Šodien autostāvvietu barjeras ir ļoti pieprasītas. Tas viss ir saistīts ar to, ka nemitīgi pieaug megapilsētas, cenas arī, un dažiem cilvēkiem nav iespējas iegādāties garāžu savas dzīvesvietas tiešā tuvumā. Tāpēc autobraucējam nav izvēles, un viņš ir spiests novietot automašīnu tieši pie mājas, un tas ir pilnīgi nedroši - zādzības iespējamība būs ārkārtīgi augsta. Lai nodrošinātu savu automašīnu ar zināmu aizsardzību, viņi izmanto stāvēšanas barjeru.
Kas šī ir par ierīci?
Lai saprastu, kā ierīce darbojas, jums ir jāizdomā, kā tā izskatās. Stāvvietas barjera ir sava veida bagāžnieks. Bieži vien ierīce ir nokrāsota spilgtā krāsā vai pārklāta ar kādu krāsojumu, kas naktī atstaro gaismu.
Ko dara dizains?
Stāvstāvvietas barjera ļauj:
- paceltā stāvoklī neļauj automašīnai pabraukt garām;
- locīšana tiek veikta tikai tad, ja atvēršanai izmanto slēdzeni;
- ja nav slēdzenes, barjera tiek nolaista un automašīna var viegli pārbraukt tai pāri.
Šīs ierīces ir dažādi, guļamrajonos automātiskās stāvēšanas barjeras nav pieprasītas, bet saliekamās ir pieprasītas. Tie ir ērti, kompakti un reizēm lētāki.
Kur barjeras tiek izmantotas visbiežāk un kāpēc?
Parasti saliekamās stāvēšanas barjeras visaktīvāk tiek izmantotas dzīvojamos rajonos. Tas ir saistīts ar to, ka tikai daži cilvēki var atļauties uzturēt garāžu, un bieži vien nav vietas, kur to uzstādīt, tāpēc ir nepieciešamas barjeras. Kāds ir viņu galvenais mērķis? Tas ir vienkārši – aizsardzība pret zādzībām. Dzīvojamos rajonos automašīnu zādzības ir izplatīta parādība, un daudzi automašīnu īpašnieki vēlas izvairīties no šāda likteņa. Starp citu, der atgādināt, ka automašīnas visbiežāk tiek zagtas agrā laikā - 4-5 no rīta.
Tiesa, lai ierīce kļūtu par īstu šķērsli nolaupītājiem, tā būs pareizi jāuzstāda, citādi no tās nebūs jēgas.
Instalēšanas sākšana
Stāvvietu barjeru uzstādīšana sākas ar noteiktu instrumentu sagatavošanu: mērlenti un perforatoru. Vienkāršāko uzstādīšanas veidu var veikt ar enkuriem. Lai to izdarītu, jums būs jāizvēlas cauruļveida enkuri, kurus pēc urbumu izveidošanas ar perforatoru asf altā var viegli izsist. Lai izslēgtu iespēju, ka iebrucēji varētu izjaukt ierīci, būs jāveic šādi pasākumi:
- enkuru augšējā daļā nogrieziet malas tā, lai ar atslēgu ierīci nevarētu izjaukt;
- savienojumā starpenkuru un cauruļveida laukumu ielej aukstu metināšanu.
Šādas darbības ietaupīs Jūsu auto, jo barjeru būs iespējams noņemt tikai ar slīpmašīnas palīdzību. Ja iebrucēji vēlas noņemt barjeru, tad paaugstināsies skaļš troksnis, kas viņiem piesaistīs nevēlamu uzmanību, un zagļi neļaus pie šādas nekaunības.
Tāpat uzreiz ir vērts atzīmēt, ka pirms parkošanās barjeras uzstādīšanas ziniet, ka ierīce ir jāuzstāda pēc iespējas tuvāk automašīnai. Citiem vārdiem sakot, starp aizmugurējo buferi un barjeru nedrīkst būt vairāk par pieciem centimetriem, kad automašīna iebrauc stāvvietā.
Ja jums nav rīka, ko jūs darāt?
Daudziem elektroinstrumentu veikaliem ir savi remonta servisa centri, kuros instrumentus bieži nomā. Tās nav obligāti jāpērk, tāpēc var krietni ietaupīt un visu paveikt. Perforatora noma dienā būs aptuveni 500 rubļu, ne vairāk, bet par lietošanas laiku jums būs jāmaksā depozīts par paša instrumenta izmaksām. Tas tiek darīts drošības labad, jo ne visi klienti ir godīgi un kārtīgi cilvēki, daži var nozagt instrumentu, un šādi veikals pasargājas.
Kas man jādara vispirms?
Pirmkārt, lai ar savām rokām uzstādītu parkošanās barjeru, būs jāveic marķējumi. Standarta stāvvietas izmērs: platums - 2,4 metri, garums - 4 metri. Ja novietojat pagalmā slīpi vaiskujiņas, tad stāvvietas platums būs 3 metri vai pat 3,2 metri. Veiciet visus mērījumus un nosakiet savas stāvvietas lielumu.
Otrais instalēšanas solis
Pēc tam, kad būsiet noteicis savu stāvvietu, jums būs jānosaka, kur atrodas tās vidus: sadaliet 2,4 metru vai 3,2 metru garumu uz pusēm, un jūs iegūsit 1,2 metrus vai 1,6 metrus. Šis punkts būs stāvvietas centrālā daļa un barjera. Tagad jums ir jānosaka, cik tālu no stāvvietas malas atradīsies stāvvietas barjera.
Neaizmirstiet, ka barjera būs jāuzstāda tā, lai tā salokās uz priekšu. Tas ļaus izvairīties no daudzām problēmām nākotnē un jūs nesabojāsiet tā salokāmo daļu, atsitot. Bojājumi var sarežģīt jūsu dzīvi nākotnē, un jūs vispār nevarēsit lietot ierīci, jums tā būs jānomaina, un tas ir papildu izšķērdība.
No kā sastāv barjera?
Stāvvietas barjera ir izgatavota no divām daļām: pirmā ir ierīces pamatne, kas tiek pasniegta izliektas caurules veidā ar platformām, pateicoties kurām ir iespējams nostiprināt barjeru pie asf alta, un tur ir vidēja fiksēta caurule, kas ir piemetināta pie šī loka pamatnes ar caurumu zem šarnīra slēdzenes; otrā daļa ir atsevišķa tērauda caurule ar platformu piestiprināšanai pie asf alta un slēdzenes atveri.
3. posms - sāciet urbt urbumus
Vispirms jāuzstāda barjeras otrā daļa - tā ir atsevišķa caurule, atgādinām, ar atveri slēdzenei. Melkomatzīmējiet divus nākotnes caurumus stāvvietas vidū (1,2 metri vai 1,6 metri) un nejauši izmērīto dziļumu.
Izurbiet caurumus un uzstādiet enkurus, kā arī pēc vēlēšanās varat izmantot plastmasas dībeļus, kuru izmērs ir 10x100 milimetri. Virs enkuriem vai dībeļiem uzstādiet metāla platformu un piestipriniet to caurumiem, kas jau ir izurbti zemē (ja izmantojāt dībeļus, tad pievelciet visu ar metāla skrūvēm, kuru izmērs ir 8x100 milimetri).
Pēc tam, kad būs piestiprināta stāvvietas barjeras otrā daļa, tā būs jāsaskaņo ar loku. Izlīdziniet tos tā, lai pirmās un otrās daļas vidējās caurules caurumi sakristu, savukārt ierīcei jābūt līdzenai. Izvairieties no sasvēršanās no vienas puses uz otru, jo tas tikai sarežģīs instalēšanas procesu.
Kad stāvvietas barjera ir uzstādīta vienmērīgi, slēdzenes caurumi sakrīt, jums būs jāatzīmē arī pirmās - ierīces galvenās daļas - platformu caurumi. Tagad jūs arī veicat urbšanu, uzstādiet enkurus vai dībeļus un piestipriniet ierīci jau pie asf alta virsmas. Ja esat visu izdarījuši pareizi, tad cauruļu atverēs varat ievietot piekaramo atslēgu, kurā važas ir īpaši izstieptas, un pēc tam varat izmantot ierīci paredzētajam mērķim.
Instalēt vai nē?
Automašīnas drošība pirmajā vietā, neviens nevēlas no rīta pamosties un atrast savu automašīnuzādzība. Nav zināms, vai policijai izdosies zagli atrast vai nē, un automašīna ir dārgs prieks, un ne katram cilvēkam ir iespēja iegādāties jaunu. Tāpēc, ja jums nav garāžas, tad labāk veikt minimālus aizsargpasākumus, lai varētu būt drošs, ka automašīna netiks sabojāta un no rīta stāvēs uz vietas. Barjera maksā nedaudz, taču tā sniedz milzīgas priekšrocības, jo īpaši cilvēkiem, kuru rīcībā nav garāžas.
