blakus tecēja neliela Lebedinkas upīte. Astoņus gadus tas tika tīrīts un padziļināts. Viņi deva jaunu nosaukumu - Vasaras kanāls, saskaņā ar dārza nosaukumu. Galu galā viņa gāja tikai gar tās rietumu robežu. Gulbju kanāla nosaukums tika dots nedaudz vēlāk, jo Vasaras dārza gulbji pamazām pārcēlās uz tā teritoriju.
30. gados. pāri rievai tika uzbūvēti četri koka tilti, no kuriem diviem ir līdzīgi nosaukumi: Augšējā Ļebjaži un Leja. Bankas bija sašūtas ar koku.
18. gs. beigās. tika uzcelta akmens terase Gulbju kanāla labajā krastā.
20. gs. vidū. viņi to atkal padziļināja, nosedza apakšu ar velēnu un nokaisīja krastus, izveidoja tiem granīta rāmi.
Groove Bridges
Augšējais Gulbju tilts tika izmests pāri Gulbju kanālam Sv.vieta, kur tā ietek Ņeva. Viņa sencis, kas celts 1711. gadā, nesa lepno vārdu Gulbis. Akmens tilts tapa, pateicoties arhitektam Jurijam Matvejevičam Feltenam. Tā balsti bija izgatavoti no šķembu akmens plāksnēm un pārklāti ar granītu. Arī tilta parapets bija no granīta.
Apakšējais gulbju tilts tika pārmests pāri kanālam arī Ņevas krustojumā. Tās sencis celts 1720. gadā pēc H. van Bolesa projekta no koka. Tas bija pacelšana, kas tajos laikos bija diezgan progresīvs dizains. Nosaukums tai dots 1. Caricynsky, jo tā atradās blakus Caricinas pļavai – tā tolaik sauca Marsa lauka teritoriju.
Tā dzelzs žogu rotā margrietiņai līdzīgu ziedu rozetes uz sakrustotiem šķēpiem, akantes lapām.
19. gadsimta vidū. tilts tika pārbūvēts akmenī. 20. gados. 20. gadsimtā tās centrālā daļa tika pastiprināta ar dzelzsbetonu.
Saruna ar vienroču komandieri
Kanālu bieži izmanto rakstnieki un mākslinieki, veidojot darbus. Kuprina stāstā "Vienrocis komandants" Marsa lauka parādes laikā ģenerālis I. N. Skobeļevs atradās uz ķēdes tilta netālu no Gulbja kanāla. Pēc viņa norādījumiem, saskaņā ar hartu, visas skrotis tika slēgtas caurbraukšanai pēc tam, kad imperators Nikolajs Pavlovičs caur tiem brauca uz parādei paredzēto teritoriju. Nelaiķis ārzemju vēstnieks nevarēja iziet cauri slaidiem un bijaspiests vērsties pie Ivana Ņikitiča Skobeļeva. Notikušajā sarunā Skobeļevs vilka paralēli starp viņa sarunu ar Napoleonu Borodino kaujas dienā un šo sarunu. Viņa salīdzinājums nebija pārāk glaimojošs vēstniekam, un viņš sūdzējās imperatoram. Rezultātā Skobeļevs tika noņemts no amata.
