Pašreizējā Krievijas Federācijas satiksmes ministra Maksima Jurjeviča Sokolova spožo karjeru, iespējams, var apskaust. Šis cilvēks patiešām guva reālus panākumus politiskajā un ekonomiskajā jomā. Tagad viņa darbība piesaista arvien lielāku uzmanību, pateicoties politiķa aktivitātei, iniciatīvai un spožajām līdera īpašībām.
Maksima Jurjeviča Sokolova biogrāfija
Topošais politiķis dzimis 1968. gada 29. septembrī Sanktpēterburgā. Viņš uzaudzis ārstu ģimenē. Būdams vēl skolnieks, zēns izcēlās ar savu aktivitāti. Piemēram, skolā Maksims vadīja pionieru organizāciju, bet vidusskolā viņš vadīja veselu pionieru štābu Ļeņingradā. Starp citu, ievērības cienīgi ir tas, ka tieši šajā dzīves periodā Sokolovs tikās ar pašreizējo Federācijas padomes priekšsēdētāju Valentīnu Matvienko. Toreiz meitene vadīja komjaunatnes reģionālo komiteju.
Sokolova izglītība
Maksima vecāki ļoti vēlējās, lai dēls sekotu viņu pēdās un kļūtu par ārstu, taču viņa izvēle krita uz citu profesiju. Sokolovs apstājās plkstĻeņingradas Valsts universitāte, kas nosaukta A. A. Ždanova vārdā, vispirms absolvējusi Juridisko fakultāti. 1987. gadā Maksimam bija jāpārtrauc studijas militārajā dienestā. Bet tad Sokolovs ļoti ātri panāca programmu un atsāka zaudētās zināšanas. Jaunais puisis pēdējā kursa programmu nokārtoja eksternā un 1991. gadā absolvēja tās pašas universitātes Ekonomikas fakultāti. Saņēmis sarkano diplomu, Maksims Jurjevičs ieņēma makroekonomikas skolotāja amatu savā dzimtajā fakultātē. Sokolovs universitātē strādāja 2 gadus.
Tikko universitātē Maksims daudz iepazinās ar nākamajiem Krievijas vadītājiem. Kā komjaunatnes organizators viņš apmeklēja sanāksmes, kuras vadīja Vladimirs Putins, kurš tolaik vēl bija rektora palīgs. Un vienu no saviem iecienītākajiem priekšmetiem - jurisprudenci - Sokolovs mācījās Dmitrija Medvedeva lekcijās, kurš bija vienkāršs skolotājs.
Karjeras sākums
Papildus darbam universitātē Maksims Jurjevičs kopā ar savu draugu nodarbojās ar komercdarbību. 1992. gadā Sokolovs nodibināja un vadīja uzņēmumu Rossi-Service, kas nodarbojās ar drošības sistēmu izstrādi, celtniecību, starptautisko loģistiku un telpu tehnisko piegādi.
1997. gadā Maksims Jurjevičs savā dzimtajā ekonomikas fakultātē kļuva par absolventu asociācijas ar nosaukumu "Sadraudzība" padomes locekli. Sākumā Sokolovs deva priekšrokuKomjaunatnes darbs. Taču drīz vien viņš saprata, ka šī joma vairs nav perspektīva, un pārgāja uz uzņēmējdarbības jomu. Tikai pāris gadus vēlāk Sokolovs ar diviem partneriem izveidoja uzņēmumu "Corporation C", kas specializējās konstrukciju demontāžā.
Drīz šis uzņēmums nonāca neskaitāmu skandālu centrā saistībā ar luksusa ēku celtniecību pilsētas vēsturiskajā centrā. Tieši tas izraisīja lielus protestus no vietējiem iedzīvotājiem un īpašām arhitektūras pieminekļu aizsardzības struktūrām. Pēc dažiem avotiem, Sokolovs ir galvenais vaininieks būtiskajās Sanktpēterburgas vēsturiskās ainavas pārmaiņās. Daudzi uzskata, ka pašreizējā Krievijas Federācijas satiksmes ministra pilsētvides attīstības projektu laikā pilsētai nodarīto kaitējumu var salīdzināt ar izmaiņām Ļeņingradā blokādes laikā.
Bet pēc Maksima aiziešanas uz civildienestu uzņēmums tika slēgts, un kaislības ap uzņēmumu norima. Pat paša uzņēmuma vadīšanas laikā 2003. gadā Maksims Jurjevičs saņēma prezidenta vietnieka amatu Sanktpēterburgas Māju celtnieku un būvmateriālu ražotāju asociācijā.
Un 2004. gadā kā veiksmīgs uzņēmējs Sokolovs pārcēlās uz civildienestu Sanktpēterburgas administrācijā. Daudzi saka, ka tā bija sena draudzene Valentīna Matvienko, kas palīdzēja Maksimam apmesties jaunā vietā. Vienlaikus viņš saņēma Investīciju un stratēģisko projektu komitejas priekšsēdētāja amatu, kurā nostrādāja 5 gadus.
Karjera
2008. gada sākumāvalstsvīrs aizstāvēja doktora disertāciju. Un jau nākamā gada decembrī Maksims Jurjevičs tika iekļauts prezidenta programmā vadītāju apmācībai. Un pavisam drīz Sokolovs tika iecelts par Sanktpēterburgas tirdzniecības, rūpniecības politikas un ekonomiskās attīstības komitejas vadītāju.
Pateicoties sekmīgai pienākumu veikšanai saņemtajā amatā, jau pavisam drīz Maksims saņēma jaunu piedāvājumu: doties uz federālo valdību un strādāt paša prezidenta vadībā. Saņēmis uzaicinājumu, Sokolovs ieņēma infrastruktūras un rūpniecības nodaļas vadītāja amatu. Un jau 2012. gadā viņa steidzīgā karjera sasniedza kulmināciju - Putins Maksimu Jurjeviču Sokolovu iecēla par Krievijas Federācijas transporta ministru.
Sokolovs starp savas darbības prioritātēm izcēla valsts lomas mazināšanu transporta uzņēmumu darbībā, gaisa pārvadājumu attīstības stimulēšanu, transportlīdzekļu komforta un drošības paaugstināšanu, kā arī kā vienkāršot invalīdu piekļuvi transportam.
Interesanti, ka pirms iecelšanas par prezidentu tik augstā amatā Sokolovs ar transporta nozari pat nebija saskāries. Tas ir, viņš noteikti nav profesionālis šajā jomā. Maksima vienīgā pieredze ir Pulkovas starptautiskās lidostas rekonstrukcijas uzraudzībā. Taču arī šajā projektā Sokolova loma bija niecīga – budžeta līdzekļu piešķiršana celtniecībai.
Sasniegumi un balvas
Cita starpā Maksimu Jurjeviču vairākkārt atzīmēja un apbalvoja Krievijas valdībaFederācija. 2010. gadā Sokolovam tika piešķirta pirmās šķiras valsts padomnieka pakāpe. 2008. gadā Maksims tika apbalvots ar ordeņa Par nopelniem Tēvijas labā medaļu. Tāpat viņa arsenālā ir nozīmīte "Krievijas Federācijas transporta Goda darbinieks".
Sokolova personīgā dzīve
Pašreizējais satiksmes ministrs ir precējies. Starp citu, Maksima Jurjeviča Sokolova sieva dzīvo ārpus Krievijas, kas vairākkārt ir izraisījusi preses interesi par Tatjanas Aleksejevnas personību. Pārim ir trīs dēli. Pirms laulībām ar Maksimu Tatjana vairākus gadus strādāja ASV vēstniecībā, kas atrodas Krievijas galvaspilsētā.
No politiskām aktivitātēm brīvajā laikā Maksims dod priekšroku medībām un atpūtai slēpošanas kūrortos. Sokolovs konkūru sauc par citu savu hobiju.
