Pasažieru apgrozība ir nosacīts iedzīvotāju kustībā iesaistīto transportlīdzekļu darbības rādītājs. Tā analīze ir nepieciešama vairāku iemeslu dēļ. Tikmēr rādītāja kvantitatīvajam novērtējumam pašlaik nav vienotas pieejas.
Nesaskaņu pazīmes
Marksisma skolas pārstāvji transporta infrastruktūru attiecina uz ražošanas sektoru. Tajā pašā laikā lielākā daļa ārvalstu un daži pašmāju zinātnieki to uzskata par daļu no pakalpojumu sektora. Galvenais domstarpību iemesls ir transporta produktu īpašības. Viņš nerada nekādas lietas, bet strādnieku darbam ir noteikta produktivitāte. Visa sfēra kopumā sniedz būtisku ieguldījumu valsts kasē.
Problēmas atbilstība
Transporta nozares produktu kvantitatīvā novērtējuma vērtība mūsdienās ir diezgan augsta. Jautājuma aktualitāte ir saistīta ar to, ka Krievijas ekonomika cenšas sasniegt cienīgu vietu pasaules ekonomikā.pakalpojumu tirgus. Šādos apstākļos ir nepieciešams izstrādāt darbības novērtēšanas metodes, kas var ņemt vērā nozares īpatnības un noteikt dažādu transporta veidu produktu savstarpējo aizstājamību. Rezultātiem vajadzētu veicināt lielāku objektivitāti visas nozares darbības analīzē.
Pasažieru apgrozība
Iedzīvotāju izmantotie transporta veidi ir ļoti dažādi. Tie ir sauszemes pilsētu, piepilsētu un tālsatiksmes objekti, gaisa un jūras kuģi. Apskatāmās sfēras funkcionēšanas kvantitatīvo novērtējumu ietekmē daudzi faktori. Tajā pašā laikā tie visi ir cieši saistīti.
Pasažieru apgrozība ir rādītājs, kas ir atkarīgs no pakalpojumu pieprasījuma apjoma, infrastruktūras attīstības un tīkla teritoriālā izvietojuma. Šos faktorus savukārt ietekmē citi faktori. Piemēram, pieprasījuma apjoms ir atkarīgs no ražošanas spēku izplatības un iedzīvotāju sadalījuma pa teritoriju, ekonomisko attiecību sistēmas, sadarbības pakāpes un specializācijas līmeņa. Iedzīvotāju mobilitātes vajadzības parasti ir grūti paredzēt. Persona patstāvīgi izvēlas transporta veidu, ņemot vērā dažādus faktorus. Tostarp ceļojuma steidzamība, izmaksas, ērtības utt. Iepriekš var ņemt vērā cilvēku pārvietošanos uz mācībām/darbu, pa ekskursiju un tūrisma maršrutiem, uz sanatorijām, atpūtas namiem, uz vasarnīcām, uz priekšpilsēta, atvaļinājumā, atvaļinājumā. Tomēr lielākā daļa braucienu ir saistīti ar faktoriem, kurus ir grūti ņemt vērā. Attiecīgi rodas problēmas, nosakot precīzu pieprasījuma apjomu.
Kopālīdz ar to, ņemot vērā iedzīvotāju kustības sociālo nozīmi, ir svarīgi iepriekš plānot pasažieru satiksmi. Tas nepieciešams, lai sagatavotu parkus, noteiktu kapacitāti, grafiku un maršrutus. Svarīgi ir arī nodrošināt nepieciešamo pakalpojumu klāstu. Pasažieru apgrozījumu aprēķina, reizinot pārvadāto pilsoņu skaitu ar viņu nobraukto attālumu.
Kvalitātes analīze
Pasažieru apgrozība zināmā mērā atspoguļo sabiedrisko pakalpojumu līmeni. Lai saglabātu un uzlabotu kvalitāti, nepieciešams regulāri pārbaudīt sistēmas darbību. Pamatojoties uz novērtējuma rezultātiem, tiek izstrādāti pasākumi pakalpojuma uzlabošanai. Piemēram, tiek sastādīti ērtākie vilcienu, autobusu, lidmašīnu kustības saraksti, paaugstināts pārvietošanās komforts, drošība un kustības ātrums.
