Šodien visi saprot, kas ir luksofors. Krāsas: sarkana, dzeltena un zaļa - pazīstamas pat bērnam.
Tomēr bija laiks, kad šīs optiskās ierīces nepastāvēja, un nebija īpaši viegli šķērsot ielu. Īpaši lielajās pilsētās garāmgājējiem ilgu laiku bija jābrauc garām bezgalīgiem zirgu pajūgiem.
Šķērsielās bija apjukums un nebeidzami strīdi.
Maza atkāpe vēsturē
Sākotnēji luksoforu izgudroja briti. Tas tika iestudēts Londonā 19. gadsimta 68. gada beigās. To vadīja vīrietis. Mehānismam bija divas bultiņas. Kad tie atradās horizontālā stāvoklī, kustība bija aizliegta, un, kad tie bija nolaisti, bija atļauta pāreja. Naktī tika ieslēgts gāzes deglis, ar kura palīdzību tika dots sarkans un zaļš signāls. Tas izrādījās nedrošs. Gāze eksplodēja, ievainoja policistu, tika noņemts luksofors.
Tikai divdesmitā gadsimta sākumā Amerikā tika patentēts automātiskais luksofors. Krāsas tajā netika izmantotas, tās aizstāja to uzraksti.
Bet pirmais luksofors, kas izskatās pēc moderna, tika izstrādāts 1914. gadā tajā pašā Amerikā. Pirmais gaismas luksofors tika uzstādīts Klīvlendā, bija tikai divas krāsas: sarkana unzaļš. Un 1920. gadā šīm divām krāsām tika pievienota trešā - dzeltenā.
Padomju Savienībā pirmais luksofors tika uzstādīts Ļeņingradā 1930. gadā, nedaudz vēlāk - Maskavā, taču krāsu izkārtojums tika mainīts. Augšējais bija zaļš, bet apakšējais sarkans. Tikai 1959. gadā luksofori mūsu valstī sāka izskatīties kā visā pasaulē. Šādi viņi izskatās līdz šai dienai.
Šodien jebkurā pilsētā luksofori ir ierasta parādība, bez kuras pārvietošanās nav iespējama.
Mūsdienu luksoforu darbības principi
Luksofors ir paredzēts transportlīdzekļu kustības regulēšanai un ir noteiktā vietā uzstādīta apgaismes ierīce ar secīgu noteiktu krāsu gaismas signālu pārslēgšanu.
Luksoforu vada speciāli izstrādāta automatizēta programma. Pilsētās šīs programmas ir globālas. Tie ir rūpīgi izstrādāti. Šādas programmas vienlaikus kontrolē vairākus luksoforus, un, lai optimizētu kustību, tiek izstrādāta programmatūra katram diennakts laikam atsevišķi.
Kur parasti tiek novietoti luksofori
Šodien visās blīvi apdzīvotās pilsētās satiksmes regulētājs ir luksofors. Krāsas tiek pārslēgtas secībā, tādējādi pielāgojot kustību.
Noteikti uzstādiet tos līdzvērtīgu ceļu krustojumos, gājēju pārejās ar lielu cilvēku pūli, pie izglītības iestādēm un citās vietās, kurregula.
Lielajās pilsētās luksofori ir uzstādīti gandrīz uz jebkuras šosejas autobusu un tramvaju pieturās, netālu no metro stacijām.
Luksofors sarkans
Ikviens zina, ka sarkanā krāsa ir agresīva, aizraujoša, spilgta krāsa. Tas nozīmē briesmas. Pie luksofora ir aizliegts sarkans. Pat bērnudārzā bērniem māca: "Sarkans - nav kustību."
Satiksmes dalībniekiem sarkanā luksofora gaisma norāda, ka braukt aiz stop līnijas ir aizliegts. Visām automašīnām bez izņēmuma ir neapšaubāmi jāievēro šis noteikums. Par krustojuma izbraukšanu pie aizliedzoša luksofora signāla ceļu satiksmes noteikumi paredz sodus. Šie sodi ir diezgan lieli un pelnīti, jo braukšana pie sarkanās gaismas var būt ļoti bīstama. Tieši bezatbildīgo autovadītāju dēļ pie luksoforiem un krustojumos reizēm notiek visbriesmīgākās avārijas.
Sarkanā krāsa ir labi redzama jebkuros laikapstākļos: kad spīd spoža saule, līst lietus vai ir migla. No fiziskā viedokļa sarkanajam ir maksimālais viļņa garums. Varbūt tāpēc tas tika izvēlēts kā aizliegts. Visā pasaulē sarkanā nozīme ir vienāda.
Luksofors zaļš
Cits luksofors deg zaļā krāsā. Šī ir miera, miera krāsa. Tam ir relaksējoša iedarbība uz cilvēka smadzenēm. Satiksmei luksofors deg zaļā krāsā. To var redzēt pietiekami tālu, jebkurš autovadītājs redz šo krāsu ilgi pirms luksofora garām un mierīgi, nebremzējot, pārvar krustojumu.
Tomēr, kā saka, ir kāds neizrunāts likums, pēc kura tomēr ir vērts samazināt ātrumu, braucot pa bīstamu krustojumu, arī tad, kad luksoforā deg zaļa gaisma. Šī darbība bieži palīdz izvairīties no smagiem negadījumiem.
Dzeltens - pievērsiet uzmanību
Dzeltenais luksofors ir starpposms. Tam ir brīdinājuma funkcija un tas mudina satiksmes dalībniekus pievērst uzmanību. Mēdz teikt, ka dzeltenā krāsa simbolizē prātu, intuīciju un atjautību. Parasti tas iedegas pēc sarkanā, mudinot autovadītājus sagatavoties kustībai. Kā liecina prakse, daudzi autovadītāji luksofora dzelteno signālu uztver kā atļaujošu un sāk kustēties. Tas ir nepareizi, lai gan par to nav paredzēts sods. Kad iedegas dzeltenā krāsa, jāpaspiež sajūgs, jāsagatavojas, bet, lai sāktu kustēties, labāk pagaidīt zaļo, jo īpaši tāpēc, ka jāgaida tikai pāris sekundes.
Apgrieztā secībā: zaļa, dzeltena, sarkana - luksofors nedarbojas. Mūsdienu ierīcēs pēc zaļās uzreiz iedegas sarkanā krāsa, savukārt pēdējās minūtēs sāk mirgot zaļā krāsa.
Reizēm var redzēt arī nepārtraukti mirgojošu dzeltenu luksoforu. Tas norāda, ka luksofors ir atspējots vai bojāts. Visbiežāk naktī luksofori mirgo dzeltenā krāsā.
Gājēju luksofors
Ir arī luksofors, lai regulētu gājēju satiksmi. Kādas krāsas tas izmanto?Sarkans un zaļš - noteikti, bet dzeltenā pietrūkst kā nevajadzīga. Cilvēkam nav nepieciešama īpaša sagatavošana, lai šķērsotu ceļu.
Cilvēki parasti tiek attēloti ejam pie gājēju luksoforiem. Gājēju ērtībām nesen izmantots laika skaitītājs. Īpašs hronometrs uzskaita, cik sekundes ir atlikušas līdz pretējā signāla ieslēgšanai.
Tāpat kā parasti luksofori, sarkans norāda, ka satiksme ir aizliegta, bet zaļā krāsa norāda, ka pāreja ir atvērta.
Braucot cauri krustojumam, autovadītājiem jāapzinās, ka gājēji izmanto priekšrocības. Tā, piemēram, krustojumā automašīna nogriežas pa labi pie zaļā luksofora signāla, savukārt gājēji, kas šķērso perpendikulāru ceļu, arī iedegas zaļā krāsā. Šajā gadījumā autobraucējam jādod ceļš visiem gājējiem un tikai tad jāturpina braukt.
Kas ir "zaļais vilnis"
Lielās metropoles teritorijās automaģistrāļu satiksmi pavada liels skaits luksoforu, kas regulē satiksmi. Luksofors, kura krāsas ir visiem zināmas, tos pārslēdz noteiktā frekvencē. Šī frekvence tiek automātiski pielāgota un nodrošina transportlīdzekļu drošību.
"Zaļais vilnis" ir saistīts ar automašīnas ātrumu. Tiek pieļauts, ka, pārvietojoties ar noteiktu vidējo ātrumu, vadītājs, ietriecoties zaļajā luksoforā, arī visā šosejas garumā zaļos. Trīs luksofora slēdža krāsas noteiktā frekvencē un starp vairākiem luksoforiemir vienošanās. Visos maršruta krustojumos, kas saskaņoti pēc šī principa, ir vienāds cikliskums.
"Zaļais vilnis" izstrādāts krustojumu šķērsošanas ērtībām, tehniski to nav grūti realizēt. Parasti uz šādām maģistrālēm ar ieteicamo ātrumu papildus tiek uzstādītas zīmes, kas nodrošinās krustojumu nepārtrauktu caurbraukšanu.
Šofera palīgs un gājējs ir luksofors ar trim acīm. Krāsas pārslēdzas kārtībā un regulē gaitu, nodrošinot visu satiksmes dalībnieku drošību. Labprātīgi ievērojot krustojumu noteikumus, jūs varat izvairīties no smagiem negadījumiem un nepatīkamām situācijām uz ceļiem.
