Raķete Stiletto (SS-19 Stiletto), kas atbilst NATO klasifikācijai, vai RS-18 no UR-100N UTTKh klases, kā tas ir atzīmēts mūsu valstī, joprojām ir viena no vismodernākajām starpkontinentālās ballistiskās raķetes (ICBM) pasaulē. Un tas notiek neskatoties uz to, ka tas sāka izmantot Stratēģisko raķešu spēkus pirms vairāk nekā 40 gadiem…
Čelomeja koncepcija
1969. gada agrā rudenī V. N. Čelomeja vadītais mašīnbūves Centrālais projektēšanas birojs kopā ar Centrālā projektēšanas biroja filiāli Nr. 1, kuru vadīja V. N. Bugaiskis, uzsāka starpkontinentālā RS-18 Stiletto izstrādi. ballistiskā raķete, klases zeme.
Uzsākot darbu pie projekta, V. N. Čelomejs centās ievērot koncepciju, kuras pamatā bija uzticamas un efektīvas raķešu sistēmas izveide, kurai tajā pašā laikā būtu zemas izmaksas. Šāda pieeja ļautu palielināt kopējo izvietoto raķešu skaitu, kas garantētu atbildes triecienu kodolagresijas gadījumā gandrīz par 100%, jo ienaidnieks vienkārši nespētu apspiest daudzasnesējraķetes ir izkaisītas visā valstī.
Pirmie raķešu izmēģinājumi Baikonuras poligonā sākās 1973. gada aprīlī un tika veiksmīgi pabeigti 1975. gada oktobrī. Tā paša gada decembra beigās RS-18 pieņēma PSRS stratēģiskie spēki.
Negaidīts aizdedzes izlaidums
Bet pēc tam, kad jaunā raķete tika nodota kaujas dienestam, tika turpināts darbs pie tās veiktspējas raksturlielumu (UTTH) uzlabošanas. Iemesls tam bija incidents, kas notika nākamās Stiletto palaišanas laikā.
PSRS Aizsardzības ministrijas vadība nolēma praksē pārbaudīt tās veiktspējas raksturlielumos norādītā raķetes lidojuma diapazona atbilstību (10 000 km), jo līdz šim brīdim RS-18 faktiski bija nolidojis tikai 7500 km. (attālums no Baikonuras līdz Kamčatkai). Šoreiz Stiletto tika palaists Klusajā okeānā. Pārbaudes rezultāts bija negaidīts - raķete nokrita, nesasniedzot norādīto 2000 km kvadrātu.
Izmeklēšanā noskaidrots, ka kritiena cēlonis bija paaugstināta vibrācija, kuras ietekmē tika iznīcināts RS-18 korpuss. Vibrācija radās pēc tam, kad raķete saražoja lielāko daļu degvielas, kā rezultātā tā zaudēja daudz masas. Šāds stāvoklis bija absolūti nepieņemams. Jaunā raķete bija steidzami jāpabeidz.
Jaunināts "Stiletto"
Pēc aizdedzes izlaiduma dizaineriem bija gandrīz pilnībā jāpārstrādā automašīna, un, pateicoties veiktajām izmaiņām, bija iespējams būtiski uzlabot tā veiktspēju. Pirmkārt, ietekmētās izmaiņas:
- dzinēji,blokā iekļautie paātrinātāji;
- kontroles sistēmas;
- no agregātu instrumentu vienības, kas izplata kaujas galviņas.
Tā rezultātā tika sasniegta visa Stiletto dizaina maksimālā iespējamā efektivitāte. Tagad tā lidojuma raksturlielumi pat pārsniedza veiktspējas raksturlielumos deklarētos.
1977. gadā sākās jauns jau uzlabotās raķetes RS-18B (UR-100N UTTKh) lidojumu izmēģinājumu cikls, kas beidzās divus gadus vēlāk, un 1980. gada decembrī tika uzsākta arī uzlabotā raķete Stiletto (RS-18B). pieņēmuši Stratēģisko raķešu spēki.
Jauna ICBM kompleksa izvietošana
Jauna uzlaboto raķešu kompleksa izvietošana turpinājās līdz 1984. gadam. Komplekss attīstījās, vienlaikus nomainot "veco" "Stilettos" ar jaunu, modificētu versiju. Līdz 1983. gadam visas RS-18 raķetes uz DB tika aizstātas ar RS-18B. Zem šīs raķetes tika īpaši izveidotas pazemes palaišanas iekārtas ar paaugstinātiem drošības pasākumiem. Pirmie raķešu pulki, kas bruņoti ar atjauninātiem ICBM, DB ienāca 1981. gada janvārī. Kopumā līdz kompleksa izvietošanas beigām valsts aizsardzībai tika nogādātas 360 raķetes.
Stiletto raķešu raksturlielumi
- Raķetes masa palaišanas brīdī ir 105 tonnas 600 kg.
- Izmestās daļas svars ir 4 tonnas 350 kg.
- ICBM garums ir 24 m 30 cm.
- Diametrs – 2,5 m.
- Iespējamais kaujas galviņas metiena attālums ir vairāk nekā 10 000 km.
- Sagrāves precizitāte ir 350 metri.
- Dzinējs - šķidra tipa.
- Kopējā kodolgalviņu iznākums - 3300 kt.
Raķetē tiek izmantota daudzkārtēja MIRV tipa kaujas galviņa (MS), tas ir, sastāv no blokiem ar kaujas lādiņu, no kuriem katrs ir aprīkots ar savu vadības sistēmu un iespēju mainīt mērķēšanas galapunktus tieši pirms palaist. Kopumā raķetes kaujas galviņā ir uzstādīti seši šādi bloki.
Arī "Stiletto" ir aprīkots ar perfektu līdzekli ienaidnieka pretraķešu aizsardzības sistēmu pārvarēšanai.
Stiletto vadības sistēma
Stiletto ballistiskā raķete ir aprīkota ar autonomu vadības sistēmu (ACS), kas kopā ar uz zemes esošo attālo komandpunktu (CP) pastāvīgi uzrauga visas gan pašas raķetes, gan palaišanas iekārtas sistēmas. Raķetes pārsūtīšana kaujas režīmā tiek veikta attālināti no komandpunkta.
RS-18 degvielas sistēma
Raķete Stiletto ir aprīkota ar "ampulētām" degvielas tvertnēm.
Šādas sistēmas izmantošana atbrīvoja kaujas apkalpi, paziņojot par "trauksmi", no nepieciešamības pirms raķetes palaišanas manuāli uzpildīt degvielu, kas bieži vien izraisīja heptila noplūdi, kas ir viena no toksiskākajām degvielas sastāvdaļām.. Šīs vielas tvaiku izplūde gaisā apdraudēja vismaz spēcīgāko saindēšanos, bet maksimums - nāvi. Lai izslēgtu šādus gadījumus, kā arī paātrinātu raķetes sagatavošanas procesu palaišanai, RS-18 dizaineri pārstrādāja raķetes degvielas sistēmu. Jaunajā versijā tā degvielas uzpilde tika veikta tieši uzrūpnīcā īpašās ampulās. Tas ir, raķete tika nosūtīta uz datubāzi jau pilnībā uzpildīta un nebija jāuzpilda, līdz tā tika izņemta no datu bāzes un norakstīta.
Turklāt Stiletto raķete tika ievietota transporta konteinerā, kas vienlaikus bija arī palaišanas iekārta. Tas ir, RS-18 komplekts tika nolaists raktuvēs kopā ar konteineru. Tas nodrošināja visu ICBM sistēmu netraucētu darbību visā tās darbības laikā.
RS-18 piedziņas sistēma
Starpkontinentālās ballistiskās raķetes RS-18 "Stiletto" piedziņas sistēma savā laikā var tikt uzskatīta par unikālu. Tajā abi instalācijas posmi ir strukturāli apvienoti kopējā paātrinātāju blokā.
Degvielas tvertnes, kas faktiski aizņem 80% no visas raķetes korpusa izmantojamās platības, ir pārveidotas par nesošajiem elementiem. Šis pārveidotais dizains samazināja Stiletto kopējo svaru, padarot to kompaktāku.
"Stiletto" pirmā posma korpusā ir četri šķidruma tipa aizturēšanas dzinēji ar rotējošām sprauslām. Viens no dzinējiem lidojuma laikā tiek izmantots, lai vadītu un uzturētu visas piedziņas sistēmas norādīto darbības režīmu.
Otrajā posmā ir uzstādīti divi dzinēji: balsts un stūres iekārta.
Starpkontinentālās ballistiskās raķetes "Stiletto" kaujas galviņa (kaujas galviņa)
Sadalītajā kaujas galviņā RS-18 ir uzstādīta vienība, kas satur vadības sistēmas instrumentu komplektu un piedziņas sistēmu, kas paredzēta kaujas elementu audzēšanai. Tas ir, raķete Stiletto, kuras kaujas galviņa satur 6 neatkarīgaskodolblokus ar atsevišķiem mērķiem, veic to pakāpenisku izgāšanu. Kaujas elementa trāpījuma pieļaujamā novirze no mērķa ir 350 metri, kas, ņemot vērā 550 kg smaga kodollādiņa iznīcināšanas zonu, nespēlē īpašu lomu.
RK UR 100N UTTH
Combat Launch Complex UR 100 N UTTH ietver:
- 10 raķetes, kas uzstādītas tvertņu 15P735 palaišanas iekārtās (tvertnēs).
- komandposte (15V 52U);
- remonts un tehniskā bāze.
Katrai no raķetēm ir gāzes dinamiskā palaišanas shēma, pēc kuras aktivizēšanās tā paceļas, atstājot raktuvē uzstādīto transportēšanas un palaišanas konteineru pa speciālām vadotnēm. Palaišanai nepieciešamo vilci ģenerē vilces sistēma, kas atrodas pirmajā posmā.
Raktuvēs raķetes konteiners ir nostiprināts ar augstas veiktspējas amortizatoriem, kas nodrošinās papildu aizsardzību instalācijai kodoluzbrukuma gadījumā. Lai aizsargātu Stiletto sistēmas un radītu nepieciešamo mikroklimatu, transportēšanas un palaišanas konteiners, kurā tas atrodas, ir piepildīts ar slāpekli (inertu gāzi).
Regulāri raķetei tiek veikta regulāra starppārbaude (reizi 3 mēnešos), bet galvenā regula – reizi trijos gados.
Augsta uzticamība ilgmūžībai
Pateicoties Stiletto augstajai uzticamībai un izcilajām ekspluatācijas īpašībām, ko apstiprināja vairāk nekā 150 palaišanas reizes (pārbaude un apmācība), bija iespējams pagarināt RK garantijas laiku, kas sākotnēji bija 10gadi.
Lēmums saglabāt RS-18 ICBM grupu kopā ar atturēšanas spēkiem līdz 2030. gadam tika pieņemts pēc vēl vienas veiksmīgas raķetes palaišanas 2006. gada rudenī. Neskatoties uz to, ka laists Stiletto bija vairāk nekā 20 gadus vecs, tas nekādi neietekmēja tā veiktspēju.
Nr. Starp citu, šāds atjauninājums bija nepatīkams pārsteigums Krievijas potenciālajam pretiniekam, kurš uzskata, ka valsts novecojošais kodolpotenciāls vairs nerada tādus draudus, kādus tas radīja iepriekš. Bet izrādījās, ka viņi priecājās agri. To apstiprināja nākamā Stiletto testa palaišana.
Amerikāņu eksperti uzskata, ka ballistiskā raķete RS-18 Stiletto ir viens no tehnoloģiski progresīvākajiem izstrādājumiem kopš aukstā kara. Tajā pašā laikā viņi atzīmē, ka kodoltrieciena gadījumā Krievijai pēc trim minūtēm notiks masīva atbilde ar raķetēm SS-19.
Stiletto palaišanas kontrole
2016. gada 25. oktobrī Jasnoje tika palaista raķete Stiletto. RS-18 palaists no pozīcijas apgabala, kas atrodas Stratēģisko raķešu spēku Jasnenskas divīzijas teritorijā (Orenburgas apgabals, Jasnija), uz poligonu, kas atrodas Kamčatkā. Palaišanas mērķis bija pārbaudīt plānotā lidojuma stabilitāti un raķetes tehniskos parametrus saistībā ar nākamo tās kalpošanas laika pagarināšanu.
Pēc MORF preses dienesta publicētā ziņojuma, pārbaude izturējusiveiksmīgi.
Raķete Stiletto (kuras palaišanas fotogrāfiju arī prezentēja militāristi), nepārprotami, bez tehniskām kļūmēm, pabeidza visu pārbaudes programmu. Tas bija vēl viens apliecinājums kompleksa uzticamībai un spējai turpināt kaujas pienākumus, vienlaikus saglabājot Krievijas aizsardzības spējas atbilstošā līmenī.
