Ilgu laiku tanki tika uzskatīti par mašīnām, kas nespēj efektīvi integrēties kaujas vidē. Taču, sākoties Pirmajam pasaules karam, mainījās vadošo stratēģu viedoklis. Lielākie tanki tajā laikā bija brīnišķīgs skats: pa visu tanka perimetru vairāki torņi un ložmetēju ligzdas. Mašīnas galvenais uzdevums bija izlauzties cauri ienaidnieka aizsardzībai, un šim nolūkam tika izveidotas supersmagas mašīnas, par kurām mēs runāsim.
Īpaši smagie tanki
Lai iekļūtu lielāko tanku elites klubā, bija jābūt lielākai par 80 tonnām masai. Tie bija paredzēti lēnam izrāvienam dziļi ienaidnieka aizsardzībā. Utopiskie dizaineri dedzīgi ķērās pie šādu tanku radīšanas, kamēr viņi neņēma vērā šādu mašīnu lēnumu un lēnumu.
Ienaidniekam nebija grūti izsist lielu "traktoru" vai pietuvoties tam, rādot apkalpes locekļiem neķītras zīmes. Pēc dizaineru domām, šādai tvertnei jābūt neievainojamai. Kas teorētiski ir iespējams, bet metāla izmaksas tvertnes konstrukcijai būtuārkārtīgi liels. Un šī tehnika nebija piemērota masveida ražošanai.
Attīstības vēsture
Ir vērts atzīmēt, ka Pirmā pasaules kara laikā armijas štābs saņēma dizaina priekšlikumus no parastajiem Krievijas impērijas pilsoņiem. Tika izskatīti gandrīz visi, taču neviens pieteikums netika pieņemts. Atkal viss utopisko ideju dēļ.
Autodidakts inženieris ierosināja izveidot tvertni, kas nedaudz atgādinātu milzīgu klaipu. Saskaņā ar viņa ideju viņam nācās burtiski samīdīt ienaidnieku netīrumos un salīdzināt ar zemi. Taču arī viņa ideja tika atmesta, jo tika runāts par to, kā to pārvaldīt un transportēt no vienas vietas uz otru.
Pasaules lielāko tanku vēsturē tika izveidoti tikai daži eksemplāri. Pārējie palika kā prototipi, kas nekad netiks izveidoti. Supersmagsvaru attīstība turpinājās līdz 60. gadiem.
Ēkas pamatjēdzieni
Kādreiz uz tiem bija pieslējuši daudzas acis, vairāk nekā viens militārais vadītājs cerēja uz supersmagajiem tankiem. Dizaineri uzskatīja, ka, palielinot masu un izmērus, tankam var piestiprināt vairāk bruņu plākšņu. Un rezultātā tas nodrošinās lielāku iekārtas drošību.
Un aizsardzības dēļ viņam vajadzēja kļūt par sava veida izrāvienu mašīnu, kas aizslauka visu, kas atrodas savā ceļā. Tomēr praksē viss izskatījās savādāk. Uz lielākās tvertnes tika uzstādīts dārgs aprīkojums, kas ievērojami palielināja transportlīdzekļa izmaksas un svaru.
Lielie tanki
Kā jau minēts, viņu galvenais uzdevums ir pārvarēt ienaidnieka barjeras. Tomēr neviena īpaši smaga mašīnaredzēja kaujas laukus. Pasaulē lielākā tvertne Maus tika ražota divos eksemplāros. Un viņam arī nebija laika cīnīties, Ādolfs Hitlers aizliedza automašīnu ražošanu, jo Vācijas Reiham nebija pietiekami daudz ražošanas jaudas, lai ražotu citus ieročus. Jūs droši vien vēlaties zināt, kura ir lielākā tvertne? Šim nolūkam tika izveidots 5 automobiļu tops.
Objekts 279
"Apokalipses jātnieks", kuram vajadzēja braukt pa visu veidu augsni un zemi. Ārēji tvertne izskatījās pēc lidojoša šķīvīša korpusa saplacinātās formas dēļ. Tas svēra vairāk nekā 60 tonnas, bija aptuveni 10 metrus garš un 3,6 metrus augsts.
Vienas no lielākajām tvertnēm sānos ir divi pāri kāpurķēžu ar sistēmisku hidraulisko balstiekārtu. Tam vajadzēja uzlabot tvertnes īpašības caurlaidības ziņā. Tomēr viņam nekad nebija atļauts pārbaudīt viņa gausuma dēļ.
TOG 1
Dizaina īpatnību dēļ šo tvertni var droši saukt par "desu". Viņš ir neveikls, iegarens, un par bruņām var tikai sapņot. 1940. gadā izveidoja britu dizaineri.
Nezināmu iemeslu dēļ viņi izmantoja tehniski novecojušas tehnoloģijas un iznāca, maigi izsakoties, nē. Ar kājām apdzīt TOG nebija grūti, tā ātrums bija aptuveni 6-8 km/h. Un viņš svēra 65 tonnas ar 3 metru augstumu un 3,1 metru platumu un līdz 10 metriem garu. Kamēr tas sasniedz vēlamo flangu, kauja, kā likums, beidzas.
T-28 Bruņurupucis
Tvertnes otrais nosaukums ir "Bruņurupucis". tas ir viensno lielākajiem Otrā pasaules kara tankiem, taču tas nekad netika laists masveida ražošanā. Tvertne iznāca lēna un neveikla, tās izveidē nodarbojās amerikāņi. Tankam bija jāiztur "Tīģeri" un "Panteras", jo T-28 saņēma labas bruņas.
Bet tas bija tās atteices iemesls, tankam nebija torņa. Un tas neiekļāvās koncepcijā par amerikāņu karaspēka tanku iznīcinātāju izveidi. Parasti šādi transportlīdzekļi tika izveidoti ar vieglām bruņām un augstu mobilitāti. Tvertne vēlāk tika pārdēvēta par T-95.
A-30 Bruņurupucis
Pirmais automašīnas prototips tika izveidots 1943. gadā, "kūka", kā to mīļi sauca, svēra aptuveni 78 tonnas. Tvertnes dizaineri bija slinki, un attīstība bija lēna, un, sākoties Otrajam pasaules karam, tas pilnībā tika ierobežots. Tvertne varēja lepoties ar savu lielisko lielgabalu un maksimālo ātrumu 19 km / h. Tas nav slikti supersmagai tvertnei. Tālāk ir redzams Anglijas tanku ēkas lielākā tanka fotoattēls.
E-100
Vācu tanku būves brīnums, viens no lielākajiem tankiem Trešajā Reihā. Automašīna iznāca liela un stipri bruņota, taču armijā to plaši neizmantoja. Tas ir saistīts ar Vācijas zaudējumu Otrajā pasaules karā.
Neskatoties uz to, ka viņi vēlējās tvertni padarīt zemu, tās augstums bija aptuveni 3,6 metri, bet garums - 10 metri un platums 3,5 metri. Un automašīna svēra vairāk nekā 140 tonnas.
Maus
Vācu gigantu mīļi sauca par "peli", lai gan tankam nebija nekāda sakara ar mazu dzīvnieku. Lielākais vācu tanks tika izveidots pēc vācu fīrera Ādolfa Hitlera personīgajiem norādījumiem, viņš plānoja izveidot aptuveni 10 šāda veida transportlīdzekļus.
Tomēr saistībā ar Trešā Reiha padošanos viņu "Napoleona" plāni bija jāatsakās. Kopumā tika izveidoti divi tanku prototipi, kuri tika uzspridzināti, lai padomju karaspēks to neiegūtu. "Pele" svēra aptuveni 180 tonnas.
FCM F1
Tankas izstrāde sākās 1939. gadā. Šai vienībai bija divi torņi, kas atradās dažādos augstumos. Šis to laiku tehnoloģiju brīnums svēra aptuveni 145 tonnas. Sākoties vācu ofensīvai un strauji sagrābjot Francijas teritoriju, bija jāierobežo viena no Otrā pasaules kara lielākajiem tankiem izveide.
Ir vērts atzīmēt, ka tika izveidots viens mašīnas prototips. Taču noskaidrot, kas ar viņu noticis, neizdevās. Saskaņā ar dažiem ziņojumiem franči paši to iznīcināja, lai attīstība tanku būves jomā nenonāktu ienaidnieka rokās.
Cara tanks
To izveidoja krievu dizaineri 1915. gadā, tieši Pirmā pasaules kara laikā. Bet tas nekad netika pieņemts dienestā armijā, un tas viss tā iespaidīgā izmēra dēļ. Viņš atmaskojās 5-6 kilometru attālumā uz līdzenas virsmas, jo viņa augums bija 9 metri. Un viņam bija jāsver 60 tonnas, kas kārtībāpietiekami daudz laika.
