Kopš pirmie vagoni parādījās uz ceļiem, visai satiksmei ir nepieciešams no attāluma redzams un ikvienam saprotams zīmju komplekts: gan transportlīdzekļu īpašniekiem, gan parastajiem gājējiem. Šī vajadzība radīja pasaulslaveno zizli.
No policijas stafetes vēstures
XX gadsimts - pašskrējienu pajūgu un ķēvju popularitātes laiks. Tāpēc vairākkārt tika aktualizēts jautājums par nepieciešamību kontrolēt to kustību, lai novērstu negadījumus. Sanktpēterburgas mērs Daņils Dračevskis 1907. gadā pirmais lika lietā b altu koka nūju, kuras garums nepārsniedza 90 cm. To bija paredzēts nēsāt ādas maciņā uz jostas un izņemt tikai g. noteiktas situācijas. Šāds nūja tika nodots ceļu policijai, kurai tobrīd bija satiksmes regulētāju tituls. Viņi varēja viņu iegūt tikai konkrētam mērķim:
- norādiet uz automašīnu, kurai tagad būtu jāapstājas;
- paceliet nūju uz augšu un pagrieziet to uz pāris minūtēm, lai apturētu gājējus un visus transportlīdzekļus, kas pašlaik atrodas uz ceļa.
Kad boļševiki nāca pie varas, viņi nedaudz mainīja regulēšanas kociņa krāsu, pievienojot melnas svītras. AT1922. gadā nūjas izskats krasi mainījās: garums samazinājās līdz 49 cm, krāsa mainījās no svītrainām uz dzeltenu. Tajā pašā laikā tika papildināti tā lietošanas norādījumi: tika ieviesti kategoriski aizliegumi jebkādām nevajadzīgām darbībām. Iemesls šādai rīcībai slēpjas apstāklī, ka tolaik luksofori bija milzīgs retums, tāpēc satiksmes regulētāji ar speciāliem stekiem bija vienīgais veids, kā kontrolēt satiksmi. Viņi to varēja izdarīt tikai ar divām darbībām - paceļot un nolaižot nūju.
30. gados šādas nūjiņas tika pilnībā izņemtas no lietošanas. Pretī ceļu policistiem tika izsniegti b alti cimdi, kas paredzēti līdzīgu funkciju veikšanai. Bet šī parādība bija īslaicīga, un, acīmredzot, cilvēkiem tas nepatika, jo 1939. gada 27. aprīlī nūjiņas atkal ieņēma savu īsto vietu. To krāsa tika mainīta uz melnb altu, izskaidrojot to ar bioloģiskiem iemesliem: uz vispārējā krāsu fona melnb alts ātri piesaista cilvēka smadzeņu uzmanību. Tas ir saistīts ar to cilvēku senču dzīves īpatnībām, kuri medīja naktīs, cenšoties pasargāt sevi no plēsējiem. Tāpēc cilvēka melnb altā redze ir labāk attīstīta nekā krāsu redze.
60. gados stafeti atkal paņēma no ceļu policistiem. Šajā laika posmā divus gadus tika veikts eksperiments, kura mērķis bija iemācīt policistiem satiksmi kontrolēt tikai ar roku palīdzību. Šis mēģinājums beidzās veiksmīgi, un līdz 1969. gadam ceļu policisti ar rokas mājienu regulēja autovadītāju un gājēju kustību.
Bet tad viņi atkal sāka lietot nūjiņas. Pēc tam tika mēģināts to aizstāt ar lukturīti, nazi,šokējošs un tā tālāk, bet tie nebija vainagojušies ar pienācīgiem panākumiem. Visu dienu policistiem bija grūti strādāt ar smagu koka priekšmetu, tāpēc vēl viens jauninājums materiāla nomaiņā no koka uz plastmasu tika atzinīgi novērtēts un bez problēmām pielāgots tam.
Kurskas apgabalā var atrast vienu no interesantākajām un pilnīgākajām ceļojumu stieņu kolekcijām, kurai šobrīd nav līdzinieku. Tas pieder vietējam policijas pulkvedim Aleksandram Narikovam. Viņa kolekcijā var redzēt vairāk nekā 40 dažādu valstu policijas steku veidus.
Skatījumi
Ir vairāki policijas steku veidi.
- Pazīstamāks koka klubiņš. Viņa ir redzama fotoattēlā. Policijas zizlis var būt dažāda izmēra; tas ir atkarīgs no klienta un ražotāja vēlmēm.
- Nūjiņas ar iebūvētu spēka pārvadu. Tie būtībā ir lukturīši, kuru priekšējā daļa ir aizstāta ar svītrainu vai sarkanu plastmasas cauruli.
- Nzizlis diska formā. Šī ierīce atgādina b altu disku, kura centrā ir iebūvētigaismu piesaistoši sarkanie elementi. Ražotāji nav vienisprātis par roktura izskatu, tāpēc jūs varat atrast jebkādas variācijas.
- Nūjiņa ar apdullināšanas pistoles funkcijām. Līdz šim nav zināms, vai tas patiešām pastāv, vai arī tas ir žurnālistu izgudrojums. Tiesībsargājošās iestādes noliedz iespēju tos izmantot, šo ideju attiecinot uz tādu uzņēmumu attīstību, kuriem ar tiem nav nekāda sakara.
Paralēli tam ir pieprasīti analogi, ārēji praktiski neatšķirami, bet izgatavoti no plastmasas. Abas nūjas ir aprīkotas ar atstarojošiem elementiem, lai atvieglotu darbu naktī.
Spriežot pēc satiksmes regulētāju atsauksmēm, produkta kvalitāte īpaši neatšķiras no rotaļlietas. Šāda veida policijas zizlis labi pilda savas funkcijas, taču prasa ļoti rūpīgu attieksmi.
Ardievu zizli vai slavenās ierīces funkciju ierobežošanu Ukrainas teritorijā
Valdības institūcijas skaidri nosaka policijas uzdevumu jomu un tās funkcijas, par kurām ir atbildīgi Iekšlietu ministrijas pārstāvji. Policijai paredzētajā sarakstā bija iekļauts aizliegums transportlīdzekļu apturēšanai izmantot steku.
Šis punkts ir skaidri norādīts Ministru kabineta papildu dokumentā, kas tika publiskots 2017. gada 22. martā. Kopš tās dienas vispārēji tiek izmantots tāds jēdziens kā Iekšlietu ministrijas servisa centrs. Papildus tika paplašinātas servisa centru iespējas, kuri tika pilnvaroti izstrādāt braukšanas apguves veidus, kā arī radīt jaunus signālus, kas norāda uz konkrētām darbībām, un uzlabot transportlīdzekļa aprīkojumu.
Ministru kabineta papildu dokuments sadalīja policijas darbinieku un Iekšlietu ministrijas dienesta darbinieku pilnvaras dažādu transporta veidu maršrutu apstiprināšanas jautājumos, veidojot unikālus signālus satiksmes kontrolei, transportlīdzekļa aprīkojuma atjaunināšana un tā tālāk. Līdz ar to tas tika nedaudz pārveidotsapmācību programma jaunajiem autovadītājiem, tostarp pielāgojumi policijas stafetes darbībai. Policija turpmāk ar to varēja tikai regulēt satiksmi, un apstāties vajadzēja tikai ar sarkanu disku vai ar parastu rokas kustību. Tāpēc vadītājiem pēc pirmā likumsarga lūguma ir jāpārtrauc kustība. Papildus visiem jauninājumiem termina "policija" definīcija tika aizstāta ar "policija".
